Nr 45 Squadron RAF - No. 45 Squadron RAF

Nr 45 skvadron RAF
Skvadronmärke
Aktiva	1 mars 1916 - 1 april 1918 ( RFC ) 1 april 1918 - 31 december 1919 ( RAF ) 1 april 1921 - 17 januari 1927 25 april 1927 - 13 januari 1970 1 augusti 1972 - 26 juli 1976 1 januari 1984 - 1 april 1992 1 juli 1992 - nuvarande
Land	Storbritannien
Gren	Kungliga flygvapnet
Typ	Flygande skvadron
Roll	Flermotorig pilot- och vapensystemoperatörsutbildning
Del av	Nr 3 Flygträningsskola
Hemmastation	RAF Cranwell
Smeknamn)	'Flying Camels'
Motto (er)	Per ardua surgo ( latin för ' Genom svårigheter uppstår jag ' )
Flygplan	Embraer Phenom T1
Stridsheder	Western Front (1916–1917)* Somme (1916) Ieper (1917) Italienska fronten och Adriatiska havet (1917–1918) Piave Oberoende styrka och Tyskland (1918)* Kurdistan (1922–1924) Irak (1923–1925) Egypten och Libyen (1940–1942)* Östafrika (1940)* Syrien (1941) Burma (1942)* Arakan (1943–1944)* Burma (1944–1945)* * Heder som är markerade med en asterisk är de som finns på Squadron Standard
Insignier
Skvadronmärke heraldik	En bevingad kamel , till minne av Sopwith -kamel som användes under en stor del av första världskriget, och skvadrons långa förening med Mellanöstern . Godkänd av kung Edward VIII i oktober 1936.
Skvadron rundel

Nummer 45 skvadron är en flygande skvadron av Royal Air Force . Skvadronen, som grundades den 1 mars 1916 som en del av Royal Flying Corps , tillhandahåller för närvarande flygträning med hjälp av Embraer Phenom T1s och fungerar under ledning av nr 3 Flying Training School vid RAF Cranwell , Lincolnshire .

Historia

Första världskriget

Enheten bildades under första världskriget i Gosport den 1 mars 1916 som nummer 45 Squadron och utrustades först med Sopwith 1½ Strutters som den skulle flyga i scoutrollen. Utplacerad till Frankrike i oktober samma år befann sig skvadronen drabbas av stora förluster på grund av flygplanets kvalitet. Detta ändrades inte förrän det övergick till Sopwith Camel i juli 1917. Överfördes till den österrikisk-italienska fronten i slutet av 1917, 45 Squadron där engagerade sig i markangrepp och offensiva patruller till september 1918 när den återvände till Frankrike och gick med i Independent. Tvinga.

Under krigets gång hade ett trettiotal flygande ess tjänstgjort i skvadronens led. De inkluderade framtida Air Vice-Marshal Matthew Frew , Cedric Howell , Geoffrey Hornblower Cock , framtida Air Commodore Raymond Brownell , John CB Firth , Kenneth Barbour Montgomery , Mansell Richard James , Norman Macmillan , Peter Carpenter , Richard Jeffries Dawes , Norman Cyril Jones , Ernest Masters , Henry Moody , Thomas F. Williams , William Wright , James Dewhirst , James Belgrave , Edward Clarke , Alfred Haines , Thomas M. Harries , Alan Rice-Oxley , Earl Hand , Sir Arthur Harris, 1st Baronet , Charles Gray Catto , John Pinder och blivande gruppkaptenen Sidney Cottle .

Mellankrigstiden

Skvadronen återvände till England i februari 1919 och upplöstes i december 1919. I april 1921 reformerades den i Helwan, Egypten. Tilldelade Vickers Vernon bombplanstransporter, enheten gav trupptransport och markstöd och posttjänster i hela Mellanöstern, särskilt till stöd för anti-rebelloperationer i Irak och Palestina. Enheten övergick till DH9As 1927, till Fairey IIIs 1929 och till Fairey Gordons 1935. Vid någon tidpunkt antog enheten smeknamnet "The Flying Camels". Skvadronmärket är en bevingad kamel, godkänd av kung Edward VIII i oktober 1936. Märket och smeknamnet härrör från Sopwith som enheten använde under första världskriget och dess långa tjänst i Mellanöstern.

