Will Stevens - Will Stevens

Will Stevens

Will Stevens, tävlar 2017 med belgiska Audi Club Team WRT.
Född	William Stevens 28 juni 1991 (30 år) Rochford , Essex , Storbritannien ( 1991-06-28 )
Formel 1 -karriär
Nationalitet	Brittiska
Aktiva år	2014 - 2015
Lag	Caterham , Marussia
Bilnummer	28
Bidrag	20 (18 starter)
Mästerskap	0
Vinner	0
Podium	0
Karriärpoäng	0
Polpositioner	0
Snabbaste varv	0
Första posten	Abu Dhabis Grand Prix 2014
Sista posten	2015 Abu Dhabi Grand Prix
Tidigare serie
2016 2016 2014 - 2015 2012 - 14 2010 2009 - 11 2009 - 10 2008–09 2008 2008	Blancpain Endurance Series FIA WEC Formula One Formula Renault 3.5 Series FR2.0 Northern European Cup Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault UK Toyota Racing Series FRUK Winter Series FR2.0 Portugal Winter Series

William Stevens (född 28 juni 1991) är en brittisk racerförare som tidigare tävlade i Formel 1 , Eurocup Formula Renault 2.0 , Toyota Racing Series och British Formula Renault Championships . I Formel 1 debuterade han vid Abu Dhabi Grand Prix 2014 med Caterham F1 och ersatte Marcus Ericsson för dubbelpoängloppet. Under säsongen 2015 tävlade han med Manor Marussia F1 Team .

År 2016 tävlade han i Blancpain GT Series och FIA World Endurance Championship (LMP2) medan Stevens 2017 fortsätter att tävla för belgiska Audi Club Team WRT som tävlar en Audi R8 LMS i Blancpain GT Series 'Sprint and Endurance Cups, Blancpain GT Asia Series och Audi R8 LMS Cup . Under Le Mans 24 timmar 2017 körde Stevens en Ferrari 488 Italia GTE i kategorin GTE AM för JMW Motorsport, som körde tillsammans med kollegan Brit Smith och belgiska Dries Vanthoor. De vann klassen och slutade två varv bort från sina närmaste rivaler.

Karriär

Karting

Stevens började sin racingkarriär 2003 vid 12 års ålder i karts . Efter ett års tävling i National Cadet -mästerskapet gick han med i Rotax Mini Max. Han tävlade i många olika mästerskap i Storbritannien och utanför, och efter att ha slutat 7: e i Rotax -klassen i Super One gick han med i Formula Renault 2.0 .

Formel Renault 2.0

Han slutade 7: a i Formula Renault 2.0 UK 2009 och 4: a 2010. År 2011 bytte han till Formula Renault 2.0 Eurocup , där han slutade 4: a.

Formel Renault 3.5

Stevens under säsongen 2014 i Formula Renault 3.5 -serien på Nürburgring .

Stevens hoppade till Formula Renault 3.5 -serien 2012 och slutade 12: a under sitt första år. 2013 fick han fem pallplatser på 17 lopp och slutade fyra på säsongens ställning. Föraren fick två vinster och fyra pallplatser 2014 för att sluta sexa i poäng.

Formel ett

Marussia och Caterham (2014)

I oktober 2014 meddelade Marussia F1 att Stevens hade anslutit sig till laget som reservförare för resten av säsongen 2014. De hade ursprungligen planerat att köra honom under första träningspasset i japanska Grand Prix 2014 ; de kunde emellertid inte lämna tillbaka relevanta pappersarbete till FIA Contract Recognition Board i tid.

Månaden efter debuterade han i Formel 1 med Caterham F1 vid Abu Dhabi Grand Prix 2014 , efter att ha testat för laget. Han avslutade loppet på 17: e plats, ett varv ned. Han betalade 500 000 pund för förmånen.

Marussia (2015)

Stevens kör för Marussia vid Malaysias Grand Prix 2015

I februari 2015 tillkännagav herrgård Marussia Stevens som en av deras förare samtidigt som han tog med rejäl finansiering till laget, tillsammans med Roberto Merhi . Marussia deltog i Australian Grand Prix men tävlade inte på grund av en teknisk fråga. I den malaysiska Grand Prix körde Stevens Marussia -bilen för första gången i övning 1. Men han tävlade inte i kval eller tävling på grund av problem med bränslesystemet. I det kinesiska Grand Prix avslutade Stevens sitt första lopp för Marussia på en 15: e plats före sin lagkamrat Merhi efter att ha tappats två gånger av tävlingsvinnaren Lewis Hamilton . Stevens slutade före Merhi i Bahrain och Spanien . Han slutade bakom Merhi i Monaco Grand Prix på 16: e plats. I kanadensiska Grand Prix kvalificerade han sig bakom Merhi men gick upp till 17: e på grund av straffar till Jenson Button , Sebastian Vettel och Max Verstappen . I loppet på varv 52 sköt Romain Grosjean från Lotus Stevens men skar sitt vänstra bakdäck medan han gjorde det, vilket fick båda förarna att göra ett nödstopp. Mekanikerna i både Lotus och Marussia hade lite tid att reagera på att deras förare grop så det innebar att både Grosjean och Stevens tog långa pitstopp. Stevens klagade till sitt team i radion om händelsen. Grosjean fick en straff på 5 sekunder för kollisionen men Stevens hade tappat från att vara 4 sekunder bakom Merhi till en minut bakom honom. Merhi tvingades emellertid gå i pension på varv 56 efter ett problem med drivaxeln. Stevens slutade så småningom på 17: e plats, 4 varv ned mot tävlingsvinnaren Lewis Hamilton. Efter loppet bad Grosjean om ursäkt till Stevens för händelsen. Under säsongens senare lopp ersattes Merhi av Alexander Rossi som överträffade Stevens i 3 av 4 lopp.

