Korfuskanalens incident - Corfu Channel incident

Korfu kanalincident
Del av det kalla kriget
Korfuskanalens topografiska karta-en.svg
Korfu kanalincident
Datum 1946–1948
Plats
Korfu kanal
39 ° 46′N 19 ° 58′E / 39,77 ° N 19,97 ° E / 39,77; 19.97
Resultat Världsdomstolsärendet 1949
betalar Albanien ersättning till Storbritannien
Krigförande
Albanien Albanien  Storbritannien
Befälhavare och ledare
Albanien Enver Hoxha Storbritannien Clement Attlee
Förluster och förluster
ingen 44 dödade
42 sårade
2 förstörare som skadades (en av dem kan inte repareras)

Den Korfu Channel Incident består av tre separata händelser som involverar Royal Navy fartyg i Engelska kanalen Korfu som ägde rum 1946, och det anses vara en tidig episod av kalla kriget . Under den första incidenten blev Royal Navy -fartyg skjutna av albanska befästningar. Den andra incidenten involverade Royal Navy -fartyg som slog gruvor ; och den tredje inträffade när Royal Navy genomförde minröjningsoperationer i Korfu-kanalen, men i albanska territorialvatten , och Albanien klagade över dem till FN .

Denna serie av händelser ledde till Korfu Channel fallet , där Storbritannien tog ett fall mot Folkrepubliken Albanien till Internationella domstolen . Domstolen fattade ett beslut enligt vilket Albanien skulle betala 844 000 pund till Storbritannien. Det motsvarar 30 miljoner pund under 2015. På grund av händelserna avbröt Storbritannien 1946 samtal med Albanien för att upprätta diplomatiska förbindelser mellan de två länderna. Diplomatiska förbindelser återställdes först 1991.

Historia

HMS Orion var ett av de fartyg som sköts på under den första incidenten

Den 12 januari 1945 sänktes minesveparen HMS Regulus i Algerin-klassen av en gruva på Korfukanalen.

Händelserna började ordentligt den 15 maj 1946 när två Royal Navy -fartyg, HMS Orion och HMS Superb , korsade Korfukanalen efter en tidigare inspektion och rensning av sundet. När de gick över blev de skjutna av albansk artilleri i kustbefästningar. Skallen missade och de brittiska krigsfartygen gav inte eld. Även om fartygen inte fick några materiella skador och inga personskador inträffade, ställde Storbritannien ett formellt krav på "en omedelbar och offentlig ursäkt från den albanska regeringen". Sådan ursäkt kom dock inte, och den albanska regeringen hävdade att de brittiska fartygen hade intrång i albanska territorialvatten. Albanien utfärdade en varning om att alla fartyg som passerar Korfuskanalen bör meddelas i förväg. Den brittiska regeringen förklarade att den inte skulle meddela i förväg och hotade med att om brittiska krigsfartyg avfyrades igen skulle de återge eld.

Den andra händelsen var allvarligare. Den 22 oktober 1946 en Royal Navy flottilj består av kryssare HMS Mauritius och HMS Leander , och jagare HMS  Saumarez och HMS Volage , beordrades norrut genom Korfu Channel med de uttryckliga order att testa albanska reaktion på sin rätt till oskadlig genomfart . Besättningarna instruerades att svara om de attackerades.

De passerar nära den albanska kusten i vad de ansåg vara en gruva fri zon med Mauritius ledande och Saumarez efter noga. Leander var ungefär en och två tredjedelar av en nautisk mil eller tre kilometer bort tillsammans med Volage . Nära Sarandabukten, strax före klockan 15, slog förstöraren Saumarez en gruva och skadades kraftigt. Förstöraren Volage beordrades att dra Saumarez söderut till en hamn på Korfu.

Ljuskryssaren HMS Leander var närvarande under den andra incidenten

Ungefär 16:16, medan bogsering slog Volage också till en gruva och fick stora skador. Båda fartygens bågar var helt avblåsta och ogynnsamma väderförhållanden i sundet gjorde bogseringen mycket svår med båda fartygen som seglade akter -först, men efter tolv timmars ansträngning lyckades båda fartygen nå Korfu hamn. Fyrtiofyra män dog och fyrtiotvå skadades i händelsen.

