Richard Bell Davies - Richard Bell Davies

För andra personer som heter Richard Davies, se Richard Davies (otydlig) .

Richard Bell Davies
Richard Bell-Davies VC IWM Q 69475.jpg
Richard Bell Davies under första världskriget, c. 1916–18
Född ( 1886-05-19 ) 19 maj 1886
Kensington , London
Dog 26 februari 1966 (1966-02-26) (79 år)
RNH Haslar , Portsmouth
Trohet Storbritannien
Service / filial Kungliga flottan
År i tjänst 1901–1944
Rang Vice amiral
Kommandon hålls HMS  Pretoria Castle (1943–44)
HMS  Dasher (1942)
Bakadmiral, Naval Air Stations (1939–41)
HMS  Cornwall (1933–35)
HMS  London (1929–30)
No. 3 Squadron RNAS (1915)
Strider / krig Första världskriget Andra världskriget
Utmärkelser Victoria Cross
Companion of the Order of the Bath
Distinguished Service Order
Air Force Cross
nämnd i avsändare
Knight of the Legion of Honor (Frankrike)
Croix de guerre (Frankrike)
Michael de modiges ordning (Rumänien)

Vice admiral Richard Bell Davies , VC , CB , DSO , AFC (19 maj 1886 - 26 februari 1966), även känd som Richard Bell-Davies , var en ledande befälhavare för Royal Navy , marinflygare och en första världskrigsmottagare av Victoria Cross , den högsta utmärkelsen för tapperhet inför fienden som kan tilldelas brittiska och Commonwealth- styrkor.

Tidigt liv och karriär

Född i Kensington , London , var Davies föräldralös vid sex års ålder och uppfostrades av en farbror, en läkare. Han deltog i Bradfield College i Berkshire och anlände i september 1899 och lämnade i april 1901. Davies anställdes i Royal Navy 1901 förenade sig med HMS  Britannia , och den 15 september 1902 utsågs han som en marinkadett till den skyddade kryssaren HMS Diana , som tjänar till Medelhavet Vagnpark . År 1910 tog han privata flyglektioner och 1913 antogs han till Royal Naval Air Service (RNAS).

Första världskriget

Distinguished Service Order

Under de första dagarna av kriget utförde Davies och Richard Peirse ett antal räder på tyska ubåtsbaser vid Ostend och Zeebrugge . Båda fick DSO:

För tjänster som utförs vid luftattacken på Dunkerque den 23 januari 1915: -

Squadron Commander Richard Bell Davies
Flight Lieutenant Richard Edmund Charles Peirse

Dessa officerare har upprepade gånger attackerat den tyska ubåtstationen i Oostende och Zeebrugge och utsätts vid varje tillfälle för kraftig och korrekt eld, där deras maskiner ofta träffas. I synnerhet den 23 januari släppte de var och en åtta bomber i en attack mot ubåtar vid sidan av mullvaden vid Zeebrugge och flög ner till nära håll. I början av detta flyg sårades löjtnant Davies allvarligt av en kula i låret, men ändå fullbordade han sin uppgift och hanterade sin maskin i en timme med stor skicklighet trots smärta och blodförlust.

Victoria Cross

Davies utsändes sedan till Dardanellerna och tilldelades Victoria Cross den 1 januari 1916 för en aktion vid Ferrijik Junction, i Bulgarien nära gränsen till det ottomanskontrollerade Europa , den 19 november 1915. Han var 29 år gammal och befälhavare av nr 3 skvadron RNAS . Hans citat lyder:

KONINGEN har varit nöjd med att godkänna beviljandet av Victoria Cross till Squadron-Commander Richard Bell Davies, DSO, RN och Distinguished Service Cross till Flight Sub-Lieutenant Gilbert Formby Smylie, RN, i erkännande av deras beteende i följande omständigheter: -

Den 19 november genomförde dessa två officerare en luftattack på Ferrijik Junction. Flygunderundernöjtnant Smylies maskin mottogs av mycket tung eld och fördes ner. Piloten planerade ner över stationen och släppte alla sina bomber utom en, som inte lyckades släppa, samtidigt vid stationen från mycket låg höjd. Därifrån fortsatte han sin nedstigning i träsket. Vid avstigning såg han en oexploderad bombe och satte eld på sin maskin, med vetskap om att bomben skulle säkerställa dess förstörelse. Han fortsatte sedan mot turkiskt territorium.

