SS American Victory - SS American Victory
 SS American Victory
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
|
|
| Namne: | American University |
| Byggare: | California Shipbuilding Yard , Los Angeles , Kalifornien |
| Gårdsnummer: | 272 |
| Ligg ner: | 30 mars 1945 |
| Lanserades: | 24 maj 1945 |
| Förvärvat: | 20 juni 1945 |
| I tjänst: | 1945 |
| Ur funktion: | 1969 (final) |
| Identifiering: | IMO-nummer : 5014680 |
| Status: | Museum Ship , Tampa, Florida |
| Anmärkningar: | Radiokallsignal: KKUI |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ: | VC2-S-AP2 Victory Ship |
| Tonnage: | 10 750 dödvikt långa ton (DWT) |
| Längd: | 139 m (455 fot) |
| Stråle: | 62 m (19 m) |
| Förslag: | 8,69 m (28 fot 6 tum) |
| Framdrivning: |
|
| Fart: | 17,5 knop (32,4 km / h; 20,1 mph) |
| Räckvidd: | 23 500 nmi; 37 800 km |
| Kapacitet: | 500 000 kubikmeter (14 000 m 3 ) (ungefärlig) |
| Komplement: | 62 Förenta staternas handelsflottor och Förenta staternas flottvapen |
| Sensorer och processystem: |
Modern Surface Search Radar, monterad på 1980-talet |
| Beväpning: | |
| Flygplan transporterat: | ingen |
| Flyganläggningar: | ingen |
  | |
| Plats | 705 Channelside Dr, Berth 271, Tampa, Florida |
| Koordinater | 27 ° 56′38 ″ N 82 ° 26′39 ″ V / 27,94389 ° N 82,44417 ° W Koordinater : 27 ° 56′38 ″ N 82 ° 26′39 ″ V / 27,94389 ° N 82,44417 ° W |
| Område | mindre än en tunnland |
| Byggd | 1945, på bara 55 dagar |
| Byggd av | California Shipbuilding Corporation, Terminal Island, Los Angeles, CA |
| NRHP referens No. | 01001533 |
| Lagt till NRHP | 4 februari 2002 |
SS American Victory är ett segerfartyg som såg en kort tjänst i Pacific Theatre of Operations under de sista månaderna av andra världskriget , Koreakriget 1951–1954 och Vietnamkriget 1967–1969. Byggd i juni 1945 bar hon ammunition och annan last från hamnarna i USA på västkusten till Sydostasien, därefter färjade gods, utrustning och trupper tillbaka till USA efter krigets slut. Hon överlevde två tyfoner och en orkan. Hon seglade runt världen två gånger.
American Victory tillbringade hälften av perioden mellan 1946 och 1966 inhyrd till kommersiella transportföretag och den andra hälften i två stints i amerikanska reservflottor. Från 1966 till 1969 levererade hon gods till Sydostasien i Vietnamkriget , sedan tre årtionden igen i reserv.
I april 1999 överlämnades hon till en bevarandeorganisation för att fungera som museumsskepp . Idag är hon huvudfunktionen i American Victory Ship & Museum , även känd som American Victory Mariners Memorial & Museum Ship i Tampa , Florida, Channel District .
Historia
Andra världskriget
Uppkallad efter American University i Washington, DC , byggdes skeppet på California Shipbuilding Yard (Calship) i Los Angeles, Kalifornien på bara 55 dagar och levererades till War Shipping Administration (WSA) den 20 juni 1945. American Victory , ett United States Merchant Marine- fartyg, drevs för WSA enligt ett allmänt agenturavtal av Hammond Shipping Company, Ltd. Hon lastade arméfrakt på Fort Mason och tog sedan på sig last i Los Angeles och andra hamnar på västkusten innan hon ångade till Manila på Filippinerna . Manila hade befriats den 3 mars 1945 och var i behov av leveranser. Hon tog sin kvarvarande last till Shanghai , Kina .
I november 1945 seglade American Victory till Calcutta och Port Said , Egypten , och lastade militärlast för att returneras till USA. Hon anlände till New York i januari 1946 och lastade av sin last efter att ha slutfört henne runt världen. I slutet av kriget färde hon mer last, utrustning och trupper vid sidan av staten.
Efter andra världskriget
Från den 29 juni 1946 till november 1947 chartrades American Victory bareboat av American Export Lines . Fartyget var engagerat i att transportera livsmedel och maskiner som exporterades från USA till Europa , Ryssland och Mellanöstern under Marshallplanen , rekonstruktionen av den europeiska kontinenten efter kriget. Några av hennes anlöpshamnar var: Trieste , i Italien , Constanza , i Rumänien , Pireus , i Grekland och Antwerpen , i Belgien . Avresa från Odessa , Ukraina , till Boston, i januari 1947, hade Svarta havet redan isat, utan att vänta på att den sovjetiska isbrytaren Turgenev skulle rensa isen, kapten, AD Cushman, medvetna om att American Victory bestämde sig för att använda henne som en isbrytare, backade och ramade isen så att både hennes och andra fartyg kunde lämna Svarta havet. Hon lades sedan upp i Hudson River Reserve Fleet tills hon åter charterades av kommersiella rederier, US Navigation Company, under koreakriget, från 1951 till januari 1954, när hon gick in i Sabine River Reserve Fleet i Texas .
