Sir James Lithgow, 1st Baronet - Sir James Lithgow, 1st Baronet
Sir James Lithgow, 1st Baronet , GBE , CB , MC , TD (27 januari 1883 - 23 februari 1952) var en skotsk industriman som spelade en stor roll i omstruktureringen av den brittiska varvsindustrin och ståltillverkningsindustrin på 1930 -talet förutom att spela en viktig roll i utformningen av offentlig politik och övervakning av krigsproduktion.
Tidigt liv
James föddes i Port Glasgow , Skottland, son till William Todd Lithgow och samma år flyttade hans föräldrar till Langbank . Hans far var en partner i varvsföretaget av Russell & Co. och James utbildades tillsammans med sin bror Henry Lithgow , först privat hemma sedan i Glasgow Academy innan de två var lärling inom varvsindustrin. Williams hälsa misslyckades 1907 och hans två söner blev partner. William dog året efter och de två bröderna, som var mycket nära, tog kontroll över företaget.
Skeppsbyggnad
Bröderna utvecklade affären med James att ta en bredare branschroll i Clyde Shipbuilders 'Association där han träffade Andrew Rae Duncan . Bröderna kom överens om att i händelse av krig skulle James ta militärtjänst medan Henry skulle driva varvet så James gick med i Royal Garrison Artillery , inledningsvis i Volunteer Force , och vid skapandet av Territorial Force var han löjtnant i Clyde Royal Garrison Artillery . Under första världskriget tjänstgjorde James i ett haubitsbatteri på västfronten och tilldelades militärkorset , efterträdde överstelöjtnanten och belönades med territoriell dekoration . James blev dock arg på sin militärtjänst och trodde att han skulle bidra mer till krigsinsatsen vid skeppsbyggnadsvarvet. Först i maj 1917 utsåg Sir Eric Campbell Geddes honom till chef för handelsfartygsbyggnad med ansvar för att säkerställa att produktionsmål uppnåddes. Detta var James första steg in i det offentliga livet och politiken och introducerade honom för män som Lords Pirrie och Weir . Medan han utförde denna roll fick han tillförordnad rang som överstelöjtnant och knuten till Royal Engineers .
James återvände Henry i branschen 1919, vid vilken tidpunkt de omstrukturerat partnerskap Russell & Co till ett privat aktiebolag , Lithgows Ltd . De inledde sedan en snabb förvärvsprocess, antog vertikal integration och tog företaget till kolbrytning och ståltillverkning . James blev dock alltmer involverad i offentliga angelägenheter, utnämndes till biträdande löjtnant i Renfrewshire 1919 och blev president för Shipbuilding Employers 'Federation 1920. James förnyade sina kontakter med Lord Weir som då var president för National Confederation of Employers. 'Organisationer . James blev vice ordförande för National Confederation 1922 och var Storbritanniens representant vid International Labour Organization i Genève mellan 1922 och 1927, vilket gjorde en förbindelse med Horace Wilson . James skapades en baronett av Stanley Baldwin under King's Birthday Honours 1923 för detta arbete. Bröderna köpte motorverken hos Rankine och Blackmore 1923. James hade behållit sin territorialkommission, befallde Clyde Coast Brigade, Royal Garrison Artillery , och befordrades till materiell överstelöjtnant 1924. Han utsågs till hedersöverste i dess efterföljande enheter. , Clyde Heavy Brigade , Royal Artillery och 416: e (Clyde) Coast Regiment, RA , från 1924.
Detta var epoken med Red Clydeside och bröderna hade starka åsikter om skeppsbyggnad och industri i allmänhet. James var den offentliga talesmannen för de två och var stark i sin kritik av organiserat arbete . James trodde på strikt ledningskontroll av kostnader och löner genom användning av automatisering och teknik och effektivt utnyttjande av manuellt arbete . Han trodde vidare att det fanns överkapacitet inom varvsindustrin och att varvs nedläggningar och förlorade arbetstillfällen var oundvikliga. James såg organiserat arbete som naturligt i motsats till hans politik men hävdade att en rationaliserad industri skulle ge hållbara jobb och ge en grund för tillväxt.
