Helkroppsskanner - Full body scanner

Helkroppsskanner i millimetervågsskannarteknik på Köln -Bonn flygplats

Bild från en aktiv millimeter vågkroppsskanner

En helkroppsskanner är en enhet som detekterar föremål på eller inuti en persons kropp för säkerhetskontroll, utan att fysiskt ta bort kläder eller ta fysisk kontakt. Beroende på vilken teknik som används kan operatören se en alternativ våglängdsbild av personens nakna kropp, bara en tecknad bild av personen med en indikator som visar var misstänkta föremål upptäcktes eller en fullständig röntgenbild av personen. Av sekretess- och säkerhetsskäl är displayen i allmänhet inte synlig för andra passagerare, och i vissa fall är den placerad i ett separat rum där operatören inte kan se ansiktet på personen som screenas. Till skillnad från metalldetektorer kan helkroppsskannrar upptäcka föremål som inte är av metall, vilket blev en ökande oro efter olika flygbombningsförsök på 2000-talet. Överföringsröntgenkroppsskannrar kan också upptäcka sväljna föremål eller gömda i kroppens hålrum hos en person.

Från och med 2007 började helkroppsskannrar komplettera metalldetektorer på flygplatser och tågstationer i många länder.

Tre distinkta tekniker har använts, även om användningen av Backscatter X-ray nu har avbrutits i många länder:

Millimetervågsskannrar använder icke-joniserande elektromagnetisk strålning som liknar den som används av trådlösa datasändare, i radiobandet Extremely High Frequency (EHF) (vilket är en lägre frekvens än synligt ljus). Hälsoriskerna med dessa maskiner studeras fortfarande och bevisen är blandade, även om millimetervågsskannrar inte genererar joniserande strålning .
Backscatter-röntgenapparater använder lågdosgenomträngande strålning för att upptäcka misstänkta metalliska och icke-metalliska föremål gömda under kläder eller i skor och i människokroppens hålrum. En betydande debatt om säkerheten för denna metod väckte utredningar, vilket i slutändan ledde till att flera länder förbjöd användningen av dem.
Överförings (genomträngande) röntgensäkerhetsskannrar . I dessa skannrar passerar röntgenstrålning genom människokroppen och fångas sedan upp av en detektor eller uppsättning detektorer. Denna typ av helkroppsskannrar gör det möjligt att upptäcka föremål som inte bara är gömda under kläderna, utan också inuti människokroppen (till exempel droger som bärs av narkotikakurer i magen) eller i naturliga hålrum. Den mottagna dosen är vanligtvis inte högre än 0,25 μSv och regleras huvudsakligen av den amerikanska strålsäkerhetsstandarden för personliga söksystem som använder gamma- eller röntgenstrålning ANSI 43.17.2009. På grund av den låga dosen kan den resulterande bilden inte ha en diagnostisk kvalitet för medicinska ändamål men är tillräckligt för att upptäcka föremål som inte är karakteristiska för mänsklig biologi som kan vara smittämnen.

Röntgenbild tagen av en säkerhetsskanner för överföring av en man med droger i magen

Passagerare och förespråkare har invänt att bilder av deras nakna kroppar visas för screeningagenter eller spelas in av regeringen. Kritiker har kallat bildsökning för virtuella band utan sannolika orsaker och har föreslagit att de är olagliga och kränker grundläggande mänskliga rättigheter. Nuvarande teknik är dock mindre påträngande och på grund av integritetsfrågor får de flesta avvisa den här genomsökningen och välja en traditionell nedskrivning . Överföringsröntgenskannare hävdar att de är mer integritetsneutrala eftersom det nästan inte finns något sätt att skilja en person, men de har också en programvara som kan dölja integritetsproblem.

Historia

Den första helkroppssäkerhetsskannern utvecklades av Dr Steven W Smith, som utvecklade Secure 1000 helkroppsscanner 1992. Han sålde därefter enheten och tillhörande patent till Rapiscan Systems , som nu tillverkar och distribuerar enheten.

Den första passiva, icke-strålande helkroppsscreeningsenheten utvecklades av Lockheed Martin genom sponsring av National Institute of Justice ( NIJ ) s Office of Science and Technology och United States Air Force Research Laboratory . Proof of concept genomfördes 1995 genom Defense Advanced Research Projects Agency ( DARPA ). Rättigheterna till denna teknik förvärvades därefter av Brijot Imaging Systems , som ytterligare mognade en produktserie av kommersiell kvalitet och nu tillverkar, marknadsför och stöder de passiva millimetervågsenheterna.

Säkerhetsaspekter av Secure 1000 har bedömts i USA av Food and Drug Administration , National Council on Radiation Protection and Measurements och andra oberoende källor sedan början av 1990 -talet.

År 2000 patenterade doktor Vladimir V. Linev inom ADANI ett system för att skanna en person, baserat på överföring (penetrerande) röntgenteknik, fokuserad på sökningen efter oönskade föremål och smuggar som sedan var basen för CONPASS kroppsskanner som marknadsfördes senare.

Användande

Spela media

Video från TSA som förklarar förfarandet

Schiphol i Nederländerna var den första flygplatsen i världen som implementerade denna enhet i stor skala efter ett test med flygpersonal föregående år. Den 15 maj 2007 installerades två av 17 köpta säkerhetsskanningar.

Den italienska regeringen hade planerat att installera helkroppsskannrar på alla flygplats- och tågstationer i hela landet, men meddelade i september 2010 planer på att ta bort skannrarna från flygplatser och kallade dem "långsamma och ineffektiva".

Den Europeiska unionen gör för närvarande medlemsstaterna att besluta om att genomföra hela kroppsskannrar i sina länder:

Det är varje medlemsland som beslutar att godkänna användning av skannrar på nationella flygplatser. Det kommer inte att förändras ... Men där denna skanningsteknik används bör den omfattas av EU-omfattande standarder för upptäcktskapacitet samt gemensamma garantier för att säkerställa att EU: s hälso- och grundläggande rättigheter bestäms.

