Ålandskriget - Åland War
Den åländska kriget ( finska : Oolannin sota , svenska : Åländska Kriget ) är den finska termen för verksamheten i en brittisk-fransk marin kraft mot militära och civila anläggningar vid kusten i storfurstendömet Finland i 1854-1856, under Krim Krig mellan det ryska imperiet och det allierade Frankrike och Storbritannien . Kriget är uppkallat efter slaget vid Bomarsund på Ålandsöarna . Trots att namnet på kriget hänvisar till Åland, utkämpades även skärmytningar i andra kuststäder i Finland i Bottenviken och Finska viken .
Det ryska riket, framåt på den rumänska fronten, hade provocerat det ottomanska riket att förklara krig den 4 oktober 1853, och Storbritannien och Frankrike beslutade att stödja ottomanerna . Syftet med Ålandskriget var att bryta Rysslands servicevägar och utrikeshandel och tvinga det att stämma för fred och att engagera Sverige i kriget mot Ryssland. Blockaden skulle genomföras på ett sådant sätt att den ryska flottan i Östersjön blev obrukbar genom att förstöra kustförsvaret, flottan och handelslagren som fungerade som utrikeshandelsdepåer. En betydande del av skadan orsakades Finland, eftersom en stor del av handelsflottan som förde ryska flaggan vid den tiden var i Finland, ett autonomt storhertigdömet under den ryska kronan sedan 1809.
Kriget hade stor inverkan på den efterföljande demilitariseringen av Åland .
Krigets början
Den brittiska flottan Division , som bestod av nio ånga drivna fartyg, fyra äldre också ångdrivna andra linjens fartyg, fyra fregatter, och flera mindre paddel-wheel fartyg lämnade Spithead för Östersjön på 11 mars, 1854 under befäl av Vice admiral Sir Charles Napier . Franska trupper befalldes av general Achille Baraguey d'Hilliers , medan en avdelning av den franska marinen var under ledning av vice admiral Alexandre Parseval-Deschenes . Kriget förklarades emellertid inte börja förrän den 27 mars. Den brittisk-franska flottan med hundra fartyg och båtar var, enligt standarderna vid den tiden, ganska modern med sina ångdrivna fartyg , och det lyckades tappa Ryska flottan. Den ryska marinen kämpade bara defensivt i närheten av solida fort. Majoriteten av den allierade flottans verksamhet riktades mot Storhertigdömet Finland. De första Victoria-korsen genom tiderna tilldelades seglare av den brittisk-franska baltiska flottan.
I juni hade hotet från den brittisk-franska flottan redan identifierats som nödvändigt att återupprätta en stående armé baserat på tilldelningssystemet liknande det som fanns när Finland fortfarande var en del av Sverige. Tillfällig generalguvernör Platon Rokassowski gav sitt samtycke. I början av kriget bestod armén i Storhertigdömet Finland endast av ett vaktregiment, en marinkapten och en granatbataljon. På grund av sin flottas forntid kunde Ryssland inte motstå effektivt, men ansåg sina fartyg som en plattform för sina kanoner som ytterligare skydd för krigshamnar som Viapori (nu Suomenlinna ) och Kronstadt . Det fanns redan en reservarmé i Finland 1855 för att komplettera den permanenta armén med nio bataljoner.
Krigets gång
Strid på Åland
En brittisk-fransk flottavdelning belägrade och erövrade den oavslutade Bomarsunds fästningen på Åland på sensommaren 1854. Fortet sprängdes i början av september. Eftersom räckvidden för fartygets kanoner var längre än för kustkanonerna, kunde fartygen förstöra havsfästningen utan att den senare kunde svara effektivt utanför dess vapen.
Strider i Bottenviken
Bakadmiral Sir James Hanway Plumridge seglade i Navy Division, som inkluderade HMS Leopard , HMS Valorous , HMS Vulture och HMS Odin , till Bottenviken med uppgiften att förstöra ammunition som finns i lager. I Botniska viken sträckte sig krigföring till alla kuststäder mellan 1854 och 1855, med de viktigaste skärmytningarna i Rauma , Uleåborg , Raahe , Tornio och Kokkola . Plumbridgre hade bemyndigat kapten George Giffard från HMS Leopard att säkra stängningen av Botniska viken. Den brittiska krigsministern , hertigen av Newcastle , hade bett att undvika att förstöra försvarslösa städer. Giffards eget initiativ i frågan ledde inte till handling från admiral Plumridge. Förödelsen i Raahe orsakade en debatt i British House of Commons . De Kväkarna krävde fundraising för att kompensera för skadan. Kveekarintie ("Quakers road") i Raahe byggdes med kompensationspengar.
