Günther Josten - Günther Josten

Günther Josten
Günther Josten.jpg
Günther Josten
Född ( 1921-11-07 )7 november 1921
Rhynern i Hamm
Dog 7 juli 2004 (2004-07-07)(82 år)
Aurich
Trohet  Nazityskland (till 1945) Västtyskland
 
Service / filial Balkenkreuz (Iron Cross) Luftwaffe tyska flygvapnet
Bundeswehrkreuz (järnkors) 
År i tjänst 1940–45, 1956–81
Rang
Enhet EJGr Ost , JG 51
JG 73 , JG 71
Allied Air Forces Centraleuropa
Kommandon hålls 3. / JG 51 , IV./ JG 51 , JG 71
Strider / krig
Utmärkelser Riddarkors av järnkorset med ekblad
Annat arbete Snickare , träindustri

Günther Josten (7 november 1921 - 7 juli 2004) var en tysk Luftwaffe militärflygare under andra världskriget , ett stridsass som krediterades 178 fiendens flygplan som skjutits ner i 420 stridsuppdrag, som alla hävdade över östfronten . Efter andra världskriget tjänstgjorde han i den nybildade Västtyskland : s flygvapnet i Bundeswehr .

Josten var frivillig för militärtjänst i Luftwaffe i Nazityskland efter utbrottet av andra världskriget. Han antogs 1940 och efter flygträning sändes han ut till den första gruppen av Jagdgeschwader 51 "Mölders" (JG 51—51st Fighter Wing) som arbetar på östra fronten. Han hävdade sin första flygseger i februari 1943 och efter 84 flygsegrar tilldelades han riddarkorset av järnkorset i februari 1944. I juli 1944 utnämndes han till skvadronledare för 3. Staffel (tredje skvadronen) av JG 51. och den 20 juli hävdade Josten sin 100: e seger i flygstrid. Efter att ha gjort anspråk på sin 161: a flygseger tilldelades han riddarkorset för järnkorset med ekblad den 28 mars 1945. Den 12 april 1945 utsågs han till gruppchef för den fjärde gruppen av JG 51.

Den 5 maj 1945 internerades Josten av de brittiska yrkesmyndigheterna. Efter hans släpp arbetade han inom den privata industrin. Efter upprustningen av Förbundsrepubliken Tyskland gick Josten med i Bundeswehrs flygvapen 1956. 1962 utnämndes han till vingkommandör för Jagdgeschwader 71 "Richthofen" (JG 71—71st Fighter Wing). Från 1967 till 1970, gjordes han vice befälhavare för Natos ' s System Operations Center i Brockzetel i Aurich . I oktober 1970 överfördes han till de allierade flygstyrkorna i Centraleuropa vid Ramstein Air Base . Där ledde han personalen på flygförsvaret. Hans sista tjänsteposition innan han gick i pension 1981 var biträdande befälhavare för 4: e luftavdelningen. Josten, som loggade 3 250 flygtimmar, varav 1 580 under andra världskriget, dog 2004.

Tidigt liv och karriär

Josten föddes den 7 november 1921 i Rhynern, idag en stadsdel Hamm , i provinsen Westfalen under Weimarrepublikens tid . Han var den andra sonen, efter sin äldre bror Reinhard, av Johannes Josten och hans fru Gertraud. Hans far var den protestantiska pastorn i Kölleda i Thüringen . I oktober 1935 beslutade Reichsluftfahrtministerium (luftfartsministeriet) att bygga ett flygfält vid Kölleda som påverkade honom och hans bror att bli flygare. Josten gick på internatskolan Schulpforta . Skolan gjordes till en National Political Institutes of Education ( Nationalpolitische Erziehungsanstalt — Napola), en gymnasium grundad under den nyligen etablerade nazistaten , den 16 augusti 1935. Målet med Napolaskolorna var att höja en ny generation för den politiska, militära och administrativa ledningen för tredje riket . Den 25 maj 1938 gjorde Josten sin första gummidrivna flygning på ett DFS 35- segelflygplan med National Socialist Flyers Corps i Naumburg .

