Sveaborg - Suomenlinna

Sveaborg
Sveaborg
Sveaborgs antenn.JPG
En flygvy över Sveaborg
Plats Helsingfors , Finland
Koordinater 60 ° 08′37 ″ N 24 ° 59′04 ″ E / 60,14361 ° N 24,98444 ° E / 60.14361; 24.98444 Koordinater: 60 ° 08′37 ″ N 24 ° 59′04 ″ E / 60,14361 ° N 24,98444 ° E / 60.14361; 24.98444
Officiellt namn Sveaborgs fästning
Typ Kulturell
Kriterier iv
Utsedd 1991 (15 : e sessionen )
Referensnummer. 583
Statsparti Finland
Område Europa och Nordamerika

Sveaborg ( finsk , till 1918 Viapori ), eller Sveaborg ( svenska ), är en bebodd sjöfästning byggd på åtta öar ca 4 km sydost om centrum av Helsingfors , den huvudstad i Finland . Sveaborg är populärt bland turister och lokalbefolkningen som tycker om det som en pittoresk picknickplats. Ursprungligen namnet Sveaborg (Svenskarnas slott), eller Viapori som de finsktalande finländarna hänvisade till, döptes det på finska till Sveaborg (Finlands slott) 1918 av patriotiska och nationalistiska skäl, även om det fortfarande är känt under sitt ursprungliga namn i Sverige och av svenskspråkiga finländare.

Den svenska kronan började byggandet av fästningen 1748 som skydd mot rysk expansionism. Det allmänna ansvaret för befästningsarbetet fick Augustin Ehrensvärd . Bastionsfästningens ursprungliga plan påverkades starkt av Vaubans idéer, dåtidens främsta militära ingenjör , och principerna för star fort -befästningsstilen, om än anpassad till en grupp steniga öar. Känd för dessa bastions befästningar blev Sveaborg en UNESCO världsarvslista 1991.

Under finska kriget överlämnade Sverige fästningen till Ryssland den 3 maj 1808, vilket banade väg för ockupationen av Finland av ryska styrkor 1809 och Finlands slutliga överlåtelse till Ryssland vid krigets slut. Ryssland höll fästningen fram till finsk självständighet 1918. Finland förvaltade sedan Sveaborg genom försvarsdepartementet tills det mesta övergavs till civil kontroll 1973.

Geografi

Stadskarta över Sveaborg

Sveaborgsdistriktet i Helsingfors ligger sydost om Helsingfors centrum och består av åtta öar. Fem av öarna är förbundna med antingen broar eller en sandbar landbro. Länsi-Mustasaari (sv: Västersvartö ) är överbryggad till Pikku Mustasaari (sv: Lilla Östersvartö ), som är överbryggad till Iso Mustasaari (sv: Stora Östersvartö ), som är överbryggad till Susisaari (sv: Vargö ), som var ansluten till Susiluoto ( sv: Vargskär ) genom att fylla i separationsvattenvägen under den ryska perioden. Denna ö, som har den största koncentrationen av befästningar, döptes om till Gustavssvärd (kung Gustavs svärd) (fi: Kustaanmiekka ) under byggandet av Sverige. De tre okopplade öarna är Särkkä (sv: Långören ), Lonna (sv: Lonnan ) och Pormestarinluodot (sv: Borgmästargrundet ). Den totala landytan är 80 hektar (0,8 km 2 ).

Istället för att använda det normala finska postadresseringsschemat (som består av ett gatunamn och ett husnummer) består adresserna på Sveaborg av en bokstavskod för ön och sedan ett husnummer. Till exempel är C 83 hus #83 på Iso-Mustasaari (kod C). Den postnummer för Sveaborg distriktet är 00190.

Historia

Svensk tid

Karta över Sveaborg på 1790 -talet

Bakgrund

Se även: Stora norra kriget och rysk-svenska kriget (1741–43)

Tidigt i det stora norra kriget utnyttjade Ryssland svensk svaghet i Ingria (sv: Ingermanland ) och erövrade området nära floden Neva samt de svenska forten, Nyen och Nöteborg , byggda för att skydda det. År 1703 grundade Peter den store sin nya huvudstad, Sankt Petersburg , i det östra hörnet av Finska viken . I tillvägagångssättet till det byggde han Kronstadts befästa marinbas . Ryssland blev snart en sjömakt och en styrka att räkna med i Östersjön . Situationen utgjorde ett hot mot Sverige, som fram till den tiden varit den dominerande makten i Östersjön. Detta demonstrerades tydligt av användningen av marinstyrkor vid den ryska fångsten av Viborg 1710. Den svenska svenska marinbasen vid Karlskrona var för långt söderut för att möta Sveriges nya behov av sin marina på 1700 -talet, vilket ofta resulterade i svenska fartyg som når Finlands kust först efter att ryska fartyg och trupper antingen hade startat eller slutfört vårkampanjerna.