1963 planerades att konvertera American Victory och 14 andra fartyg i sin klass till "forward depot " fartyg, för att laddas med materiel och stationeras nära potentiella flampunkter för att förse amerikanska styrkor med förpositionerade leveranser. Detta system avbröts i februari 1966, efter att endast tre omvandlingar hade genomförts. Om American Victory hade konverterats skulle hon ha döpts om till USNS Carthage och tilldelats vimpel AG 185.
American Victory togs bort från reservflottan 1966 och chartrades till Hudson Waterways Corporation som använde henne för att färja militär utrustning till amerikanska styrkor i södra Vietnam . Hon inaktiverades igen i oktober 1969 och placerades i James River Reserve Fleet i Lees Hall , Virginia, där hon stannade fram till 1985. American Victory renoverades sedan som en del av ett program för att bestämma de ansträngningar som behövdes för att återaktivera mothballed Victory fartyg. I juni, efter att 2,5 miljoner US-dollar hade spenderats för att få henne upp i fullt fungerande skick, seglade hon bara 26 timmar innan hon återvände till flottans reserv.
I dag
Ett av flera segerfartyg från andra världskriget som skulle skrotas i slutet av 1990-talet, American Victory räddades av bevarandeinsatser som började i oktober 1998. Hon anlände till Tampa, Florida, under släp för att börja sitt nya liv som museumsskepp och minnesmärke den 16 september 1999.
Efter omfattande översyn med fartyget som kom till Fullt operationell status 2003 visas hon nu och ingår i National Register of Historic Places . Guidade och självstyrda turer på fartyget är tillgängliga, även om vissa områden är begränsade för turer, till exempel de nedre områdena i maskinrummet (men syns från en catwalk) och styrhuset på kommandobron, samt lastrummet bredvid receptionsdisken. Bilder av hennes restaurering av drydock hänger i messhallen. Flera rum, som kaptenens kvarter och kylskåp, har restaurerats och är inredda i ursprungliga memorabilia.
American Victory har uppgraderats med modern VHF-radio och radar (synlig på kommandot). Mer modern elektronik har lagts till i elektrikerernas kvarter och radiorum, Victory är i allmänhet i sin historiska form, hennes 3-tums (76 mm) bågmonterade däckpistol är fortfarande på plats liksom 5-tums (130 mm) akterpistol och en annan 3-tums pistol bredvid den.
American Victory är ett fullt fungerande, sjövärdigt fartyg som vanligtvis genomför två kryssningar om året, men ingen var planerad till 2015 på grund av kostnader. Den 10 juni 2015 genomförde den amerikanska kustbevakningen en säkerhetskontroll av fartyget.
Förutom sin flytande museiroll seglar American Victory fortfarande för "Living History Day Cruises".
Av de 534 slutförda segelfartygen återstår bara tre: American Victory i Tampa, SS Lane Victory i Los Angeles och SS Red Oak Victory i Richmond, Kalifornien . Fram till november 2012 var en fjärde USNS Range Sentinel , ursprungligen USS Sherburne , lagrad, men hon såldes för skrotning.
Fartyget används också som en bas för en lokal United States Naval Sea Cadet Corps- enhet.
Utställningar
Fartyget har många anmärkningsvärda utställningar i lastrummet nr 3, som omvandlades till ett museumsutställningsområde och receptionist. Den inkluderar en original ubåt propeller från den tyska ubåten U-352 , sjunkit i maj 1942, av den amerikanska kustbevakningsskäraren USCGC Icarus , och återhämtades 1979. Den innehåller foton av skeppsbrottet, en skyltdocka av en Kriegsmarine- sjöman i uniform ett diagram över den tyska ubåten U-505 . Hon har också många fartygsmodeller, bland annat Clemson -klass jagare , en Fletcher -klass jagare, en tysk Type XXI U-båt , och SS United States .
Det finns också ett antal vintage Merchant Marine rekryteringsaffischer och en samling av Victory and Liberty fartygsplattor, alla sjunkna eller skrotade. De dateras från 1844 till 1956. Det finns också en mock-up av fartygets styrhytt, och en livbåt och Maritime Signal Flag utställning.
Fartygsutmärkelser
- Segermedalj
- Pacific War Zone Bar
- Filippinsk befrielseband
Se även
- SS Maritime Victory , en liknande VC2-S-AP2 Victory ship- omvandling till ett dedikerat truppskepp
- SS Lane Victory
- SS Red Oak Victory
Referenser
externa länkar
- SS American Victory - officiell webbplats