Schulpforta huvudbyggnad, 2014

Andra världskriget i Europa började fredagen den 1 september 1939, då tyska styrkor invaderade Polen . Efter fientligheterna började Josten omedelbart vara militärtjänst i Luftwaffe . Den Wehrmacht tog sin tid att acceptera och bearbeta sin ansökan. I januari 1940 beordrades han till Fliegerausbildungsstelle i Weimar - Nohra och den 11 april skickades han till Fliegerausbildungs-Regiment 61 (61st Aviators Training Regiment) i Oschatz . Först fruktade han för att bli en luftskytt men hans önskan att bli pilot beviljades och han utsändes till Luftwaffen-Flugzeugführerschule A / B 4 (flygskola för pilotlicens ) vid Prag -Gbell. Den 31 augusti 1940 beviljades han tillstånd att återvända till Schulpforta för sin Abitur (diplom) examen som började 19 september. Han fick nyheter om att han hade passerat sin Abitur , en förutsättning för att bli officer, den 23 september och återvände till Prag den 2 oktober. Den 18 oktober 1940, efter 63 start och landningar, gjorde Josten sitt första ensamflyg på en Focke-Wulf Fw 44 "Stieglitz". Den 31 juli 1941 fick Josten sitt A / B-pilotlicens och befordrades till Unteroffizier (stabssergeant), den enda studenten i hans klass som fick denna befordran. Under flygträningen utbildades han för att flyga Focke-Wulf Fw 44, Fw 56 och Fw 58 , Bücker Bü 131 , Klemm Kl 35 , Junkers W 34 , Gotha Go 145 , Arado Ar 65 och Ar 96 , den Heinkel He 70 , den Letov S 328 , den Avia B-534 , och nordamerikanska NA-57 .

Den 1 augusti 1941 överfördes Josten till Jagdfliegervorschule 1 (Pre Fighter Pilot School) i Kamenz under ledning av Hauptmann (kapten) Hans-Günther von Kornatzki. Han överfördes sedan till Jagdgruppe Drontheim, baserad i Fliegerhorst Grove i Danmark den 1 november 1941. Den 9 januari 1942 flög han Messerschmitt Bf 109 stridsflygplan för första gången. Den 7 juli 1942 utsändes han till Ergänzungs-Jagdgruppe Ost (EJGr Ost — Supplementary Fighter Group, East), en specialiserad utbildningsenhet för nya stridsflygare avsedda för östfronten .

Andra världskriget

I slutet av augusti 1942 skickades Josten till östra fronten och tilldelades 1. Staffel (1: a skvadronen) av Jagdgeschwader 51 "Mölders" (JG 51—51st Fighter Wing), uppkallad efter den första stridspiloten som krävde 100 flyg segrar i strid, Oberst (överste) Werner Mölders . Den 23 februari 1943 hävdade han sin första seger från luften, ett Ilyushin Il-2 markattackflygplan sköt ner på en stridsflygpatrull nära Zhizdra . Den 9 mars 1943 utrustades Jostens Staffel med Focke-Wulf Fw 190 A-4 vid flygbasen Schatalowka, dagens Shatalovo-flygbas , 40 kilometer sydost om Smolensk . Den 3 april 1943 fick Josten Järnkors 2: a klass ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) från sin befälhavare. Det officiella dokumenterade presentationsdatumet för detta pris är 4 april.

Den 15 april 1943 beviljades Josten hemledighet. Under denna semester besöker han Dresden där han för första gången träffar Alice Schmidt, född Wehrsen. Hon är 21 år gammal, en ung krigs änka , mor till en tvåårig son, Jürgen, och tidigare vän med sin bror Reinhard. De två blir kär och gifter sig den 13 juni 1944.

Den 10 juli 1943 gjorde han flera gånger för sina påståenden 8 till 10. Tre dagar senare den 13 juli sköt han ner 5 Il-2 Sturmoviks för segrar 12 till 16. Sammantaget hävdade han 19 segrar i juli och 30 i augusti. Efter en framgångsrik september med 26 segrar överfördes han till Luftkriegsschule 4 vid Fürstenfeldbruck . Han återvände till sin Staffel den 3 februari 1944. Två dagar senare hävdade han två Bostons och tilldelades riddarkorset för järnkorset ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) som Oberfeldwebel . Han befordrades också till Leutnant (andra löjtnant) på grund av denna prestation, tillbaka till den 1 januari 1944.

