SS James Longstreet -SS James Longstreet
 SS James Longstreet innan hennes sista och sista resa
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
| |
| namn | James Longstreet |
| Namne | James Longstreet |
| Byggare | Todd Houston Shipbuilding Corporation, Houston, Texas |
| Kosta | 1833 400 dollar |
| Gårdsnummer | 18 |
| Ligg ner | 24 augusti 1942 |
| Lanserades | 31 oktober 1942 |
| Ur funktion | Skadades av jordning 1943 och avskrevs |
| Identifiering |
|
| Öde |
|
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ |
|
| Tonnage | 7000 ton dödvikt |
| Längd | |
| Stråle | 57 fot (17 m) |
| Förslag | 8,4646 m (27 fot 9,25 tum) |
| Framdrivning |
|
| Hastighet | 11,5 knop (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
| Kapacitet |
|
| Komplement | |
| Beväpning |
|
SS James Longstreet (skrovnummer 112 ) var ett Liberty-fartyg som byggdes i USA under andra världskriget . Uppkallad efter den konfedererade generalen James Longstreet , gick hon i tjänst 1942, men förstördes i en storm den 26 oktober 1943 och användes därefter som en målkropp av USA: s marin .
Bygghistoria
Uppkallad efter Confederate general James Longstreet och byggt till en kostnad av $ 1.833.400 USD , James Longstreet var lanserades i oktober 1942 i Houston, Texas , med Houston Shipbuilding Corp.
Krigshistoria
Efter lastning seglade James Longstreet självständigt den 27 november 1942 (från Houston, Texas via New Orleans, Yucatán Straits, Panama) till Australien , Indien och Ceylon . Hennes besättning lärde sig i Panama den 10 december 1942 att fartyget inte skulle vara i en konvoj och skulle åka 11000 mils vandring ensam till Fremantle och dirigerade 1000 mil från standardfart. Hon återvände genom Panamakanalen den 14 maj 1943. Hon gick med i konvojen ZG 31 och anlände till Guantánamo den 18 maj och lämnade dagen därpå med konvojen GK 734 för att nå Key West den 22 maj. Efter att ha lastat en allmän last gick hon med i konvojen HX 245 och lämnade New York City den 23 juni 1943 för att nå Liverpool den 7 juli. Hon återvände i ballast med konvojen ONS 14 och lämnade Liverpool den 26 juli 1943 för att nå Halifax, Nova Scotia den 9 augusti, där hon överfördes till konvoj XB 68 och nådde Cape Cod-kanalen den 11 augusti. Efter att ha lastat en allmän last inklusive några sprängämnen gick hon med i konvoj BX 72 och lämnade Boston den 5 september 1943 för att nå Halifax den 7 september, där hon gick med i konvojen HX 256 och nådde Liverpool den 21 september. Hon gick med i konvojen WP 405 i Milford Haven den 23 september 1943 för att nå Portsmouth den 25 september, där hon lastade av sin last. Återresan i ballast lämnade Portsmouth den 7 oktober 1943 med konvojen PW 411 som nådde Milford Haven den 9 oktober. Hon gick sedan med i konvojen PÅ 206 och lämnade Liverpool den 11 oktober 1943. Innan hon nådde hamnen kolliderade hon med det brittiska skeppet West Point den 26 oktober och strandade i en storm utanför Sandy Hook, New Jersey . Hon återlopps den 23 november och bogserades till New York City där hon förklarades en total förlust.
Målhistorik
I stället för att skrotas förvärvades hon av US Navy i juni 1944 och efter att ha tagit bort hennes maskiner användes hon som målfartyg för tidig luft till ytstyrda missiler , inklusive Pelican och ASM-N-2 Batbomber . Dessa tester utfördes utanför New York med flyg som flög från Floyd Bennett Field . En storm från november 1944 bröt James Longstreet loss från sitt förtöjningsställe. Hon upptäcktes drivande den 4 december 1944 och bogserades till Naval Station Norfolk den 8 december. Efter att ha tillfälligt förtöjt nära Wolf Trap Light återupptog hon arbetet som ett bombmål i Pamlico Sound ; men ljudet var för grunt och hon en gång strandade under släp till och från målområdena.
James Longstreet tilldelades sedan som ett mål för Project Dove, där Polaroid Corporation utvecklade en värmesökande bomb för USA: s marin. Tidigare tester hade gjorts med mål på Monomoy Island Gunnery Range söder om Cape Cod , men marinen ville att systemet skulle testas på ett mål som liknade de fartyg som det var tänkt att träffa. James Longstreet bogserades från Chesapeake Bay den 26 februari 1945 och nådde Boston den 5 mars. Efter att ha blivit utrustad för sin nya roll sändes hon på New Found Shoal i Cape Cod Bay kl. 09:46 den 25 april 1945 med det mesta av skrovet över vattnet som ett mål för missiler med Polaroid-styrsystemet, innan det sedan användes för live ammunitionsmålövning av marinstrålar från närliggande South Weymouth Naval Air Station och flygvapnet från närliggande Otis Air Force Base fram till 1970. Hon lämnades sedan övergiven och blev ett av de mest fotograferade föremålen i viken fram till april 1996, när vågor nedsänkt henne på djupare vatten under en snöstorm.
Resterna av James Longstreet , även kallad " målfartyget ", ligger ungefär 3,5 nautiska mil (6,0 km; 6,5 km) utanför Eastham, Massachusetts, i 6 till 7,6 m vatten. Platsen är avgränsad för dykare på grund av oexploderad munstycke, men resterna av fartyget kan observeras ovanför vattnet under extremt lågvatten.
Referenser
Citat
Bibliografi
- Barbo, Theresa M. (2008). Cape Cod Bay: A History of Salt & Sea . Stroud, Gloucesterchire: The History Press. ISBN 978-1-5962-9502-5.
- Beyle, Noel W. (1992). Målskeppet i Cape Cod Bay . Orleans, Massachusetts: The First Encounter Press. ISBN 0-912609-15-X.
- Friedman, Norman (1982). US Naval Weapons: varje pistol, missil, gruva och torped som används av US Navy från 1883 till idag . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7.
Koordinater : 41 ° 49′53.27 ″ N 70 ° 02′39.28 ″ V / 41,8314639 ° N 70,0442444 ° V