Southgate, West Sussex - Southgate, West Sussex

Södra porten
1950 -talets shoppingparad vid Wakehurst Drive, Southgate East
Södra porten Plats inom West Sussex
Befolkning	8 106
OS -nätreferens	TQ265365
Distrikt
Shire län
Område
Land	England
Självständig stat	Storbritannien
Postort	CRAWLEY
Postnummer distrikt	RH10, RH11
Uppringningskod	01293
Polis	Sussex
Brand	West Sussex
Ambulans	Sydöstra kusten
Storbritanniens parlament
Lista över platser Storbritannien England West Sussex 51 ° 06′28 ″ N 0 ° 11′30 ″ V / 51.1078 ° N 0.1918 ° W / 51.1078; -0.1918 Koordinater : 51.1078 ° N 0.1918 ° W51 ° 06′28 ″ N 0 ° 11′30 ″ V /  / 51.1078; -0.1918

Southgate är ett av de 14 bostadsområdena i Crawley , en stad och stadsdel i West Sussex , England. Crawley planerades och anlades som en ny stad efter andra världskriget, baserat på principen om fristående kvarter som omger en stadskärna med medborgerliga och kommersiella byggnader. Southgate var en av de fyra i "inre ringen" närmast stadskärnan och var tänkt att vara den största av de nio som utformades i den ursprungliga översiktsplanen. Det byggdes i två etapper mellan 1950- och 1970-talen, men behåller några äldre byggnader från före New Town-eran och har "betydande områden av pre-New Town-karaktär".

Området bosattes av förromerska människor, och industriella och andra artefakter från den eran hittades under byggandet av grannskapet. På 1800 -talet, efter att Crawley var ansluten till det nationella järnvägsnätet, utvecklades bostäder söder om linjen runt Brighton Road , som delar det moderna grannskapet i två. Utvidgningen av den nya stadstiden gav ett stort bostadsområde med en hög andel radhus och en rad skolor , gudstjänster och samhällsfaciliteter; men några historiska byggnader och områden med öppna ytor finns kvar, inklusive en prisbelönt park. Befolkningen vid tiden för Storbritanniens folkräkning 2011 var 8.533.

Historia

Under seklet innan romarna anlände till Storbritannien styrdes området som nu täcks av West Sussex av Atrebates , en belgisk stam som leddes av Commius . De befanns ha funnits i det område som nu täcks av Southgate när byggnadsarbeten ägde rum 1969. Southgate West -utvecklingen pågick på mark som täcktes av Hogs Hill Farm, som upptog en ås mellan Horsham och Brighton Roads. Markröjning avslöjade två diken fyllda med skräp som ben och keramikbitar. Nästa år revs ett stort hus på Horsham Road för att ge plats åt en ny husväg; byggarna upptäckte liknande gropar, och resterna identifierades som förromerska med hjälp av koldateringstekniker . Resterna av deglar , slagg och annat järnbearbetningsmaterial upptäcktes också; dessa bekräftades vara från samma era, 2: a och 1: a århundradet f.Kr. Det bekräftades senare att Hogs Hill Farm-resterna är från romartiden, vilket innebär att Atrebates järnframställning och keramikproducerande verksamhet fortsatte av deras erövrare. Vid tiden utgrävningarna och utredning klar bevis för tre järn bloomeries , en liten flinta gruva, takpannor (möjligen från en byggnad på plats) och många bitar av keramik hade hittats och katalogiseras.

Goffs Park

Dessa upptäckter bekräftade för första gången förekomsten av järnålder , förromersk järnframställning och industriell utveckling i området i norra Sussex som nu ockuperas av Crawley. Trots detta avråddes utredning och analys initialt. Kommissionen för de nya städerna, som var ansvarig för stadens utveckling i det skedet, ville inte att byggnadsarbetet skulle försenas och försökte förhindra att arkeologer, andra yrkesverksamma, entusiaster och allmänheten besökte Hogs Hill Farm -platsen och letade efter kvarlevor . Arbetare på platsen var uttryckligen förbjudna att göra det, även om den första upptäckten faktiskt hade gjorts av en. När den andra platsen utvecklades 1970 hade attityder förändrats och yrkesgrupper var inblandade från början.