Han hävdade sin 90: e seger den 2 maj 1944. Den 18 september 1944 tog han befälet över 3. Staffel av JG 51 som Staffelkapitän . Den 20 juli 1944 krediterades Josten sin 100: e flygseger. Han var den 85: e Luftwaffe-piloten för att uppnå århundradet.

Den 18 september 1944 flög tre bombningsgrupper från USA: s arméflygstyrkor (USAAF) till Warszawa på ett dagsljusuppdrag under Warszawas uppror (1 augusti - 2 oktober 1944). Styrkan bestod av Boeing B-17 Flying Fortress- bombplan från den 95: e , 100: e och 390: e Bombardment Group , alla från 13: e Bombardment Wing , eskorterade av 73 långväga nordamerikanska P-51 Mustang- stridsflygplan. Från denna bomberstyrka krediterades Josten förstörelsen av B-17 "Til we meet again", styrd av löjtnant Francis Akins. Attacken dödade alla utom två besättningsmedlemmar som lyckades rädda , inklusive Akins.

Den 26 oktober hade hans poäng nått 139 fordringar. Hans 150: e död påstods den 17 februari 1945. Efter hans 161. seger tilldelades Josten riddarkorset av järnkorset med ekblad ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) den 28 mars 1945, den 810: e medlemmen av Wehrmacht att vara så hedrad. Josten fick aldrig en officiell presentation av Oak Leaves själva och han fick inte heller prisdokumentationen. Josten informerades först om det faktum att han hade blivit så hedrad av befälhavaren för Luftwaffenkommando Ostpreußen (flygvapenskommandot Östra Preussen), generalmajor (generalmajor) Klaus Uebe , den 2 april 1945. Den 4 april 1945 Reichsmarschall (marskalk av Reich) Hermann Göring , överbefälhavaren för Oberkommando der Luftwaffe (flygvapnets överkommando), skickade ett telegram till Josten och gratulerade honom för hans prestationer och presentationen av Oak Leaves.

Gruppchef

Fw 190 D-13 / R11, Champlin Fighter Museum , Phoenix, Arizona (c.1995)

Josten utsågs till Gruppenkommandeur (gruppchef) för IV. Gruppe av JG 51 den 12 april 1945. Den dagen skadades Hauptmann (kapten) Günther Schack , gruppkomandören för I. Gruppe , i strid. Som en konsekvens tog Josten kort över ansvaret för I. Gruppe och försenade sitt kommando över VI. Gruppe fram till 18 april. Den 22 april IV. Gruppe flyttades till ett flygfält vid Schmoldow . Den dagen, strax före omlokaliseringen, hävdade Josten att två Il-2 sköts ned söder om Stettin . Den 23 april besökte befälhavaren för Luftwaffenkommando Nordost (flygvapenskommandot nordöstra), general der Flieger (general för flygare) Martin Fiebig enheten i Schmoldow. Fiebig höll ett tal och krävde att varje tysk soldat skulle kämpa till slutet och bad om volontärer att göra Kamikaze självmordsattacker mot sovjetiska Oder- korsningar. Tanken var att flyga Junkers Ju 88- bombare, laddade med höga sprängämnen, in i Oder-broarna, ingen av piloterna från VI. Gruppe var frivillig för dessa uppdrag.

Flyger Focke-Wulf Fw 190 D-9 den 25 april 1945 hävdade Josten nio segrar från luften, hans mest framgångsrika dag som stridspilot. Vid det första uppdraget, ledande en flygning på tre, krediterades han förstörelsen av en Yak-3 och tre Il-2. På det andra uppdraget sköt han och hans wingman , Oberfeldwebel Alfred Rauch, tillsammans nio flygplan, fem av Josten och fyra av Rauch. På detta uppdrag mötte de först 50 Bostons och 30 Airacobra. Från denna styrka sköt Josten ner en Airacobra och två Bostons. De två stötte sedan på en flygning på 20 Il-2 och 30 Yak-3, varav Josten hävdade att två Il-2 förstördes. Josten hävdade sin sista och 178: e flygseger över en Yak-3 den 26 april 1945. Den 6 maj 1945 togs han till fange av brittiska styrkor från RAF: s andra taktiska flygvapen i Flensborg . Enligt internationell lag var Josten och hans kamrater juridiskt sett inte krigsfångar utan internerades .