Bristen på kustförsvar märktes starkt med ryska landningar i Helsingfors våren 1713 och det svenska misslyckandet med att blockera Hangöhalvön 1714. En rysk sjökampanj mot den svenska kusten mot slutet av det stora nordiska kriget skisserade ytterligare behovet att utveckla finska kustförsvar. Omedelbart efter krigets slut sattes de första planerna igång i Sverige för att bygga en skärgårdsflotta och en bas för verksamheten för den i Finland. Inget avseende Sveaborg skedde dock förrän slutet på det rysk-svenska kriget 1741–1743 . Befästningar lämnades oavslutade vid Hamina och Villmanstrand medan Tavastehus byggdes in i en försörjningsbas. Brist på medel, ovilja att avsätta medel för att försvara Finland och tron ​​(som uppstod strax före kriget) att Ryssland skulle skjutas bort från Östersjön var de främsta orsakerna till bristen på framsteg.

Följande rysk-svenska krig 1741–1743 , som snabbt övergick från en svensk attack till en rysk ockupation av Finland, betonade återigen vikten av att utveckla befästningar i Finland. Bristande bas för insatser för marinstyrkor gjorde det svårt för den svenska flottan att verka i området. Andra europeiska stater var också oroade över utvecklingen av Ryssland, särskilt Frankrike, som Sverige hade ingått en militär allians med. Efter lång debatt beslutade det svenska parlamentet 1747 att både befästa den ryska gränsen och inrätta en marinbas vid Helsingfors som en räknare till Kronstadt. Augustin Ehrensvärd (1710–1772), en ung överstelöjtnant, fick ansvaret för att utforma fästningarna och leda byggverksamheten.

Bastion Zander
Augustin Ehrensvärds grav på Sveaborg

Konstruktion

Sverige började bygga fästningarna i januari 1748. Ehrensvärds plan innehöll två befästningar: en havsfästning vid Svartholm nära den lilla staden Lovisa och en större havsfästning och marinbas (Sveaborg) vid Helsingfors. Det fanns två huvudaspekter av Ehrensvärds design för Sveaborg: en serie oberoende befästningar över flera länkade öar och, i hjärtat av komplexet, en marinbrygga. Förutom själva öns fästning skulle befästningar på havet på fastlandet säkerställa att en fiende inte kunde skaffa sig ett strandhuvud för att utföra attacker mot havsfortet. Planen var också att lagra ammunition för hela den finska kontingenten för svenska armén och Royal Navy . Ytterligare planer gjordes för befästning av Hangöhalvön , men dessa skjuts upp.

Byggandet började i början av 1748 fortsatte att expandera, och i september fanns det cirka 2500 män som byggde fästningarna. Ursprungligen inrymdes soldaterna i befästningens valv, medan officerarna hade specialbyggda kvarter integrerade i den övergripande planens sammansättning av barock stadsbild. Den mest ambitiösa planen lämnades bara halvfärdig: ett barocktorg på Iso Mustasaari delvis baserat på modellen av Place Vendôme i Paris . Allt eftersom byggnadsarbetet fortskred, byggdes fler bostadshus, många som följde befästningslinjernas form. Ehrensvärd och några av de andra officerarna var ivriga konstnärer som gjorde oljemålningar med en syn på livet i fästningen under dess konstruktion och gav intryck av en livlig "fästningsstad" -gemenskap.

Kuninkaanportti , The King's Gate

På grund av upprepade ryska hot 1749 och 1750 gjordes mer ansträngningar på öns befästningar på bekostnad av dem på fastlandet, så att en säker bas för verksamheten kunde säkras för de svenska marinenheterna längs den finska kusten. Genom att använda militären som garnisonerades i Finland som arbetskraft fortsatte byggandet med över 6 000 arbetare 1750. Befästningar vid Gustavssvärd färdigställdes 1751 och de viktigaste befästningarna på Vargö var klara 1754. Fästningen var fullt operativ men oavslutad. Dessa prestationer minskade inte bygghastigheten och 1755 fanns det 7 000 arbetare som byggde befästningarna utanför Helsingfors som vid den tiden hade cirka 2 000 invånare. Det omfattande befästningsarbetet på öarna söder om staden gav det en ny och oväntad betydelse. Svenskt deltagande i sjuårskriget stoppade byggnadsarbetet 1757, vilket också markerade slutet på den snabba byggfasen av Sveaborg.