Från Uusikaupunki till Pori
Fiendens handlingar, som seglade i Bottenviken, sträckte sig till Uusikaupunki i juni 1855, när den brittiska korvetten Harrier gick in i dess vatten. Fartygets kapten skickade ett brev till magistraten och varnade för att staden skulle bombas om soldater kom dit. Ryska trupper under överste av överste Engelhard stationerades sedan sju kilometer från Uusikaupunki. Samtidigt fångade britterna en Luvian galeas från hamnen och brände 14 andra handelsfartyg. Den 6 juli bombades dock en optisk telegraf som verkade i staden när staden inte kunde leverera färskt kött som marinen krävde. Några invånare dödades och små bränder bröt ut nära telegrafstationen.
Ett brittiskt krigsfartyg gick in i Raumas hamn den 2 juli 1855. Borgmästare Pettersson förhandlade med britterna, men vägrade att lämna över de fartyg de krävde. Fienden landade sedan med fem båtar och cirka hundra man och började ockupera hamnen. Britterna satte eld på lagerbyggnaderna och fartygen, men var tvungna att dra sig tillbaka efter att eld öppnades av ryska kosacker som försvarade hamnen och en civil vakt bestående av stadsbor. Enligt svenska tidningar förlorade engelsmännen sju soldater döda och två skadade i skärmytslingen. Britterna rapporterade sex skadade, varav två senare dog. Under striden lyckades britterna sätta eld på en skonare och två galeaser . Efter landningsstyrkens utträde började ett krigsfartyg ankrat framför hamnen skjuta på staden Rauma. Under den 2,5-timmars artilleribrand räknades minst 200 skott, men de skapade inte mycket förödelse. Den brittiska versionen av händelseförloppet skilde sig från Raumafolket. Commodore A. H. Gardner påstod sig ha lurats av borgmästaren Pettersson eftersom han hade föreställt sig att hans krav hade uppfyllts. Gardners chef Commodore Warden förklarade å andra sidan i en rapport till vice admiral James Dundas att skärmytan som orsakade offren berodde på ett missförstånd och brist på gemensamt språk bland förhandlarna. Borgmästare Pettersson blev också upprörd över händelsen och gjorde sitt eget klagomål till den ryska krigsministern Vasily Dolgorukov , som i sin tur vidarebefordrade det som en fransk översättning till amiral Dundas och det brittiska amiralitetet. Den brittiska och franska vedergällningen följde tre veckor senare den 24 juli, när två fiendens krigsfartyg förankrade framför Raumas hamn. Nästa dag började fartygen skjuta på staden och samtidigt landade ett antal sjömän och satte eld på hamnbyggnader och virkesdepåer. Raketer och bomber avfyrades i stadsområdet fram till kl. 23, men de orsakade inte heller kaos. I hamnen förstördes å andra sidan totalt 54 byggnader och en stor mängd virke för varvsindustrin. Folket i Rauma försökte svara på skjutningen med handeldvapen, men skjutavståndet var för stort och kulorna träffade bara sidorna på fartygen.
