Daring -class destroyer (1949) - Daring-class destroyer (1949)
Klassöversikt | |
---|---|
namn | Vågad klass |
Operatörer | |
Föregås av | Stridsklass |
Lyckades med |
|
Byggd | 1949–1959 |
I uppdrag | 1952–2007 |
Planerad |
|
Avslutad |
|
Inställt |
|
Förlorat | 1, Voyager |
Bevarad | 1, Vampyr |
Allmänna egenskaper För RN -fartyg | |
Typ | Jagare |
Förflyttning | Standard: 2 830 ton, Full belastning: 3 820 ton |
Längd | 390 fot (120 m) |
Stråle | 43 fot (13 m) |
Förslag | 3,75 m |
Framdrivning | 2 Foster Wheeler -pannor 650 psi (4,5 MPa), 850 ° F (454 ° C), Parsons ångturbiner ( English Electric i RAN -fartyg), 2 axlar, 54 000 shp (40 MW) |
Hastighet | 30 knop (56 km/h; 35 mph) |
Räckvidd | 4400 nautiska mil (8 100 km; 5 100 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph) |
Komplement | 297 |
Sensorer och bearbetningssystem |
|
Beväpning |
|
Den Daring klass var en klass av elva jagare byggda för Royal Navy (RN) och kungliga australiensiska marinen (RAN). Konstruerades efter andra världskriget och togs i bruk under 1950 -talet konstruerades åtta fartyg för RN och tre fartyg för RAN. Två av RN -förstörarna såldes därefter till och tjänstgjorde i den peruanska flottan (MGP). Ytterligare åtta fartyg planerades för RN men avbröts innan byggandet påbörjades, medan ett fjärde RAN -fartyg påbörjades men avbröts före sjösättning och bröts upp på slippen.
Den våga -klass fartyg var både de största och mest tungt beväpnade fartyg som tjänstgör i samväldet flottor skall klassificeras som jagare. De var avsedda att fylla några av kryssningsuppgifterna, som efter andra världskriget ansågs både dyra och föråldrade av marinplanerare, och ansågs kortfattat officiellt vara en hybridtyp (Darings) innan de klassades som förstörare. De var också de sista förstörarna av RN och RAN som innehade vapen som sin huvudsakliga beväpning (istället för guidade missiler), som användes under den indonesiska konfrontationen och Vietnamkriget .
Den våga -klass jagare var i tjänst i RN och sprang från 1950-talet till 1980-talet. Efter avvecklingen såldes två RN Daring s till Peru, som drev ett fartyg fram till 1993 och det andra fram till 2007. Ett fartyg i klassen är bevarat: HMAS Vampire som museifartyg på Australian National Maritime Museum .
Design
'Darings' var de största förstörarna som sedan byggdes (1949) för RN, med en förskjutning av 3 820 ton, en längd på 390 fot (120 m), en balk på 43 fot (13 m) och ett djupgående på 12,75 fot (3,89 m).
Den Daring s var de sista konventionella gun förstörare av RN, och var beväpnade med QF 4,5 tum / 45 (113 mm) Mark V pistol i tre dubbla fästen UD Mk.VI (senare omdöpt helt enkelt Mark N6). Huvudbeväpningen styrdes av en regissör Mark VI utrustad med Radar typ 275 på bron och en direktör CRBF (nära avstånd blind eld) akter med Radar typ 262 som ger lokal kontroll för 'X' torn på akterbågar. Fjärrstyrning (RPC) tillhandahölls för huvudrustningen. Vågade s kunde en eldhastighet på 16 omgångar per minut per pistol, eller cirka 100 varv per minut totalt.
De var konstruerade för att leverera tre dubbla 40 mm /60 Bofors -fästen STAAG Mark II, men midskepparna ersattes senare av den lättare och mer pålitliga tvillingmonteringen Mark V. Detta innebar att 'Darings' kunde gripa två mål på långt avstånd och två på nära håll under helautomatisk radarstyrd kontroll, en enorm förbättring jämfört med sina föregångare. Två av Australian Daring s var istället utrustade med två tvillingar och två enkla Bofors -fästen. Typ 293 fördes på förmasten för målindikering.