Denna period i svensk historia var känd som Frihetens ålder , under vilken riket var under ökad parlamentarisk kontroll, uppdelad i två politiska partier, hattarna och kepsarna . Ehrensvärd hade fått stöd av hattarna, så när mössorna steg till makten 1766 blev han befriad från sin post och ersattes med ivrig Caps -supporter Christopher Falkengréen. Men efter 1769 när hattarna återfick makten placerades Ehrensvärd återigen under kommando över den svenska skärgårdsflottan i Finland, officiellt arméens flotta (" arméns flotta "), och återvände till Sveaborg. Men ytterligare framsteg hade inte gjorts med befästningarna när Ehrensvärd dog 1772. Ansträngningar att förbättra fästningen fortsatte under Jacob Magnus Sprengtporten , men hans tjänstgöringstid avbröts av oenigheter med kung Gustav III . Återigen dämpades ansträngningarna när garnisonerna minskade, och 1776 rapporterade Sveaborgs befälhavare att han inte ens kunde bemanna en tiondel av artilleriet placerat i fortet. Redan i början av det rysk-svenska kriget 1788 förblev Sveaborg ofullständigt.

Anläggningar för konstruktion av fartyg för den svenska skärgårdsflottan byggdes vid Sveaborg på 1760 -talet. År 1764 sjösattes de tre första skärgårdsfregattarna därifrån. Förutom konstruktionen av befästningarna och fartygen startade sjöofficersutbildningen av Ehrensvärd på egen bekostnad på Sveaborg 1770. Det dröjde till 1779 innan en marinmilitärskola formellt grundades där.

Service

Se även: Rysk-svenska kriget (1788–1790) , Finska kriget och belägringen av Sveaborg
Utsikt från Länsi-Mustasaari till Pikku-Mustasaari
En pyjama som flyger med den blå flottan för svenska skärgårdsflottan i Artilleriviken (Tykistölahti); målning av Adolf Geete , 1760

Sveaborg bildades och lagrades efter behoven hos den svenska skärgårdsflottan och kunde därmed inte reparera och bygga om den svenska slagfältet efter slaget vid Hogland . Anläggningar hittades också saknas vid Sveaborg, särskilt i de områden som är avsedda att ta hand om sjuka och sårade. Rysk kontroll över vattnet utanför Sveaborg blockerade praktiskt taget den svenska slagfältet till Sveaborg. Genom att skära kustvägen förbi Hangö förhindrade ryssarna att leveranser skickades från Sverige till Sveaborg. Den svenska flottan lyckades äntligen segla till sin bas vid Karlskrona den 20 november då Östersjön redan hade frusit tillräckligt hårt för att is måste sågas upp innan några fartyg kunde röra sig. Flottan kunde inte övervintra på Sveaborg eftersom den saknade faciliteter och förnödenheter för att passa fartygen.

Medan vägen till Sverige var öppen igen i slutet av 1788 och i början av 1789, avbröt ryska fartyg förbindelsen från Sveaborg till Sverige genom att bilda en blockad vid Porkkala udde. Sveaborg var den viktigaste platsen för skärgårdsflottans skeppsbyggnad och inredning under kriget. Trots det och trots ansträngningar förblev flera fartyg oavslutade vid Sveaborg fram till krigets slut. Sveaborgs betydelse undgick inte ryssarna vars breda operativa plan för 1790 inkluderade en belägring av Sveaborg både från hav och land.

Efter en pakt mellan Alexander I och Napoleon inledde Ryssland en kampanj mot Sverige och ockuperade Finland 1808. Ryssarna tog lätt Helsingfors i början av 1808 och började bomba fästningen . Dess befälhavare, Carl Olof Cronstedt , förhandlade fram ett eldupphör. När inga svenska förstärkningar hade anlänt i maj kapitulerade Sveaborg, med nästan 7 000 man. Orsakerna till Cronstedts agerande är fortfarande något oklara; men den hopplösa situationen, psykologisk krigföring av ryssarna, några (möjligen) mutade rådgivare, rädsla för livet för en stor civil befolkning, brist på krut och deras fysiska isolering är några troliga orsaker till kapitulationen. Genom Fredrikshamnsfördraget 1809 avstod Finland av Sverige och blev ett autonomt storhertigdöme inom det ryska riket . Den svenska perioden i finsk historia , som hade pågått i cirka sju århundraden, tog slut.