- EU: s transportkommissionär Siim Kallas

I Australien har regeringen beslutat att en policy för att inte välja bort kommer att tillämpas när det gäller screening på flygplatser. Personer med medicinska eller fysiska tillstånd som hindrar dem från att genomföra en kroppsskanning kommer att erbjudas alternativa screeningmetoder som passar deras förhållanden. Spädbarn och små barn under 140 cm kommer inte att väljas för att genomgå en kroppsskanning. Kroppsskannrar används på åtta av Australiens internationella flygplatser-Adelaide, Brisbane, Cairns, Darwin, Gold Coast, Melbourne, Perth och Sydney. Hittills påverkas endast passagerare som lämnar via internationella flyg. Inrikes och internationella passagerare som avgår från Newcastle Port Stephens flygplats har genomgått kroppsskanning sedan oktober 2019. Passagerare som vägrar en genomsökning kan få flygförbud. Skannrarna som föreslås användas i Australien har visat en hög felhastighet vid testning. Allmän upprördhet över nakenbilder som skapats av kroppsskannrarna som samlats in av policyn resulterade i en stämning 2010 för att stoppa kroppsskanning.

I Kanada har 24 flygplatser för närvarande dessa skannrar i bruk. "Passagerare som valts ut för en sekundär sökning kan välja mellan helkroppsskannern eller en fysisk sökning."

Förenta staterna

Helkroppsskannrar installerades i minst ett tingshus i Florida 2010 och har börjat dyka upp i tingshus runt om i USA.

Minst en New Jersey PATH- tågstation använde helkroppsskannrar under en två veckors provperiod 2006.

Från och med den 3 september 2014 rapporterade Transportation Security Administration att det fanns nästan 740 Millimeter Wave AIT (Advanced Imaging Technology) ^{[betyder nödvändigt]} skannrar som nu används på 160 amerikanska flygplatser

Den amerikanska regeringen antydde också 2010 om möjligheten att använda helkroppsskannrarna på tågstationer och tunnelbanor.

Den Transportation Security Administration (TSA) har i 2010 de "[har] inte, kommer inte och maskinerna kan inte lagra bilder av passagerare på flygplatser". Men TSA avslöjade senare, i ett svar till husstolen om hemlandssäkerhet , att dess upphandling av flygplatsskannrar kräver att tillverkare inkluderar bildlagrings- och överföringsfunktioner men att dessa funktioner bör inaktiveras innan de placeras på en flygplats. TSA visar att 45 individer har möjlighet att förvandla dessa maskiner till "testläge" vilket möjliggör inspelning av bilder, men säger att de aldrig skulle göra detta på ett produktionssystem. US Marshal Service körde en backscatter -maskin i ett tingshus som registrerar bilder. Men i ett uttalande noterade de att endast individer som var involverade i ett test registrerades. Ett urval av dessa bilder mottogs och sprids av Gizmodo 2010, med hjälp av en begäran om informationsfrihet. Det är inte klart om US Marshal -tjänsten har tagit i bruk dessa nya skannermaskiner, som har inspelningsmöjligheter. Analytikern befinner sig i ett annat rum och är inte tänkt att kunna se personen som skannas av Backscatter X-ray AIT, men är i kontakt med andra tjänstemän som kan stoppa den skannade personen om något misstänkt dyker upp på skanningen.

I USA använder TSA för närvarande exklusivt Millimeter Wave AIT -skannrar, som inte visar några identifierande egenskaper hos den person som skannas. Istället används en generisk kontur av en person. Från och med december 2015, "Även om passagerare i allmänhet kan avböja AIT -screening till förmån för fysisk screening, kan TSA rikta obligatorisk AIT -screening för vissa passagerare enligt säkerhetshänsyn för att skydda transportsäkerheten."

US Penitentiary köper hela tiden röntgenskannrar för helkroppsskannrar för smittämnen och vapendetektering, eftersom det uppgavs att endast röntgenstrålningsenheter kan upptäcka metalliska och icke-metalliska sminkgods gömda under kläder samt smyggods som är gömda inuti kroppshålor.

Storbritannien

Civilrättsliga grupper i Storbritannien 2010 hävdade att kroppsskanning av barn stred mot lagen om barnpornografi .

Passiva infraröda skannrar har utvecklats för användning i offentliga utrymmen för att samla in och analysera naturlig värmestrålning som avges av människokroppen för att detektera både metalliska och icke-metalliska "hotobjekt". Ingen extern strålningskälla används och integriteten bevaras eftersom inga kroppsdetaljer avslöjas. Polisen genomför en rättegång mot utrustningen vid Londons järnvägsstationer.

Asien och Stillahavsområdet

Under prognosperioden 2020-2025 beräknas Asien och Stillahavsområdet växa med den högsta marknadens CAGR (sammansatt årlig tillväxttakt). Tillväxten i denna region beror möjligen på de höga flygplatsinvesteringarna och förbättringarna i fängelsessystemen. Kina och Indien investerar kraftigt i byggandet av flygplatser i greenfield. I januari 2020 beslutade den indiska regeringen att utrusta 84 flygplatser med helkroppsskannrar, vilket har lett till att den indiska marknaden växte i högre takt.

Kontroverser

Integritet

Vissa hävdar att användning av en helkroppsskanner motsvarar en strippsökning , och om den används utan sannolika orsaker kränker de grundläggande mänskliga rättigheterna.

Helkroppsscanning gör det möjligt för screeners att se hudens yta under kläder, proteser inklusive bröstproteser och proteser, vilket kan kräva en potentiellt pinsam fysisk inspektion när den väl upptäcks. Skannrarna kan också upptäcka annan medicinsk utrustning som normalt är dold, till exempel kolostomipåsar och katetrar . Den trans samfundet har också integritetsfrågor som kroppsskannrar kan leda till deras trakasserier.

