Billings Logan International Airport - Billings Logan International Airport

Denna artikel handlar om flygplatsen i Billings, Montana . För flygplatsen i Boston, Massachusetts , se Logan International Airport .

Billings Logan International Airport
Billings Airport Logo.gif
Sammanfattning
Typ av flygplats offentlig
Ägare City of Billings
Operatör Faktureringsavdelning för luftfart och kollektivtrafik
Serverar Billings, Montana
Nav för
Elevation  AMSL 1,113 m
Koordinater 45 ° 48′28 ″ N 108 ° 32′34 ″ W / 45,80778 ° N 108,54278 ° W / 45,80778; -108.54278 Koordinater: 45 ° 48′28 ″ N 108 ° 32′34 ″ W / 45,80778 ° N 108,54278 ° W / 45,80778; -108.54278
Hemsida FlyBillings.com
Kartor
FAA flygplats diagram
FAA flygplats diagram
BIL ligger i Montana
BIL
BIL
Plats för flygplats i Montana / USA
BIL ligger i USA
BIL
BIL
BIL (USA)
Banor
Riktning Längd Yta
med m
25/7 5 501 1 677 Asfalt
10L/28R 10 518 3 206 Asfalt
10R/28L 3 801 1 159 Asfalt
Statistik (2018)
Flygplansverksamhet (2018) 87.872
Baserade flygplan (2018) 170
Passagerare (2019) 928.610
Källor: FAA och Montana DOT

Billings Logan International Airport ( IATA : BIL , ICAO : KBIL , FAA LID : BIL ) ligger två mil nordväst om centrala Billings , i Yellowstone County , Montana, USA . Det är den näst största flygplatsen i Montana, som har överträffats av Bozeman i både antal portar och årliga planeringar under de senaste åren, och ägs av staden Billings. Flygplatsen ligger ovanpå fälgarna , en 150 meter lång klippa med utsikt över centrumkärnan. BIL täcker 2300 hektar (9,3 km 2 ) mark.

Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kategoriserade den som en primär kommersiell serviceflygplats (mer än 10 000 planeringar per år). Federal Aviation Administration -uppgifter säger att flygplatsen hade 387 368 passagerar ombordstigning (planeringar) under kalenderåret 2013, 388 329 år 2010 och 397 073 år 2009.

Billings Logan International Airport har schemalagda direktflyg till flera flygbolag, till exempel Dallas/Fort Worth, Denver, Minneapolis/St. Paul, Portland, Salt Lake City och Seattle. Billings fungerar också som ett litet nav för Cape Air , ett pendelflygbolag som driver direktflyg med Cessna 402 -flygplan till Glasgow , Glendive , Havre , Sidney och Wolf Point i Montana.

Historia

Den första inspelade flygningen i Billings var 1912 av en lokal tandläkare vid namn Dr. Frank Bell . Flyget var i hans hemmagjorda Curtiss 0-X-5.

Den "första" flygningen gjordes på Memorial Day 1913, med mycket publicitet, tog Dr. Bell av från Billings som flyger till Park City och tillbaka, 64 mil tur och retur. Denna flygning fångades av en lokal konstnär vid namn JK Ralston i hans målning med titeln "First Flight", som visas i flygplatsens lobby.

År 1927 godkände City of Billings $ 5 000 och 400 tunnland (162 ha) ovanpå fälgarna för att bygga en landningsbana. Den 550 meter långa landningsbanan och den lilla administrativa byggnaden byggdes av hästdriven utrustning; flygplatsen öppnade den 29 maj 1928.

År 1933 introducerade Northwest Airlines den första reguljära passagerartrafiken. Northwest tjänstgjorde Billings 1935 som ett stopp på en rutt mellan Chicago och Seattle som flög med Lockheed Model 10 Electra tvillingflygplan. Under 1950-talet och början av 1960-talet drev Northwest Douglas DC-3 , Douglas DC-4 , Douglas DC-6B och Douglas DC-7C propellerflygplan till Billings.

Inland Air Lines tjänstgjorde flygplatsen 1939 som ett stopp på en rutt mellan Denver och Great Falls. Western Airlines förvärvade sedan Inland Air Lines och betjänade 1944 Billings med Douglas DC-3 och Lockheed Model 18 Lodestar tvillingstödsflygplan på rutten mellan Denver och Great Falls. Western opererade Convair 240 och Douglas DC-6B propellerflygplan till flygplatsen under 1950-talet och början av 1960-talet.

