SS Castilian (1919) - SS Castilian (1919)
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
Namn: | Castilian |
Ägare: | Westcott & Laurance Line |
Operatör: | Ellerman Lines |
Registreringshamn: | London |
Byggare: | Sir Raylton Dixon & Co |
Gårdsnummer: | 618 |
Lanserades: | 26 juni 1919 |
Avslutad: | 1919 |
Identifiering: |
|
Öde: | förstört på stenar den 12 februari 1943 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ: | Fraktstyrenhet typ C |
Tonnage: | |
Längd: | 101,0 m (331,3 fot) |
Stråle: | 14,3 m (46,8 fot) |
Djup: | 7,1 m (23,2 fot) |
Däck: | 2 |
Installerad effekt: | 310 NHP |
Framdrivning: | trippel-expansion ångmotor |
Hastighet: | 11,5 knop (21,3 km / h) |
SS kastilianska var en brittisk last ångfartyg och är nu en farlig vrak i Irländska sjön utanför norra Wales . Hon byggdes 1919 enligt en standarddesign från första världskriget. 1943 medan hon bar ammunition slog hon stenar från The Skerries, Isle of Anglesey och sjönk.
En uteslutningszon enligt avsnitt 2 i Protection of Wrecks Act 1973 (förbud mot att närma sig farliga vrak) förbjuder dykning inom 500 meter från vraket eftersom hennes explosiva last förblir farlig.
Namngivare
Castilian ägdes av Westcott & Laurance Line, ett dotterbolag till Ellerman Lines . Hon var den andra av tre Ellerman-fartyg som bar namnet.
Ellermans första Castilian hade varit Bullard, King & Co: s Umbilo , som Ellerman köpte 1909 och döpte om. SM U-61 torpederade och sjönk henne i Nordatlanten nordväst om Irland 1917.
Ellermans tredje Castilian byggdes för företaget 1955. Från och med 1963 döptes hon om flera gånger. 1971 såldes hon till Maldivian- registrerade ägare och döptes om till Maldive Freedom .
Andra tidigare fartyg har fått namnet Castilian men var inte Ellerman-fartyg.
Historia
Sir Raylton Dixon & Company byggde skeppet i Middlesbrough till Shipping Controller : s standard typ C design. Richardsons Westgarth & Company levererade sin ångmotor med trippel expansion .
Shipping Controller namngav alla handelsfartyg med prefixet "War". Källor är inte överens om Castilian byggdes som War Acacia eller War Ocean .
Kastilianska ' s brittiska officiella antalet var 143384. fram till 1933 hennes kodbokstäver var KCJF. 1934 ersattes dessa med det trådlösa anropssignalen GBVX.
Under andra världskriget seglade Castilian mellan Storbritannien, Gibraltar och de allierade hamnarna i Medelhavet från september 1939 till juni 1940. Från juli 1940 till november 1942 korsade hon upprepade gånger Nordatlanten: seglade västerut i OB- och ON-konvojer och återvände från Kanada eller USA i HX- eller SC-konvojer . I november 1942 seglade hon från Milford Haven till Gibraltar och återvände i januari 1943.
Den 11 februari 1943 lämnade Castilian , full av ammunition, Liverpool oskortat. Nästa dag slog hon stenar från The Skerries, Isle of Anglesey och sjönk.
Förstöra
År 1987 tillbringade ett kungligt marines röjningsfartyg flera månader med att ta bort oexploderad munstycke från närliggande Fydlyn Bay som tros ha kommit från vraket.
1997 utsågs vraket på East Platters Rocks enligt avsnitt 2 i Protection of Wrecks Act 1973 (förbud mot att närma sig farliga vrak) på grund av hennes farliga last. En uteslutningszon förbjuder dykning inom 500 meter från vraket.
Se även
- SS Kielce - skeppsbrott 1946 i Engelska kanalen som exploderade under en bergningsoperation 1967
- SS Richard Montgomery - skeppsbrott 1943 i Themsens mynning som fortfarande innehåller en farlig last av sprängämnen.
Referenser
Koordinater : 53 ° 25.0107'N 4 ° 35.9176'W / 53,4168450 ° N 4,5986267 ° W
Denna artikel förband till historien av Wales är en stöta . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den . |
Denna handelsfartygsartikel är en stub . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den . |