I Storbritannien, 2010, hävdade kommittén för jämlikhet och mänskliga rättigheter att helkroppsskannrar utgjorde en risk för de mänskliga rättigheterna och kan bryta mot lagen.

Ett beslut från Europeiska rådet 2013 krävde att personer som analyserar bilden ska befinna sig på en separat plats och bilden inte ska länkas till den skärmade personen.

År 2010 motsatte sig Koreas nationella kommission för mänskliga rättigheter användningen av helkroppsskannrar och rekommenderade att de inte skulle användas på flygplatser.

Motståndare i USA hävdar att helkroppsskannrar och de nya TSA -nedskrivningarna är grundlagsstridiga. En omfattande studentanteckning kom ut i hösten 2010 av University of Denver Transportation Law Journal som hävdade att helkroppsskannrar är konstitutionella i USA eftersom de är (1) för invasiva och (2) inte tillräckligt effektiva eftersom processen är för ineffektivt.

Den 2 juli 2010 lämnade Electronic Privacy Information Center (EPIC) en stämningsansökan för att avbryta utplaceringen av helkroppsskannrar på flygplatser i USA:

EPIC hävdade att den federala byrån har brutit mot lagen om administrativa förfaranden, integritetslagen, lagen om återställande av religiös frihet och det fjärde ändringsförslaget. EPIC citerade apparaternas invasiva karaktär, TSA: s åsidosättande av opinion och påverkan på religionsfrihet.

- epic.org

EPIC hävdade vid den tiden att helkroppsskannrar bröt mot det fjärde ändringsförslaget till USA: s konstitution eftersom de utsätter medborgarna för en virtuell bandrannsökning utan några bevis för fel.

The American Civil Liberties Union , 2006, kallade maskinerna en kränkning av integriteten: "Detta gäller inte bara könsorgan utan kroppsstorlek, kroppsform och andra saker som bevis på mastektomier, kolostomiapparater eller kateterrör. Det här är mycket personliga saker att människor har all rätt att hålla sig privata och personliga, bortsett från den blygsamma hänsynen till att inte vilja vara nakna. "

I Idaho infördes en proposition 2011 för att förhindra användning av helkroppsskannrar som primär screeningmetod och låta människor begära ett alternativ.

Resenärer på amerikanska flygplatser har klagat över att när de valde att inte skannas, utsattes de för en ny typ av invasiv nedslagning som en resenär 2010 beskrev som "sonderande och knuffande ... i mitt underliv." En annan resenär i USA klagade 2010 på att TSA -medarbetaren "stack in fyra fingrar på båda händerna i mina byxor och sprang fingrarna hela vägen runt min midja, fingrarna sträckte sig minst 2–3 tum under mitt liv."

Från och med den 15 december 2015 publicerade TSA en ny policy som krävde att AIT var "obligatoriskt" för "vissa" passagerare av "säkerhetsskäl". Men de flesta individer i USA kan fortfarande välja bort skannern och välja en nedtappning om de känner sig obekväma att gå igenom skannern. Individer har också rätt att bli klappade ner i ett privat rum och få det bevittnat av en person efter individens val.

I november 2010 hävdade en kvinnlig resenär som valde bort en helkroppsskanning på Fort Lauderdale International Airport att TSA -agenter handfängslade henne till en stol och slet upp sin flygbiljett när hon ställde frågor om den nya typen av invasiv nedskjutning hon handlade om att motta. Som svar publicerade TSA delar av övervakningskamerafilmerna på sin blogg, även om det inte finns något ljud i videon och passageraren inte är direkt i kameran under större delen av händelsen.

Passiv millimetervågsbild och motiv som visas

Hela bildtekniken får inte användas som den enda eller primära metoden för att screena personer, och den får inte heller användas för att screena någon person om inte en annan metod för screening, såsom metalldetektering, visar orsak för att hindra en sådan person från att gå ombord på ett flygplan eller komma in i ett offentlig anläggning eller regeringsbyggnad.

- Idaho House Bill nr. 573

I USA krävde TSA 2010 att deras helskannrar "tillåter export av bilddata i realtid", och fall av regeringens lagring av bilder har bekräftats.

I augusti 2010 rapporterades att United States Marshals Service sparade tusentals bilder från en millimeter vågskanner. TSA - en del av Department of Homeland Security - upprepade att egna skannrar inte sparar bilder och att skannrarna inte har möjlighet att spara bilder när de installeras på flygplatser. Dessa uttalanden motsäger dock TSA: s egna upphandlingsspecifikationer som specifikt kräver att maskinerna har möjlighet att spela in och överföra bilder, även om dessa funktioner initialt kan stängas av vid leverans. Motståndarna har också uttryckt skepsis att om det skulle bli ett lyckat terrorattentat kan maskinerna inte spara bilder för senare inspektion för att ta reda på vad som gick fel med skanningarna. Den 16 november 2010 läcktes 100 av de lagrade 35 000 kroppsskanningsbilderna online och publicerades av Gizmodo .

I februari 2012 skulle flygplatsanställda i Lagos ha upptäckts vandra bort från en bås som ligger i ett dolt hörn på höger sida av screeningområdet till där 3D-helkroppsskannermonitorerna är placerade. På Dallas Ft. Worth International Airport, TSA -klagomål har rapporterats oproportionerligt härröra från kvinnor som ansåg att de utpekades för upprepad screening för underhållning av manliga säkerhetsofficer.

Behandling av minoriteter

Nuvarande backscatter- och millimetervågsskannrar installerade av TSA kan inte screena tillräckligt för säkerhetshot inne i turbaner, hijab, burka, kastar, proteser och lösa kläder. Denna tekniska begränsning av nuvarande skannrar kräver ofta att dessa personer genomgår ytterligare screening för hand eller andra metoder och kan orsaka ytterligare förseningar eller känslor av trakasserier.

Enligt en tillverkare av maskinerna kommer nästa generation av backscatter -skannrar att kunna screena alla typer av kläder. Dessa förbättrade skannrar har utformats för att utjämna screeningprocessen för religiösa minoriteter.