De ursprungliga Frontier Airlines betjänade Billings 1950 med Douglas DC-3- flygplan som kördes på rutter till Denver och Salt Lake City. År 1962 hade Frontier introducerat Convair 340- flygplan på sina flygningar till flygplatsen och skulle senare betjäna Billings med Boeing 737-200- jetplan samt med Convair 580 och de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter turboprops.

Förbättringar under åren inkluderar banbelysning 1935 till det nya 37 meter långa flygledningstornet 2005. Stora terminalutbyggnader gjordes 1958, 1972 och 1992. I början av 2006 lade flygplatsen till elektroniska bildskärmar med information om ankomst och avgång.

Namnet ändrades från Billings kommunala flygplats till Billings Logan Field 1957, efter att Dick Logan, flygplatschefen, dog. År 1971 blev flygplatsen Billings Logan International Airport.

Genom 1961, Northwest Airlines fungerade Lockheed L-188 Electra propjet service till flygplatsen på en dragning av New York Idlewild flygplats (IDL, nu JFK Airport ) - Detroit (DTT) - Milwaukee (MKE) - Minneapolis / St. Paul (MSP) - Bismarck, ND (BIS) - Billings (BIL) - Great Falls (GTF) - Spokane (GEG) - Yakima (YKM) - Seattle (SEA).

Jetåldern anlände till Billings 1966 när Northwest introducerade Boeing 727-100 "Fan Jet" -flygningar utöver sin Electra turboprop-tjänst. År 1968 körde Northwest non -stop 727 jet -tjänst från flygplatsen till Chicago O'Hare International Airport , Minneapolis/St. Paul, Great Falls och Spokane samt direkt, ingen byte av flygplan 727 till New York LaGuardia flygplats , Newark, Washington, DC National Airport , Detroit, Cleveland, Milwaukee, Seattle och Portland, OR.

Western Airlines betjänade Billings 1966 med Lockheed L -188 Electra turboprops med ett exempel på routing som Los Angeles (LAX) - San Diego (SAN) - Phoenix (PHX) - Denver (DEN) - Cheyenne (CYS) - Casper (CPR) - Sheridan (SHR) - Billings (BIL). Western körde också direkt Electra propjetjänst till Calgary (YYC) via ett stopp i Great Falls (GTF) under slutet av 1960 -talet. I början av 1970-talet drev Western alla sina flygningar till flygplatsen med Boeing 737-200 jetliners. År 1979 opererade Western nonstop Boeing 727-200- tjänst till både Minneapolis/St. Paul och Seattle samt flygande direktflyg från Boeing 737-200 till Denver, Great Falls och Salt Lake City.

Under åtminstone en del av varje år från slutet av 1970-talet till början av 1980-talet betjänades Billings av McDonnell Douglas DC-10- jetlinor med bred kropp som drivs av Northwest Airlines . År 1979 flygde Northwest DC -10 -tjänst på en rundresa från Newark Liberty International Airport (EWR) - Detroit (DTW) - Chicago O'Hare International Airport (ORD) - Billings (BIL) - Great Falls (GTF) - Spokane (GEG) - Seattle (SEA). År 1982 drev flygbolaget DC-10 på en rundresa i Minneapolis/St. Paul (MSP) - Billings - Great Falls - Spokane - Seattle. DC-10 var det största flygplanet som någonsin körts i reguljär passagerartrafik till flygplatsen. Under en kort period 1979 använde Northwest en Boeing 747 för att tillhandahålla passagerarservice till MSP-BIL-SEA. Detta var i bakänden av en pilot/flygbolagstvist. Northwest trafikerade också Billings med Boeing 727-200 , McDonnell Douglas DC-9-30 , McDonnell Douglas DC-9-50 , McDonnell Douglas MD-80 och Airbus A319 jetliners under åren.

År 1983 körde fyra flygbolag fasta jetservice till flygplatsen: Continental Airlines med Douglas DC-9-10 och McDonnell Douglas DC-9-30 direktflyg till Denver och Great Falls, de ursprungliga Frontier Airlines (1950-1986) med Boeing 737-200 direktflyg till Denver, Great Falls och Helena, Northwest Airlines med Boeing 727-200 direktflyg till Great Falls, Helena, Minneapolis/St. Paul och Spokane med direktflyg till Chicago, Seattle och Portland, OR, och Western Airlines med Boeing 737-200 direktflyg till Salt Lake City med direktflyg till Los Angeles och San Francisco. År 1985 hade Northwest återigen lagt till nonstop service till Chicago O'Hare International Airport som flög med Boeing 727-200 flygplan medan United Airlines hade börjat flyga Boeing 737-200 nonstop service till Denver. Även 1985 hade flygplatsen pendeltrafik från Big Sky Airlines , Centennial Airlines och Pioneer Airlines med det senare flygbolaget som Continental Express på Continental Airlines vägnar .

