Jerusalem centrala busstation - Jerusalem central bus station

Jerusalems centrala busstation

Den Jerusalem centrala busstationen ( hebreiska : התחנה המרכזית של ירושלים , HaTahanah HaMerkazit Shel Yerushalayim ) är den viktigaste bussdepån i Jerusalem , Israel och en av de mest trafikerade busstationer i landet. Beläget på Jaffa Road nära ingången till staden, serverar den busslinjerna Egged , Superbus och Dan . Stadsbussar och spårvägståg hämtar och tömmer passagerare tvärs över gatan på Jaffa Road och på Zalman Shazar Boulevard, som kan nås via en underjordisk gångväg. Ingången till Israels järnvägs underjordiska Navon järnvägsstation ligger tvärs över järnvägsstoppet framför stationen.

Historia

Hamekasherbussar parkerar utanför Sha'arei Yerushalayim -kvarteret på Jaffa Road på 1930 -talet

Från och med 1932 låg huvudbusstationen i hjärtat av centrala Jerusalem, på Jaffa Road strax öster om King George street. Pelarbyggnaden ("Binyan Ha'amudim") står för närvarande på denna webbplats.

På 1960 -talet byggdes en ersättningsstation, designad av Ossip Klarwein , längre västerut, på platsen för den nuvarande stationen. Den gamla stationen var en lång, envånings byggnad med en utomhusbussdepå bakom sig. Passagerare gick ombord och gick av vid kantstenen på en utomhusplattform.

Den nuvarande centrala busstationen öppnade i september 2001 på sin föregångares plats. Det togs i drift för att tillgodose det ökande flödet av busstrafik samt för att implementera säkerhetsprotokoll för screening av inkommande och utgående passagerare. Under byggandet av den nya busstationen flyttades verksamheten till en tillfällig station, flera kvarter österut på Jaffa Road, i anslutning till det senare byggda HaTurim-spårvägsstoppet.

Inredningsdesign

Interiör i avgångsgaraget på tredje våningen

Den nya centrala busstationen har två nivåer av underjordisk parkering, tre huvudnivåer och fem övre våningar med kontorslokaler. Den första huvudnivån är en shoppinghall och en maträtt. Den andra huvudnivån fungerar både som en shoppinghall och ankomsthallen för inkommande bussresenärer. Eftersom byggnaden är konstruerad på sidan av en kulle, har den första och andra huvudnivån båda en mark-ingång/utgång till Jaffa Road. Förutom butiker, inkluderar koncernen bagerier, ett videospel och fristående presentförsäljare.

Den tredje huvudnivån fungerar som avgångshallen med 22 bussplattformar. Passagerare väntar vid numrerade dörrar för att bussen ska ta sig in i sin plats på parkeringsplatsen och går sedan genom dörren in till inomhusgaraget för att gå ombord. Stora digitala displaytavlor publicerar kommande avgångstider.

Medan de flesta plattformar rymmer mer än en busslinje, har populära rutter, till exempel Jerusalem-Tel Aviv, en egen utsedd plattform och körs oftare.

Israeliska soldater väntar på att gå ombord på bussar vid en inomhusplattform på tredje våningen.

Passagerare och deras bagage avskärmas av säkerhetspersonal varje gång de kommer in i centrala busstationen. Det vill säga att avgående passagerare måste genomgå säkerhetsklarering när de kommer in i byggnaden från Jaffa Road och kan sedan gå ombord på bussar utan ytterligare säkerhetskontroller. Passagerare som anländer till Jerusalem släpps av i garaget på andra sidan byggnaden. De kan välja att gå ut till gatan - i så fall behöver de inte passera säkerheten - eller gå in i busstationens byggnad - i så fall måste de genomgå en säkerhetskontroll. Människor som bara vill besöka shoppingcentren måste också rensa säkerheten. Som är fallet för de flesta kommersiella säkerhetskontroller i Israel, är pistolägare undantagna från säkerhetssökningar, det antas att alla som har blivit kontrollerade av regeringen för att bära ett laddat skjutvapen offentligt inte har några kriminella eller terroristiska avsikter. Förutom att bygga säkerhet har Egged ett eget team av uniformerad säkerhetspersonal som patrullerar inomhusbussparkeringarna.

Föroreningar inomhus

I oktober 2013 förklarade miljöskyddsministeriet i Israel officiellt inomhusgaraget där passagerare kliver ombord på bussarna som "ett för mycket förorenat utrymme och en fara för folkhälsan". Halterna av kväveoxid och andningsbara partiklar som genereras av avgaser sägs bryta mot Israels lag om ren luft. År 2012 fick busstationen ett böter på 708 224 NIS för luftföroreningar , som fortfarande diskuteras i domstol, och i september 2011 beordrade miljöskyddsministeriet ledningen att "helt separera bussplattformen och byggnadens interiör på grund av höga föroreningsnivåer ".

Tågstationer

Tågstationen Jerusalem – Yitzhak Navon ligger intill busstationen, tvärs över Jaffa -gatan. A Jerusalem Light Rail station, liksom Jaffa street city busshållplatser, ligger mellan buss- och tågstationer.

