Dale D. Myers - Dale D. Myers

Dale D. Myers
Dale D. Myers-GPN-2002-000097.jpg
Myers på 1980 -talet
Född ( 1922-01-08 )8 januari 1922
Död 19 maj 2015 (2015-05-19)(93 år)
Alma mater University of Washington
Ockupation Biträdande administratör för NASA , rymdingenjör
Makar) Marge Myers
Barn 2
Signatur
Dale Myers signatur.JPG

Dale Dehaven Myers (8 januari 1922 - 19 maj 2015) var en amerikansk rymdingenjör som var biträdande administratör för NASA och tjänstgjorde mellan 6 oktober 1986 och 13 maj 1989. Han föddes i Kansas City, Missouri , och tog examen med en kandidatexamen i flygteknik från University of Washington i Seattle 1943.

Biografi

Myers föddes i Kansas City, Missouri , den 8 januari 1922, av en läkare. Hans pojkehjälte var Charles Lindbergh , en flygare som blev känd efter att ha passerat Atlanten med flygplan. I åldern 5 mötte Myers Lindbergh och skakade hand; i en intervju 2008, minns Myers "det gjorde det. Det gjorde det."

Mellan 1939 och 1940 gick Myers på Kansas City Junior College , sedan 1943 tog han examen från University of Washington med en kandidatexamen i flygteknik . I mitten av 1940-talet var han involverad i utvecklingen av olika flygplan för Project Aerodynamicist, inklusive den nordamerikanska F-82 Twin Mustang . Från 1946 till 1957 började han arbeta med missilutveckling tills han valdes ut som vice president och vapensystemchef. Vid den här tiden hade han tappat vänster öga i en bilolycka.

1963 migrerade Myers till Rockwell International , och året efter började han kontraktsarbete för NASA : s rymdprogram. Från 1964 var han programchef för Apolloprogrammets kommando-/servicemodulprogram och ersatte John W. Paup. Efter att en brand förstörde Apollo 1 och dödade tre astronauter i januari 1967 rensades mycket av programmets ledning; Myers behölls dock. Han migrerade till rymdfärjeprogrammet 1969, strax efter Apollo 11 : s historiska månlandning. Myers beskrev senare hans arbete med Apollo som en höjdpunkt i hans karriär.

År 1970 befordrades Myers till associerad administratör för bemannad rymdflygning på NASA och ersatte George Mueller . I denna position stannade han vid uppdragskontrollen när Apollo 13 upplevde en förlamande explosion; senare främjade han valet av geolog och astronaut Harrison Schmitt som besättningsmedlem i Apollo 17 . Han tjänstgjorde fram till 1974. Under denna tid tjänade han tre NASA Distinguished Service Medals , en 1971 för sitt arbete med Apollo -programmet och två 1974 (en för sitt arbete med Skylab och the Shuttle, den andra för sitt arbete mot bemannad rymdflygning) . År 1970 fick han också en hedersdoktor från Whitworth College . Myers var medlem i National Academy of Engineering .

Myers, mitt-höger, under ett möte för att diskutera om Apollo 16 ska landa på månen (1972)

Efteråt återvände han till Rockwell och tjänstgjorde som dess vice president; under denna period fungerade han också som president för North American Aircraft Group, under vilken tid företaget utvecklade Rockwell B-1 Lancer . Myers var under sekreterare vid Department of Energy (1977–1979). Under de fem åren, från 1979 till 1984, tjänade Myers som VD och COO för Jacobs Engineering Group ; han blev sedan en privat konsult och drev sitt eget företag som kallades Dale D. Myers & Associates Aerospace and Energy.

Den 6 oktober 1986, elva månader efter Space Shuttle Challenger -katastrofen , valdes Myers ut som biträdande administratör för NASA . Myers var inledningsvis ovillig att acceptera positionen, men efter ett telefonsamtal från den "övertalande" presidenten Ronald Reagan accepterade Myers positionen. Han ersatte William Robert Graham och fick i uppdrag att hjälpa byrån att återhämta sig och fortsätta rymdfärjeprogrammet; i senaten förhandlingen gjorde Myers att byrån hade förlorat sin "hands-on, kärleksfull vård" och att maktfördelning systemet hade "gått mjuk". Han avgick från och med den 13 maj 1989, efter att ha fungerat som tillförordnad administratör i stället för James C. Fletcher i nästan en månad. NASA -historikern Roger Launius krediterar Myers med att ge byrån en känsla av optimism efter katastrofen.

Efter att ha lämnat NASA återvände Myers till privat konsulting och blev senare involverad i det misslyckade Kistler Aerospace -programmet. Myers och hans fru gick i pension i La Costa, Kalifornien . Han fortsatte att tala offentligt om rymdprogrammet, inklusive att ge vittnesmål inför kongressen 2003. Myers dog den 19 maj 2015 på La Costa Glen. Han efterlämnade sina två döttrar, Janet och Barbara, fem barnbarn och tre barnbarnsbarn. 2016 infördes Myers i International Air & Space Hall of FameSan Diego Air & Space Museum .

Referenser

Citerade verk

externa länkar