Typ I ubåt - Type I submarine
U-25 , en U-båt av typ I.
|
|
Klassöversikt | |
---|---|
Byggare | Deschimag , Bremen |
Operatörer | Kriegsmarine |
Föregås av | Spansk typ E1 |
Lyckades med | Ubåt av typ II |
Kosta | 4 500 000 Reichsmark |
I uppdrag | 1936 - 1940 |
Planerad | 2 |
Avslutad | 2 |
Förlorat | 2 |
Generella egenskaper | |
Förflyttning |
|
Längd | 72,39 m (237 fot 6 tum) |
Stråle | 6,21 m (20 fot 4 tum) |
Förslag | 4,30 m (14 fot 1 tum) |
Framdrivning |
|
Hastighet | |
Räckvidd |
|
Testdjup | 200 m (660 fot) |
Komplement | 4 befäl, 39 värvade |
Beväpning |
|
Den typ I U-båten var den första efter världskriget försök att producera en oceangående ubåt för Nazityskland är Kriegsmarine . Endast två typ IA byggdes, men beslutet att stoppa produktionen på ytterligare båtar antas bero på politiska beslut och inte på grund av stora fel i typ I -konstruktionen. Även om båtarna inte hade några större konstruktionsfel, var de kända för att vara svåra att hantera på grund av deras dåliga stabilitet och långsamma dykhastighet. Typen baserades på utformningen av den finska Vetehinen- klassen och den spanska typen E-1 , designad av Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (företaget ritade också den sovjetiska ubåten i S-klass ). Konstruktionen tjänade senare som grund för utvecklingen av andra typer av båtar, främst klasserna VII och IX .
Konstruerad av Deschimag i Bremen , sjösattes den första typ IA den 14 februari 1936. De två tillverkade båtarna, U-25 och U-26 , användes främst som träningsfartyg och för propagandasyfte för att föra den nazistiska flaggan. År 1940 kallades båtarna till stridstjänst på grund av bristen på tillgängliga ubåtar. Båda båtarna upplevde korta, men framgångsrika stridskarriärer. U-25 deltog i fem krigskryssningar och sjönk åtta fiendfartyg. Den 3 augusti 1940, när U-25 var på ett gruvuppdrag nära Norge , slog U-25 till en gruva och sjönk med alla händer ombord.
U-26 genomförde åtta krigskryssningar, sjönk tre handelsfartyg och skadade ett brittiskt krigsfartyg på sitt första uppdrag att lägga gruvor. På sin andra krigskryssning blev det den första U-båten under andra världskriget som gick in i Medelhavet . U-26 deltog i tre andra framgångsrika krigspatruller och sjönk ytterligare fyra handelsfartyg. På sin åttonde krigskryssning sjönk båten tre handelsfartyg och skadade ett annat fartyg dagen efter. Attacken mot detta fartyg ledde till allvarlig djupladdning av två brittiska krigsfartyg, inklusive HMS Gladiolus . Kunde inte dyka, tvingades U-26 till ytan där hon bombades av en Sunderland flygande båt . Besättningen skakade ubåten och räddades av allierade krigsfartyg.
Lista över ubåtar av typ I
Referenser
Bibliografi
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och gruvkrigsfartyg . Tyska krigsfartyg 1815–1945 . 2 . Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Williamson, Gordon (2005). Wolf Pack: Historien om U-båten under andra världskriget . Fiskgjuse. ISBN 1841768723.
externa länkar
- "U-Boat Aces.com" . U-Boat Typer-Typ IA U-Boat . Hämtad 31 juli 2006 .
- Helgason, Guðmundur. "U-båttyper-typ IA" . Tyska U -båtar från andra världskriget - Uboat.net . Hämtad 31 juli 2006 .