Fort Lauderdale – Hollywood internationella flygplats - Fort Lauderdale–Hollywood International Airport

Fort Lauderdale – Hollywood internationella flygplats
IATA : FLL ICAO : KFLL FAA LOCK : FLL WMO : 74783
Sammanfattning
Typ av flygplats	offentlig
Ägare	Broward County
Operatör	Broward County Aviation Department
Serverar	Greater Miami
Plats	Oinkorporerat Broward County , Florida
Öppnad	1953 ( 1953 )
Nav för	IBC Airways Silver Airways Spirit Airlines
Fokus stad för	Allegiant Air JetBlue
Elevation  AMSL	65 fot / 20 m
Koordinater	26 ° 04′21 ″ N 080 ° 09′10 ″ W / 26.07250 ° N 80.15278 ° W / 26.07250; -80.15278 Koordinater: 26 ° 04′21 ″ N 080 ° 09′10 ″ W / 26.07250 ° N 80.15278 ° W / 26.07250; -80.15278
Hemsida	www.broward.org/airport
Kartor
FAA -diagram
FLL Plats för flygplats i Florida / USA Visa karta över Florida FLL FLL (USA) Visa karta över USA
Banor
Riktning Längd Yta med m 10L/28R 9 000 2743 Asfalt 10R/28L 8 000 2438 Betong
Statistik (2020)
Totalt antal passagerare 16 484 132 Flygplansverksamhet 194 491 Baserade flygplan 115
Källa: Federal Aviation Administration

Fort Lauderdale – Hollywood International Airport ( IATA : FLL , ICAO : KFLL , FAA LID : FLL ) är en stor offentlig flygplats i Broward County, Florida , USA, och är en av tre flygplatser som betjänar Miami storstadsområde . Flygplatsen ligger utanför Interstate 595 , Interstate 95 , US Route 1 , Florida State Road A1A och Florida State Road 5 som avgränsas av städerna Fort Lauderdale , Hollywood och Dania Beach , 5 km sydväst om centrala Fort Lauderdale och 21 miles (34 km) norr om Miami.

Med över 700 dagliga flygningar till 135 inrikes och internationella destinationer har FLL blivit en interkontinental gateway sedan slutet av 1990-talet, även om Miami International Airport fortfarande hanterar de flesta långdistansflygningar. FLL fungerar som primär flygplats för områdena Fort Lauderdale, Pompano Beach och Boca Raton, och en sekundär flygplats för delar av Miami och områden norr om Boca Raton för flygningar som inte trafikeras av Palm Beach International Airport , såsom Delray Beach och Boynton Beach och West Palm Beach . Flygplatsen är en bas för Allegiant Air , JetBlue och Spirit Airlines , vars senare har sitt huvudkontor i närheten i förorten Dania Beach . Dessutom är FLL den primära flygplatsen i South Florida för Southwest Airlines ; även om Southwest tjänar Miami och Palm Beach använder majoriteten av Southwest -flygningar idag Fort Lauderdale. FLL klassificeras av den amerikanska federala luftfartsförvaltningen som en "major hub" -anläggning för kommersiell flygtrafik.

Historia

Första världskrigets flygare Merle Fogg köpte en övergiven 9-håls golfbana som förstördes i Miami-orkanen 1926 för 1 200 dollar 1928. Den 1 maj 1929 öppnade flygplatsen officiellt som Merle Fogg Field, med två kors och tvärbanor. I början av andra världskriget beställdes det av den amerikanska flottan och döptes om till Naval Air Station Fort Lauderdale . Banorna var asfalterade och ett kontrolltorn byggdes. Basen användes ursprungligen för ombyggnad av civila flygplan för militärtjänst innan de färdades över Atlanten till Europa och Nordafrika. NAS Fort Lauderdale blev senare en huvudutbildningsbas för marinflygare och värvade flygbesättningsmedlemmar som flyger Grumman TBF och TBM Avenger för US Navy och US Marine Corps ombord på hangarfartyg och från expeditionära flygfält i land. NAS Fort Lauderdale var hemmabasen för Flight 19 , de fem TBM Avengers som försvann i december 1945, vilket delvis ledde till berömelsen av Bermudatriangeln .

NAS Fort Lauderdale stängde den 1 oktober 1946 och överfördes till länskontroll och blev Broward County International Airport .