För närvarande är överföring (penetrerande) röntgenteknik det enda sättet att upptäcka dolda föremål inuti proteser och andra dolningskriterier av samma typ.

Behandling av transpersoner

Nuvarande maskiner installerade av TSA kräver att agenter i USA utser varje passagerare som antingen man eller kvinna, varefter mjukvaran jämför passagerarens kropp mot en normativ kropp av det könet. Transgenderpassagerare har rapporterat att helkroppsskannrar på flera amerikanska flygplatser falskt har larmat baserat på deras anatomi.

Hälsoproblem

Det har varit hälsoproblem med användningen av helkroppsskanningsteknik, särskilt användningen av röntgenskannrar. Frågan regleras huvudsakligen av ANSI 43.17.2009 med en begränsning av dosen per person. Detta dokument hänvisar dock huvudsakligen till flygplatsens säkerhet år 2010 och tillämpas inte på moderna hot och terrordetektering i hög säkerhet (fängelser, flygplatser) eller militära institutioner och korrespondenthot som flytande bomber inuti kroppshålor, sväljda droger som inte är möjliga att detektera på något annat sätt än sändningsröntgen genom tekniska begränsningar.

Från andra sidan låter överföringsröntgen med 0,25 μSv per skanning tillsammans med en årlig gräns på 250 µSv (av samma ANSI) en person för max 1000 skanningar per år. Om man därför räknar alla medicinska röntgenprocedurer och antar att dosen per år inte är mer än 250 µSv totalt kan man säga att det kommer att förkorta antalet flygningar/skanningar dramatiskt för en person om röntgenöverföringsteknik kommer att användas under nuvarande begränsningar.

Millimetervågsskannrar

För närvarande antagna millimetervågsskannrar fungerar i millimeter- eller sub-terahertz-bandet, som använder icke-joniserande strålning , och har inga bevisade negativa hälsoeffekter, även om inga långsiktiga studier har gjorts. Thomas S. Tenforde, ordförande för National Council on Radiation Protection and Measurements, sa 2010 att millimetervågsskannrar förmodligen ligger inom gränserna [för standarder för säker drift], men det bör göras ett försök att verifiera att de är säkra för frekvent användning . WHO (Världshälsoorganisationen) kategoriserade år 2011 RF (radiofrekvens) strålning som ett möjligt cancerframkallande ämne.

Numeriska simuleringar av terahertz -strålning , som aktiva millimetervågsskannrar inte arbetar med, har gett blandade resultat. Forskare vid Center for Nonlinear Studies vid Los Alamos National Laboratory i New Mexico har använt simuleringar för att visa hur terahertz -strålning kan påverka DNA, men detta har inte verifierats.

Backscatter röntgenskannrar

I USA krävde FAA: s moderniserings- och reformlag från 2012 att alla helkroppsskannrar som drivs på flygplatser av Transportation Security Administration använder programvaran "Automated Target Recognition", som ersätter bilden av en naken kropp med den tecknade liknande representationen . Som ett resultat av denna lag togs alla backscatter-röntgenmaskiner som tidigare användes av Transportation Security Administration bort från flygplatserna i maj 2013, eftersom byrån sa att säljaren (Rapiscan) inte uppfyllde sin avtalsfrist för att implementera programvaran.

I Europeiska unionen förbjöds ryggradsscreening av flygpassagerare 2012 för att skydda passagerarsäkerheten och utplaceringen på Manchester Airport togs bort.

Viss backscatter -teknik ger en bild som liknar kritaetsning, även om andra konfigurationer ger mycket mer detaljerade bilder, och det finns fortfarande en möjlighet att bilder med lägre kvalitet enkelt kan bytas till en högre upplösning.

Flera strålsäkerhetsmyndigheter, inklusive National Council on Radiation Protection and Measurements , The Health Physics Society och American College of Radiology , har uttalat att de "inte känner till några bevis" på att helkroppsskanningar är osäkra. Andra strålningsmyndigheter, inklusive International Atomic Energy Agency och Nuclear Energy Agency, rekommenderar dock att man inte använder joniserande strålning på vissa populationer som gravida kvinnor och barn, och motståndare till enheterna säger att inga långsiktiga studier har gjorts om hälsoeffekterna av antingen backscatter-röntgen- eller millimetervågsskannrar: "Jag tror inte att de rätta frågorna har ställts. Vi har inte tillräckligt med information för att fatta beslut om det kommer att bli en biologisk effekt eller inte". (Douglas Boreham, professor i medicinsk fysik och tillämpad strålningsvetenskap vid McMaster University i Hamilton, Ont.)

Richard Morin, en medicinsk fysiker vid Mayo Clinic har sagt att han inte är orolig för hälsoeffekter från bakströms röntgenskannrar: "Från strålningssynpunkt har det inte funnits några bevis för att det verkligen finns någon negativ effekt av användningen av denna enhet [backscatter scanner], så jag skulle inte vara orolig för det från strålningsdosynpunkt - frågorna om personlig integritet är en annan sak ". Hälsoeffekterna av den mer vanliga millimetervågsskannern är i stort sett okända, och minst en expert anser att en säkerhetsstudie är motiverad. "Jag är mycket intresserad av att utföra en National Council on Radiation Protection and Measurements-studie om användningen av millimetervågssäkerhetsscreeningssystem", säger Thomas S. Tenforde, rådets ordförande. Inga långsiktiga studier har dock gjorts på hälsoeffekterna av millimetervågsskannrar.