Half Moon Pub

Crawley började utvecklas långsamt från 1200 -talet, då det beviljades en kunglig stadga för en marknad. Dess kyrkliga församling, centrerad om Johannes Döparens kyrka , var liten i jämförelse med grannvärdet Worth och Ifield . Socknen hade en ovanlig form: mycket smal, lång från norr till söder och gradvis vidgades i norr tills den mötte länsgränsen med Surrey . Detta riktade utvecklingen norrut längs High Street, en del av det gamla London till Brighton -vägen som hade gett drivkraft för utvecklingen att börja. Vägen var delvis svängd efter en riksdagsakt 1696 och blev helt svängd 1770. Vid den här tiden hade skillnaden mellan namnet "London Road" (sektionen norr om kyrkan) och "Brighton Road" (söderut) varit gjord; och vägtullar byggdes norr och söder om staden: dessa blev kända som norra porten och södra porten.

Viktorianska hus i Malthouse Road

Crawley anslöts till järnvägsnätet 1848 när en linje byggdes från Three Bridges till Horsham. Den korsade High Street vid en planövergång i södra änden av det bebyggda området. Tillhandahållandet av snabba, regelbundna tåg till London och andra destinationer stimulerade bostads- och kommersiell utveckling, särskilt runt stationen. Söder om linjen, runt Brighton Road, fanns det gott om mark att bygga; under andra halvan av 1800-talet utnyttjade två byggföretag-de viktigaste i Crawleys historia före New Town-genom att bygga två bostadsområden som fortfarande finns idag och utgjorde den nordligaste delen av stadsdelen Southgate. Richard Cook startade ett byggföretag bredvid järnvägslinjen strax efter dess färdigställande; i början av 1870 -talet byggde han några gator i främst radhus väster om Brighton Road. Förvirrande i samband med Crawleys senare historia kallades detta område "New Town", ett namn som varade i många år; det hade inget samband med den senare etableringen av New Town of Crawley under New Towns Act 1946 , namnet var bara en slump. Baserat runt Springfield Road och West Street, vid vars korsning Cooks gård var, hade "New Town" -området 43 hus 1875. I början av 1880 -talet etablerade James Longley sitt byggföretag i närheten, som 1909 hade byggt ett gods med hus öster om Brighton Road. Vägarna East Park och Malthouse Road hade en blandning av terrasserade stugor , parhus hus, fristående hus och stora villor , alla byggda från rött tegel. Stora hus byggdes också på båda sidor av Brighton Road. Goffs Park Road, mellan Brighton och Horsham Roads, började byggas upp 1895 och såg mer bostadsutveckling under mellankrigstiden .

Imperial Cinema

Bortsett från dessa bostadshus, gårdar och tillhörande mark fanns det lite annat i området som nu kallas Southgate tills Crawley Development Corporation började bygga kvarteret på 1950 -talet. Några butiker, en majshandelslokal och ett bryggeri byggdes nära planövergången i slutet av 1800 -talet. Crawleys första permanenta bio, Imperial, etablerades i närheten 1911 och ersatte en tillfällig struktur; den brann ner 1928 men byggdes om, bara för att ersättas av en större byggnad i centrum på 1930 -talet. Det har varit en bilhandlare sedan 1940 -talet. Längre ner på Brighton Road, nära Hogs Hill Farm där järnåldersrester senare hittades, byggdes Half Moon Inn and Hotel i slutet av 1800 -talet och byggdes om 1890. I väster etablerades Goffs Park som ett parkområde och rekreationsområde i början av 1900 -talet. Det täcker mer än 50 hektar (20 ha), och dess fritidsfunktioner inkluderar nu lekplatser för barn, lekplaner, idrottsplatser, sjöar, en golfbana och en miniatyrjärnväg.

Under andra världskriget drabbades Crawley -området av cirka 50 hög explosiva bomber och 2 000 brandbomber . Attacken som orsakade den största förlusten av livet inträffade den 10 juli 1944, när Southgates viktorianska gator träffades av två V-1-flygbomber . En landade i Malthouse Road och detonerade inte , men en annan förstörde 15 hus, dödade sju personer och skadade 44 fler när det exploderade vid korsningen mellan Oak Road och West Street.

