Södra Kaliforniens logistikflygplats - Southern California Logistics Airport

För militär användning av denna anläggning före 1993, se George Air Force Base .
Södra Kaliforniens logistikflygplats
2009-0727-CA-VictorvilleAirport.jpg
Flygfoto taget juli 2009
Sammanfattning
Typ av flygplats offentlig
Operatör USA: s flygvapen
Serverar Victorville, Kalifornien
Elevation  AMSL 879 m
Koordinater 34 ° 35′51 ″ N 117 ° 22′59 ″ W / 34,59750 ° N 117,38306 ° W / 34.59750; -117.38306 Koordinater: 34 ° 35′51 ″ N 117 ° 22′59 ″ W / 34,59750 ° N 117,38306 ° W / 34.59750; -117.38306
Banor
Riktning Längd Yta
med m
17/35 15 050 4,587 Asfalt / betong
3/21 9 138 2785 Asfalt/betong

Southern California Logistics Airport ( IATA : VCV , ICAO : KVCV ), även känd som Victorville Airport , är en offentlig flygplats i staden Victorville i San Bernardino County , Kalifornien , cirka 80 km norr om San Bernardino . Före dess civil användning, anläggningen var George Air Force Base , 1941-1992 en United States Air Force flygutbildning anläggning.

Flygplatsen är hem för Southern California Aviation, en stor övergångsanläggning för kommersiella flygplan.

Som en logistikflygplats är den utformad för företag, militär och gods. Det finns inga kommersiella passagerartjänster på denna anläggning förutom FBO och charterflyg.

Faciliteter

Southern California Logistics Airport (SCLA) täcker 2300 tunnland (930 ha) och har två landningsbanor:

  • Banan 17/35: 4,587 m × 46 m, yta: asfalt/betong
  • Bana 03/21: 2.738 m × 46 m, yta: asfalt/betong

Södra Kalifornien Logistics Center, omedelbart intill SCLA, erbjuder ett brett utbud av nya lager- och distributionsanläggningar, som sträcker sig från 2.000 sq ft (190 m 2 ) och över en miljon sq ft (93 tusen m 2 ).

SCLA Military Operations in Urban Terrain (MOUT) -anläggningen erbjuder utbildning i stadskrig och har tjänat över 15 000 amerikansk militär personal under de senaste tio åren.

Historia

George Air Force Base 1994

Den federala regeringen ansvarade för att hjälpa Victor Valley att återhämta sig efter stängningen av George Air Force Base 1992. Konverteringen av den tidigare George Air Force Base till SCLA var utformad för att ge stora företag logistikbehov, tillgång till en global intermodal logistikportal till västra USA. Beläget nära Interstate 15 i Kaliforniens Victor Valley, är det 5 000 hektar stora intermodala affärskomplexet cirka 32 km norr om centrala San Bernardino och 37 km norr om San Bernardino internationella flygplats .

I juli 2000 fick SCLA status för utrikeshandel från USA: s handelsdepartement . Beteckningen var avsedd att göra det mycket lättare för Victor Valley Economic Development Authority att övertyga internationella flygbolag att använda flygplatsen som bas för frakt av utländska produkter till södra Kalifornien. Under samma period godkände transportdepartementet ett bidrag på 4,9 miljoner dollar för SCLA för att förlänga sin huvudbana från 10 050 fot (3 060 m) till 13 050 fot (3 980 m) för att rymma internationella jettransporter. Flygplatsmyndigheten krävde 910 m förlängning för att säkerställa att lastplan kunde avgå fullastade i sommarvärme. Den längre banan krävdes också för effektiv användning av anläggningen som huvudtransportnav för de 70 000 trupperna om året som reser till och från Army National Training Center vid Fort Irwin. Vid 4 090 fot (4 090 fot) är SCLA: s bana 17/35 den näst längsta banan för allmänt bruk i USA, endast överträffad av Denver International Airport 16 000 fot (4 900 m) bana 16R/34L.

Den räkenskapsåret 2002 militära utgifter proposition avsätts US $ 1,3 miljoner för att göra det möjligt för amerikanska armén för att fortsätta använda SCLA till transport soldater på väg till träning på Fort Irwin. Flygplatsen har visat sig vara en av de mest effektiva och säkraste platserna för resor till och från arméns nationella träningscenter för de trupper som roterar genom varje år. Företag D i 158: e luftfartsregementet är ett flygbolag med allmänt stöd som flyttade in under ett femårskontrakt som armén tecknade med SCLA och staden Victorville. Enheten är en del av 244th Aviation Brigade i Fort Sheridan, Illinois .