Den kanske mest anmärkningsvärda och omdiskuterade professionella åsikten när det gäller säkerheten för skannrar är det så kallade "Holdren Letter" från ett antal världsberömda biokemister och biofysikforskare från University of California till assistenten till USA: s president för vetenskap och Technology, Dr John P. Holdren (medförfattare till EcoSolutions). Det inledande stycket i deras oro skrivs: "Vi, ett antal universitet i Kalifornien, San Francisco -fakulteten, skriver - se bifogad anteckning - för att uppmärksamma oss på våra bekymmer om de potentiella allvarliga hälsoriskerna för den nyligen antagna hela kroppen back scatter X-ray flygplats säkerhetsskannrar. Detta är en akut situation eftersom dessa röntgenskannrar snabbt implementeras som ett primärt screeningsteg för alla flygpassagerare. "

Kritiker av backscatter-röntgenskannrar, inklusive chefen för Center for Radiological Research vid Columbia University , säger att strålningen från vissa helkroppsskannrar är så mycket som 20 gånger starkare än officiellt rapporterat och inte är säkert att använda på stora antal personer på grund av en ökad risk för cancer för barn och riskgrupper. Forskare vid University of California, San Francisco , (UCSF) har hävdat att mängden strålning är högre än vad TSA och kroppsskannertillverkarna hävdar eftersom doserna beräknades som om de var fördelade i hela kroppen, men strålningen från backscatter x -rayscanners är fokuserade på bara huden och omgivande vävnader:

Majoriteten av [skannrarnas] energi levereras till huden och den underliggande vävnaden. Även om dosen skulle vara säker om den fördelades över hela kroppens volym, kan dosen till huden vara farligt hög.

Röntgendosen från dessa enheter har ofta jämförts i media med den kosmiska strålningsexponeringen som är inneboende för flygplan eller för en bröströntgen. Denna jämförelse är dock mycket vilseledande: både kosmisk strålningsexponering och bröströntgen har mycket högre röntgenenergier och hälsokonsekvenserna förstås på lämpligt sätt när det gäller volymdosen för hela kroppen. Däremot lägger dessa nya flygplatsskannrar till stor del in sin energi i huden och omedelbart intilliggande vävnad, och eftersom detta är en så liten andel kroppsvikt/volym, möjligen med en till två storleksordningar, är den verkliga dosen till huden nu högt.

Dessutom verkar det som att verkliga oberoende säkerhetsdata inte existerar. En sökning, som i slutändan hittade FDA: s strålningsfysikpersonal, tyder på att den relevanta strålningsmängden, Flux [fotoner per ytenhet och tid (eftersom detta är en skanningsenhet)] inte har karaktäriserats. Istället gjordes ett indirekt test (Air Kerma) som betonade hela kroppens exponeringsvärde, och därmed verkar det som att faran är låg jämfört med kosmiska strålar under flygplan och en röntgendos på bröstet.

Men andra professorer vid UCSF: s radiologiavdelning håller inte med om att strålningsdosen är låg. "Slutsatserna är felaktiga", säger Ronald Arenson, professor i radiologi, till SF Weekly om sin egen institutions brev. "Människor som är helt oberoende av strålning skrev det ... Det var högre fakultet vid UCSF. De är smarta människor och välmenade, men deras slutsatser, tror jag, var off-base. De förstår inte hur strålning översätts till en verklig dos i människokroppen ".

Dr Steve Smith, uppfinnare av kroppsskannern 1991, och verkställande direktör för Tek84, ett av företagen som tillverkar maskinerna, har uttalat att Dr Brenner och UCSF -forskares oro angående huddosen av backscatter -skannrar är felaktiga. Han säger att de värden som används för röntgenpenetration felaktigt baserades på beskrivningen av bilddjupet som beskriver vad instrumentet ser och är några mm in i huden och doseringsdjupet som är djupare. Han beskriver experimentella bevis på att röntgenstrålarna har samma egenskaper som alla andra röntgenstrålar och att penetrationen är korrekt för att vara genomsnittlig över hela kroppen. Dr Smith har tillhandahållit uppmätta data från en operatörsskanner för att förklara sin position.

I oktober 2010 svarade TSA på UCSF -forskarnas bekymmer via Vetenskapsrådgivaren i Vita huset.

Skannrar koncentrerar också dosen i tid, eftersom de ger en hög doshastighet vid exponeringstillfället. Hög doshastighetsexponering har visat sig orsaka större skada än samma strålningsdos som ges vid lägre hastigheter. Detta väcker ytterligare frågor om jämförelser med bakgrundsstrålning.

FDA -rapporten säger:

Eftersom röntgensystem för allmän användning avger joniserande strålning måste den samhälleliga nyttan av att på ett tillförlitligt sätt upptäcka hot vara tillräcklig för att överväga den potentiella strålningsrisken, om någon, för den individuella skärmningen. Dosen från en screening med ett allmänt använt röntgensäkerhetsscreeningssystem är så låg att den utgör en extremt liten risk för varje individ. För att sätta den mottagna strålningsdosen i perspektiv:

Naturligt förekommande joniserande strålning finns runt omkring oss. Vi utsätts kontinuerligt för denna bakgrundsstrålning under vanligt liv. Under 42 minuters vanligt liv får en person mer strålning från naturligt förekommande källor än från screening med något röntgensäkerhetssystem för allmän användning.

Den nationella strålsäkerhetsstandarden (se nedan) anger en dos per screeninggräns för kategorin för allmän användning. För att uppfylla kraven i kategorin allmän användning måste ett röntgensäkerhetssystem för hela kroppen leverera mindre än den dos en person får under 4 minuters flygning. TSA har satt sin dosgräns för att säkerställa att en person får mindre strålning från en skanning med ett TSA röntgensäkerhetssystem för allmän användning än från 2 minuters flygning.

En person skulle behöva screenas mer än tusen gånger på ett år för att överskrida den årliga gränsen för strålningsdos för screening av människor som har fastställts av experter på strålsäkerhetsorganisationer (se nedan).

Millimetervågssäkerhetssystem som uppfyller de gränser som anges i den tillämpliga nationella icke-joniserande strålsäkerhetsstandarden (se nedan) orsakar inga kända negativa hälsoeffekter.

USA: s TSA har också offentliggjort olika oberoende säkerhetsbedömningar av röntgenskannern Secure 1000 Backscatter.