New Town era

Tittar österut längs Southgate Drive

Crawley utsågs till en ny stad i januari 1947 efter att New Towns Act 1946 identifierade den som en lämplig plats för en. En Development Corporation bildades, ledd av arkitekten Thomas Bennett , och planeraren Anthony Minoprio gav en översiktsplan för stadens utveckling. Han föreslog en dubbelring med nio stadsdelar som omger en utökad stadskärna. Southgate skulle bilda den södra delen av den inre ringen, mellan stadens centrum och den södra delen av den planerade Crawley ringvägen (som redan fanns, bildad av Crawley och Southgate Avenues). Dess bebyggda område, exklusive Goffs Park-som skulle ligga inom grannskapets nordvästra hörn-skulle vara 138 hektar (340 tunnland).

St Mary's Church

Utvecklingen var tänkt att ske i två steg: Southgate East, öster om Brighton Road, skulle ha byggts i början av 1950 -talet och mark väster om Brighton Road (Southgate West) skulle reserveras för utbyggnad av grannskapet i början av 1960 -talet. Båda etapperna försenades: Development Corporation slutförde inte sin plan för Southgate East förrän 1954, flera år efter att byggandet skulle ha börjat. Arbetet utfördes så småningom mellan 1955 och 1957, vilket gjorde Southgate till det sjunde kvarteret som startades.

Southgate West led ännu längre förseningar, delvis på grund av problem med de planerade byggprocesserna. Arbetet borde ha börjat 1961 men fick vänta till 1968; planer lämnades inte förrän 1966. De arkeologiska upptäckterna 1969 och 1970 orsakade ytterligare förseningar, och Southgate West var inte komplett förrän 1972.

I översiktsplanen föreslogs att ett stadsdelcentrum, bestående av samhällscentrum, offentligt hus, skola, kyrka och shoppingparad, skulle vara en integrerad del av varje stadsdel. Ursprungligen tillhandahöll utvecklingsbolaget tillfälliga samhällsbyggnader; West Sussex County Council gav en permanent anläggning 1974. En shoppingparad byggdes på Wakehurst Drive i Southgate East i mitten av 1950-talet; Development Corporation försökte ge en viss arkitektonisk mångfald mellan stadsdelarna, och som sådan var den utformad som en arkad . St Mary's Church byggdes mitt emot paraden 1958; och spädbarns- och ungdomsskolor fanns i båda halvorna av grannskapet.

I början av 2000-talet spred sig den kommersiella utvecklingen längs Southgate Avenue söder om järnvägslinjen: en serie kontorsblock med sju våningar byggdes. Arora International Hotel Gatwick/Crawley ligger också i närheten.

Plats inom Crawley

Southgate gatuskylt

Southgate ligger söder om Northgate -kvarteret (som inkluderar Crawleys centrum) och West Green ; den Arun Valley järnvägen utgör gränsen. Gossops Green ligger i väster, Broadfield är i sydväst, Tilgate är i söder och Furnace Green delar en liten gräns i öster. Dessa separeras från Southgate av A23 (Crawley Avenue) - en del av Crawley -förbifarten som byggdes på 1930 -talet - och A2004 Southgate Avenue. A2219 Brighton Road, en del av den ursprungliga turnpike, coaching route och senare huvudväg från London till Brighton , går genom hjärtat av Southgate från norr till söder. Området är ungefär femkantigt och täcker 181 hektar (450 tunnland).

När den nya staden planerades fick varje stadsdel en färg, som visas på gatunamnsskyltar tillsammans med grannskapets namn. Southgates färg är mörkbrun.

Styrning

Crawley Borough -området, som visar de 13 stadsdelarna; Southgate visas i brunt

När Crawley Urban District bildades i maj 1956 delades det upp i åtta avdelningar vars gränser var identiska med gränserna för åtta av de nuvarande och planerade kvarteren. År 1983, nio år efter att distriktet blev en stadsdel , hade staden tretton avdelningar. Denna ståndpunkt förblev densamma fram till en valgranskning 2002, som skapade två nya avdelningar. Under dessa förändringar förblev Southgates församlingsgränser desamma, och de är fortfarande sammanfallande med grannskapets. Avdelningen väljer tre fullmäktige.

