Herzliya flygplats - Herzliya Airport
|
Herzliya Modi Alon flygplats
שדה התעופה הרצליה על-מודי שם אלון مطار
هرتسيليا | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Typ av flygplats | offentlig | ||||||||||
| Operatör | Israels flygplatsmyndighet | ||||||||||
| Plats | Herzliya | ||||||||||
| Elevation AMSL | 37 fot | ||||||||||
| Koordinater | 32 ° 10′49.03 ″ N 34 ° 50′02.34 ″ E / 32.1802861 ° N 34.8339833 ° E Koordinater: 32 ° 10′49.03 ″ N 34 ° 50′02.34 ″ E / 32.1802861 ° N 34.8339833 ° E | ||||||||||
| Banor | |||||||||||
| |||||||||||
Herzliya Airport ( hebreiska : שְׂדֵה הַתְּעוּפָה הֶרְצְלִיָּה arabiska : مطار هرتسيليا ( ICAO : LLHZ ) är en flygplats belägen i staden Herzliya i centrala Israel Flygplatsen används främst av. Flygskolor och allmänflyget Det har ingen terminal. .
Historia
Under 1948 års arabisk-israeliska krig , en provisorisk remsa ligger runt den aktuella flygfältet, var den huvudsakliga operativa bas av israeliska flygvapnet : s 101 'First Fighter' Squadron mellan juni och oktober 1948, och skvadronen flyttade till den efter FN monterade flygplan straffades på marken den 30 maj. Flygfältet användes eftersom det var en bit tillbaka från frontlinjerna och var hemligt eftersom det var en specialbyggd remsa, som konstruerades efter fientlighetens början, mellan apelsinodlingar runt Herzliya, och förekom inte på publicerade kartor. Under dessa inledande operationer opererade skvadronen med några plan mot nästan fullständig arabisk teater Air supremacy och flygplanen var parkerade spridda mellan apelsinträden. Skvadronen flyttades i oktober till Hatzor Airbase från remsan på grund av dess olämplighet i regniga förhållanden, trolig förlust av hemlig status, rörliga frontlinjer som gjorde tidigare brittiska baser säkra att använda, och en förskjutning av luftens överlägsenhet mot Israeler.
I början av 2008 installerades ett nytt säkerhetssystem på flygfältet. Planer från Israels flygplatsmyndighet och chefer för civil luftfart att utöka flygfältet söderut med 100 dunam (10 hektar ) avvisades. Omvänt förespråkade före detta Herzliya-borgmästaren Yael German för en fullständig avstängning av flygplatsen och hävdade att dess användning äventyrar de lokala invånarna. Hon föreslog att marken skulle byggas om för att tillgodose stadens växande efterfrågan på bostadsyta. Flygplatsen skulle stängas i april 2015, men fick en förlängning på sex månader. Det rapporterades att Haifa flygplats föreslogs ersätta Herzliya flygplats, och Herzliya utsågs således till en tillfällig landningsremsa tills ett avgörande regeringsbeslut fattats.
I december 2015 meddelades att flygplatsen skulle ge plats för nya bostads- och industrilokaler.