Dr David Brenner, chef för Columbia Universitys centrum för radiologisk forskning, sa att även om faran för den enskilda passageraren är "mycket låg", uppmanar han forskare att utföra fler tester på enheten för att titta på hur det påverkar specifika grupper. som kan vara mer känsliga för strålning.

Dr Andrew J. Einstein, chef för hjärt -CT -forskning vid Columbia University, har gjort följande uttalanden till stöd för kroppsskannrarnas säkerhet: "En passagerare skulle behöva skannas med en backscatter -skanner, både framifrån och bakifrån , cirka 200 000 gånger för att ta emot mängden strålning som motsvarar en typisk CT -skanning ”, säger Dr. Andrew J. Einstein, chef för hjärt -CT -forskning vid Columbia University Medical Center i New York City. "Ett annat sätt att se på detta är att om du skannades med en backscatter -skanner varje dag i ditt liv, skulle du fortfarande bara få en tiondel av dosen av en typisk CT -skanning", sa han. "Som jämförelse motsvarar mängden strålning från en backscatter -skanner cirka 10 minuters naturlig bakgrundsstrålning i USA", sade Einstein. "Jag tror att allmänheten inte har något att oroa sig för när det gäller strålningen från flygsökning", tillade han. "För blivande mammor stöder inga bevis på en ökad risk för missfall eller fosteravvikelser från dessa skannrar", tillade Einstein. "En gravid kvinna kommer att få mycket mer strålning från kosmiska strålar hon utsätts för när hon flyger än från att passera genom en skanner på flygplatsen", hävdade han.

I maj 2010 utfärdade National Council on Radiation Protection and Measurements ett pressmeddelande som svar på hälsoriskerna från UCSF och Columbia University (påståenden om överdriven huddos och risker för stora populationer kontra individer). NCRP hävdar att cancerrisker som motståndare citerar är helt felaktiga och säger att:

summeringen av triviala genomsnittliga risker över mycket stora populationer eller tidsperioder till ett enda värde ger en snedvriden riskbild, helt ur perspektiv med risker som accepteras varje dag, både frivilligt och ofrivilligt.

och det

system för allmän användning bör följa en effektiv dos på 0,1 mikrosievert (μSv) (0,01 millirem) eller mindre per skanning, och kan användas mestadels utan hänsyn till antalet individer som skannas eller antalet skanningar per individ på ett år. En effektiv dos på 0,1 μSv (0,01 mrem) per skanning skulle möjliggöra 2500 skanningar av en individ årligen [dvs om varje skanning krävde 0,1 μSv (0,01 mrem)] utan att den administrativa kontrollen av 0,25 mSv (25 mrem) överskrids till en medlem av allmänheten för en enda källa eller uppsättning källor under en kontroll. Om vi antar 250 arbetsdagar per år, skulle detta motsvara i genomsnitt 10 skanningar varje dag, en frekvens som osannolikt kommer att påträffas.

Samtidigt rapporterade kommittén för strålsäkerhet mellan byråerna som inkluderar Internationella atomenergiorganet , kärnkraftsbyrån och Världshälsoorganisationen att "Gravida kvinnor och barn ska inte utsättas för skanning, trots att stråldosen från kroppen skannrar är "extremt små" ".

Det har också föreslagits att defekter i maskinerna, skador från normalt slitage eller programvarufel kan fokusera en intensiv dos strålning på bara en plats i kroppen. Forskarna skriver:

Dessutom finns det ett antal 'röda flaggor' relaterade till själva hårdvaran. Eftersom denna enhet kan skanna en människa på några sekunder, är röntgenstrålen mycket intensiv. Varje strömavbrott när som helst i hårdvaran (eller ännu viktigare i programvaran) som stoppar enheten kan orsaka en intensiv strålningsdos till en enda plats på huden. Vem kommer att övervaka problem med den totala dosen efter reparation eller programvaruproblem? TSA klagar redan på upplösningsbegränsningar. vem kommer att hindra tillverkarna och/eller TSA från att bara höja dosen, ett enkelt sätt att förbättra signal-till-brus och få högre upplösning? Slutligen, med tanke på den senaste händelsen (den 25 december), hur vet vi om tillverkaren eller TSA, som söker högre upplösning, kommer att skanna ljumskområdet långsammare vilket leder till en mycket högre totaldos?

Förespråkare för backscatter-röntgenskannrar hävdar att ANSI N43.17-standarden behandlar säkerhetskrav och teknisk konstruktion av systemen för att förhindra att oavsiktlig hög strålning uppstår på grund av defekter och fel i hårdvara och programvara. Säkerhetskraven inkluderar "felsäkra" kontroller, flera överlappande spärrar och teknisk design för att säkerställa att fel i alla system leder till säker eller icke-fungerande system för att minska risken för oavsiktlig exponering. Dessutom kräver TSA att certifiering av standarden ANSI N43.17 utförs av en tredje part och inte av tillverkaren själv. Men det finns fall där typer av medicinska skanningsmaskiner, som drivs av utbildad medicinsk personal, har fungerat fel och orsakat allvarliga skador på patienter som skannats. Kritiker av helkroppsskannrar nämner dessa incidenter som exempel på hur strålningsbaserade skanningsmaskiner kan överdosera människor med strålning trots alla säkerhetsåtgärder.

I mars 2011 visade det sig att några av helkroppsskannrarna i USA avgav 10 gånger den normala strålningsnivån: Entreprenörer som har rutinmässigt undersökt skannrarna skickade in rapporter som innehåller avvikelser, inklusive matematiska felberäkningar som visar att några av enheterna avger strålning nivåer 10 gånger högre än normalt: "I vår granskning av undersökningarna hittade vi fall där en tekniker felaktigt gjorde sin matte och kom med resultat som visade att strålningsavläsningarna var av med en faktor 10", säger Peter Kant, vice vd av Rapiscan Systems.