WEC och Blancpain (2016)

Will Stevens tävlar i Blancpain Endurance -serien 2017 med belgiska Audi Club Team WRT.

I februari 2016 beslutade Manor Motorsport, ett lag som gjorts av tidigare Manor Racing -anställda John Booth och Graeme Lowdon , att tävla i FIA World Endurance Championship , med Stevens och tidigare Manor F3 -föraren Tor Graves . Månaden därpå tillkännagavs att Stevens skulle svetsa sin WEC -kampanj med racing i Blancpain GT -serien 2016 för W Racing Team och köra en Audi R8 LMS med René Rast .

Le Mans 24 Hours (2017)

I maj 2017 bekräftades att Stevens skulle köra JMW Ferrari 488 GTE-Am tillsammans med två Le Mans 'rookies', nittonårige Dries Vanthoor från Holland och brittiska föraren Rob Smith. Lagets Ferrari 488 var fräsch ur lådan, gjorde sin debut i loppet och var snabbt på farten; tredje snabbaste i första gratisträning. Laget fokuserade på att uppfylla förarkvalificeringskraven i första kvalet (8: e i GTE-Am, 3: 56.890), men fortsatte i andra kvalet, med Dries Vanthoor den första som förbättrade det gamla klassvarvrekordet (3: 54.543). Will Stevens skivade sedan en halv sekund av detta genom att lägga ut en 3: 53.981 för att göra anspråk på provisorisk klasspinne. I tredje och sista kvalet genomförde laget tävlingsförberedelse av den helt nya bilen, och en följd av gula flaggor förhindrade personliga förbättringar för JMW-förarna. Bilen ställde upp på 6: e plats i GTE-Am för loppet. Stevens körde den första tiden och gick vidare till fjärde i klassen. Hans medförare fortsatte avancemanget, laget tog tredje på 17:40, och sedan andra tre timmar in i loppet. Strax efter klockan 22 tog JMW Ferrari #84 GTE-Am-ledningen och byggde därifrån stadigt upp en fördel som sträckte sig till över två varv i mål. Bilen tog 333 varv och korsade gränsen 27: e totalt. Stevens satte det snabbaste varvet för JMW Ferrari på 3: 54.461.

ELMS och Blancpain (2017)

Stevens 2017 slutade också 2: a i Blancpain GT Series Sprint Cup som inkluderade hans första GT3-vinst på Zolder med lagkamraten Markus Winkelhock . Tyvärr hade han en ganska nedslående säsong i Blancpain Gt Series Endurance Cup där hans bil gick i pension i varje lopp han tävlade i och han var inte inblandad i 24 timmar av Spa den blå riband -händelsen i Blancpain GT -serien. Efter deras seger vid 24 -timmars Le Mans bjöd JMW Motorsport Stevens att tävla i de två senaste loppen i European Le Man Series i ett försök att bli 1: a i GTE Series Team -ställningen. Detta försök lyckades eftersom Stevens hjälpte laget att komma 2: a på Spa-Francorchamps och Algarve vilket höjde laget till 1: a i GTE-ställningen.

McLaren (2018 – nu)

Stevens har arbetat med McLaren sedan 2018 som test- och utvecklingsdrivare.

2018

I mars 2018 gick Stevens med i Panis-Barthez LMP2 Team för European Le Mans Series 2018 och tävlade i Le Mans 24 timmar.

Tävlingsrekord

Karriärsammanfattning

^† Eftersom Stevens var gästförare var han inte berättigad till poäng. ^* Säsongen pågår fortfarande.

Komplett formel Renault 3.5 -serie resultat

( nyckel ) (Feta tecken indikerar polposition) ( Kursiv kursiv indikerar snabbaste varv)

Kompletta Formel 1 -resultat

( nyckel ) (Tävlingar med fet stil indikerar polposition; raser i kursiv anger snabbaste varv)

^† Föraren avslutade inte Grand Prix, men klassificerades som att han fullföljde över 90% av tävlingssträckan.

Kompletta FIA World Endurance Championship -resultat

Kompletta 24 -timmars Le Mans -resultat

År	Team	Medförare	Bil	Klass	Varv	Pos.	Klass Pos.
2016	G-Drive Racing	René Rast Roman Rusinov	Oreca 05 - Nissan	LMP2	357	6: e	2: a
2017	JMW Motorsport	Robert Smith Dries Vanthoor	Ferrari 488 GTE	GTE Am	333	26: e	1: a
2018	Panis Barthez -tävling	Julien Canal Timothé Buret	Ligier JS P217 - Gibson	LMP2	352	13: e	9: e
2019	Panis Barthez -tävling	Julien Canal René Binder	Ligier JS P217 - Gibson	LMP2	362	13: e	8: e
2020	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry	Oreca 07 - Gibson	LMP2	141	DSQ	DSQ
2021	Panis Racing	James Allen Julien Canal	Oreca 07 - Gibson	LMP2	362	8: e	3: e

Kompletta resultat från Blancpain GT Series Sprint Cup

Kompletta resultat från European Le Mans Series

^‡ Halvpoäng som tilldelats som mindre än 75% av tävlingssträckan slutfördes. ^* Säsongen pågår fortfarande.

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida
• Will Stevens karriärsammanfattning på DriverDB.com