Invasion av Sumatra - Invasion of Sumatra
| Invasion av Sumatra (1942) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del av andra världskriget , Stillahavskriget | |||||||
 Hamnanläggningar i Oosthaven förstörs för att neka användningen av japanerna, 20 februari 1942 | |||||||
| |||||||
| Krigförande | |||||||
 Nederländerna Storbritannien Australien USA  
|
 Japan
|
||||||
| Befälhavare och ledare | |||||||
|
Mellansumatra : generalmajor. Roelof T. Overakker West-Sumatra : Överstelöjtnant John Blogg nord Sumatra : Col. George Gosenson konteramiral Karel Doorman
|
 Vice Admiral Jisaburo Ozawa konteramiral Shintaro Hashimoto konteramiral Kakaji Kakuta Lt-Gen. Tomoyuki Yamashita Lt-Gen. Hitoshi Imamura
|
||||||
Den Invasion Sumatra var angrepp från Imperial japanska styrkor på Nederländska Ostindien som ägde rum från 14 februari-28 Mars 1942. Invasionen var en del av Pacific kriget i Sydostasien under andra världskriget och ledde till gripandet av ön. Invasionen av Sumatra var planerad att inträffa före invasionen av Java för att förstöra de allierades västra flank och för att ge tillgång till Java.
Bakgrund
Efter att japanerna framgångsrikt erövrat den malaysiska halvön började de allierade överföra personal i december 1941 till Sumatra . Först brittiska och australiensiska bombplan flyttades i reläer till södra delen av ön för att återhämta sig från förluster på den malaysiska halvön. Dessutom förde en konvoj cirka 3 400 australiensiska soldater till Sumatra.
I en gemensam konferens den 16 december begärde holländarna hjälp för att stärka försvaret av Sumatra och Java. Dessutom planerades i Sabang för att etablera leveransläger för Medan och Pekanbaru. Men dessa planer reviderades den 27 december, med flygfält P1 (Pangkalanbenteng) och P2 ( Praboemoelih ) nära Palembang valda som platser för det nya huvudkontoret för att stationera ett operativt bombplan. P2 hade inte hittats av de japanska spaningsflygen fram till dess. På grund av flygfältens dåliga tillstånd började flytten den 31 december; tillgänglig markpersonal anlände i början av januari. Ett annat flygfält låg i Oosthaven, dagens Bandar Lampung . Arbeten på vägar startades också i Medan och Pekanbaru . Brist på luftvärnskanoner åtgärdades med leverans av sex tunga och sex lätta Bofors luftvärnskanoner till varje Palembang-flygplats. Ytterligare åtta luftvärnskanoner placerades vid raffinaderierna. Det fanns dock ammunitionsbrist, eftersom ammunitionsleveransfartygen hade sjunkit av japanerna under överfarten.
Operation L
Det första japanska luftangreppet kom den 6 februari och träffade P1 -flygfältet i Palembang. De allierade förlorade två Blenheim -bombplan och fyra orkaner . Två andra orkaner skadades. På marken förstörde japanerna två bufflar . Under attacken sköt de allierade ner endast en enda japanska Nakajima Ki-43 . Som en motrörelse inledde de allierade nattattackerna mot de japanska linjerna på den malaysiska halvön och gav luftskydd för flyktingkonvojer från Singapore.
För operation "L" hade den japanska armén transporterat det 229: e infanteriregementet för 38: e infanteridivisionen från Hong Kong till Cam Ranh Bay i Indo-Kina. Därifrån avgick åtta transporter den 9 februari 1942, skyddade av en kryssare, fyra förstörare, fem minjägare och två ubåtsjägare under kommando av kontreadmiral Shintarō Hashimoto för att invadera Bangka och Palembang. Dagen efter följde kontreadmiral Jisaburō Ozawa med Western Covering Fleet, bestående av flaggskeppskryssaren Chōkai med fem andra kryssare och tre förstörare och en luftgrupp under kommando av kontreadmiral Kakaji Kakuta bestående av hangarfartyget Ryūjō och en förstörare. Huvuddelen av invasionsstyrkan följde den 11 februari i tretton transporter som åtföljdes av en tung kryssare, en fregatt, fyra förstörare och en ubåtsjägare.