Genom Duncan kontaktade James guvernören för Bank of England Montagu Norman för att teckna ett rationaliseringssystem för varvsindustrin. År 1930 skapades National Shipbuilders Securities (NSS - egentligen NS Security) med James som ordförande och arkitekt för ett system för att minska fartygsbyggnadskapaciteten. Samtidigt blev han president för Federation of British Industry och ordförande för Scottish National Development Council . Under decenniet till 1939 köpte och stängde NSS cirka en tredjedel av den brittiska skeppsbyggnadskapaciteten. William Beardmore and Company var skyldig betydande skulder till Bank of England och dess Dalmuir -gård var den första som stängde enligt systemet, intäkterna från dess likvidation betalade skulden. Lithgow var arkitekten för likvidationen och belönades 1934 genom att få köpa Beardmore -skuldebrev från Bank of England på förmånliga villkor och ta kontroll över deras järn- och ståltillgångar. Det var på Beardmores som James upptäckte den unga ingenjörschefen Ian MacGregor som bröt en strejk genom att själv köra en kran i två veckor. James påskyndade sin karriär och MacGregor blev en stor industriell person.
Stål
James fokuserade nu sin rationaliserande iver på stålindustrin. Lithgows ägde James Dunlop & Co. och de inledde samtal med John Craig för att slå ihop deras verksamhet med sin Colville Group . Den Samgåendet slutfördes under 1931. Under 1934 Bank of England hjälpte Lithgows att köpa Steel Company of Scotland för £ 672.975 (£ 30.460.000 i 2003 års priser)). År 1936 sålde bröderna företaget till Colville för 951 750 £ (42,54 miljoner i 2003 års priser), vinsten donerades till Church of Scotland .
Återigen tillät kontakter med Norman och Duncan 1935 Lithgows att köpa Fairfield Shipbuilding and Engineering Company som var invassad med insolvens hos Anchor Line .
Offentligt liv
James och hans bror trodde på sitt ansvar att investera i Skottland och James var aktiv för att attrahera industri och främja utveckling inom regionen. Henrys fokus på den dagliga verksamheten gjorde det möjligt för James att ta en mer offentlig roll (han behöll sin TA-kommission fram till pension 1938). År 1940, strax efter andra världskrigets utbrott, kallade Sir Winston Churchill James till London, igen som kontrollör för skeppsbyggnad och reparation av handelsfartyg och som lordkommissionär för amiralitetet . Han hade också ett kort ansvar för tankproduktion och arbetade med Harold Macmillan i produktionsrådets industriella kapacitetskommitté. Han tjänstgjorde som ordförande för The Institution of Engineers and Shipbuilders i Skottland 1929 till 1931. Från 1943 till 1945 var han president för Iron and Steel Federation , medan han fortfarande var aktiv i Beardmores och Fairfields. 1943 blev han vice löjtnant i Renfrewshire. Under nyårets utmärkelser 1945 utnämndes han till riddare av stora korset i Order of the British Empire (GBE), och i 1947 års kungliga födelsedagshonor blev han en följeslagare av badorden (CB). Han tilldelades också den holländska ordenen Orange-Nassau .
Privatliv
James var mycket nära sin bror Henry och de tyckte om att skjuta ryper och rådjur tillsammans på familjegården i Ormsary , Argyll . De två uppfostrades båda som trogna presbyterianer och James var mycket from. De två bröderna bodde båda med sin mamma på Drums, Langbank tills James gifte sig med redarens dotter Gwendolyn Amy Harrison 1924 när paret köpte ett hus i närheten på Langbank och ett ytterligare hus för underhållning på Ormsary. Paret fick två döttrar; Margaret och Ann, och en son, William som senare ärvde baroneteten.
Slaget om Henrys död 1948 föll hårt på James. Efterkrigstidens rekonstruktion ställde höga krav på verksamheten för att ersätta förlorade fartyg i ett klimat av knappa råvaror . Fyra månader efter Henrys död fick James trombos och stroke men återhämtade sig aldrig helt. Han dog på Langbank och begravdes på Ormsary. Hans förmögenhet vid döden var 436 961 pund (7,95 miljoner pund i 2003 års priser)
Arkiv
Arkivsamlingar som avser Sir James Lithgow innehas av arkiven vid University of Glasgow (GUAS) och National Library of Scotland .
Vapen
|
|
Referenser
Bibliografi
- Reid, JM (1964). James Lithgow - Master of Work . London: Hutchinson.
- Slaven, A. (2006) " Lithgow family (per. C.1870–1952) ", Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, online edn, Hämtad 16 februari 2008 (abonnemang eller medlemskap i brittiskt offentligt bibliotek krävs)