2009 Hamilton 400 - 2009 Hamilton 400
Händelseinformation | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runda 2 av 14 i V8 Supercar Championship Series 2009 | ||||||||||||||
Datum | 17–19 mars 2009 | |||||||||||||
Plats | Hamilton , Nya Zeeland | |||||||||||||
Mötesplats | Hamilton Street Circuit | |||||||||||||
Väder | Bra | |||||||||||||
Resultat | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Den 2009 Hamilton 400 var det andra loppet mötet i 2009 V8 Supercar Championship Series . Det hölls på helgen 17–19 april runt gatorna i Hamilton , i Nya Zeeland . Hamilton 400 2009 var andra gången av evenemanget.
Regelbyte
Kvalificeringsförfarandet ändrades med en kvalificeringssession som skulle hållas för var och en av de två tävlingarna, istället för en session för båda tävlingarna.
Lopp 3
Kvalificering
Kvalen hölls lördagen den 18 april och delades in i två sessioner och följdes med en tio toppkonkurrens. Jamie Whincup var snabbast i kvalet för Team Vodafone men Mark Winterbottom säkrade sin nionde pole position med bara sju 10 000 tiondelar av en sekund. Steven Johnson och Michael Caruso producerade oväntat bra varv för att kvalificera sig på andra raden, särskilt för Caruso att vara den bästa Holden på nätet.
Lopp
Jason Bright bytte motor efter kvalificeringen och stannade på dummy-rutnät. Fiore och D'Alberto startade från pitlane. Caruso var långsam ifrån andra raden när Winterbottom stormade bort från Whincup, Johnson, Tander, Holdsworth, Lowndes och Courtney. Whincup dök in i ledningen vid sväng 6 för att leda inledande varvet. D'Alberto kraschade vid tredje varvet vid sväng 7. D'Alberto startade om men följande varv Murphy och Slade, separat, kraschade vid samma punkt. Murphy var ute med böjd styrning. En säkerhetsbil anropades till D'Albertos bil innan Nash Commodore startade om.
Perkins snurrade vid omstarten och försökte undvika Dumbrell. Dumbrell snurrade ett varv senare och trasslade med Van Gisbergen. Pitstops började runt 20 varv, med Jason Bright. Craig Lowndes var en tidig stoppare. James Courtney och Fabian Coulthard var stora klättrare genom fältet innan Courtney stannade tidigt i varv 24. Tander stannade i sin pitstop och passerade av fyra bilar när han lämnade.
Lowndes borstade väggen vid sväng 7 i varv 37, vilket fick honom att kasta sig in i garaget för mekaniskt arbete och förlorade på nytt varv. Marcus Marshall hade också en motorfel sent under körningen efter att ha klättrat ett däckpaket på baksidan av chicanen. Fiore gick i pension efter en kollision med Cameron McConville, medan Ingall saktade ner i slutet av varvet med mekaniska problem. En shambolic säkerhetsbil omstart som såg snabbare bilar blandas med de mekaniskt sårade bilarna i Ingall och Caruso orsakade att Courtney slog baksidan av Tander's Commodore, vilket saktade ner båda bilarna i de senare varven.
Whincup stormade iväg vid den sista omstarten för att vinna från Winterbottom med Lee Holdsworth som fortsatte sin goda tidiga säsong för att avsluta tredje före den konsekventa Steven Johnson
Lopp 4
Lopp 4 hölls söndagen den 19 april.
Kvalificering
Det nya formatet för söndagskval tog sin debut, en återgång till traditionella kvalificeringsmetoder med alla bilar på banan tillsammans. Sessionen rödflaggades sent på sessionen med många av de snabbare löparna som bara fick värmas upp för sina sista körningar efter polen efter att Tim Slade kraschade. Steven Johnson var snabbast vid den tiden och säkrade bara sin andra pole position, hans tidigare, Canberra 2001, också en gatukrets. Lagkamraten James Courtney började tillsammans med att Ford dominerade tidtabellen och ockuperade åtta av de tio bästa positionerna med de enda Holdens som den garry Rogers Motorsport-duon Michael Caruso och Lee Holdsworth ockuperade tredje raden i nätet bakom Steven Richards och Jamie Whincup.
Lopp
Dean Fiore startade från pitlane medan Tim Slades bil var för hårt skadad för att fortsätta. Johnson sprang iväg från början för att leda medan Steven Richards hoppade förbi James Courtney för andra gången när säkerhetsbilen kom ut för att delta i en kollision mellan Mark Winterbottom och muren. Todd Kelly blev pressad av Jason Bargwanna och slog sedan Winterbottom. Kelly haltade tillbaka till groparna medan Winterbottom var strandad på banan med trasig styrning.
Whincup, som inte kunde göra framsteg mot Johnson, Richards och Courtney, ställde tidigt för att försöka få klar luft, men det var ett långsamt stopp. Johnson byggde långsamt upp en ledning med Courtney som gick in på andra plats i varv 22. Richards, som drabbades av bakdäckproblem, gav snart efter för Holdsworth och Caruso.
Vid varvet gick 24 ledande bilar i antal. Johnson stod på varvet 26 från ledningen. Johnson återförenades bakom Whincup men före Holdsworth. Caruso satte sig från andra plats på varv 28 och stannade kort och återföll bakom Lowndes och Richards, strax före Coulthard. Coulthard hävdade en position uppåt i ryggen direkt från Caruso. Todd Kelly kraschade väggen med styrning, redan reparerad en gång.
Courtney tog slutligen ledningen i varv 32, återförenade sig bakom Whincup, framför Johnson och Holdsworth. Richards höll nu femte före Lowndes och Coulthard. Richards snurrade av banan på varv 46 och dumpade ett antal positioner. Två varv senare tog Shane van Gisbergen av Rick Kelly av spåret med en omkörning som gått fel i hårnålen. Båda återhämtade sig. Lowndes bröt det främre vänstra hörnet på bilen, lämnade fjädring och hjul förvirrad efter att ha klippt däckspaketet i den bakre raka chicanen. Ingall drog sig in i groparna med efterföljande rök med bara två varv kvar.
Whincup rensade ut för att vinna från Dick Johnson Racing-paret Courtney och Johnson med Holdsworths fjärde position som valvade honom förbi Will Davison till andra plats i mästerskapets poängpoäng.
Resultat
Kvalrace 3
Lopp 3
Kvalrace 4
Referenser
externa länkar
Supercars Championship | ||
---|---|---|
Tidigare lopp: 2009 Clipsal 500 |
2009 Supercars Championship | Nästa lopp: Winton V8 Supercar Event 2009 |
Föregående år: Hamilton Hamilton 2008 |
Hamilton 400 | Nästa år: Hamilton Hamilton 2010 |