Ett annat flygbolag som trafikerade jetservice till Billings var Horizon Air som 1999 drev Fokker F28 Fellowship tvillingstrålar med direktflyg till Seattle på uppdrag av Alaska Airlines . År 2003 trafikerade flygbolaget Billings med Canadair CRJ-700 regionala jetflygplan. Horizon Air fortsätter att betjäna flygplatsen för närvarande på uppdrag av Alaska Airlines med Bombardier Dash 8 Q400 propjet som är den största och snabbaste medlemmen i de Havilland Canada DHC-8 regionala turbopropfamiljer. Ytterligare flygbolag som tidigare opererade regionala jetflyg från flygplatsen inkluderade America West Express som drivs av Mesa Airlines med Canadair CRJ-200- flygplan och Frontier JetExpress flygs av Horizon Air med Canadair CRJ-700- flygplan med båda lufttrafikföretagen som kör direkt till Denver.

Big Sky Airlines var ett pendelflygbolag som hade sitt säte i Billings från 1978 till 2008. Big Sky drev främst små turboprop -flygplan inklusive Beechcraft 1900D , British Aerospace BAe Jetstream 31 , Fairchild Swearingen Metroliner (Metro III och Metro 23 -modeller) och Handley Page Jetstream samt Cessna propplan. Flygbolaget utförde direktflyg från flygplatsen till Butte, MT , Casper, WY , Denver, CO , Glasgow, MT , Great Falls, MT , Helena, MT , Lewistown, MT , Miles City, MT , Sidney, MT och Wolf Point, MT vid olika tidpunkter under dess existens. Dessutom opererade Big Sky direkt, ingen byte av flyg från flygplatsen till Bismarck, ND , Boise, ID , Dickinson, ND , Havre, MT , Jamestown, ND , Kalispell, MT , Minneapolis / St. Paul, MN , Missoula , MT , Moses Lake, WA , Seattle, WA , Spokane, WA och Williston, ND vid olika tidpunkter under dess existens också. Förutom att fungera som ett oberoende flygbolag, opererade Big Sky också Northwest Airlink -tjänst från Billings via ett koddelningsavtal med Northwest Airlines 1989.

Flygplatsstyrning

Luft- och transitnämnden styr BIL, med sju medlemmar, var och en utsedd för fyra år. Det krävs av styrelseledamotens ställning för att ha de kvalifikationer som passar borgmästarens ämbete. Med rådets samtycke väljer borgmästaren styrelseledamöterna. Ingen styrelseledamot får omvalas när hans eller hennes mandatperiod löper ut. Syftet med luftfarts- och transitnämnden är inte bara att hjälpa till att styra flygplatsens verksamhet, utan också att fungera som en medborgarråd för kommunfullmäktige. De ska se till att stadspolitiken genomförs och genomförs. Brister ska rapporteras och rekommendationer görs till kommunfullmäktige.

Faciliteter

Billings Logan International Airport har tre landningsbanor. Den första banan är Runway 10L/28R med en längd på 10,518 fot och en bredd på 150 fot. ILS/DME på 28R är 3 738 fot MSL är det lägsta tillvägagångssättet. Den andra banan är Runway 07/25 med en längd av 501 fot och en bredd på 75 fot; denna bana fungerar som sidvindsbana. Den sista banan är bana 10R/28L med en längd på 3 801 fot och en bredd på 75 fot. Denna bana fungerar som den första banan för enmotoriga och lätta kolvflygplan. Alla tre banor är asfalt.

Det finns nio taxibanor som för närvarande används. Taxi A kör parallellt med Runway 10L/28R, fungerar som den sista avfarten på Runway 10L och ansluter till terminalområdet. Taxiway B kör genom Runway 10L/28R som en taxibana till Northern Air Tanker Base. Tre Taxiways, C, EF, fungerar som taxitrafikvägar som varierar i bredd för att betjäna flygplan av viss storlek. Taxiway D korsar bana 10L/28R och fungerar som en nordlig utgångspunkt för bana 25. Två taxibaner (G och H) tillhandahåller alla utfarter för bana 10R/28L och bana 7. Slutligen är Taxiway J den primära taxibanen från terminalområdet till lastramperna. Två hotspots finns på flygfältets sida. Hotspot 1 ligger i korsningen mellan bana 10R/28L och bana 7/25. Hotspot 2 ligger dessutom i korsningen mellan Taxiway C och Runway 10L/28R.