Andra världskriget

I början av andra världskriget konverterade 45 skvadron till Bristol Blenheims . Från mitten av 1940 deltog den i den nordafrikanska kampanjen och den 11 juni var den en av tre skvadroner som deltog i de allierades första attack mot Regia Aeronautica (italiensk flygvapen) bas vid El Adem : 18 italienska flygplan förstördes eller skadade på marken, för förlusten av tre brittiska flygplan. Dagen efter deltog skvadronen i en attack mot sjöfarten vid Tobruk och skadade den italienska kryssaren San Giorgio .

Under slutet av 1940 stödde skvadronen allierade markstyrkor i den östafrikanska kampanjen , medan den var baserad i Gura , i Eritrea . Under sin tid vid Gura led eskadern förluster-den 2 oktober sköts två Blenheims ner av en italiensk ess, sergeant-major Luigi "Gino" Baron; bland de flygbesättningar som dödades fanns 45 skvadrons CO, kvm. Ldr. John Dallamore. Hans efterträdare var skådespelare Sqn Ldr Patrick Troughton-Smith.

I juni 1941 till augusti 1941 var skvadronen baserad på RAF Aqir i Palestina där den var inblandad i operationer mot Vichy French i Libanon och under en attack mot Beirut den 10 juli sköts tre i lågor av Vichy franska D-520-krigare. Besättningen på en fick order om räddning, men bara piloten, Sgt. Wilton-Jones, överlevde trots att det brändes hårt och sjukhusvistades i Tripoli, Libanon. Uppdraget var en framgång då ett vapenvila förklarades en minut efter midnatt den 12 juli och de allierade tog över sjukhuset den 16 juli.

Från mitten av 1942 distribuerades enheten till Burma och Indien för service mot japanerna. Tre flygplan från skvadronen deltog i det första allierade bombattentatet mot Bangkok .

Malayisk nödsituation

Medlemmar av 45 skvadron framför en Bristol Brigand vid RAF Tengah , Singapore 1950

45 kvm. Gift vid RAF Butterworth , Malaya, 1956/57

Efter andra världskriget tjänstgjorde skvadron nr 45 i den malaysiska nödsituationen och flög ut från RAF Station Tengah på ön Singapore. Där deltog enheten i markattacker mot självständighetsgerillor som tillhör Malayas nationella befrielsearmé , den malaysiska kommunistpartiets beväpnade flygel . Dessa operationer kallades Operation Firedog och varade i 12 år tills kriget lyckades avslutas. Enheten bedrev också verksamhet för att dämpa oroligheter vid Sarawak -kusten i brittiska norra Borneo under denna tidsperiod. Under verksamheten i Malaya flög enheten inledningsvis Bristol Beaufighters . Från 1955 baserades skvadronen vid RAF Butterworth i Malaya som flyger de Havilland Venoms under kommando av skvadronledare Geoffrey Cooper.

1960- till 1980 -talet

Bilder på 45 skvadron 1961

45 kvm RAF Tengah 1961

45 kvm. Canberra B.15s på RAF Tengah , Singapore, 1963

Efter att ha utrustat med English Electric Canberra B.15s 1962, blev skvadronen involverad i Brunei- revolutionen och den efterföljande konfrontationen med Indonesien fram till dess att den upplöstes 1966. Skvadronen upplöstes den 13 januari 1970 efter Storbritanniens utträde från östra Suez.

Den 1 augusti 1972 reformerades skvadronen vid RAF West Raynham , utrustad med Hawker Hunter FGA.9s, som en markanfallsträningsenhet. Skvadronen upplöstes i juli 1976 vid RAF Wittering efter att denna roll togs över av Tactical Weapons Unit.

Hawker Hunter FGA9 XK137 från No. 45 Squadron 1976 med "Winged Camel" insignier markerade på näsan

I januari 1984 tilldelades skvadronnumret, nr 45 (reserv) skvadron, till Tornado Weapons Conversion Unit (TWCU) vid RAF Honington . Som en 'skuggeskadron' eller krigsreservat var skvadronens krigsroll som en fullt operativ enhet bestående huvudsakligen av instruktörer och tilldelade strejk och andra uppgifter av SACEUR till stöd för landstyrkor på kontinenten som motsatte sig ett sovjetiskt angrepp på Västeuropa, av slå på mål som tilldelats av SACEUR, bortom slagfältets främre kant, djupt inom fiendens områden, först med konventionella vapen och senare med taktiska kärnvapen om en konflikt eskalerade till den nivån. Skvadronens tjugoseks Tornado-flygplan tilldelades trettionio WE.177 kärnvapen.

