STS -28 - STS-28

STS-28

Infraröd bild av Columbia : s vänsterkanten under återinträde som fotograferas av den silt experimentet
Uppdragstyp	Satellitutplacering
Operatör	NASA
COSPAR -ID	1989-061A
SATCAT nr.	20164
Uppdraget varaktighet	5 dagar, 1 timme, 8 sekunder
Resad sträcka	3400000 kilometer
Banor slutförda	81
Rymdfarkostens egenskaper
Rymdskepp	Rymdfärjan Columbia
Nyttolastmassa	19 600 kilo (43 200 lb)
Besättning
Besättningens storlek	5
Medlemmar
Uppdragets början
Lanseringsdag	8 augusti 1989, 12:37:00  UTC ( 1989-08-08UTC12: 37Z )
Lanseringsplats	Kennedy LC-39B
Uppdragets slut
Landningsdatum	13 augusti 1989, 13:37:08  UTC ( 1989-08-13UTC13: 37: 09Z )
Landningsplats	Edwards Runway 17
Orbitalparametrar
Referenssystem	Geocentrisk
Regimen	Låg jord
Perigee höjd	289 kilometer
Apogee höjd	306 kilometer
Lutning	57,0 grader
Period	90,5 minuter
Vänster till höger - Sittande: Richards, Shaw, Leestma; Stående: Brown, Adamson Rymdfärjeprogram ←  STS-30 STS-34  →

STS-28R var det 30: e NASA- rymdfärjan , det fjärde skytteluppdraget för USA: s försvarsdepartement och den åttonde flygningen med rymdfärjan Columbia . Uppdraget startade den 8 augusti 1989 och reste 2,1 miljoner miles under 81 jordens banor innan det landade på bana 17 i Edwards Air Force Base , Kalifornien , den 13 augusti. STS-28R var också Columbia första flygning sedan januari 1986, då det hade flugit STS-61-C , uppdraget direkt föregår Challenger katastrof av STS-51-L . Uppgiftsdetaljerna för STS-28 är klassificerade , men nyttolasten anses allmänt ha varit den första SDS-2- kommunikationssatelliten. Uppdragets höjd var mellan 295 kilometer och 307 kilometer.

Uppdraget betecknades officiellt STS-28R eftersom den ursprungliga STS-28-beteckningen tillhörde STS-51J, det 21: e rymdfärjan. Officiell dokumentation för det uppdraget innehöll designatorn STS-28 hela tiden. "R" stod för "återvunnet". Eftersom STS-51L betecknades STS-33, skulle framtida flygningar med STS-26 till och med STS-33-betecknarna kräva "R" i deras dokumentation för att undvika konflikter vid spårning av data från ett uppdrag till ett annat.

Besättning

Besättningens arrangemang

Sittplats	Lansera	Landning	Platser 1–4 finns på flygdäcket. Platserna 5–7 är på Middeck.
S1	Shaw	Shaw
S2	Richards	Richards
S3	Adamson	Brun
S4	Leestma	Leestma
S5	Brun	Adamson

Uppdragssammanfattning

lansering av STS-28

Rymdfärjan Columbia (OV-102) lyfte från Pad 39-B, Launch Complex 39 vid Kennedy Space Center , Florida , den 8 augusti 1989. Uppskjutningen ägde rum klockan 8:37 EDT .

Under STS-28R distribuerade Columbia två satelliter: USA-40 och USA-41. Tidiga rapporter spekulerade på att STS-28: s primära nyttolast var en avancerad KH-11 foto-spaningsatellit . Senare rapporter och amatörsatellitobservationer tyder på att USA-40 istället var ett andra generations satellitdatasystemrelä , liknande dem som sannolikt lanserades på STS-38 och STS-53 . Dessa satelliter hade samma bussdesign som LEASAT -satelliterna som var utplacerade på andra skytteluppdrag och var sannolikt utplacerade på samma sätt.

STS-28 Landning

Uppdraget markerade den första flygningen av en 11-pund mänsklig skalle , som fungerade som det primära elementet i "Detaljerat sekundärt mål 469", även känt som experimentet för in-flight strålningsdosdistribution (IDRD). Detta gemensamma NASA/DoD -experiment var utformat för att undersöka penetration av strålning i människokranet under rymdfärd. Den kvinnliga skalle satt i en plastmatris, representativ för vävnad, och skuren i tio lager. Hundratals termoluminiscerande dosimetrar monterades i skallens lager för att registrera strålningsnivåer på flera djup. Detta experiment, som också flög på STS-36 och STS-31 , var beläget i skyttelns mittdäckskåp på alla tre flygningarna och registrerade strålningsnivåer vid olika orbitallutningar.

Under flygningen stängde besättningen av en propeller i reaktionskontrollsystemet (RCS) efter att ha fått indikationer på en läcka. En RCS -värmare fungerade också under flygningen. Efter flygningsanalys av STS-28 upptäcktes ovanlig uppvärmning av det termiska skyddssystemet (TPS) under återinträde, orsakat av en tidig övergång till turbulent plasmaflöde runt fordonet. En detaljerad rapport identifierade utskjutande mellanrum som trolig orsak. Detta fyllnadsmaterial var samma material som togs bort under en rymdpromenad under STS-114 , rymdfärjans post- Columbia- katastrof Return to Flight-uppdrag 2005.

Shuttle Lee-side Temperature Sensing (SILTS) infraröda kamerapaket gjorde sin andra flygning ombord på Columbia på detta uppdrag. Den cylindriska podden och de omgivande svarta plattorna på orbiterns vertikala stabilisator innehöll ett bildsystem, utformat för att kartlägga termodynamiska förhållanden under återinträde, på ytorna som syns från toppen av svansfenan. Ironiskt nog, kameran inför hamnen flygel Columbia , som brutit med överhettad plasma på sin katastrofala slut flygning , förstöra vingen och senare orbiteren. SILTS -systemet användes endast för sex uppdrag innan det inaktiverades, men podden fanns kvar under hela Columbia karriär. Columbias termiska skyddssystem uppgraderades också till en liknande konfiguration som Discovery och Atlantis mellan förlusten av Challenger och STS-28R, med många av de vita LRSI-plattorna som ersattes med filtisoleringsfiltar för att minska vikt och vändningstid. En annan mindre ändring som debuterade på STS-28R var flytten av Columbias namn från dess nyttolastdörrar till flygkroppen, vilket gjorde att orbitern lätt kunde identifieras i omloppsbana.

Columbia landade vid Edwards Air Force Base , Kalifornien , klockan 9:37 EDT den 13 augusti 1989, efter ett uppdrag som varade i 5 dagar och 1 timme.

Galleri

Se även

• Lista över mänskliga rymdfärder
• Lista över rymdfärdsuppdrag

Referenser

 Denna artikel innehåller  material från offentligt område från webbplatser eller dokument från National Aeronautics and Space Administration .

externa länkar

• NASA -uppdragssammanfattning
• STS-28 Videohöjdpunkter