Victorvilles flygplan boneyard

I slutet av 2006 blev SCLA hem för Air Tanker 910 , en kraftigt modifierad McDonnell Douglas DC-10 , som har kontrakt på California Department of Forestry (CALFIRE). Tanker 910 använde SCLA som sin omlastningsbas för bränder som uppstår var som helst i Kalifornien . SCLA har sedan dess stoppat sin service för sådana tankfartyg som DC-10 och Calfire Grumman S-2 Tracker med de flesta tankningspunkter för södra Kaliforniens skogsbränder på San Bernardino International Airport eller den tidigare Norton Air Force Base och Mojave Air and Space Port .

En Lockheed L-1011 TriStar lagras på flygplatsen

Den 2007 autonoma fordon Competition ägde rum på den tidigare George Air Force Base. DARPA valde platsen eftersom dess nätverk av stadsvägar bäst simulerade vilken typ av terräng amerikanska styrkor verkar i när de är utplacerade utomlands.

N118UA, United Airlines ”Friend Ship” 747-400, anlände till boneyarden den 9 november 2017 för att lagras. Det var den sista United 747 för att transportera passagerare, som flög sin sista intäktsflygning den 7 november 2017.

Den 2 november 2018 anlände Mexikos presidentplan enligt namnet TP-01 (registrerat som XC-MEX) till det mexikanska flygvapnet för att säljas till sin nya ägare på order av den nya presidenten i Mexiko Andrés Manuel López Obrador .

Den 27 mars 2019 flög den första av två 747-8i (N894BA) från SCLA till Lackland Air Force Base i San Antonio , Texas , för omvandling till en presidenttransport VC-25B . Det var en av två som byggdes för det ryska flygbolaget Transaero , men flygbolaget gick i konkurs innan det togs med 747 -talet. Kostnaden för att konvertera båda flygplanen uppskattas till 4,68 miljarder dollar.

År 2019 använde Southwest Airlines flygplatsen för att lagra sin flotta av Boeing 737 MAX efter att flygplanet jordades av FAA .

Den 14 februari 2020 i Guinness världsrekord för den längsta-avståndet wheelie i ett flygplan sattes i en Cessna 172 på flygplatsens landningsbana 17. Piloten hålls planets noshjulet att vidröra asfaltytan på ett avstånd av 14,319 fot (4364 m).

Som svar på den kraftiga nedgången i flygresor under covid-19-pandemin har flera flygbolag ingått avtal med flygplanets operatör ComAv om att lagra flygplan och hålla dem rena och i fungerande skick medan de förvaras. I slutet av mars 2020 var cirka 275 flygplan lagrade på SCLA. Från och med den 30 mars 2020 hade Southwest Airlines parkerat 50 aktiva Boeing 737-700- flygplan vid Victorville. Det australiensiska flygbolaget Qantas började flytta hela sin A380 -flotta till lagring vid anläggningen i juli 2020, på grund av bristen på internationell efterfrågan på flyg.

Flygplansförvaring

Flygunderhålls- och lagringsföretaget ComAv Technical Services driver en 240 hektar stor (97 ha) öppen lagringsanläggning på SCLA med en kapacitet på över 500 flygplan, plus hangarer som kan användas för att underhålla flera fler. Den torra ökenmiljön på SCLA bidrar till långsiktigt bevarande av flygplan.

Olyckor och tillbud

  • 7 juni 2001: Copiloten på en Learjet 24A , registreringsnummer N805NA, orsakade oavsiktligt en lateral svängning och tappade riktad kontroll över flygplanet under touch-and-go landningsövning med käftdämparen urkopplad. Efter att ha dragit den högra tipptanken på landningsbanan landade flygplanet hårt , kollapsade huvudlandningsstället och gled av landningsbanan. Flygplanet skadades väsentligt men dess tre passagerare skadades inte. Olyckan berodde på att copiloten oavsiktligt tappade kontrollen och att piloten inte hade tillräcklig övervakning av copiloten.

I populärkulturen

Se även: George Air Force Base
Filmer (sedan 1996)

Se även

Referenser

externa länkar