Pori var målet för fientligheter för första gången på sensommaren 1854, när en fiende slog stadens yttre hamn på Reposaari och förstörde masten på en optisk telegraf uppförd där. Dessutom togs egendom och boskap från lokalbefolkningen. Fienden närmade sig inte centrum för första gången förrän ett år senare, den 9 augusti 1855. Det brittiska krigsfartyget Tartar , under befäl av Commodore Hugh Dunlop , hade seglat från ön Säppi till Reposaari två dagar tidigare. Det fanns ett litet antal ryska soldater i Pori vid den tiden, liksom en grupp på cirka 70 volontärer, men Claes Adam Wahlberg , borgmästaren i Pori, beslutade, efter samråd med de lokala borgarna, att ge upp kampen. Anledningen var att nästan hela Pori förstördes av en stor brand tre år tidigare, och det fanns ingen önskan att äventyra den delvis återuppbyggda staden. Kanonerna som placerades på Luotsinmäki rullades in i floden och borgmästare Wahlberg gick ut för att förhandla med fienden som hade invaderat staden längs Kokemäki-floden . Han nådde en överenskommelse enligt vilken Pori kommer att räddas från förstörelse när fienden överlämnas till den stadsägda skovelångaren Sovinto och ett dussin andra fartyg i flodhamnen, som hade tagits för skydd drygt tio kilometer uppströms av floden Kokemäenjoki till Haistila. Pori-folks aktiviteter ansågs skamliga och enligt viss information skulle generallöjtnant Alexander Jakob von Wendt senare ha degraderat den officer som hade dragit sig tillbaka från Luotsinmäki till sergeant under en granskning som hölls vid torget i Pori.
Från Kristinestad till Nykarleby
I början av kriget var en bataljon soldater och två artilleribatterier stationerade för att skydda Kristinestad . Militäravdelningen lämnade staden våren 1855 och tog med sig gevären som ges till en grupp civila volontärer. Samtidigt drogs kanonerna också ur sina positioner och doldes. Den 27 juni seglade de brittiska paddelångarna Firefly och Driver framför Kristinestad, förstörde tomma artilleriutrymmen och hotade att beskjuta staden, hamnens stora virkesdepå och varv. Som ett resultat av förhandlingarna undviks beskjutningen, men i gengäld fick britterna skonaren Pallas och livsmedelsförsörjningen. Firefly återvände för att fylla på sina livsmedelsbutiker i mitten av juli, när det franska krigsfartyget D'Assas också var inblandat. Därefter besökte fienden inte längre Kristinestad.
Under den första sommaren 1854 sparades Vaasa förstörelse av engelsmännen, kanske för att kanalerna som ledde till hamnarna var svåra att navigera och engelska kände till förstörelsen av staden med eld två år tidigare. Hösten 1855, den 3 augusti, ankade korvetten Firelly framför hamnen i Palosaari . Ett tomt hus som ägdes av GG Wolff , en handelsrådgivare nära hamnen, brändes ner eftersom engelska hade hört att det hade rymt ryska soldater. Wolffs skepp Fides beslagtogs och ett annat nyligen avslutat fartyg brändes. Dessutom tog engelsmännen över Grönbergs Preciosa samt två brigger. Engelskarna bestämde sig också för att fylla på sina tjärbutiker och den tidigare beslagtagna skonaren Necken bogserades till hamn. Lastningen avbröts dock när den ryska avdelningen som skickades till platsen anlände för att försvara hamnen. Korvetten drog sig bortom kanonområdet och förankrade nära Fjällskär . Marinattacken på hamnen i Palosaari ägde rum den 8 augusti med två kanonarmade långbåtar, och händelserna under attacken är en del av legenden om Vaasas inbördeskrig:
"En långbåt avfyrade mot Mansikkasaari med både kanoner och eldraketer och antändde några byggnader. Den andra placerade sig mellan Hietasaari och fastlandet, varifrån den avfyrade mot både Mansikkasaari och Palosaari. När spärren började, två kompanier från Vasa-bataljonen. beställdes till stranden. Företagen stationerade sig i Palosaaris hamn och på stranden mittemot Hietasaari, och skyttarna kunde lossa långbåtarna med sin eld. Eliel Malmberg , underofficer, berömdes speciellt för operationen. och ett tjugotal andra skyttar klättrade på taket på Palosaaris förpackningslager , där de kunde skjuta effektivt mot fienden. När skjutningen började hade guvernören omedelbart bett Vasa-avdelningen att skicka förstärkningar till staden. En rysk halv- batteriet anlände i tvingad takt från Kokkola under ledning av en hårt drickande kapten. Vasa-invånarna erbjöd drinkar till skyttarna som hade till undsättning, med undantag av den berusade kaptenen, som lämnades utan på order av guvernören. Kaptenen hölls också åt sidan när vapen började skjuta. Men i avsaknad av skickligt kommando gav salvorna inga resultat, så den berusade kaptenen måste kallas upp. Han tänkte genast på att göra pojke. "
Nästa dag, 9 augusti, satte den engelska korvetten segel och släpade två beslagtagna fartyg. Hamnen i sig hade lidit endast mindre skador och andra förluster var mindre. En rysk och en finsk soldat dödades. Begravningen med den finska signalmannens militära utmärkelser ägde rum nästa dag på Kappelinmäki , där invånarna i staden deltog.