Precis som den tidigare vapenklassen hade Daring s sina maskiner ordnade efter "enhet" -principen, där pannrum och maskinrum växlade för att öka överlevnadsförmågan. Pannorna använde tryck och temperaturer (650 bar (45 psi), 850 ° F (454 ° C)) som hittills har varit okända i den konservativa Royal Navy, vilket möjliggör stora effektivitetsförbättringar utan att öka vikten. Pannornas breda avstånd resulterade i trakter med stor spridning. Den främre tratten stammades upp genom gitterets förmast (kallad en mack ) med eftertratten en stubbe i midskepp. Ingen av dem var försedd med ett hölje, vilket resulterade i ett märkligt, ganska oattraktivt utseende, även om nyttan av trakterna ansågs av vissa för att förbättra det övergripande utseendet. Försök gjordes att förbättra utseendet genom att lägga till ett strömlinjeformat fodral till tratten, men detta togs senare bort. Av noten var en ny brodesign, som bryter med en släktlinje som går tillbaka till H -klassens förstörare 1936. 3 / 8 -tums pansarplätering lades till tornen, bron och brandkontrollkablarna.
Konstruktion
Brittiska
Royal Navy -fartygen byggdes i två grupper, ett med det traditionella DC -elektriska systemet ( Daring , Dainty , Defender and Delight ) och de återstående fartygen ( Decoy , Diamond , Diana och Duchess ), med ett modernt AC -system. De var kända som 2: a respektive 5: e Destroyer Squadrons.
Två av fartygen, Danae och Delight , var ursprungligen en del av Battle -klassen , men endast Delight (ursprungligen Ypres , sedan Disdain , innan de slutligen bytt namn till Delight ) beställdes.
De skulle ha varit av helsvetsad konstruktion, men Daring , Decoy och Diana byggdes med en sammansättning av svetsning och nitning.
Australiensisk
Royal Australian Navy beställde inledningsvis fyra Daring -class destroyers, som skulle döpa efter fartygen från " Scrap Iron Flotilla " under andra världskriget. Fartygen modifierades under konstruktionen: de flesta ändringarna gjordes för att förbättra bostaden, inklusive installation av luftkonditionering. 'Darings var också de första helsvetsade fartygen som konstruerades i Australien.
Den första Australian Daring lades ner 1949. År 1950 var det redan uppenbart att Australian Daring s inte skulle vara färdiga i tid, eftersom de australiensiska varven hade svårt att hänga med i konstruktionsschemat. För att kompensera för detta försökte RAN utan framgång köpa två av "Darings" under uppbyggnad i Storbritannien och övervägde att skaffa fartyg från den amerikanska flottan trots de logistiska svårigheterna att leverera och underhålla amerikanska fartyg i en övervägande brittisk designad flotta . Endast tre fartyg färdigställdes; Voyager , Vendetta och Vampire beställdes mellan 1957 och 1959. När de fick i uppdrag hade kostnaden för varje fartyg ökade från A £ 2,6 miljoner till A £ 7 miljoner.
Avbokade fartyg
Åtta ytterligare våga -klass jagare beställda för Royal Navy avbröts den 27 december 1945 Danae , Decoy , Delight , Demon , Dervish , Desire , desperat och Diana . Följaktligen döptes fartygen i den här klassen ursprungligen till Disdain , Dogstar , Dragon och Druid som döptes till Delight , Defender , Decoy och Diana för att fortsätta namnen på den ursprungliga D-klassflottiljen från 1930-talet.
Den fjärde Australian Daring , som fick namnet Waterhen , lades ner 1952 men avbröts 1954 och skrotades på glidbanan. Detta var en av flera kostnadsbesparande åtgärder för att upprätthålla en marinflygstyrka baserad på två hangarfartyg.