Röntgenstrålarna från backscatter-skannrar "är en form av joniserande strålning, det vill säga strålning som är tillräckligt kraftfull för att avlägsna molekyler i kroppen av deras elektroner, vilket skapar laddade partiklar som orsakar cellskador och som anses vara den mekanism genom vilken strålning orsakar cancer . " Människor utsätts för bakgrundsstrålning varje dag, var som helst på jorden, och förespråkare för bakströms röntgenskannrar säger att enheterna utsätter ämnen för strålningsnivåer som motsvarar bakgrundsstrålning. Vidare, när de reser med ett flygplan, utsätts passagerare för mycket högre strålningsnivåer än på jorden på grund av höjd. Förespråkarna säger att en bakåtstrålande röntgenundersökning motsvarar strålningen som tas emot under två minuters flygning.

UK Health Protection Agency har också utfärdat ett uttalande om att strålningsdosen från backscatter -skannrar är mycket låg och "ungefär samma som en timmes bakgrundsstrålning".

I EU-kommissionen utfärdade ett meddelande om att backscatter röntgenskannrar pose ingen känd hälsorisk, men föreslog att backscatter röntgenskannrar, som utsätter människor för joniserande strålning, inte bör användas när millimetervågor skannrar som "har mindre effekter på människokroppen "är tillgängliga:

Förutsatt att alla andra villkor är lika finns det ingen anledning att anta röntgenbackscatters, som utsätter motivet för en ytterligare - men försumbar - källa till joniserande strålning. Andra WBI -tekniker [Whole Body Imaging] bör föredras för standardanvändning. Europeiska kommissionens rapport innehåller dock inga uppgifter som styrker påståendet att "alla andra villkor är lika". Ett område där backscatter-röntgenskannrar kan ge bättre prestanda än millimetervågsskannrar, till exempel, är inspektion av kroppens skor, ljumskar och armhålor. EU -kommissionen rekommenderade också att alternativa screeningmetoder "ska användas för gravida kvinnor, spädbarn, barn och personer med funktionsnedsättning".

I USA skickade senator Susan Collins , ledande medlem i senatens inrikes säkerhetskommitté, ett brev den 6 augusti 2010 till sekreteraren för inrikes säkerhet och administratör för TSA, där han begärde att TSA "lät avdelningens överläkare arbeta med oberoende experter, gör en översyn av hälsoeffekterna av deras användning för resenärer, TSA -anställda och flygplats- och flygpersonal. " TSA har slutfört denna översyn.

Den amerikanska regeringen har också levererar högre strålning genom kroppen röntgenapparater till minst två afrikanska länder "i syfte att flygplatsens säkerhetskontroll - det slag som kan se genom kött, och som levererar verkliga stråldoser USA-levereras. skannrar har tydligen använts på en flygplats i Ghana och fyra i Nigeria ”. vilket har fått vissa att ifrågasätta hur långt den amerikanska regeringen tänker gå med tekniken.

Fackförbund för flygbolagspiloter som arbetar för American Airlines och US Airways har uppmanat piloter att undvika helkroppsskannrar.

Barnskanning

Det finns kontroverser om helkroppsskannrar i vissa länder eftersom maskinerna skapar bilder av virtuella band-sökningar på personer under 18 år som kan bryta mot barnpornografilagar. I Storbritannien kan skannrarna bryta mot lagen om skydd av barn från 1978 genom att skapa bilder eller pseudobilder av nakna barn.

Föräldrar har klagat på att deras små barn nästan genomsöks, ibland utan att deras föräldrar är närvarande.

Ineffektivitet

Backscatter och Millimeter

Vissa kritiker föreslår att helkroppsskannarteknologi är ineffektiv av flera skäl, inklusive att de enkelt kan kringgås och en studie publicerad i november 2010-utgåvan av Journal of Transportation Security föreslog att terrorister kan lura Rapiscan-maskinerna och andra som använder den Röntgen "backscatter" -teknik. En terrorist, enligt rapporten, kunde tejpa en tunn film av sprängämnen med cirka 15–20 centimeter i diameter på magen och gå genom maskinen oupptäckt.

Terrorister har redan utvecklat sin taktik med användning av kirurgiskt implanterade bomber eller bomber gömda i kroppshålor.

I mars 2012 visade forskaren och bloggaren Jonathan Corbett maskinernas ineffektivitet genom att publicera en viral video som visar hur han kunde få en metalllåda genom backscatter-röntgen- och millimetervågskannrar på två amerikanska flygplatser. I april 2012 släppte Corbett en andra video som intervjuade en TSA -skärm, som beskrev skjutvapen och simulerade sprängämnen som passerade genom skannrarna under intern testning och utbildning. I ett annat test av helkroppsskannrarna misslyckades maskinerna med att upptäcka bombdelar gömda runt en persons kropp. Och i ett annat test 2011 kunde en undercover TSA -agent bära en pistol genom helkroppsskannrar flera gånger utan att vapnet upptäcktes. Felet var dock inte maskinens, men TSA -agenten som ansvarade för att titta på de skannade bilderna uppmärksammade helt enkelt inte.

Dessutom har en israelisk flygplatssäkerhetsexpert, Rafi Sela, som hjälpte till att utforma säkerheten på Ben Gurion internationella flygplats , sagt: "Jag vet inte varför alla springer för att köpa dessa dyra och värdelösa maskiner. Jag kan övervinna kroppsskannrarna med tillräckligt sprängämnen för att få ner en Boeing 747 ... Det är därför vi inte har lagt dem på vår flygplats. "

Återigen, trots skannrarna, har TSA inte kunnat stoppa vapen som boxskärare och pistoler från att transporteras till flygplan.

Australiens regering har utmanats om effektiviteten och kostnaden för helkroppsskannrar av offentliga medier som den australiensiska transportministern Anthony Albanese har sagt att han "inte ber om ursäkt" för att tvinga upp installationen av helkroppsskannrar på australiensiska flygplatser.

