A23 väg - A23 road
 | |
|---|---|
 | |
 A23 nära Patcham, East Sussex.
| |
| Stora korsningar | |
| Norra änden | London ( Waterloo ) 51.498 ° N 0.112 ° W Koordinater : 51.498 ° N 0.112 ° W 51 ° 29′53 ″ N 0 ° 06′43 ″ V / 51 ° 29′53 ″ N 0 ° 06′43 ″ V / |
 M23A22 A25 A27 A202  A203  A204  A205A214  A216  A217  A232  A235  A237  A242  A259  A264  A270  A272  A273  A281  A2011  A2022  A2044  A2220  A2217  A2300A3  A302  A322  A3203  A3204
|
|
| Södra änden | Brighton 50,830 ° N 0,138 ° W50 ° 49′48 ″ N 0 ° 08′17 ″ V / |
| Plats | |
| Primära destinationer |
Croydon Redhill Reigate Gatwick flygplats Crawley |
| Vägnät | |
Den A23 road är en större väg i Storbritannien mellan London och Brighton , East Sussex , England. Det hanteras av Transport for London för sektionen inuti Greater London -gränsen, Surrey County Council och West Sussex County Council för sektionen som skuggas av motorvägen M23 , Highways England (som en stamväg ) mellan M23 och Patcham och av Brighton och Hove Council från A27 till Brightons centrum.
Vägen har varit en viktig väg i århundraden och har sett många uppgraderingar, förbikopplingar och omläggningar.
Rutt
A23 börjar nära tunnelbanestationen Lambeth North . Tidigare började det som Westminster Bridge Road nära Waterloo station , men det här är nu en del av A302. Nästan omedelbart svänger det söderut; rakheten i stora delar av kursen söderut visar sitt romerska ursprung.
Vägen blir:
- Kennington Road : 1,6 km lång; nära Kennington Park ansluter den sig till A3 ( Kennington Park Road ), men tar snart söderut igen och blir i tur och ordning de kommande 8,0 km:
- Brixton Road
- Brixton Hill
- Streatham Hill
- Streatham High Road
- på Norbury blir vägen London Road ; efter 1,25 miles (2 km), kl
- Thornton Heath i Croydon bypass, Thornton Road och sedan Purley Way (känd för sina stormarknader, särskilt IKEA och för platsen för Croydon Airport ) ersätter den ursprungliga vägen genom Croydon, nu A235, återförenas A23 på Purley nära Purley War Memorial Hospital, nu benämnt Brighton Road.
- fortsätter söderut genom Coulsdon på Farthing Way (avlastningsvägen för Coulsdons centrum, öppnade 2006), över North Downs till Hooley , starten på motorvägen M23.
- här är nu Surrey
- genom de bebyggda områdena Merstham , Redhill och Salfords , som omsluter Horley
- här är nu West Sussex
- genom att göra en slutförbindelse med spåren M23 till Gatwick flygplats blir A23 en dubbel körväg när den leds om flygplatsen; den återförenas med den ursprungliga rutten vid Lowfield Heath och fortsätter söderut in i Crawley som London Road
- Crawley ByPass : den ursprungliga vägen gick genom staden
- Pease Pottage , södra korsningen med M23
- genom den relativt lantliga landsbygden i West Sussex , innan du följer längs dalar för att korsa South Downs och gå in i Brighton
- här är nu East Sussex
- blir London Road, Brighton, som passerar under London Road -viadukten
- vägen slutar vid Old Steine, Brighton, i en rondell som korsar kustvägen A259 , och mittemot ingången till Palace Pier .
Större vägar korsade av A23
- A3 och A202 vid Kennington
- A205 South Circular Road på Streatham Hill
- A214 vid Streatham
- A232 vid Waddon
- M23 nära Junction 7 (ingen åtkomst söderut)
- A25 vid Redhill
- A264 på Crawley
- M23 vid Pease Pottage
- A272 vid Bolney
- A27 Brighton Bypass vid Mill Road Roundabout
Historia
Det som nu är A23 blev en artär rutt efter byggandet av Westminster Bridge 1750 och den därmed förbättrade vägen som leder till bron söder om floden av turnpike -förtroenden . Ökningen av befolkningen i Brighton i slutet av artonhundratalet, som förvandlade den från en liten fiskeby till en stor badort, ökade vikten av denna väg, liksom George IV , som prinsen av Wales, som gjorde Brighton en plats för mode.
När vägarna ursprungligen klassificerades började A23 vid Purley Cross. Vägen norr om detta avsnitt, inklusive Purley Way , som öppnade för trafik i april 1925, var en del av A22 . Den nuvarande rutten norrut till Westminster Bridge är från april 1935.
A23 i London har ofta varit en av stadens mest trafikerade vägar. Den motorvägen M23 ursprungligen föreslogs att köra så långt norrut som Streatham , lindra trängseln på sträckan, men avsnittet norr om Hooley byggdes aldrig. I korsning 7 på motorväg M23 , skyltar mot den norrgående M23 (som slutar några mil norrut) läser helt enkelt "Croydon" utan att andra London -destinationer är markerade.
I juli 2000 överfördes kontrollen över vägavsnittet innanför London -gränsen från The Highways Agency till Transport for London . Detta orsakade förseningar på en planerad avlastningsväg i Coulsdon , som hade meddelats 1998. Dåvarande borgmästaren Ken Livingstone bad 2002 om ursäkt för att TfL inte kunde anlägga avlastningsvägen på grund av brist på medel. Vägen slutfördes så småningom 2007, och som under TfL: s ägande hade förvärvat ett bussfält som blev förlöjligt för att inte ha några bussar som faktiskt körde det.
Den 18 mars 2010 fick planerna på att vidga sträckan mellan Handcross och Warninglid i West Sussex till tre körfält och ta bort en olycksbenägen sväng. Arbetet startade hösten 2011 och programmet slutfördes och öppnades i oktober 2014, med en bättre än förväntad förbättring av säkerheten.
London till Brighton Veteran Run
Den 85 mil långa vägen från London till Brighton utgör grunden för rutten för det årliga London till Brighton Veteran Car Run . Detta finns med i filmen Genevieve , även om de flesta av de lantliga motorcyklarna spelades in i Buckinghamshire . A23 används också för olika andra London till Brighton -evenemang , även om en del av rutten i många fall avviker från parallella vägar för att minska trängsel eller lägga till variation.