Det holländska tankfartyget Manvantara sänktes av japanska flygplan den 13 februari 1942 i Java -havet. Fyra holländska ubåtar väntade på Anambasöarna ; dessa kunde dock inte nå den japanska flottan. Transporterna nådde Singapore, och därefter attackerades allierade flyktingfraktare som var på väg i riktning mot Java och Sumatra av japanska flygplan från Ryūjō . Bortsett från det skadade de också den brittiska lättkryssaren Durban som fick vända sig bort till Colombo. Japanerna attackerade upprepade gånger med flygplan från Ryūjō och med landbaserade bombplan från Genzan-luftenheten. Två allierade tankfartyg, en ångbåt och många mindre fartyg sänktes, ytterligare en tankbil och två transporter allvarligt skadade.
Klockan 8 på morgonen den 14 februari varnade flygrörelsevakterna Palembang för en stor japansk attackvåg som flydde till staden. Alla tillgängliga allierade flygvapen var vid den tiden på uppdrag för att skydda sjökonvojerna och var inte inom räckhåll för radio. För det första tappade en våg av japanska bombplan lasten på flygfältet P1, följt av strängning från medföljande krigare. Kort därefter landade 260 japanska fallskärmsjägare från den första japanska luftburna divisionen vid P1. De kom från det tillfångatagna flygfältet Kahang i Malaya. Den andra vågen bestående av 100 fallskärmsjägare från Kluang landade strax därefter några kilometer väster om P1 nära raffinaderiet.
Till försvar fanns endast 150 brittiska luftvärnsmän, 110 nederländska soldater och 75 brittiska markförsvarsmän vid P1. Medan japanerna staplade upp fordon för att göra vägblock blockerade små vapenstrider med försvararna och några landade flygplan lyckades tanka. Flygplanen flög omedelbart till det oupptäckta flygfältet P2. Huvudkontoret flyttade också till P2 efter att nyheter från raffinaderiet och från Palembang kommit. På eftermiddagen kom det till en dödläge. Britterna höll fortfarande på flygfältet, men deras ammunition var kort och de hindrades av gatublockaden. Efter en falsk rapport om andra japanska fallskärmslandningar på cirka 25 kilometer avstånd spred sig den brittiska befälhavaren, HG Maguire, att evakuera flygfältet och staden. Nästa dag landade ytterligare 100 japaner på raffinaderiet. Efter ett våldsamt slagsmål som fortsatte hela dagen tvingade försvararna tillbaka japanerna, men raffinaderiet skadades kraftigt av maskingevärseld och brann. Andra omgivande mindre anläggningar hade skadats.
Under tiden hade eskortflottan sorterat under viceadmiral Ozawa norr om Bangka för att bilda en långtgående skärm för de japanska landningarna som ägde rum kort därefter. En förtrupp gick i land på Bangka, medan huvudenheterna hade landat nära Palembang vid Musiflodens mynning och gått vidare längs floden till staden. Ett försvar vid mynningen hade inte upprättats av holländarna eftersom det av dem bedömdes som värdelöst mot artilleribranden som förväntades från fartygen.
Vid den här tiden såg japanska spaningsplan ABDA -flottan , under kontreadmiral Karel Doorman , vid Gasperstrasse, aka Gaspar Strait , på en nordlig kurs. På Wavells order hade Doorman samlat flottan, bestående av de holländska kryssarna De Ruyter , Java och Tromp , samt den brittiska kryssaren Exeter och den australiensiska lättkryssaren Hobart tillsammans med nio förstörare och möten i Lampung Bay , södra Sumatra. De sorterade därifrån den 14 februari i hopp om att fånga upp den japanska invasionflottan norr om Bangka Island efter att först ha passerat Gaspar -sundet. Japanska flygplan utanför Ryūjō , och sedan landbaserade bombplan från Malaya, började attackera ABDA -flottan ungefär mitt på dagen nästa dag och fortsatte sina attacker under hela eftermiddagen, vilket sedan fick Doorman att dra tillbaka alla sina fartyg i söder innan han någonsin såg Japansk invasionflotta.