Kort efter slutet av kriget britt ville utvärdera den tyska Fw 190 D-13 / R11 ( Werknummer 836.017-fabriksnummer), som hade tilldelats den Geschwaderkommodore av Jagdgeschwader 26 , Major Franz Götz . I Flensburg ville den brittiska nedrustningsflygeln jämföra fighterns prestanda mot ett Hawker Tempest . Den 25 juni 1945 flög Josten och Heinz Lange Fw 190 D-13 i mock-strid mot en Tempest som styrdes av en brittisk pilot. Den mocka dogfight genomfördes på en höjd av 3000 meter (3000 meter) med bara tillräckligt med bränsle för flygningen och ingen ammunition. Maskinerna visade sig vara jämnt matchade.

Senare i livet

Josten släpptes som krigsfång den 31 oktober 1945 av skvadron nr 2 på flygfältet Kiel-Holtenau . Han blev sedan snickare och arbetade på en möbelfabrik. I maj 1949 anställdes han av Holzindustriebedarf GmbH , ett industriellt trävaruföretag, i Köln . Efter sex månader fick han ansvaret för teknisk och kommersiell verksamhet. I slutet av 1950 erbjöds han en chefsposition hos en plywoodleverantör i Koblenz och bytte jobb till detta företag den 1 april 1951. Hans fru Alice födde sin gemensamma son, Meinhard Gero, den 2 juli 1946. Han och Alice var skildes den 15 november 1955. Senare samma år blev han inbjuden till ett nyårsfest i Stolberg (Harz) , då i Östtyskland , av sin tidigare skolvän Hans Tetzner, överläkare på det lokala sjukhuset. På festen träffade han Ursula, en barnläkare från Erfurt . De två gifte sig senare och hade två söner, född 1959 och 1961.

Den 4 april 1956 gick Josten tillbaka till militärtjänsten i det tyska flygvapnet , vid den tiden kallat Bundesluftwaffe , i Bundeswehr . Han deltog i ett antal utbildningskurser med 7351: e och 7330: e flygutbildningsflygeln för USA: s flygvapen (USAF) och den kanadensiska flygoperatören för specialoperations 427 och befordrades till Hauptmann den 22 november 1956. Han tjänade sedan med Waffenschule 10 ( 10 Weapon School) i Oldenburg och senare som Staffelkapitän i Jagdgeschwader 73 (JG 73—73rd Fighter Wing). Under dessa uppdrag befordrades han till major (major) den 6 mars 1959.

F-104 av JG 71

Den 30 maj 1962 efterträdde Josten Erich Hartmann som Geschwaderkommodore (vingkommandör) för Jagdgeschwader 71 "Richthofen" (JG 71—71st Fighter Wing), uppkallad efter första världskrigets stridsflygman Ess Manfred von Richthofen . Det var under hans befallning att JG 71 utrustade Canadair Saber med den amerikanskgjorda Lockheed F-104 Starfighter . Där befordrades han till Oberstleutnant (överstelöjtnant) den 3 juni 1962 och till Oberst den 14 juni 1965.

Josten, som hade avgått från den aktiva tjänsten den 31 mars 1981, var medlem i Gemeinschaft der Jagdflieger (Association of German Armed Forces Airmen). Han dog den 7 juli 2004 i Aurich , Niedersachsen .

Sammanfattning av karriären

Aerial seger fordringar

Josten krediterades med 178 segrar från luften i 420 stridsuppdrag, som alla var på östfronten. Han hävdade vidare 25 obekräftade segrar och sköts aldrig ner i strid.

Matthews och Foreman, författare till Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , undersökte det tyska federala arkivet och hittade register för 178 segeranspråk från luften, plus 13 ytterligare obekräftade påståenden. Detta nummer inkluderar ett krav på ett flygplan från Förenta staternas armé som flyger B-17 Flying Fortress och 177 sovjetiska flygstyrkor styrde flygplan på östra fronten.