I detta ögonblick uppfattade han Squadron-Commander Davies falla ner och fruktade att han skulle komma ner nära den brinnande maskinen och därmed riskera att förstöras från bomben, Flight Sub-löjtnant Smylie sprang tillbaka och från ett kort avstånd exploderade bomben med hjälp av en pistol kula. Skvadron-befälhavaren Davies sänkte sig på säkert avstånd från den brinnande maskinen, tog upp underlöjtnant Smylie, trots en fiendepartys nära tillvägagångssätt, och återvände till flygplatsen, ett flygvapen som sällan kan ha utjämnats för skicklighet och galantry.

Detta var den första stridsökning och räddning med flygplan i historien. Precis som framtidens sök- och räddningsinsatser, sprang Davies agerande från den brinnande önskan att hålla en landsmännen från fångst eller död i fiendens händer; till skillnad från de flesta av de framtida ansträngningarna, var det en improviserad handling för en man som lyckades på grund av en särart i konstruktionen av hans flygplan. Den Nieuport 10 han flög var ett enda säte modell som hade sin front cockpit dekorerad över. När Davies plockade upp honom under gevär, snurrade Smylie förbi Davies och genom sina kontroller in i det lilla främre facket. Smylie var så ordentligt fastklämd bland kontrollerna att det vid landningen tog två timmar att befria honom.

Davies nämndes i avsändningar efter Gallipoli-kampanjen. I slutet av kriget tilldelades han flygvapenskorset och Croix de guerre med Palm.

Interbellum och andra världskriget

Davies var första löjtnant för HMS  Lion 1919–20; ansvarig för sjöavdelningen för sjöpersonal 1920–24; och verkställande direktör för HMS  Royal Sovereign in the Atlantic Fleet 1924–26. Han befordrades till kapten 1926 och var återigen ansvarig för sjöavdelningens flygavdelning 1926–28.

Han var Chief Staff Officer för Rear Admiral som befallde första kryssareskvadronen i Medelhavet 1929–30, och sambandschef för flottans luftarm vid flygministeriet 1931–33. Han befallde HMS  Cornwall på Kinastationen 1933–35 och marinbasen vid Devonport (HMS Drake ) 1936–38. Han befordrades till bakre admiral 1938 och från 1939 till 1941 var han admiral, Naval Air Stations , baserad på RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ). Han utnämndes till en följeslagare av badordern i kungens födelsedagsutmärkelser 1939.

Davies befordrades till vice admiral när han gick i pension den 29 maj 1941. Han gick sedan med i Royal Naval Reserve (RNR) med en minskning av rang till befälhavare . Som RNR-officer tjänstgjorde han som en konvojekommodor och som uppdragskapten för eskortbäraren HMS  Dasher och rättegångsbäraren HMS  Pretoria Castle . Han lämnade RNR 1944.

Död och arv

Han dog vid RNH Haslar i Gosport , Hampshire . Hans Victoria Cross visas på Fleet Air Arm Museum i Yeovil , Somerset .

Den 19 november 2015 kom han ihåg vid en minnesgudstjänst i centrala London, och en minnessten lades i Chelsea .

Se även

Referenser

Fotnoter
Källor
  • Galdorisi, George; Phillips, Thomas (2010). Lämna ingen man bakom: The Saga of Combat Search and Rescue . Minneapolis: Zenith Press. ISBN   978-0-7603-2392-2 .

Vidare läsning

  • Bell Davies, Richard (2008) [Första publicerad 1967]. Sailor in the Air: Memoirs of the World's First Carrier Pilot . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN   978-1848320116 .

externa länkar