Invasionflottan i Bangkastraat hade också upptäckts av brittiska spaningsplan från P2. Tidigt på morgonen försökte 22 orkaner, 35 Blenheims och tre Hudsons , attackera fartygen. Ändå förlovades de av japanska flygplan i våldsamma flygstrider. Vid P2 blev beskedet om den japanska fallskärmslandningen vid P1 känt. Befälhavaren inledde förberedelserna för en evakuering av flygfältet. Men senare ledde de senare ankommande nyheterna om att P1 inte hade gett upp ännu till att de återlämnade maskinerna förbereddes på natten för en ny attack. På morgondimman gjorde de allierade stridsflygplanet våldsamma attacker mot japanerna som just hade börjat landa vid Musi -mynningen. Japanska flygplan drog sig tillbaka strax efter att striden började, så att de allierade lyckades få direkta träffar på transportörerna. Tjugo landningsbåtar sänktes och dessutom dödades hundratals japaner. De sista allierade resultaten uppnåddes genom att orkaner attackerade oskyddade landningsbåtar på Bangkas sydvästra strand.
Under tiden hade det nederländska kommandot skickat order om förstörelse av oljedumpar och gummidumpar. Färjorna på Musi bör förstöras inom den närmaste timmen så att de inte kan användas av japanerna. Även försvararna av P1 skulle starta en snabb reträtt. Natten till den 15 februari nådde japanska enheter, som hade överlevt luftangreppet vid Musi -munnen, Palembang och lättade fallskärmsjägarna som landade vid P1 och raffinaderiet.
Fältmarskalk Archibald Percival Wavell var högsta befälhavare för ABDA . På morgonen den 15 februari arrangerade Wavell en regelbunden reträtt till ombordstigning av sina trupper i Oosthaven där flera små fartyg låg i hamnen. Det var 2 500 brittiska RAF -medlemmar, 1 890 brittiska infanterister, 700 nederländska soldater och cirka 1 000 civila evakuerade med tolv fartyg den 17 februari. Den australiensiska korvetten Burnie täckte reträtten och förstörde hamnanläggningar och oljetankar. En mindre ångbåt låg för ankar en liten stund till i hamnen för att kunna ta emot senare ankommande flyktingar.
Under tiden hade japanerna helt tagit Palembang och förstört oljeraffinaderierna på två mindre stationer. Små trupptransporter ångade upp floden till Menggala .
Alla kvarvarande luftvärdiga allierade stridsflygplan flög ut den 16 februari. Personalen på flygplatserna fortsatte till sjöss till Indien. Eftersom japanerna för närvarande inte avancerade till Oosthaven, gick en arbetsgrupp i land där igen den 20 februari för att spara flygplansreservdelar samt att förstöra de andra användbara anläggningarna.
Den 24 februari nådde japanerna Gelumbang.
Operation T
De allierade enheterna kvar på Sumatra, främst från Royal Netherlands East Indies Army (KNIL), drog sig tillbaka till öns mellersta och norra provinser. Holländarna planerade en återerövring av Palembang därifrån och utvisning av japanerna från ön. Detta frustrerades av en aggressiv japansk jakt från Palembang med ett motoriserat spaningsregemente på cirka 750 man. De övertalade och tillbakadragande styrkorna under major CF Hazenberg nummererade endast cirka 350 KNIL -stamgäster i två företag. De var också dåligt spridda och kunde bara bekämpa förseningsåtgärder, vilket gjorde det möjligt för de bättre utbildade och utrustade japanerna att snabbt avancera. Efter tre veckor var japanerna äntligen inne på Moearatebo den 2 mars. Nederländska förstärkningar från Padangpandjang kunde röra sig uppåt när kraftiga regn gjorde att floderna nästan var oförkomliga genom att springa 27 fot över deras översvämningsinstrument. Denna fördröjning gav lokala KNIL -befälhavare tid att sätta in ytterligare enheter från de mellersta provinserna, vilket förhindrade att de retirerande enheternas flank kunde vändas.