Kommersiella flygningar till Nassau började den 2 juni 1953 och inrikesflyg började 1958–1959: Northeast Airlines och National Airlines DC-6B flög direkt till Idlewild och nordöstra flög direkt till Washington National. År 1959 öppnade flygplatsen sin första permanenta terminalbyggnad och antog sitt nuvarande namn.

År 1966 hade flygplatsen i genomsnitt 48 flygverksamheter om dagen; 1972 var det i genomsnitt 173 om dagen.

Den officiella flygguiden från februari 1966 visar tre direktavgångar till New York – Kennedy och inga andra direktflyg utanför Tampa och Orlando. Fem år senare. FLL hade lagt till direktflyg till Atlanta , Baltimore , Boston , Buffalo , Chicago , Cleveland , Detroit , Minneapolis , New York – La Guardia , Newark , Philadelphia och Pittsburgh . (Northeasts nonstop till Los Angeles hade redan tappats.)

År 1974 betjänades flygplatsen av Braniff International Airways , Delta Air Lines , Eastern Air Lines , National Airlines , Northwest Orient Airlines , Shawnee Airlines och United Airlines . Delta och Eastern var de dominerande transportörerna, med 12 respektive 14 rutter från FLL. År 1979, efter avregleringen, betjänade Air Florida , Bahamasair , Florida Airlines , Mackey International Airlines , Republic Airlines , Trans World Airlines och Western Airlines också flygplatsen.

Lågkostnadstrafiken växte under 1990-talet, med Southwest som öppnade sin bas 1996, Spirit 1999 och JetBlue 2000. Spirit Airlines gjorde FLL till ett nav 2002. 2003 gjorde JetBlue FLL till en fokusstad . US Airways planerade också ett nav i Fort Lauderdale i mitten av 2000-talet som en del av sin omorganisationsstrategi före fusionen med America West .

Lågkostnadskonkurrens tvingade flera stora äldre flygbolag att skära ner tjänsten till FLL, med United som lämnade flygplatsen helt 2008 och American Airlines flyttade sina New York- och Los Angeles-tjänster till West Palm Beach 2013.

Under orkansäsongen 2005 drabbades FLL av orkanen Katrina och orkanen Wilma . Katrina slog land i slutet av augusti som kategori 1 och landade på Keating Beach bara två mil från flygplatsen (nära gränsen mellan Broward och Miami – Dade län) med 130 km/h vindar men orsakade endast mindre skador; Flygplatsen var dock stängd i cirka 48 timmar. Men när orkanen Wilma landade i oktober rapporterades takskador tillsammans med trasiga fönster, skadade jetbanor och förstörda baldakiner. Flygplatsen var stängd under en period av 5 dagar. Orkanen Wilma var en kategori 2 när dess centrum passerade väster om FLL.

I februari 2007 startade flygplatsen avgifter till alla användare, inklusive privata flygplan. FLL är en av få flygplatser som administrerar avgifter till privata piloter. En minsta avgift på $ 10 bedöms vid landning av privata flygplan.

Den 11 oktober 2016 meddelade Emirates att de skulle flyga från Dubai till Ft. Lauderdale dagligen med en Boeing 777-200LR. Flygbolaget bestämde sig för Fort Lauderdale istället för Miami , som har längre landningsbanor och bättre faciliteter för bredbandsflygplan och långdistansflyg; FLL valdes på grund av Emirates codeshare -avtal med JetBlue . Tjänsten avslutades 2020 på grund av COVID-19-pandemin .

Den 6 januari 2017 öppnade en ensam beväpnad eld inuti Terminal 2 med en halvautomatisk pistol och dödade fem personer. Skytten övergav sig till polisen och greps.

År 2018 meddelade NORAD att man skulle placera stridsflygplan på flygplatsen under president Donald Trumps resor till Mar-a-Lago .

Från och med 2018 har flygplatsen genomgått ett omfattande renoverings- och expansionsprojekt värt cirka 3 miljarder dollar som har lagt till grindar, ny parkering, butiker och butiker. I översiktsplanen krävs byggande av ett intermodalt centrum, en folkflyttare, ett hotell, en ökning av antalet portar från 62 till 95 och en utvidgning av terminalens tillfartsväg.

Faciliteter

Fort Lauderdale – Hollywood International Airport täcker 558 ha och har två landningsbanor :

• 10L/28R: 9000 x 150 fot (2.743 x 46 m) Asfalt
• 10R/28L: 8000 x 150 fot (2438 x 46 m) Betong (förstorad 18 september 2014.)