Segerkrav loggades till en kartreferens (PQ = Planquadrat ), till exempel "PQ 44793". Luftwaffe grid kartan ( Jägermeldenetz ) omfattade hela Europa, västra Ryssland och Nordafrika och bestod av rektanglar som mäter 15 minuter av latitud med 30 minuter av longitud , en yta på cirka 360 kvadrat miles (930 km 2 ). Dessa sektorer delades sedan upp i 36 mindre enheter för att ge en platsyta 3 × 4 km i storlek.

Utmärkelser

Datum för rang

Wehrmacht
1 juli 1943: Feldwebel (sergeant)
1 augusti 1943: Oberfeldwebel (stabssergeant)
5 februari 1944: Leutnant (andra löjtnant), daterad till 1 januari 1944
1 november 1944: Oberleutnant (första löjtnant)
Bundeswehr
22 november 1956: Hauptmann (kapten)
6 mars 1959: Major (major)
3 juni 1962: Oberstleutnant (överstelöjtnant)
14 juni 1965: Oberst (överste)

Anteckningar

Referenser

Citat

Bibliografi

  • Aders, Gebhard; Held, Werner (1993). Jagdgeschwader 51 'Mölders' Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [ Fighter Wing 51 'Mölders' A Chronicle - Reports - Experiences - Documents ] (på tyska). Stuttgart, Tyskland: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01045-1.
  • Bergström, Christer. "Bergström Black Cross / Red Star webbplats" . Identifiera en Luftwaffe Planquadrat . Arkiverad från originalet den 22 december 2018 . Hämtad 13 juli 2018 .
  • Crandall, Jerry (2000). Gul 10 Berättelsen om den extremt sällsynta Fw 190 D-13 . Hamilton, MT: Eagle Edition. ISBN 978-0-9660706-3-7.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des eisernen Kreuzes 1939-1945 - Die Inhaber der Höchsten Auszeichnung des zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ bärare av den Riddarkorset av Järnkorset 1939-1945 - ägarna av den högsta utmärkelsen av andra världskriget av allt Wehrmacht Filialer (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Josten, Günther (2011). Braatz, Kurt; Göpel, Wilhelm (red.). Gefechtsbericht - Kriegstagebücher 1939–1945. Kommodore in der Starfighter-Krise [ Stridsrapport - Krigsdagböcker 1939–1945. Commodore i Starfighter Crisis ] (på tyska). Moosburg, Tyskland: NeunundzwanzigSechs. ISBN 978-3-9811615-7-1.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Ess - Biografier och Victory kraven - Volym 2 G-L . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 - 1945 ] (på tyska). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Tyska korset 1941 - 1945 Historia och mottagare Volym 2 ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg ( hedersbägaren för enastående prestation i luftkriget ) (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 till 1945 — Teil 12 / I — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [ Tyska flygvapnets stridsenheter 1934 till 1945 - del 12 / I - aktion i öst - 4 februari till 31 december 1943 ] (på tyska). Eutin, Tyskland: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Holders Järnkorset 1939 av armén, flygvapnet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm och de allierade styrkorna med Tyskland enligt dokumenten från federala arkiven ] (på tyska). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Ess . New York: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Stockert, Peter (2011). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 9 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volym 9 ] (på tyska). Bad Friedrichshall, Tyskland: Friedrichshaller Rundblick. OCLC  76072662 .
  • Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A – K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volym 1: A – K ] (på tyska). Osnabrück, Tyskland: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
  • Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- och Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [ The Knight's Cross Bearers 1939-1945 , Svärd och ekbladbärare i presentationsordningen: Bilaga med ytterligare information och presentationskrav ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Verlag. ISBN 978-3-7909-0051-4.
  • Walker, Jonathan (2011). Bara Polen: Storbritannien, SOE och kollapsen av det polska motståndet 1944 . Stroud: The History Press. ISBN 978-0-7524-6943-0.
Militärkontor
Föregås av
Oberstleutnant Erich Hartmann 		Befälhavare för Jagdgeschwader 71 "Richthofen"
30 maj 1962 - 1 april 1967 		Efterföljare av
Oberst Horst Dieter Kallerhoff