3–7 mars såg onda eldstrider när japanska enheter försökte korsa floden. När den offensiva marken stannade återvände holländska spioner med rapporter om många döda och sårade. De rapporterade också att regementet numera endast hade cirka 200 man. Uppmuntrad av rapporterna beslutade major Hazenberg att motattacka den 8–9 mars. Den 7-8: e samlades flera inhemska båtar utom synhåll och laddades med förnödenheter och ammunition medan överfallsgrupper bildades. Men den 8 mars kom nyheten om kapitulationen av Java, alla offensiva ansträngningar måste brytas eftersom Sumatra var beroende av leveranser från Java och det beslutades att gå en defensiv kurs. Väst Sumatra måste lämnas åt japanerna och endast en liten del av norr skulle hållas med de tillgängliga styrkorna så länge som möjligt, tills en sjöevakuering kunde organiseras.
I reträtten förstörde KNIL -enheterna alla flygfält och hamnanläggningar. De drog sig tillbaka till defensiva positioner vid södra ingången till Alice -dalen där de planerade att kvarhålla japanerna så länge som möjligt. Skulle positionerna falla planerades ett gerillakrig från omgivningen. Det skulle faktiskt visa sig vara svårt eftersom befolkningen i Sumatra inte samarbetade med holländarna, som en långvarig kolonialmakt, utan tvärtom skulle förråda de japanska de nederländska positionerna. Detta var särskilt tydligt när holländarna ville flytta cirka 3000 européer och kristna civila i flyktingläger från kusten i Aceh -provinsen. Ett muslimskt uppror som utbröt strax efter början av de japanska landningarna förhindrade åtgärden.
Operation T inleddes den 28 februari då 27 transporter med 22 000 soldater från det kejserliga gardet ombord seglade från Singapore. De delades upp i fyra konvojer och åtföljdes av tre kryssare, tio förstörare, patrullbåtar och ubåt-defensiva enheter. Eftersom det allierade luftförsvaret och sjöförsvaret var obefintligt vid den tiden nådde de norr Sumatra helt okontrollerat.
Den 12 mars tog Kobayashi -avdelningen Sabang Island och flygfältet vid Koetaradja utan att stöta på motstånd. Yoshida Detachment hade landat söder om Idi med en enda infanteribataljon med order att ta beslag på oljefälten Lantja och Pangkalan Brandan . Den skulle sedan köra söderut mot Medan och utöva påtryckningar på nederländska positioner där. Huvudstyrkan landade cirka fyra mil nordväst om Tandjoengtiram. Det var att köra längs Pematang Siantar - Balige - Taroetoeng Highway och stänga av alla KNIL -styrkor som försökte dra sig tillbaka från Medan och även att köra norrut till Medan och ta beslag av flygfältet där.
Sumatra föll den 28 mars när den nederländska generalmajor RT Overakker med 2 000 soldater kapitulerade nära staden Kutatjane i norra Sumatra. Många allierade fångar tvingades av japanerna att bygga en järnvägslinje mellan Pekanbaru och Moera. (Overakker tillsammans med andra officerare i KNIL i fångenskap sköts 1945 med tanke på japanernas förestående nederlag.)
Anteckningar
Referenser
- Womack, Tom (2006). Holländska sjöflygvapnet mot Japan: Försvaret i Nederländerna Ostindien, 1941-1942 . McFarland & Company. ISBN 0-7864-2365-X.
- Tarling, Nicholas (2001). A Sudden Rampage: Den japanska ockupationen i Sydostasien . C. Hurst & Co. ISBN 1-85065-584-7.