Nykarleby skonades helt av kriget, även om fiendens fartyg besökte stadens yttre hamn. Kaptenerna på de fartyg som britterna beslagtog lämnade felaktig information om artilleribatterierna som placerades vid mynningen av floden Lapua som strömmade genom staden och antalet militära enheter som var stationerade på orten, vilket tydligen ledde fienden till att inte attackera.
Från Jakobstad till Tornio
Fiendens fartyg hade flyttat på Jakobstad för första gången redan i juli 1854, men på grund av de borttagna kanalbojerna kunde de inte nå hamnen. Nästa gång krigsfartyg sågs var i juli 1854, när kapten HC Otter från Firefly och kapten Gardner från Driver besökte stadens inre hamn. De förhandlade med Gabriel Tengström , Jakobstads borgmästare, som lyckades övertyga dem om att det inte fanns någon kronegendom i Jakobstad. Dessutom fick borgmästarens trotsiga beteende engelsmännen att tro att man kunde förvänta sig liknande motstånd som i Kokkola. Tartar , under befäl av Hugh Dunlop, anlände från Jakobstad i november, tog ett handelsfartyg och försökte också landa på Tukkisaari . Ett ryskt artilleribatteri tvingade emellertid de båtar som landningsstyrkan använde för att återvända till sitt moderskepp. Den 13–14 november avfyrades Jakobstad i ett par timmar, men projektilerna orsakade ingen skada.
HMS Vulture och HMS Odin , under befäl av Frederick Glasse , anlände från Kokkola den 7 juni 1854, när Glasse krävde leverans av fartygen och material i hamnen. En avdelning som skickades till land från fartygen avstods av medborgare i Kokkola beväpnade av handelsrådsledare Anders Donner. Innan britterna kom till Vasa hade två ryska företag kommit till undsättning. Brittarna försökte landa i Kokkola igen året därpå. HMS Tartar och HMS Porcupine sände sju landningsbåtar, men attacken drevs tillbaka utan materiell skada efter Davidsberg-skärmytan.
Skvadronen förstörde fartyg och tjärbutiker i Raahe den 30 maj 1854 och i Uleåborg den 1 juni. I Raahe landade engelsmännen obehindrat med sex sloops beväpnade med haubits och åtta mindre båtar. De brände tretton fartyg under uppbyggnad, en tjärdomstol och en pitchbrännare under kontroll av Oulu Trade Association. Dessutom brände britterna byggnadsvirke, plankor, salt , ved och t.ex. 7 000 fat tjära . Detta kom tillbaka för att bita dem efter kriget, eftersom den brända tjära hade beställts och betalats av engelska köpmän. Förra gången britterna besökte Uleåborg var den 3 juni, då de krävde ved och hotade att bränna hela staden. Även om alla lastbåtar sjönk transporterades 12 sladdar i tjärabåtar till engelska. Efter 4 juni delades de upp i två flottor som seglade för Tornio och Kokkola. Uleåborgs lokala regering uppskattade att förbränning och beslag av varor orsakade skador på staden och dess medborgare på 380 969 rubel och 98 kopeck . Värdet på fartygen uppskattades till 170 925 rubel , mängden tjära på 16 460 fat till 40 150 rubel, de brända magasinen till 22 950 rubel, värdet på varven till 13 500 rubel och fartygets timmer och leveranser till 11 495 rubel. Den största skadan i Uleåborg drabbades av G. Bergbom, som förlorade sin egendom i en mängd av 101 106 rubel, varav förlusten av G. & C. Bergbom Abs handelslokaler uppgick till 24 600 rubel. Totalt 53 personer led förluster i Uleåborg, men endast nio personer förlorade mer än 10 000 rubel.