Två alternativ som experter har argumenterat för, till exempel prof Chris Mayhew från Birmingham University, är kemikaliebaserade skannrar och bombsnusande hundar. Andra har hävdat att passagerarprofilering, som gjorts av israelisk flygplats säkerhet, bör ersätta helkroppsskannrar och nedskrivningar.

Transmission (penetrerande)

Programvara för artificiell intelligens som upptäcker föremål på människokroppens röntgenbild vid överföring (penetrerande) kroppsskanner

Till skillnad från ovanstående tillåter överföringsteknologi att upptäcka föremål som sväljs eller döljs inuti föremålen. Detta är den främsta anledningen till att det ofta används i fängelser och fängelser. Den nuvarande teknologin tillåter dock inte skanning med dubbel energi (och detekterar objektet med dess atomnummer som det används i bagage- eller fordonsröntgenskannrar) vilket kan ge bilden samma detekteringseffektivitet som vanligt svartvitt X -stråle. Detta leder till tanken att upptäckt av människor (att hitta hot genom att titta på bilden och hitta icke-gemensamt för människokroppsartiklarna) är det mest effektiva sättet att hitta smittämnen. Men att räkna med en mänsklig faktor (trötthet, minskad uppmärksamhet) hot kan fortfarande missas. Modern programvara baserad på artificiell intelligens i helkroppsskannrar är utformad för att minimera mänskliga fel och öka upptäcktseffektiviteten hos denna metod.

USA: s opinion

En Gallup -undersökning som gjordes strax efter bombningsförsöket på juldagen 2009 föreslog att 78% av amerikanska flygresenärer godkände kroppsskannrar medan 20% ogillade. 51% angav att de skulle ha en viss grad av obehag med helkroppsskanningar, medan 48% sa att de inte skulle vara obekväma med tanken. Undersökningen gjordes i samband med bombförsöket på juldagen 2009, och vissa motståndare till helkroppsskannrar säger att sprängämnena som användes i det bombningsförsöket inte skulle ha upptäckts av helkroppsskannrar.

En omröstning från ABC/Washington Post genomförd av Langer Associates och publicerad den 22 november 2010 visade att 64 procent av amerikanerna föredrog röntgenskannrar i full kropp, men att 50 procent tycker att de "förbättrade" nedläggningarna går för långt; 37 procent kände sig så starkt. Dessutom visar undersökningen att motståndet är lägst bland dem som flyger mindre än en gång om året.

Från och med den 23 november 2010 en onlineundersökning med 11 817 personer på The Consumerist -webbplatsen, 59,41% sa att de inte skulle flyga som ett resultat av de nya skanningarna. Från och med den 23 november 2010 visade en undersökning bland MSNBC 8 500 onlineläsare att 84,1% tror att de nya förfarandena inte skulle öka resesäkerheten. Enligt en CBS-telefonundersökning med 1 137 personer som publicerades i november 2010 godkände 81% (+/- 5%) procent av de tillfrågade TSA: s användning av helkroppsskanningar.

Det har varit en viss debatt om skannrarnas säkerhet, men TSA hävdar att mmw -skannrar som används inte avger någon joniserande strålning.

Lobbyister med helkroppsskanner

Tidigare inrikes säkerhetssekreterare Michael Chertoff har kritiserats för att kraftigt främja helkroppsskannrar samtidigt som han inte alltid avslöjat att han är en lobbyist för ett av företagen som tillverkar maskinerna. Andra helkroppscannerlobbyister med regeringsanslutningar inkluderar:

tidigare TSA biträdande administration Tom Blank
tidigare assisterande administratör för policy vid TSA , Chad Wolf
Kevin Patrick Kelly, "en före detta högsta anställd hos senator Barbara Mikulski, D-Md., Som sitter i underkommittén för hemförsäkerhetsanslag"
Tidigare senator Al D'Amato

TSA: s expansion av skanningsprogram

Magasinet Forbes rapporterade i mars 2011 att:

Nyligen upptäckta dokument visar att Department of Homeland Security redan 2008 planerade pilotprogram för att distribuera mobila skanningsenheter som kan ställas in vid offentliga evenemang och på tågstationer, tillsammans med mobila röntgenbilar som kan skanna fotgängare på stadsgator.

och att TSA hade forskningsförslag för att:

ta med helkroppsskannrar till tågstationer, kollektivtrafik och offentliga evenemang. Kontrakt som ingår i EPIC-utgåvan visade planer på att utveckla långdistansskanningar som kunde bedöma vad ett ämne bar från 30 fot bort, tillsammans med studier som involverade system för röntgenskannrar monterade i skåpbilar och "hemliga" skanningar av fotgängare.

"Ingen nakenhet" helkroppsskanner

Ny mjukvara för skannrar har använts av US Aviation Security så att skannern inte visar en naken bild för operatören, utan bara en prestationslös manlig eller kvinnlig figur. Motståndare till helkroppsskannrar anser fortfarande att detta är en konstitutionell sökning av remsor, för även om operatören bara ser en redigerad version av bilden, fångas fortfarande en naken bild av maskinen, och det finns ingen garanti för att regeringen eller ett privat företag vinner ' inte förvara det i fallet att en terroristattack lyckades.

Denna typ av programvara har tillämpats på flygplatserna i Washington, Atlanta och Las Vegas.

"Vår högsta prioritet är säkerheten för den resande allmänheten, och TSA strävar ständigt efter att utforska och implementera ny teknik som förbättrar säkerheten och stärker integritetsskyddet för den resande allmänheten", säger TSA -administratören John Pistole. "Denna mjukvaruuppgradering gör att vi kan fortsätta att tillhandahålla en hög säkerhetsnivå genom avancerad bildteknologisk screening, samtidigt som passagerarupplevelsen förbättras vid kontrollpunkter."

Se även

3D -skanner
3D kroppsskanning
Sprängämnesspårningsportalmaskin (puffermaskin)
Helkropps-CT-skanning (vid medicinsk bildbehandling )

Languages

In other projects