SS George Washington Carver -SS George Washington Carver

SS George Washington Carver glider ner längs skeppet efter sjösättningen den 7 maj 1943
Historia
Förenta staterna
namn	George Washington Carver
Namne	George Washington Carver
Ägare	United States Maritime Commission
Operatör	American South African Line (Farrell Lines), Inc.
Byggare	Permanente Metals Corp.
Varv nummer	Nr 1 Richmond, Kalifornien
Vägnummer	7
Ligg ner	12 april 1943
Lanserad	7 maj 1943
Sponsras av	Lena Horne
I tjänst	efter 24 maj 1943
Ur funktion	23 november 1943
Öde	Överförd till krigsavdelningen
Förenta staterna
namn	USAHS Dogwood
Namne	den Dogwoodblomma
Ägare	Krigsavdelningen
Operatör	Arméns transporttjänst
Förvärvade	23 november 1943
Refit	Atlantic Basin Iron Works , november 1943 - juli 1944
I tjänst	Juli 1944
Ur funktion	Mars 1947
Byt namn	USAT George Washington Carver , januari 1946
Hemmahamn	Charleston Los Angeles Seattle
Öde	Säljs för skrotning, 1964
Generella egenskaper
Klass och typ	Frihetsfartyg typ EC2-S-C1, standard
Förflyttning	7 000 ton dödvikt
Längd	441 fot 6 tum (135 m) oa 416 fot (127 m) sid 427 fot (130 m) lwl
Stråle	17 fot
Förslag	27 fot 9.25 tum (8.4646 m)
Framdrivning	1 × ångmaskin med trippel-expansion , 1 × skruvpropeller
Hastighet	11,5 knop (21,3  km/h ; 13,2  mph )
Kapacitet	562 608 kubikfot (15 931 m 3 ) (spannmål) 499573 kubikfot (14 146 m 3 ) (bal)
Komplement	38–62 USMM 21–40 USNAG
Beväpning	Varierade efter fartyg Bogmonterad 3 tum (76 mm)/50 kaliber pistol Sternmonterad 4 tum (102 mm)/50 kaliber pistol 2–8 × enkla 20 millimeter (0,79 tum) Oerlikon -luftfartygskanoner (/AA) och/eller, 2–8 × 37 millimeter (1,46 tum) M1 AA -kanoner
Skillnader som USAHS Dogwood :
Tonnage	7 933 bruttotonn
Räckvidd	21 000 sjömil (39 000 km; 24 000 mi)
Kapacitet	597 patienter
Beväpning	Ingen

SS George Washington Carver var ett Liberty -fartyg som byggdes för United States Maritime Commission under andra världskriget . Fartyget namngavs för att hedra George Washington Carver och var det andra Liberty -fartyget som fick namnet på en afroamerikan.

Fartyget tilldelades inledningsvis av War Shipping Administration (WSA) till American South African Line (Farrell Lines), Inc. för handelstjänst. I november 1943 tilldelades fartyget till USA: s armé av WSA och konverterades till sjukhusfartyget USAHS Dogwood . Fartyget gjorde flera resor till hamnar i England från sin hemort i Charleston, South Carolina , innan det seglade på tjänst i Filippinerna 1945.

I januari 1946 konverterades fartyget till en kombination av trupper och militära anhöriga som USAT George Washington Carver . Fartyget lades upp i National Defense Reserve Fleet 1947 och såldes för skrotning 1964.

Historia

Konstruktion

SS George Washington Carver ( MC Hull nr 542) lades ner den 12 april 1943 på skeppsväg 7 vid varv nr 1 av Permanente Metals Corp. i Richmond, Kalifornien , som ett standard Liberty -fartyg. Fartyget sjösattes den 7 maj 1943 och sponsrades av Lena Horne , och levererades den 24 maj 1943, vilket tog 42 dagar från start till leverans.