Strider i Finska viken
I Finska viken bombade marinskvadronen Suomenlinna , som sedan kallades Sveaborg, i två dagar, och Helsingfors följde händelserna från stranden. Finska marintrupper bemannade kustbatterier på Santahamina . Den brittiska flottan avfyrade också raketer mot Sveaborg, och det var enligt uppgift första gången de användes vid krigföring i Finland (en raket visas på Krigsmuseet i Helsingfors). Den Svartholm söder om Lovisa bombarderades. Den Ruotsinsalmi sjöfästning , byggd i Kymi (nu Kotka ) och vänster utan försvarare, var nästan helt förstördes i kriget.
Krigets slut
För tredje sommaren planerade britterna att montera en större flotta i Östersjön med mer än 250 fartyg, men Krimkriget slutade innan det fanns tid att göra det. Som ett resultat av Krimkrigets slut slutade Ålandskriget med att britterna rivade Bomarsunds fästning , som först hade erbjudits Sverige som en belöning för att vara neutral i rädsla för Rysslands framtida reaktioner. För britterna och fransmännen var Bomarsunds fästning en symbol för rysk expansionism som hotade säkerheten i den svenska huvudstaden Stockholm under Krimkriget. Att erbjuda fästningen till Sverige och sedan förstöra den var ett bevis på Storbritanniens förmåga att buffra Rysslands förmodade utvidgningsinsatser.
I Paris fredsfördrag 1856 krävde britterna att Ryssland skulle behålla Åland otyckligt och neutraliserat. Den demilitarisering Åland fortsatte även efter det första världskriget , då Åland slutligen bekräftades tillhöra Finland genom ett beslut av Nationernas förbund på grundval av historiska dokument. Anledningen var att det också styrdes under det svenska stycket genom Storhertigdömet Finland, som omfattade åtta svenska provinser, från Åbo , inte Stockholm. I utbyte mot bekräftelsen att området tillhörde Finland, var Finland tvungen att garantera Ålanders omfattande självstyre och kulturella rättigheter . Demilitarisering fortsatte även efter det. Befästningen på Åland kom fram i senare förhandlingar 1938–1939, där Sovjetunionen försökte skydda sina egna Östersjöområden från eventuella tyska attacker. Även efter andra världskriget förblev Åland en demilitariserad region.
Upplevelsen av Krimkriget i Ryssland började med en anda av reformer, under vilken tsar Alexander II genomförde stora sociala reformer för att modernisera och industrialisera Ryssland.
Den Oolannin sota song
På grundval av Ålandskriget föddes den finska låten "Oolannin sota" på 1850-talet, vars textförfattare eller kompositör är okänd. ”Fästninki” som nämns i sångens ord betyder fästningen Bomarsund i Sund, Åland .
Låten är väldigt populär, men dess ursprung var länge okänt tills forskarna Jerker Örjans och Pirjo-Liisa Niinimäki fick reda på det på 2000-talet. Originalversionen av låten ”Åland War Song” hittades i en handskriven sångbok i Renko kommun på 1850-talet. De ursprungliga orden är tydligen förfalskade av engelska okända Bomarsundsoldater som förblev krigsfångar i England, eftersom de berättar om en krigsfång i Lewes , England . Örjans och Niinimäki spekulerar i att textförfattaren kan ha varit Johan Wallenius från Tavastia , som arbetade som skyttel i Bomarsund. Den ursprungliga formuleringen avbildade en ganska realistiskt besegrad kamp och förvandlades uppenbarligen till sin nu kända form i början av 1900-talet, som inte nämner Bomarsunds överlämnande. De aktuella texterna är kända för att de första gången ska visas i en sångbok som publicerades 1911. Låtets originalspråk är uppenbarligen finska, eftersom den tidigast kända svenska versionen går tillbaka till 1925. På Åland är låten fortfarande helt okänd idag.
Se även
Källor
Referenser
Litteratur
- Eero Auvinen: Krimin sota, Venäjä ja suomalaiset. Turun yliopisto, 2015. (på finska)
- Raoul Johnson & Ilkka Malmberg: Kauhia Oolannin sota - Krimin sota Suomessa 1854–1855. John Nurmisen säätiö, 2013. ISBN 978-952-9745-31-9 . (på finska)
- Väinö Wallin: Itämainen sota Suomessa. WSOY, 1905. (på finska)