Byggprogram
Vimpel | namn | (a) Skrovsbyggare | Beordrade | Ligg ner | Lanserad | Slutfört eller accepterat i bruk |
Bemyndigad | Uppskattad byggkostnad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kungliga flottan | ||||||||
I05, senare D119 | Glädje (ex- Disdain , ex- Ypres ) | Fairfield | 5 juni 1943 | 5 september 1946 | 21 december 1950 | 9 oktober 1953 | 9 oktober 1953 | |
I06 | Danae (ex- Vimiera ) | Cammell Laird | 5 juni 1943 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | - |
I15, senare D05 | Vågad | Swan Hunter | 24 januari 1945 | 29 september 1945 | 10 augusti 1949 | 8 mars 1952 | 8 mars 1952 | |
I35 | Demon | Swan Hunter | 24 januari 1945 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | - |
I52, senare D108 | Läcker | JS White | 24 januari 1945 | 17 december 1945 | 16 augusti 1950 | 26 februari 1953 | 26 februari 1953 | |
I73 | Dervisch | JS White | 24 januari 1945 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | |
I40 | Lockbete | Vickers, Newcastle upon Tyne | 24 januari 1945 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | |
I45 | Glädje | Vickers, Newcastle upon Tyne | 24 januari 1945 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | |
I81, senare D35 | Diamant | John Brown | 24 januari 1945 | 15 mars 1949 | 14 juni 1950 | 21 februari 1952 | 21 februari 1952 | |
I87 | Desperat | John Brown | 24 januari 1945 | - | - | Avbruten 27 december 1945 | - | |
I19 | Önskan | Hagtorn Leslie | 16 februari 1945 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | |
I77 | Diana | Hagtorn Leslie | 16 februari 1945 | - | - | Avbruten 13 december 1945 | - | |
I47, senare D114 | Defender (ex- Dogstar ) | Stephen | 16 februari 1945 | 22 mars 1949 | 27 juli 1950 | 5 december 1952 | 5 december 1952 | |
I56, senare D106 | Decoy (ex- Dragon ) | Rölleka | 16 februari 1945 | 23 september 1946 | 29 mars 1949 | 28 april 1953 | 28 april 1953 | |
I26, senare D126 | Diana (före detta Druid ) | Rölleka | 16 februari 1945 | 3 april 1947 | 8 maj 1952 | 29 mars 1954 | 29 mars 1954 | |
I94, senare D154 | Hertiginna | Thornycroft | 29 mars 1945 | 8 juli 1948 | 9 april 1951 | 23 oktober 1952 | 23 oktober 1952 | |
Royal Australian Navy | ||||||||
D11 | Vampyr | Cockatoo Island | 1 juli 1952 | 27 oktober 1956 | 23 juni 1959 | 23 juni 1959 | ||
D08 | Vendetta | Williamstown Dock Yard | 4 juli 1949 | 3 maj 1954 | 26 november 1958 | 26 november 1958 | ||
D04 | Voyager | Cockatoo Island | 10 oktober 1949 | 1 maj 1952 | 12 februari 1957 | 12 februari 1957 | ||
- | Waterhen | Williamstown Dock Yard | December 1952 | - | Avbruten 1954 | - | - |
Brittiska ändringar
År 1958 lät "DC" -gruppen ta bort sina eftertorpedorör och ersätta dem med ett däckhus som tillhandahåller ytterligare boendealternativ. Denna ändring gjordes i "AC" -fartygen 1959–1960. Samtidigt fick 'AC: erna' sina STAAG-fästen ersatta med enfäste Mark 7 Bofors och fick regissören Mark VI ersättas av den nya regissören MRS-3 (medeldistanssystem) som införlivade radartyp 903 för brandkontroll. Den Sea Cat missil launcher försågs kort till Decoy för försök acceptans 1961, men det var senare bort och aldrig monteras på resten av 'Darings' som hade varit tänkt.
Mellan 1962 och 1964 fick "DC" -gruppen också sina STAAG -fästen ersatta av Mark V, och den sista uppsättningen torpedor togs bort samtidigt. Denna grupp fick också regissören MRS-3 att ersätta Mark VI.