År 2018 hade flygplatsen 87 872 operationer, i genomsnitt 241 flygplansoperationer per dag: 56% allmänflyg , 30% flygtaxi , 13% flygbolag och 1% militär. 170 flygplan baserades sedan på flygplatsen: 95 enmotoriga, 55 flermotoriga, 15 jetplan och 5 helikoptrar .

Flygbolag och destinationer

Passagerare

En Delta Air Lines Airbus A319 retarderar på landningsbanan
Billings Logan Intl Airport -torn
Flygbolag Destinationer
Alaska Airlines Portland (OR) , Seattle/Tacoma
Allegiant Air Las Vegas , Phoenix/Mesa
Seasonal: Los Angeles , San Diego
amerikansk örn Dallas/Fort Worth
Seasonal: Chicago – O'Hare , Phoenix – Sky Harbor
Cape Air Glasgow (MT) , Glendive , Havre , Sidney (MT) , Wolf Point
Delta flygbolag Minneapolis/St. Paul , Salt Lake City
Delta -anslutning Minneapolis/St. Paul , Salt Lake City
Frontier Airlines Säsong: Denver
United Airlines Denver
United Express Denver

Frakt

Flygbolag Destinationer
FedEx Express Denver , Great Falls , Memphis , Sioux Falls
UPS Airlines Denver , Louisville , Omaha , Ontario , Portland (OR)

Statistik

Topp destinationer

Mest trafikerade rutter från BIL (april 2020 - mars 2021)
Rang Flygplats Passagerare Bärare
1 Denver, Colorado 56 000 Frontier, United
2 Salt Lake City, Utah 34 000 Delta
3 Dallas/Fort Worth, Texas 30 000 Amerikansk
4 Seattle – Tacoma, Washington 26 000 Alaska
6 Minneapolis/St Paul, Minnesota 18 000 Delta
5 Phoenix/Mesa, Arizona (AZA) 14 000 lojal
8 Las Vegas, Nevada 9 000 lojal
7 Phoenix, Arizona (PHX) 7 000 Amerikansk
9 Portland, Oregon 7 000 Alaska
10 Sidney, Montana 6 000 Cape Air

Olyckor och tillbud

  • Den 8 juli 1938 stannade en Northwest Airlines Lockheed Super Electra fast vid start, en passagerare av de tio ombord dog.
  • Den 8 december 1945 kraschade en Douglas C-47 som drivs av Northwest Airlines på en armécharterflygning från Fargo, North Dakota 3/10 mil söder om Billings i snöigt väder på natten, slog träd och kraschade. 19 av de 23 ombord dödades.
  • Den 18 december 1992 kraschade en Cessna 550 som anlände från Watertown, SD vid infarten till bana 28R och dödade alla 8 åkande. Undersökningen fann orsaken till väckningsturbulens från en Boeing 757 som kom strax före händelsen, vilket fick flygplanet att rulla inverterat.
  • Den 23 maj 2008 påverkade Alpine Air Flight 5008, en Beechcraft 1900C- registrering N195GA som fungerar som en postpostflygning, terrängen cirka tre mil nordost om Billings-Logan International Airport på väg till Great Falls International Airport ungefär tre minuter efter start. Den enda passageraren, piloten, dödades.
  • Den 15 november 2015 nödlandade en El Al Boeing 777-200 på Billings Logan International Airport. Cockpiten fick en motorvarningsvarning på den högra motorn. Planet var på väg från Tel Aviv till Los Angeles med 297 passagerare och 20 besättningsmedlemmar. Inspektion efter landning visade att det inte fanns någon brand.
  • Den 20 april 2020 kraschade en Piper PA-31T Cheyenne N926K strax väster om flygplatsen i en lokal pistol- och bågskytteanläggning. Den enda passageraren, piloten, fick dödliga skador på grund av rökinandning. En trolig orsak av vissa lokalbefolkningen gynnar ett eventuellt motorstopp vid första klättringen.

Referenser

externa länkar