Demografi

Kvarteret är gemensamt med den administrativa avdelningen med samma namn, som är en av de femton avdelningarna i Crawley. Dessa indelningar används för att samla in folkräkningar och annan statistisk och demografisk data. Southgates befolkning på 8 106 vid tidpunkten för Storbritanniens folkräkning 2001 gjorde det till Crawleys femte folkrikaste stadsdel. Baserat på sitt 181 hektar stora område var befolkningstätheten 44,75 invånare per hektar (18,11/tunnland)-mer än dubbelt så hög som 22,18 invånare per hektar (8,98/tunnland) för Crawley totalt sett.

Vid folkräkningsdatumet fanns det 3421 hushåll, varav 2317 (68%) ägdes av ockupanten, 756 (22%) hyrdes av Crawley Borough Council eller en annan offentlig hyresvärd, 274 (8%) hyrdes privat och 74 (2%) var ockuperade hyresfritt. Dessa proportioner är nästan identiska med bostadsrättsblandningen i Crawley som helhet. Den relativt höga befolkningstätheten förklaras delvis av den relativt höga andelen invånare som bor i specialbyggda lägenheter eller maisonetter av olika slag: 16% jämfört med Crawley-siffran på 11%. Många lägenhetskvarter byggdes i Southgate West på 1970-talet-särskilt den omfattande Caburn Heights-utvecklingen av trevåningsblock. Den vanligaste bostadstypen i Southgate, där 52% av invånarna bor, är radhuset . Andelen är cirka ⅔ i Southgate West.

Enligt folkräkningen var 90,6% av Southgate-invånarna vita, 6,3% var asiatiska eller asiatisk-brittiska, 0,8% var svart eller svart-brittiska, 1,5% var blandras och 0,7% var från annan etnisk bakgrund. Andelen vita människor var något högre och andelen asiatiska något lägre än i Crawley totalt sett; andra proportioner var jämförbara med Crawley som helhet. Southgates åldersprofil vid folkräkningsdatumet var äldre än Crawleys som helhet, i likhet med de andra inre stadsdelarna: 1 609 invånare (19,8%) var under 18 år, 4 853 (59,9%) var mellan 18 och 64 år, och 1 644 (20,3%) var 65 år eller äldre. Motsvarande siffror för Crawley var 23 748 (23,8%), 61 338 (61,5%) och 14 658 (14,7%).

Ekonomi

Arora International Hotel

Moderna Southgate är främst bostäder, och området var mestadels outvecklat innan New Town skapades. Ändå fanns det viss kommersiell och industriell utveckling kring Brighton Road och järnvägslinjen, och jordbruket gav sysselsättning. Två uppsättningar av lokala butiker tjäna modern stadsdel, men dess närhet till Crawley centrum och huvudtransportvägar innebära att som avsett i Anthony Minoprio : s Master invånare reser utanför Southgate under större delen av sin anställning och shoppingbehov.

I likhet med andra områden runt Crawley hölls landet i söder av flera stora gårdar. Malthouse Farm hade också egna små tegelbruk; Hilltop Farm var på den högsta punkten i området, 315 fot (96 m) över havet; och Hogs Hill Farm, uppkallad efter flockarna grisar som odlades där, stod på en ås öster om Brighton Road.

Hotellet ligger på platsen för Longley and Companys fabrik och gård, sett här 1983.