Mellan trettiotvå och fyrtiotre av de döda beräknas ha tillhört besättningen på Saumarez . Den Saumarez skadades inte repareras medan skadorna på Volage var repareras. De albanska kustbatterierna avfyrades inte under den här incidenten och ett albanskt marinfartyg närmade sig platsen med den albanska flaggan och en vit flagga . Eftersom Albanien inte hade några lämpliga fartyg vid den tiden lades gruvorna troligen av jugoslaviska gruvlager Mljet och Meljine på albansk begäran, cirka 20 oktober 1946.

Den brittiska pensionsministern gav vid tidpunkten för händelsen fullständiga militära pensioner till funktionshindrade och till de dödas änkor.

Den tredje och sista händelsen inträffade den 12–13 november 1946 när Royal Navy utförde ytterligare en gruvsopning i Korfu -kanalen, med namnet Operation Retail . Under ledning av den allierade överbefälhavaren i Medelhavsområdet skedde gruvsopningen inom albanska territorialvatten , men utan tillstånd från den albanska regeringen, och hade det ytterligare syftet att använda gruvorna som corpora delicti för att bevisa att britterna var agera i självförsvar genom att försöka rensa faror för navigering.

Ljuskryssaren HMS Mauritius var närvarande under den andra incidenten

Det fanns också en fransk sjöofficer som på inbjudan av Medelhavszonstyrelsen fungerade som observatör. Ett hangarfartyg ( HMS Ocean ), kryssare och andra krigsfartyg gav skydd. Tjugotvå kontaktgruvor upptäcktes och klipptes från deras undervattensplatser. Minernas placering var sådan att gruvfältet ansågs ha avsiktligt utformats och inte bara en slumpmässig sammanställning av isolerade gruvor. Två av de klippta gruvorna skickades till Malta för vidare undersökning.

Det upptäcktes då att gruvorna var av tyskt ursprung men de var fria från rost och marintillväxt. De var också nymålade och deras förtöjningskablar smordes nyligen. Man drog slutsatsen att minfältet lades strax före händelsen som involverade Saumarez och Volage . Minfragmentanalys från Volage bekräftade att gruvorna liknade dem på Malta.

Efter den tredje incidenten skickade Albanien, under premiärminister Enver Hoxha , ett telegram till Förenta Nationerna som klagade över en inkräktning av Royal Navy i albanska kustvatten.

Verkningarna

Saumarez på släp av Volage efter att ha bryts, oktober 1946

Den 9 december 1946 skickade Storbritannien en lapp till den albanska regeringen och anklagade Albanien för att lägga gruvor och kräva skadestånd för händelserna i maj och oktober. Storbritannien krävde svar inom fjorton dagar och nämnde att i händelse av en albansk vägran att betala skadestånd skulle frågan hänvisas till FN: s säkerhetsråd . I sitt svar, som mottogs av britterna den 21 december 1946, förnekade den albanska regeringen de brittiska anklagelserna och fortsatte med att hävda att hela affären var ett arbete av länder som inte ville se en normalisering av förbindelserna mellan Albanien och Storbritannien ; och faktiskt hade fartyg från Grekland och andra länder nyligen intrång i området där gruvorna upptäcktes.

Den brittiska regeringen tyckte inte att detta svar var tillfredsställande och den förde så småningom sitt ärende till Internationella domstolen , efter att ha misslyckats i sitt försök att involvera säkerhetsrådet i frågan . Det var det första fallet som dömdes av ICJ, och i december 1949 beviljade domstolen britterna summan av 843 947 pund eller 2 009 437 US dollar efter att ha funnit att albanerna borde ha observerat sådana åtgärder, oavsett vem som lade gruvorna, eftersom minfältet var så nära deras kust, och därmed misslyckades de med att informera britterna om faran. Domstolen avvisade också självförsvarargumentet från Förenade kungariket och fann att minröjningsoperationerna som Royal Navy utförde under Operation Retail , i avsaknad av föregående samtycke från den albanska regeringen, var olagliga.

En av gruvorna som inspekterades efter att ha sopats, 12 december 1946.

Den albanska regeringen vägrade att betala de skadestånd som domstolen beordrat och som repressalier hindrade den brittiska regeringen 1 574 kilo albanskt guld från att komma in i landet. Guldet, plundrade av axelmakterna från Albanien under andra världskriget , förvarades i valven i Bank of England och tilldelades alban vid US-UK-France trepartskommissionen 1948 efter det hämtas av de allierade.

