SS City of Nagpur - SS City of Nagpur
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
|
|
| Namn: | Nagpur stad |
| Operatör: | Ellerman Lines Ltd, London |
| Registreringshamn: | Glasgow |
| Byggare: | Workman, Clark and Company , Belfast |
| Lanserades: | 30 maj 1922 |
| Avslutad: | September 1922 |
| Identifiering: |
|
| Öde: | Sjönk den 29 april 1941 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage: | |
| Längd: | 143,2 m (469,9 fot) |
| Stråle: | 18,3 m (59,3 fot) |
| Förslag: | 42 fot 8 tum (13,0 m) |
| Djup: | 40,2 fot (12,2 m) |
| Framdrivning: |
|
| Fart: | 14 kn (26 km / h) |
| Beväpning: |
|
SS City of Nagpur var ett brittiskt ångfartyg för passagerare. Hon byggdes 1922 av Workman, Clark and Company , Belfast för Ellerman Lines Ltd i London. Hon var registrerad i Glasgow . Hon sjönk under andra världskriget 1941.
Sjunkande
Hennes sista resa var tänkt att ta henne från Glasgow till Karachi , via Freetown , Natal och Bombay . Passagerare inkluderade familjer av RAF-personal som var stationerade i dåvarande södra Rhodesia under Empire Air Training Scheme . Hon var beväpnad med en 4-tums pistol, en 12-pund, en Bofors , två Hotchkiss , två Savage Lewis- maskingevär och två PAC-raketer . Hennes mästare var David Llewellyn Lloyd och hon bar 468 personer och 2184 ton styckegods. Hon färdades utan eskort.
Den 28 april sågs hon och RFA Brown Ranger segla väster om ön Valentia , Irland av den tyska ubåten U-75 under ledning av Kapitänleutnant Helmuth Ringelmann. U-75 attackerade staden Nagpur vid 0608 timmar och Brown Ranger vid 1314 timmar men missade vid båda tillfällena. Vid 0100 timmar på morgonen den 29 april U-båten sköt en annan torped på City of Nagpur , som drabbade henne i motorrummet på sin styrbordssida. Hennes plats var 52 ° 30'N, 26 ° W. Båda trådlösa apparaterna skadades bortom användning. Lloyd gav omedelbart order att överge fartyget och vid 0120 timmar var alla passagerare borta; besättningen följde sedan också i de återstående livbåtarna, totalt nio. U-75 dök upp under dessa manövrar och öppnade maskingevärsskott. Senast lämnade skyttarna, som kontinuerligt hade skjutit eld från de framåt Bofors-kanonerna. 4-in-pistolen akterut och den närliggande 12-pundern kunde inte bära ner på så nära avstånd (120 till 150 meter) och maskingevärarna sköt inte av rädsla för att slå livbåtar. Strax efter 0130, när Lloyd senast övergav fartyget, U-75 , efter att ha cirkulerat fartyget, avfyrade en andra torped, som slog 2-håll, närmare fören och på babordssidan.
När livbåtarna var långt borta stod U-75 ungefär en kvarts mil och avfyrade 12 till 15 omgångar mot överbyggnaden. Vid 03.30-tiden uppstod en stor explosion, antas vara en tredje torped. City of Nagpur bosatte sig snabbt och sjönk sedan. De nio båtarna som kom undan, med 452 överlevande, rep sig själva i kö. Den trådlösa sändaren i livbåten visade sig ha ett tomt batteri, men fulladdat när han lämnade Greenock; men vid gryningen upptäckte de överlevande en konsoliderad PBY Catalina- flygbåt och signaliserade om hjälp. Piloten noterade sin position och klockan 2110 den 29: e, även om de hade drivit 50 nautiska mil (93 km), blev de plockade upp av förstöraren HMS Hurricane och landade vid Greenock den 1 maj.
Referenser
- SS-staden Nagpur på Uboat.net
- Miller, William H (januari 2001). Bildhistoria av British Ocean Liners, 1900 till nutid . sid. 37. ISBN 9780486415321 .
Koordinater : 52 ° 30′N 26 ° 0′W / 52.500 ° N 26.000 ° V