Crawleys två huvudbyggnadsföretag hade sina varv och verk på de viktorianska gatorna nära järnvägslinjen. Richard Cooks firma, som byggde husen och gatorna i 1800-talets "New Town" -utveckling, grundades 1861 och baserades i hörnet av två av de nya gatorna. I verken ingick ett tegelbruk; dålig dränering ledde till att jord och smutsigt vatten från det förorenade omgivningen. Crawley och Ifield Vigilance Committee, en amatörtrycksgrupp, krävde förbättringar i flera år och ordentliga avlopp lades så småningom. Cook and Sons annonser avslöjade sortimentet av tillverkade produkter: verken tillverkade tegel, kakel, rör och keramik, och hans team av arbetare utförde alla typer av byggnads- och entreprenadarbeten. James Longley and Sons blev det mest kända företaget i Crawley och en av dess största: 1898 arbetade mer än 700 människor för det. Longley flyttade sitt lilla företag från Turners Hill 1881 när han köpte Malthouse Farm och dess tegelverk. Expansionen gick snabbt och de fick uppdrag för Christ's Hospital -skolan nära Horsham, King Edward VII -sanatoriet i Midhurst , Graylingwell -sjukhuset i Chichester , körstallarna i Westminster Abbey och nästan alla järnvägsstationer som ägs av London, Brighton och South Coast Railway . Longley and Sons, som snart blev Longley and Company, blev snabbt ett av sydöstra Englands huvudbyggnadsföretag; men det förstördes nästan den 20 mars 1924 när snickeri och timmerverk, allt lager inuti det och sextio maskiner förstördes av eld. Företaget återhämtade sig dock och kunde lämna anbud om ett brett utbud av kontrakt under New Town -eran , inklusive Hazelwick School , en stor del av industriområdet Manor Royal , Crawley brandstation, shoppingområdet Queen's Square och Crawley Colleges tornbyggnad .

Inget byggföretag överlever. Cook varade in i New Town -eran men avvecklades efter det; deras arbete överlever på gatorna i Southgate och vid St Peter's Church i West Green, en skola i Handcross , kyrkogården i St Margaret's Church, Ifield och på andra håll. Longley and Company slutade handla år 2000, och verken och tillhörande byggnader revs strax därefter för att ge plats för bostäder och ett hotell. Arora International Hotel Gatwick/Crawley, som har konferensfaciliteter, en stor hälso- och fitnesssvit och restaurang, byggdes på platsen i slutet av East Park 2001. Det 4-stjärniga hotellet har 432 sovrum.

Offentliga byggnader och anläggningar

Mötesrum för Jesu Kristi kyrka av sista dagars heliga

St Mary's Church är den anglikanska församlingskyrkan i Southgate. Kyrkorna i stadsdelarna Broadfield , Furnace Green och Tilgate är kopplade till det som dotterkyrkor. Arkitekterna Henry Braddock och DF Martin-Smith ritade det 1958. Betong- och glasstrukturen har en liten platta ovanpå ett klocktorn och har en angränsande hall som kan öppnas för att öka kyrkans kapacitet. Det ligger på Wakehurst Drive mittemot den största shoppingparaden. Jesu Kristi kyrka av sista dagars heliga har ett möteshus på Horsham Road; den ritades av stadens chefsarkitekt, Sir Thomas Bennett , och byggdes 1964 på mark från Crawley Development Corporation . ChristChurch (tidigare Gateway Church International) på Brewer Road är en icke-konfessionell kyrka som är associerad med New Covenant Ministries International- rörelsen; dess barnliknande byggnad har ett halvcirkelformat tak.

St Wilfrids katolska skola

St Wilfrid Katolska School är en 900-elev frivilligt aided gymnasiet , som öppnades 1952 i den tidigare Oakwood House intill Goffs Park. Den förlängdes flera gånger och blev en omfattande 1967. Tidigare elever inkluderar Robert Smith från rockbandet The Cure . En romersk -katolsk grundskola, St Francis of Assisi School, ligger på Southgate Drive. Southgate Primary School bildades 2004 från en sammanslagning mellan en första skola och en mellanstadie på samma plats. Skolan är nu en snabbväxande skola på 400 elever. Dessa hade i sin tur bildats från den ursprungliga Southgate County Infant and Junior School, som öppnades 1956. Bostadsutveckling i Southgate West resulterade i öppnandet av första och mellanstadieskolor där, 1969 respektive 1970; dessa stängdes 2004 och ersattes av Hilltop Primary School.

Utvecklingsföretaget inrättade en underkommitté 1953 för att besluta hur allmänna hus ska tillhandahållas i stadsdelarna i New Town. Downsman -puben byggdes strax därefter intill shoppingparaden. På andra håll ligger puben och restaurangen Goffs Manor nära Goffs Park, och Half Moon finns kvar på Brighton Road. I juli 2014 är Halvmånen stängd för renovering och beräknas öppna igen i augusti 2014 som nymåne.