I mars 2019 fanns det 109 flygplan baserade på denna flygplats: 8 enmotoriga, 21 flermotoriga, 64 jetplan och 16 helikoptrar.

Silver Airways har sitt huvudkontor i Suite 201 i byggnaden i 1100 Lee Wagener Blvd. När Chalk's International Airlines fanns fanns huvudkontoret på flygplatsens grunder i ett icke -inkorporerat område.

Terminaler

Fort Lauderdale – Hollywood International Airport har fyra terminaler med 66 portar. Terminal 1, vanligtvis kallad "The New Terminal", öppnade i etapper mellan 2001 och 2003 och designades av Hellmuth, Obata och Kassabaum och Cartaya Associates. De tre andra terminalerna byggdes 1986 och designades av Reynolds, Smith & Hills som en del av ett byggprojekt på 263 miljoner dollar. Terminal 4, vanligtvis kallad International Terminal, invigdes vid ett Concorde -besök 1983. Sedan 2005 har T4 genomgått renoveringar och en stor expansion som designats av PGAL/Zyscovich joint venture. Flygplatsen meddelade att Terminal 1, allmänt känd som "The New Terminal", genomgick 300 miljoner dollar. Bygget började i slutet av 2015 och slutfördes i juni 2017.

Incheckningsområde på Fort Lauderdale-Hollywood International Airport, Terminal 1

Terminal 1 i korridoren

Väntarum i Terminal 1 Concourse A

Terminal 1 , känd som den gula terminalen, innehåller Concourses A, B & C och 23 portar. Concourse A betjänar främst internationella resenärer. United Airlines driver en United Club i Concourse C, som ursprungligen öppnade med den nya terminalen i maj 2001 som en Continental Airlines Presidents Club innan United slogs samman med Continental Airlines . Denna terminal är också den mest använda av de fyra av Southwest Airlines ; nästan alla sydvästra flyg går från Concourse B.

Terminal 2 , känd som den röda terminalen, innehåller Concourse D och 9 portar. Delta Air Lines driver en Sky Club här. Denna terminal genomgår för närvarande en modernisering på 100 miljoner dollar, inklusive utbyggnad av incheckningsområdet, renoveringar av säkerhetsavskärmningsanläggningar, nya tak, golv och införande av fler eftergifter, tillsammans med moderniseringen av Sky Club.

Terminal 3 , känd som Purple Terminal, innehåller Concourses E & F med 20 portar, som fungerar som JetBlue -driftsbas. Denna terminal innehåller en liten maträtt som serverar passagerarrätter från Pei Wei Asian Diner , Steak 'n Shake och Einstein Bros. Bagels . Den är också ansluten till Terminal 4 via en nybyggd gångväg.

Terminal 4 , känd som Green Terminal, innehåller Concourse G med 14 grindar och fungerar som Spirit -basen. Anläggning H stängdes i december 2017 och har sedan rivits. Den tidigare Concourse H omkonfigurerades och designades om av arkitektföretagen i PGAL/Zyscovich joint venture. Den nya anläggningen med tre våningar, som döptes om till Concourse G, har 14 nya portar, varav 11 är internationella/inhemska kapabla och ett ankomstområde för bussverksamhet. Nya eftergifter, sittplatser och cirka 50 000 kvadratmeter administrativa kontor för luftfartsavdelningen utformas på anläggningens övre plan. En utökad amerikansk tull- och gränsskyddsanläggning kommer också att ingå i den nya Eastern Expansion -konstruktionen.

Marktransport

Fort Lauderdale – Hollywood International Airport ligger nära Fort Lauderdale/Hollywood International Airport vid Dania Beach tågstation , som trafikeras av Amtrak intercitytåg och Tri-Rail pendeltåg . Den senare tillhandahåller en buss från stationen till tre platser på flygplatsen, alla på den lägre nivån: västra änden av terminal 1, mellan terminalerna 2 och 3 och mellan terminalerna 3 och 4. Shuttlesna kör 7 dagar i veckan och är gratis för Tri-Rail-kunder.

Terminalerna är tillgängliga via US Route 1 . Andra stora vägar som gränsar till flygplatsen inkluderar Florida State Road 818 , Interstate 95 och Interstate 595 . US Route 1 inkluderar en undergång under bana 10R/28L.

Riddelningsföretag kan också användas till och från flygplatsen på anvisade upphämtnings- och avlämningsplatser som finns mellan terminalerna 1 och 2 och terminalerna 3 och 4.

