SS Andrew Furuseth -SS Andrew Furuseth
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
| |
| namn | Andrew Furuseth |
| Namne | Andrew Furuseth |
| Ägare | USA: s sjöfartskommission |
| Operatör | Matson Navigation Company |
| Byggare | Permanente Metals Corp. |
| Gårdsnummer | |
| Vägenummer | 1 |
| Ligg ner | 22 juli 1942 |
| Lanserades | 7 september 1942 |
| Avslutad | 8 oktober 1942 |
| I tjänst | efter 8 oktober 1942 |
| Öde | |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ |
|
| Förflyttning | 7000 ton dödvikt |
| Längd | |
| Stråle | 57 fot (17 m) |
| Förslag | 8,4646 m (27 fot 9,25 tum) |
| Framdrivning |
|
| Hastighet | 11,5 knop (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
| Kapacitet |
|
| Trupper | 550 |
| Komplement | |
| Beväpning |
|
SS Andrew Furuseth var ett Liberty-fartyg byggt för USA: s sjöfartskommission under andra världskriget . Fartyget uppkallat efter amerikansk handelsfartyg sjöman och arbete arrangör Andrew Furuseth . Fartyget tilldelades av War Shipping Administration till Matson Navigation Company som drev det under hela kriget i Atlanten och Medelhavet . Andrew Furuseth var ett av 220 Liberty-fartyg som konverterades för att transportera ett begränsat antal trupper eller krigsfångar .
Den Andrew Furuseth sannolikt bäst ihågkommen som fartyget som Carl M. Allen / Carlos Miguel Allende skulle ha tjänat om i oktober 1943, när han påstår sig ha bevittnat teleporte försvinnande och återkomsten av USS Eldridge som en del av Philadelphia Experiment .
Andrew Furuseth såldes för privat bruk och drevs under namnen Essi och Niobe innan han skrotades i Japan 1967.
Historia
Konstruktion och lansering
I juli 1942 framställde Sailors 'Union of the Pacific en begäran från USA: s sjöfartskommission och War Shipping Administration (WSA) om att ett frihetsfartyg skulle utnämnas till ära för Andrew Furuseth, den sedan länge presidenten för deras fackförening. Följaktligen tilldelades MC Hull No. 491 namnet Andrew Furuseth och lades ned den 22 juli 1942 på skeppsväg 1 vid gård nr 1 av Permanente Metals Corp. i Richmond, Kalifornien , som ett standard Liberty-fartyg. Fartyget lanserades den 7 september 1942; levererad 8 oktober 1942, tar 78 dagar från kölläggningen till leverans. Fartyget tilldelades av WSA Matson Navigation Company för drift.
Lanseringsceremoni
Andrew Furuseth var ett av sex Liberty-fartyg som namngavs för arbetskraftsledare och ett av totalt 174 fartyg som lanserades på Labor Day den 7 september 1942. Förutom Furuseth var de andra fem Liberty-fartygen SS Samuel Gompers , SS Peter J. McGuire , SS James Duncan , SS John Mitchell och SS John W. Brown . Lanseringsceremonierna, som hölls på fyra olika varv runt om i landet, skulle kopplas samman av en kust-till-kust-sändning och innehöll tal av John P. Frey , en verkställande direktör för American Federation of Labor , och John W. Green , president av kongressen för industriella organisationer .
Krigstjänst
Efter shakedown på västkusten , Andrew Furuseth transit den Panamakanalen i april 1943. Fartyget avgick Cristóbal , Panama , den 24 april för Guantánamo Bay och New York , anländer till den stad den 8 maj. Den Furuseth lämnade New York 28 maj för Oran , förbi Gibraltar i mitten av juni.
I slutet av juni 1943 anlände Andrew Furuseth till Gibraltar, och den 7 juli gick med i en konvoj på väg till Hampton Roads , Virginia och anlände dit den 23 juli 1943. Den 16 augusti gjorde fartyget en rundresa till Casablanca och anlände till Cape Henry den 4 Oktober.
Den 25 oktober 1943 ångade Andrew Furuseth från Hampton Roads som en del av Convoy UGS 22 och anlände till Casablanca den 12 november. I november seglade fartyget från Oran till Augusta , Sicilien . Fram till slutet av 1943 tappade fartyget vattnet i Medelhavet och anlände till Augusta, Oran, Neapel och Bizerte innan det återvände till Hampton Roads den 17 januari 1944.
I februari 1944 avgick Furuseth på en annan resa till Augusta, med en last av sprängämnen, 500 trupper och 2500 brev. Fartyget gjorde en returresa till Neapel innan det återvände till Hampton Roads den 14 april 1944.
I maj avgick veteranångskeppet från Hampton Roads för en ny resa till Oran med 44 trupper ombord. Den Furuseth återvände till Virginia i mitten av juni, men lämnade igen för Oran i mitten av juli. Fartyget opererade lokalt i Medelhavet till slutet av november, då Andrew Furuseth återvände till Hampton Roads.
Den 29 december 1944 och igen den 14 mars 1945 avgick Liberty-fartyget på returresor till Oran och återvände den 24 februari respektive 9 maj.
I slutet av fientligheterna i Europa började Andrew Furuseth uppgiften att återföra trupper till USA . Typiska resor inkluderade återvändande trupper till Boston den 3 augusti, 735 trupper till New York den 2 oktober, 570 trupper från Antwerpen till New York den 10 december och 573 trupper från Le Havre till New York den 19 januari 1946. Under decemberresan från Antwerpen, en soldat ombord på Andrew Furuseth , överfördes med motorlansering i mitten av havet till US Navy- transport USS Lejeune för en nödoperatektomi.
Senare karriär
1947 såldes Andrew Furuseth till norska intressen och döptes om till Essi . 1959 såldes hon till japanska ägare och döptes om till Niobe . I juni 1967 skrotades Niobe i Nirao, Japan.
Philadelphia Experiment
SS Andrew Furuseth är associerad med Philadelphia Experiment , som nu allmänt betraktas som ett bluff . En ansedd besättningsmedlem i Andrew Furuseth , känd på olika sätt som "Carl M. Allen" och "Carlos Miguel Allende" , hävdade att han bevittnat det plötsliga utseendet och försvinnandet av den amerikanska marinförstörarens eskort USS Eldridge (DE-173) i oktober 1943.
Historien säger att Eldridge försvann från sin kaj i Philadelphia som en del av US Navy-experiment för att göra fartyg osynliga och av misstag teleporterades till Norfolk, Virginia och tillbaka den 28 oktober 1943. Enligt US Navy har inga bevis avslöjats. att stödja att ett sådant experiment inträffade och detaljer i berättelsen strider mot fakta om Eldridge . Navy-arkiven innehåller också ett brev från Lt. (jg) William S. Dodge, USNR , (Ret.), Befälhavaren för Andrew Furuseth 1943, som kategoriskt förnekar att han eller hans besättning observerade någon ovanlig händelse i Norfolk. Eldridge och Andrew Furuseth var inte ens i Norfolk samtidigt.
Anmärkningsvärda besättningsmedlemmar
- John Kenley , amerikansk teaterproducent
- Carl M. Allen , känd besättningsmedlem och vittne till händelserna i Philadelphia Experiment