Den 1 april 1992 upplöstes enheten och TWCU -titeln släpptes, med dess flygplan och personal som blev nr 15 (reserv) skvadron , samtidigt som den behåller samma utbildningsroll.

1992 och framåt

45 (R) Squadron King Air B200 GT ZK460 parkerad på La Rochelle flygplats i Frankrike, 2015 (under kurs nr 217: s Overseas Training Flight)

Embraer Phenom T1s nr 45 Squadron på RAF Cranwell , april 2018

Den 1 juli 1992 återuppstod nummer 45 (R) skvadronidentiteten och antogs av Multi-Engined Training Squadron (METS) vid nr 6 FTS, RAF Finningley . Den nya skvadron nr 45 (R) flyttade till RAF Cranwell i oktober 1995 och ersatte 2003 sin BAe Jetstream T.1 med Beechcraft B200 King Airs som servades av Serco . År 2018 konverterade skvadronen till Embraer Phenom T1 .

Befälhavare

1 mars 1916 till 31 december 1919

• 20 till 27 mars 1916 Kapten CE Ryan
• 27 mars till 24 april 1916 Major LA Strange
• 24 april 1916 till 24 april 1917 Major WR Read
• 24 april till 18 augusti 1917 Major HP Van Ryneveld
• 18-24 augusti 1917 Kapten AT Harris (skådespelare)
• 24 augusti 1917 till 16 juli 1918 Major AM Vaucour ( dödad i aktion den 16 juli 1918)
• 16-23 juli 1918 Kapten RJ Dawes
• 23-28 juli 1918 Kapten NC Jones
• 28 juli till 21 oktober 1918 Kapten JA Crook
• 21 oktober 1918 till 3 februari 1919 Major AM Miller
• 3 februari till 26 september 1919 Kapten JW Pinder
• Listan ofullständig

1 april 1921 till 18 februari 1970

• Listan ofullständig
• 1 november till 20 november 1922 skvadronledare TF Hazell
• 20 november 1922 till 14 oktober 1924 Squadron Leader AT Harris
• 14 oktober 1924 till 30 november 1925 skvadronledare RM Hill
• Listan ofullständig
• 15 november 1928 till 4 mars 1932 skvadronledare FJ Vincent
• 1932 till 1935 skvadronledare HWL Saunders
• 14 september 1935 till 1937 skvadronledare AR Churchman
• Listan ofullständig
• Mars 1940 till 2 oktober 1940 skvadronledare John Walter Dallamore (dödad i aktion)
• 2 oktober 1940 -? Skvadronledare Patrick Phillip Troughton-Smith
• 1944 till 1945 skvadronledare George Oswald Leonard Dyke DFC
• Listan ofullständig
• 24 november 1947 till 1948 skvadronledare FL Dodd
• 23 juli 1948 till 1950 Squadron Leader ED Crew
• Listan ofullständig
• 27 augusti 1951 till? Skvadronledare ÄR Stockwell
• 1956 till? Skvadronledare GS Cooper
• 1960 till november 1961 skvadronledare JW Valentine
• Listan ofullständig

1 augusti 1972 till nu

• Listan ofullständig
• Februari 2005 till april 2007 skvadronledare JDR Bowland
• Listan ofullständig
• Juni 2014 till augusti 2016 Wing Commander D Catlow
• Augusti 2016 till nuvarande Wing Commander R Tomala

Referenser

Anteckningar

Bibliografi

externa länkar

• Officiell hemsida
• Air of Authority: nr 41–45 skvadronhistorier
• 45 Squadron, Justin Museum of Military History
• Peter A. Weston, Lancaster Radar/ Radio/ Navigator, 186 Sqdn, Stradishall, East Anglia (World War Two)/ 45 Sqdn (Malaya)/ 209 Sqdn (Korea), RAF, Justin Museum of Military History
• 45 Squadron Photograph, Tengah, Singapore, 1950, Justin Museum of Military History
• Peter Weston Bristol Brigand Photograph Collection, Justin Museum, fotografier av 45 Squadron Brigands i aktion
• Peter Weston Bristol Beaufighter Photograph Collection, Justin Museum, fotografier av 45 Squadron Beaufighters in Action