Med slutet av kalla kriget , de Socialistiska Folkrepubliken Albanien upphörde att existera 1992. Diplomatiska förbindelser mellan de två länderna upprättades den 29 maj 1991. Strax efter, den 8 maj 1992 meddelade Storbritannien och Albanien att de hade kommit till en överenskommelse om Korfukanalärendet, som gemensamt tillkännagav att "Båda sidor uttryckte sin ånger vid Korfukanalincidenten den 22 oktober 1946". Först 1996 efter långa förhandlingar återvände guldet äntligen till Albanien efter att det gick med på att betala 2 000 000 dollar i försenade skadestånd .

Spänning efter brytning, oktober 1946

Enver Hoxha , i sina memoarer om hans första möte med Joseph Stalin , hävdade att hela affären var påhittad av britterna som en ursäkt för att genomföra sjöpatruller nära Saranda . Hoxha skrev också att "Vi har aldrig planterat gruvor i Joniska havet. Gruvorna som exploderade hade antingen lagts av tyskarna under krigstiden, eller avsiktligt lagts av britterna senare, så att de kunde explodera dem". Han kritiserade också närvaron av Royal Navy i regionen och skrev att "Det fanns ingen anledning för dessa fartyg att segla längs vår kust, de hade inte meddelat oss om en sådan rörelse." Hoxha beskrev också händelserna som "en provocering utan motstycke mot vårt land".

Den 2 november 2009 tillkännagav ett team av amerikanska och albanska forskare att de hittade vad de tror var bågsegmenten av HMS Volage på Korfukanalen under cirka femtio meter vatten. Diskar, skor och ammunition som finns i området kring vraket är ytterligare bevis som passar, enligt forskarna. I maj 2013, en specialutgåva av Archaeology Magazine med titeln "Skeppsbrott", närmare bestämt artikeln "Righting a Cold War Wrong: Where was HMS Volage?" gav insikt i de nya upptäckterna av fallet. Direktören för det albanska centrumet för havsforskning, Auron Tare fick film från National Archives av händelsen som visade sig ha HMS Volage mycket nära stranden när incidenten inträffade. Detta påstående förstärktes ytterligare av James P. Delgado , chef för Maritime Heritage för National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Han bekräftade sitt påstående som tidigare gjorts till Associated Press att vraket var HMS Volages eftersom de elektriska ledningarna i den bågsektion som upptäcktes matchade specifikationerna för Volage . Det faktum att rosettpartiet, med disken intakt och staplat enligt Delgado, visade att en snabb sjunkning hade inträffat.

Internationell lag

Huvudartikel: Korfu Channel -fall

Internationella domstolens dom i målet skapade ett prejudikat om huruvida ett brott mot territoriell suveränitet är motiverat ingripande. Storbritannien hävdade att det var befogat att gå in i albanska territorialvatten den 12 och 13 november 1946 för att säkra bevis som behövs för att stödja sitt fall. ICJ svarade:

Domstolen kan inte godta en sådan försvarslinje. Domstolen kan bara betrakta den påstådda ingripanderätten som ett uttryck för en maktpolitik, som tidigare har gett upphov till allvarligaste övergrepp och som inte kan hitta en plats, oavsett de nuvarande bristerna i den internationella organisationen. i internationell rätt. Intervention är kanske fortfarande mindre tillåtet i den speciella form som det skulle ta här; ty av naturens natur skulle det vara reserverat för de mäktigaste staterna och kan lätt leda till att det förvränger administrationen av den internationella rättvisan själv. Storbritanniens agent har i sitt svar som svar ytterligare klassificerat "Operation Retail" bland metoder för självskydd eller självhjälp. Domstolen kan inte heller godta detta försvar. Mellan oberoende stater är respekten för territoriell suveränitet en väsentlig grund för internationella förbindelser. Domstolen erkänner att den albanska regeringens fullständiga underlåtenhet att fullgöra sina uppgifter efter explosionerna och den diplomatiska anteckningarnas dilaterande karaktär är förmildrande omständigheter för den brittiska regeringens agerande. Men för att säkerställa respekten för folkrätten, av vilken det är organet, måste domstolen förklara att den brittiska marinens agerande utgjorde ett brott mot albansk suveränitet.

Referenser

externa länkar