Service och öde
Klassen såg service med RN från början av 1950 -talet till början av 1970 -talet och med RAN från slutet av 1950 -talet till slutet av 1970 -talet, med Vampire i tjänst som utbildningsfartyg fram till 1986. Flera av fartygen var också inblandade i kalla kriget konflikter. Delight , hertiginna , Vampyr och Vendetta var inblandade i den indonesiska konfrontationen . Vendetta opererade också under Vietnamkriget, det enda australiska byggda krigsfartyget som kämpade i konflikten.
Endast ett fartyg i klassen gick förlorat. Natten till den 10 februari 1964 korsade Voyager bågen på hangarfartyget Melbourne och tappades och sjönk med förlusten av 81 RAN -personal och en civil entreprenör. Hertiginnan lånades ut till RAN som ersättare i fyra år medan ersättare (två modifierade flodklassförstörare ) byggdes, men såldes sedan till RAN.
De brittiska "Darings" fick lite modernisering och avvecklades alla som föråldrade och krävde för stora besättningar jämfört med fregatter 1968–1970. Två av dessa, Diana och Decoy , såldes till den peruanska flottan och döptes om till BAP Palacios respektive BAP Ferré . Dessa två fartyg moderniserades, med Palacios som tjänstgjorde fram till 1993 och Ferré avvecklade 2007.
RAN -fartygen moderniserades i början av 1970 -talet till en kostnad av 20 miljoner dollar, även om modifieringarna av hertiginnan var färre än hennes systerfartyg. Hertiginnan och Vendetta förblev i uppdrag till slutet av 1970 -talet och Vampire behölls till 1986 som ett träningsfartyg. De australiensiska 'Darings' ersattes med Perth -klassens förstörare, ett amerikanskt derivat av Charles F. Adams -klassstyrda missilförstörare . "Darings" utbildningsroll kompletterades först och ersattes sedan av HMAS Jervis Bay . Efter avvecklingen blev Vampire ett museifartyg vid Australian National Maritime Museum i Sydney, det enda fartyget i klassen som bevarades.
En oidentifierad Daring -klass förstörare spelade den fiktiva "HMS Sherwood " i 1957 AE Matthews filmkomedi Carry On Admiral . Det finns ett antal profilbilder av fartyget i Portsmouth dockyard , samt detaljerade vyer ovanför och under däck, och en intressant sekvens som visar oavsiktlig avfyrning av en torpedo mot admiralens pråm.
Referenser
Anteckningar
Bibliografi
- Blackman, Raymond, red. (1954). Jane's Fighting Ships 1954–55 . sid. . OCLC 655824148 .
- Cooper, Alastair (2001). "Koreakrigstiden (s. 155–180); Era of Forward Defense (s. 181–210)". I Stevens, David (red.). Royal Australian Navy . The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Frame, Tom (2005). The Cruel Legacy: HMAS Voyager -tragedin . Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-74115-254-2. OCLC 61213421 .
- "SEACAT - Den guidade missilen för att försvara små fartyg" . Flight International : 437–42. 5 september 1963 . Hämtad 7 januari 2013 .
- Friedman, Norman (2006). Brittiska förstörare och fregatter . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-137-6.
- Friedman, Norman (2008). British Destroyers and Fregates: The Second World War and After . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Gardiner, Robert (1995). Conways alla världens stridsfartyg 1947–1995 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-605-1.
- Jones, Peter (2001). "Mot självförtroende (s. 211–238)". I Stevens, David (red.). Royal Australian Navy . Australiens hundraåriga försvarshistoria. III . South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Lenton, HT (1998). Brittiska och Empire -krigsfartyg under andra världskriget . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-277-7.
- Lenton, HT (1970). British Fleet & Escort Destroyers: Volume Two . Mariner från andra världskriget. London: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
- Lind, Lew (1986) [1982]. Royal Australian Navy - Historic Naval Events år för år (2: a upplagan). Frenchs Forest, NSW: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC 16922225 .
- Marriott, Leo. Royal Navy Destroyers sedan 1945 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- Moore, George (2005). "Från vågat till Devonshire". Krigsfartyg 2005 . Conway. ISBN 1-84486-003-5.
Vidare läsning
- Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- McCart, Neil (2008). Vågade klassförstörare . Sjöböcker. ISBN 978-1-904459-33-0.