Föregående station   Jerusalems spårväg   Följande station
Ha-Turim   Röd tråd   Kiryat Moshe

Intercity plattformslista

Plat nr. Rader Destination
1
2 187, 420 Har Adar , Beit Shemesh
3 415, 416 Beit Shemesh
4 444, 445, 486, 487 Döda havet och Eilat
5 941, 943, 946, 949 Samaria
6 380, 381, 382, ​​383, 440 Södra Judea
7 443, 446, 460 Netivot , Be'er Sheva , Kiryat Gat
8 470 Be'er Sheva
9 436, 437 Ashkelon
10 438, 448 Ashdod
11 404, 406, 408, 456, Holon , Lod , Tzrifin
12 403, 431, 432, 433 Rishon LeZion , Ramla
13 434, 435, 439, 447 Rehovot , Yavne
14 405 tel Aviv
15 431, 432, 433, 456, 480 Rishon LeZion , Tel Aviv
16 480 tel Aviv
17 947, 950 Haifa
18 930, 942, 944, 947, 950 Haifa , Netanya , Hadera , Herzliya
19 940, 960 Haifa
20 953, 959, 962, 963 Afula , Tiberias , Kiryat Shmona
21 955, 961, 966, 968 Nazareth Illit , Beit Shean , Katzrin , Karmiel
22 400, 401, 425, 427 Bnei Barak , Petah Tikva
53 277, 402, 407, 417, 426, 492, 494, 952, 982, 996, 997, 999 Olika platser runt Israel och lokala linjer till förorter. Främst linjer till den ortodoxa sektorn.
54,

Urban linjer

127, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 137, 151, 154, 155, 156, 157, 158, 173, 174, 175, 176, 177, 178 Mevaseret Zion , Giv'at Ze'ev , Maale Adumim
54,

Intercity linjer

140, 141, 142, 143, 144, 147, 148, 180, 181, 183, 185, 186, 188, 189, 192, 194, 195, 361, 362, 364, 365, 366, 367, 369, 453, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469 Olika platser runt Israel och lokala linjer till förorter.

Haredi bussar

Shoppinghall

Beslutet att inkludera en shoppinghall inom busstationen kritiserades av Haredi -samfundet . Efter att Haredi -aktivister begärde ut Transportministeriet för att låta Egged öppna en avgångspunkt för bussar som reser till Haredi -destinationer som skulle gå ombord utanför den centrala busstationen, öppnade Egged en särskild plattform där passagerare som går ombord på Route 400 till Bnei Brak sitter i relativt privatliv. Dessutom gick bussbolaget med på att lansera en " mehadrin " -väg 402 mellan Jerusalem och Bnei Brak. Denna rutt avgår från Eggeds stadsbusshållplats vid Har Hotzvim i norra Jerusalem och tar emot Haredi -ryttare som helt vill undvika den centrala busstationen. Har Hotzvim -terminalen har utökats till att omfatta " mehadrin " -bussavgångar till andra Haredi -destinationer som Safed , Ashdod , Haifa , Arad , Kiryat Ata och mer.

Vid ett tillfälle var " mehadrin " -linjerna könsuppdelade, med män som satt på de främre raderna och kvinnor i de bakre raderna. I en dom från 2011 konstaterade den israeliska högsta domstolen att könssegregeringen var olaglig och avskaffade de "mehadrin" -bussarna. Domstolsregeln tillät dock att könssegregeringen fortsatte i offentliga bussar på frivillig basis under en ettårig experimentperiod. Systemet med separata linjer som slutar vid Har Hotzvim förblir oförändrat.

Kosher McDonald's kontrovers

Ett andra stridsben var öppnandet av en McDonalds -franchise i maträtten. De flesta McDonalds restauranger, inklusive den i Jerusalems centrum, hade inte kashrut -certifiering från rabbinatet. Även om denna McDonald's -franchise var i färd med att ansöka om ett kashrutcertifikat och till och med slutförde sin konstruktion i enlighet med detta, betingade rabbinatet sin certifiering på att McDonald's gjorde sina andra butiker i staden kosher. När McDonald's bestämde sig för att öppna ett kosherfilial men utan intyg hotade haredi -aktivister med en bojkott. Fastighetsföretaget Natzba som äger busstationen avbröt McDonalds-kontrakt. McDonald's tog det till domstolen och vann; Natzba tvingades betala 100 000 kronor i rättegångskostnader. McDonald's öppnade sin franchise i Central Bus Station, efter halakiska skyldigheter, men utan rabbinsk övervakning. Haredi -bojkotten förverkligades aldrig.

I januari 2010 öppnade McDonald's igen med ett koshercertifikat från rabbinatet i Jerusalem, efter att företaget gick med på att göra ändringar för att tillfredsställa rabbinerna. Skyltarna är blå, istället för den traditionella röda, med "kosher" skrivet på engelska och hebreiska med stora bokstäver. Engångskartonger, påsar, omslag och placeringsmattor är också blåa och bär inga gyllene valv, och personalen bär speciella uniformer.

Se även

Referenser

externa länkar

Koordinater : 31,789 ° N 35,203 ° Ö 31 ° 47′20 ″ N 35 ° 12′11 ″ E /  / 31.789; 35.203