Marinpistoler i Sveaborg

Under ryskt styre

Efter att ha tagit över fästningen inledde ryssarna ett omfattande byggprogram, mestadels extra kaserner, och förlängde bryggan och förstärkte befästningslinjerna. Den långa fredstiden efter maktöverföringen krossades av Krimkriget 1853–56. Den fransk-engelsk-ottomanska alliansen beslutade att engagera Ryssland på två fronter och skickade en anglo-fransk flotta till Östersjön . Under två somrar under Ålandskriget besköt flottan städerna och befästningarna längs den finska kusten. Den bombardemang av Sveaborg (även känd sedan som Viapori ) av styrkor från Richard Saunders Dundas och Charles PENAUD den 9-10 augusti 1855 varade 47 timmar och fästningen skadades svårt, men de kunde slå ut de ryska vapen. Efter bombardemanget skickade den anglo-franska flottan inga trupper i land och satte istället segel mot Kronstadt .

Efter Krimkriget påbörjades omfattande restaureringsarbete vid Sveaborg. En ny ring av jordarbeten med artilleriutläggningar byggdes vid öns västra och södra kant.

Nästa etapp i beväpningen av Sveaborg och Finska viken kom i uppbyggnaden av första världskriget . Fästningen och dess omgivande öar blev en del av "Peter den stores marina befästning" avsedd att skydda huvudstaden Sankt Petersburg.

M/S Mariella passerar genom Kustaanmiekkasundet efter att ha lämnat Helsingfors till Stockholm

Finskt ägande

Se även: Sveaborgs fångläger
Ubåt Vesikko

Efter den ryska revolutionen 1917 blev fästningen besittning av ett självständigt Finland. Efter finska inbördeskriget fanns ett fångläger på ön. Fästningen döptes officiellt till Sveaborg (Finlands slott) som en del av nationalismens våg.

Sveaborg, som inte längre var särskilt praktiskt som militärbas, överlämnades till civil administration 1973. En oberoende regeringsavdelning, Sveaborgs styrande organ, bildades för att administrera det unika komplexet. Då fanns det en viss debatt om dess finska namn, med några som tyder på att det gamla namnet Viapori skulle återställas, men det nyare namnet behölls. Militärens närvaro på öarna har minskats drastiskt under de senaste decennierna. På Sveaborgs garnison finns marinakademien ( finska : Merisotakoulu ) för den finska marinen på Pikku Mustasaari . Sveaborg flyger fortfarande med krigsflaggan, eller Finlands svalstjärtade flagga .

Nutid

Sveaborg är nu en av de mest populära turistattraktionerna i Helsingfors samt en populär picknickplats för stadens invånare. På en solig sommardag kan öarna, och i synnerhet färjorna, bli ganska trånga. Under 2009 besökte rekord 713 000 personer Sveaborg, de flesta mellan maj och september. Det finns ett antal museer på ön, liksom den sista överlevande finska ubåten, Vesikko .

M/S Sveaborg II transporterar invånare, turister och fordon till och från hamnen på Sveaborg

Sveaborg har alltid varit mycket mer än bara en del av Helsingfors - det är en stad i staden. Det finns cirka 900 permanenta invånare på öarna, och 350 personer arbetar där året runt. Detta är en av funktionerna som gör Sveaborg unik: fästningen är inte bara ett museum utan ett levande samhälle.

Det finns en minsta säkerhetskriminal arbetskoloni ( finska : työsiirtola ) i Sveaborg, vars intagna arbetar med underhåll och rekonstruktion av befästningarna. Endast frivilliga fångar som lovar att inte använda kontrollerade ämnen accepteras i arbetskolonin.

För allmänheten trafikeras Sveaborg av färjor hela året och en servicetunnel som levererar värme, vatten och el byggdes 1982. I början av 1990 -talet modifierades tunneln så att den även kan användas för nödtransporter.

Sveaborg har varit känt som en plats för avantgarde-kultur. I mitten av 1980-talet etablerades Nordic Arts Center på ön. Flera byggnader har omvandlats till konstnärsateljéer, som hyrs ut av administrationen till rimliga priser. Under sommaren finns en konstskola för barn. Föreställningarna på Sveaborgs sommarteater drar regelbundet fulla hus.

Mellan den 2 och 6 september 2015 genomförde den finska posttjänsten ett test av användningen av drönare för att leverera paket mellan Helsingfors och Sveaborg. Paketen var begränsade till 3 kg (7 lb) eller mindre, och flygningar var under kontroll av en pilot.

Tidslinje

Tunnlar på Sveaborg
Utsikt över det delvis frusna Östersjön från en av öarna mot väster. En del av Helsingfors syns längst till höger.

I fiktion

George RR Martin skrev en novell om kapitulationen av Viapori, "fästningen", när han var student. Det publicerades i hans novellvolym 2007, Dreamsongs .

Se även

Källor

Referenser

Bibliografi

  • Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Havsskydd av vårt land ] (på finska). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.

externa länkar