Anna Bland visas på jobbet på George Washington Carver i april 1943. Detta foto var en av en serie som togs på uppdrag av Office of War Information som dokumenterar afroamerikaners arbete för krigsinsatsen . (foto av EF Joseph )

Lena Horne , sponsor av George Washington Carver , förbereder sig för att svänga champagneflasken vid sjösättningen av Liberty-fartyget , 7 maj 1943. Kvinnan till vänster till Horne kan vara Beatrice Turner, hedersmatronen för sjösättningen, och den första Afroamerikansk kvinnlig svetsare anställd av Richmond Shipyards

USAHS Dogwood på gång i San Francisco Bay , c. Januari 1946

USAT George Washington Carver 1946

Under fartygets konstruktion tog fotografen EF Joseph , på uppdrag av Office of War Information , en serie fotografier som visar övervägande afroamerikanska män och kvinnor som arbetar på George Washington Carver .

Lanseringsceremoni

En skara på 1 500 samlades för att se lanseringen av George Washington Carver den 7 maj 1943. Ceremonierna organiserades av United Negro Labor Committee, och organisationens president, CL Dellums , talade med publiken. Lena Horne, på en paus från inspelningen av Stormy Weather , var sponsor, och svetsaren Beatrice Turner, den första afroamerikanska kvinnan som anställdes vid Richmond Shipyards , var hedersmatron. Bill "Bojangles" Robinson , Horne's Stormy Weather co-star, och skådespelerskorna Dorothy Dandridge och Etta Moten var alla planerade att närvara vid evenemanget. Den Carver var den andra Liberty fartyg - ur en dåvarande planerad serie av tre - uppkallad efter en afroamerikansk och 90 fartyg som lanserades vid No. 1 varvet i Richmond.

Handlarservice

Fartyget tilldelades av WSA till den amerikanska sydafrikanska linjen (Farrell Lines) för handlare i Medelhavet . Fartyget gjorde konvojkörningar från Alexandria till Malta i september 1943 och från Alexandria till Bizerte den följande månaden. Från Bizerte gick fartyget till Hampton Roads , Virginia , och anlände dit den 6 november 1943.

Den 23 november 1943, efter hennes korta civila karriär, överförde WSA fartyget till krigsavdelningen för amerikansk armé som sjukhusfartyg .

Amerikanska arméns tjänst

Från november 1943 till juli 1944 genomgick fartyget till ett sjukhusfartyg från Haagkonventionen vid Atlantic Basin Iron Works -varvet i New York. Under denna tid fick fartyget namnet USAHS Dogwood efter rekommendation av kirurgen .

Dogwood inledde sin första resa som sjukhusfartyg i slutet av juli 1944 och återvände till sin nya hemstad Charleston i augusti. Fartyget gjorde sex transatlantiska rundresor, vanligtvis anlöper Avonmouth , Liverpool och Mersey , innan det beordrades till Stilla havet .

I maj 1945 passerade Dogwood Panamakanalen och seglade direkt till Filippinerna och anlände till Leyte och Manila där i slutet av juni. Hon ångade vidare till Biak , Hollandia , och tillbaka till Manila . I augusti tog fartyget ytterligare en krets till Biak, Hollandia och Finschhafen innan det begav sig till Los Angeles. Avgår dit för Manila igen i november, sjukhusfartyget återvände stateide, in i San Francisco i januari 1946.

Fartyget behövdes inte längre som sjukhusfartyg vid den tiden och lades in i Marine Repair Shop i San Francisco Port of Embarkation för konvertering för att bära en kombination av trupper och militära anhöriga. Under detta intervall återgick skeppet till sitt ursprungliga namn som USAT George Washington Carver . Efter att arbetet var klart avgick fartyget till hennes nya hemhamn i Seattle .

Fartyget tilldelades tjänstgöring mellan Seattle och hamnar i Alaska. George Washington Carvers första resa i denna roll tog henne till Dutch Harbor , Shemya , Attu , Adak , Whittier , med en återkomst till Seattle. En andra resa, i slutet av mars 1946, fick fartyget besöka Anchorage , Seward , Dutch Harbour, Adak, Amchitka , Shemya, Adak en andra gång och återvände så småningom till Seattle. Fartyget fortsatte på liknande körningar till 1947.

Den 21 mars 1947 gick George Washington Carver in i National Defense Reserve Fleet i Suisun Bay , Kalifornien. Den 9 januari 1964 drogs fartyget tillbaka av First Steel & Ship Corp. för skrotning.

Anteckningar

Referenser

externa länkar

• Galleri med bilder tagna under byggandet av SS George Washington Carver på Library of Congress