Flygplatsen erbjuder också flygplatsparkering och driver en konsoliderad hyrbilsanläggning som kan nås från Terminal 1 med en kort promenad och från de andra terminalerna med en gratis buss.

FLL trafikeras av Broward County Transit bus Route 1 som erbjuder anslutningstjänst via Broward Central Terminal i centrala Fort Lauderdale , och även service till Aventura Mall i Aventura , Florida i Miami-Dade County .

Konst

Den internationellt kända konstnären och skulptören Duane Hanson skapade en installation för sitt verk "Vendor with Walkman" på avgångsnivån i terminal 3 på flygplatsen. Hanson, som gick i pension och dog i närliggande Boca Raton, skapade en sittande medelålders man som hade en röd T-shirt, blå byxor, keps och lyssnade på en walkman under en paus. Installationstillbehören ger ytterligare ledtrådar till konstverkets berättelse: leksaksflygplan, olika skyltar och tillkännagivande för butiken, vaktmästeri. Konstverket har sedan flyttats till Terminal 1 ankomstnivå.

Flygbolag och destinationer

Passagerare

Frakt

Statistik

Topp destinationer

Årlig trafik

Se källa för Wikidata och källor .

Flygbolagets marknadsandel

Olyckor och tillbud

FedEx Express Flight 910 fick ett fel på landningsstället i oktober 2016

• Den 18 maj 1972 fick en Eastern Air Lines McDonnell Douglas DC-9-31 sitt landningsställ kollapsa och svansdelen separat under landningen. Flygplanet fattade sedan eld men alla passagerare och besättning kunde säkert evakuera.
• Den 26 maj 1979 kraschade en Inter Island Shipping Inc. Howard 350 när en motor tappade kraft strax efter start under en tvångslandning och påverkade träd nära FLL. Båda passagerarna dog. Förorenad vätska hittades i motorns förgasare.
• Den 7 juli 1983 flygde Air Florida Flight 8 med 47 personer ombord från Fort Lauderdale International Airport till Tampa International Airport . En av passagerarna lämnade en lapp till en av flygvärdinnorna och sa att han hade en bomb och sa åt dem att flyga planet till Havanna, Kuba . Han avslöjade en liten atletisk väska, som han öppnade, och inuti var en uppenbar explosiv anordning. Flygplanet lades om till Havana-José Martí International Airport , och kaparen omhändertogs av kubanska myndigheter.
• Den 19 november 2013 kraschade en Air Evac International Learjet 35 kort efter start från flygplatsen, på väg till Cozumel, Mexiko , efter att ha ringt Mayday och under ett försök att återvända till flygplatsen, möjligen på grund av motorstopp, lämnade 4 personer döda.
• Den 29 oktober 2015 taxerade Dynamic Airways Flight 405 , en Boeing 767-246ER (N251MY) till en landningsbana för att starta för ett flyg till Caracas , Venezuela . när dess vänstra motor fattade eld på grund av ett bränsleläckage. Besättningen stoppade omedelbart flygplanet och brandpersonal kom till platsen. Alla 101 passagerare och besättning evakuerades flygplanet och 17 passagerare transporterades till ett sjukhus. Alla landningsbanor stängdes av och flygverksamheten upphörde på flygplatsen i tre timmar.
• Den 28 oktober 2016 drabbades FedEx Express Flight 910 , en McDonnell Douglas MD-10-10F av en landningsställs kollaps vid landning. Flygplanet fattade därefter eld, vilket förstörde vänster vinge och motor. De två besättningsmedlemmarna ombord överlevde båda.

Referenser

externa länkar

• Fort Lauderdale – Hollywood International Airport (officiell webbplats)
• Parkering på plats vid FLL
• "Fort Lauderdale – Hollywood International Airport" .broschyr från CFASPP
• Naval Air Station Fort Lauderdale Museum (History of Fort Lauderdale - Hollywood Airport)
• FAA Airport Diagram  ( PDF ) , med verkan den 7 oktober 2021
• FAA -terminalprocedurer för FLL , med verkan den 7 oktober 2021
• Resurser för denna flygplats:
  • AirNavs flygplatsinformation för KFLL
  • ASN -olyckshistorik för FLL
  • FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
  • NOAA/NWS väderobservationer: aktuella , senaste tre dagarna
  • SkyVector flygplan för KFLL
  • FAA aktuell FLL fördröjningsinformation