St. Catherine's Hospice , en välgörenhetsorganisation som tillhandahåller sjukhusvård till patienter i hela West Sussex och Surrey, är baserad på Malthouse Road i 1800-talets del av Southgate. Crawleys nya skatepark byggdes på spelplaner på Southgate Avenue 2007.

Arv

Goffs Manor-en klass II kulturmärkt byggnad

Två av de 100 listade byggnaderna och strukturerna i stadsdelen Crawley ligger i Southgate. Goffs Manor, i Goffs Park, är en bondgård från 1500-talet som nu är en restaurang och pub. Innan konverteringen ägde och bodde skådespelaren Peter Vaughan i den. Byggnaden är i trä , som många Crawley-hus på den tiden var, även om lite av detta nu är synligt. Övervåningen är upphängd med röda plattor. Taket är tillverkat av plattor av Horsham Stone . En original öppen spis finns inuti. Den signal rutan bredvid plankorsning på Crawley High Street, en annan klass II-kulturmärkt byggnad, är bara på Southgate sidan av järnvägen. Det byggdes cirka 1860 och har ett välttak .

Goffs Park House - en lokalt fredad byggnad

Crawley Borough Council har utsett ett bevarandeområde runt planövergången på Brighton Road. En del av detta faller inom Southgates gränser. På andra håll har Goffs Park Road fått status som ett område med särskild miljökvalitet. Goffs Park själv fick ett Green Flag Award i juli 2008 som ett erkännande av dess höga standarder.

Det fanns 59 lokalt fredade byggnader i Crawley från och med 2010; sju är i Southgate. Crawley Museum är baserat i Goffs Park House i Goffs Park, även om det i mars 2010 tillkännagavs planer på att flytta det någon annanstans i staden-möjligen till Tree House , en ledig rådsägt byggnad i stadskärnan. Goffs Park House ritades 1882 av arkitekten William Buck och byggdes av ett Horsham -baserat företag på uppdrag av bankiren Edwin Henty. Byggnaden i rött tegel, badsten och sandsten kombinerar stilarna Queen Anne Revival och Vernacular . Dess stora grunder har blivit Goffs Park. Nightingale House på Brighton Road är från 1901 och var ursprungligen ett bankkontor. Dess "slående hörntorn", oriellfönster och detaljerad behandling av bottenvåningens höjd gör det till ett lokalt landmärke. De fyra villorna på 108–122 Malthouse Road, som bildar åtta parhus, är av samma datum och behåller de flesta av sina ursprungliga särdrag som snidade timmerverandaer och glasmålningar . Det lokala byggföretaget James Longley & Company byggde dem. Goffs Park Road utvecklades med stora hus i början av 1900 -talet, och Park Lodge och Masons Hall (nu kontor) är två exempel. Park Lodge har förändrats avsevärt men behåller karaktären av en "sen viktoriansk villa i rött tegel"; Masons Hall är senare (1905) och "ganska excentrisk", som liknar en toskansk villa och har en projektion i campanilstil i ett hörn. I närheten, 49 Brighton Road, en stor fristående villa, är ett exempel på Richard Cooks bostäder från slutet av 1800-talet i området "New Town" i Southgate. Den har röda tegelväggar med utsmyckade lister , korsvirkeshus gavlar och ursprungliga skjutfönster . St Mary's Church finns också på den lokala listan.

Transport

Metrobus , som driver de flesta lokala busslinjerna i Crawley, trafikerar flera hållplatser i Southgate. Närmaste järnvägsstation är Crawley , som har en bakre ingång på East Park Road norr om grannskapet.

Fordonsägarnivåer, mätt med 2001 års folkräkning, är lägre än i Crawley som helhet. Vid folkräkningsdatumet var det genomsnittliga antalet fordon per hushåll 1,09 (den totala Crawley -siffran var 1,21) och 25,4% av hushållen hade inga egna transporter, jämfört med 20,4% i Crawley totalt.

Referenser

Anteckningar

Bibliografi