Kryssare i P -klass - P-class cruiser
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Operatörer |
 Kriegsmarine
|
| Föregås av | Kryssare i D-klass (planerad) |
| Lyckades med | Admiral Hipper klass |
| Planerad | 12 |
| Avslutad | 0 |
| Inställt | 12 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Tung kryssare |
| Förflyttning |
|
| Längd |
|
| Stråle | 26 m (85 fot 4 tum) |
| Förslag | 7,20 m (23 fot 7 tum) |
| Installerad ström | 165 000 hk (121 000 kW; 163 000 shp) |
| Framdrivning | 12 MAN 9-cylindriga dieslar |
| Fart | 33 knop (61 km/h) max |
| Räckvidd |
|
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
| Flygplan transporteras | 2 × Arado 196 sjöflygplan |
| Flygfaciliteter | 2 × ångkatapulter |
Den P klassen var en planerad grupp av tolv tunga kryssare av Nazitysklands Kriegsmarine ; de var efterföljaren till Deutschland -klass kryssare. Designarbetet började 1937 och fortsatte fram till 1939; minst tjugo mönster lämnades in och nio av dem övervägdes. Det fanns tre mönster som valdes ut som de sista utmanarna. En konstruktion var beväpnad med sex 283 mm huvudkanoner i ett trippeltorn framåt och ytterligare ett torn bakåt. Den hade två 150 mm dubbla sekundära pistol torn som sekundär beväpning med en som är placerad ovanför och precis framför akterdelen av huvud 283 mm huvud torn, och den andra är framför och nedre på främre huvud pistol torn. Denna design hade mer stråle än de andra 2 designerna. Den monterade också 2 sjöflygplan på sin fantail istället för mittfartygsområdet. Den slutliga konstruktionen var beväpnad med sex 28 cm (11 tum) snabbskjutande vapen i två trippel torn, som i den föregående Deutschland- klassen. Fartygen betecknades som Panzerschiff (pansarfartyg) och fick de preliminära namnen P1 – P12. De var en förbättrad design jämfört med de tidigare planerade kryssarna i D-klass , som hade ställts in 1934. Även om fartygen redan tilldelades skeppsvarv, började byggandet aldrig på P-klassens fartyg efter att O-klassens slagkryssningsdesign ersatte dem.
Design
I början av 1930 -talet började Adolf Hitler ett upprustningsprogram i Tyskland. Han undertecknade det anglo-tyska marinavtalet , som gjorde det möjligt för Tyskland att bygga upp sin flotta till 35 procent av den brittiska kungliga flottans styrka och avvisade effektivt restriktionerna av Versaillesfördraget för den tyska flottan. Detta ledde till ett beslut 1937 att bygga fartyg för en förbättrad kryssningsdesign i Deutschland -klass . Designarbete på den nya klassen pansarfartyg började det året. Efter att mer än tjugo konstruktioner ansågs uppfylla marinens specifikationer valdes en; den betecknades som kryssare "P". Det krävde 20 000 ton (20 000 ton) med en maximal hastighet på 34 till 35 kn (63 till 65 km/h; 39 till 40 mph), beväpnad med sex 28 cm (11 tum) vapen i två trippel torn .
År 1938 blev det klart för amiral Erich Raeder att Hitlers aggressiva utrikespolitik skulle leda till konflikter med Storbritannien. Han bestämde sig därför för att en betydligt större styrka pansarfartyg skulle vara nödvändig för att genomföra en effektiv handelskampanj mot britterna. Raeders avsikt att bekämpa ett handelskrig mot Storbritannien var grunden för Plan Z , som innehöll tolv fartyg av P-klassdesign. Designarbetet på de nya fartygen fortsatte parallellt med arbetet med O-klassens slagkryssare. Experiment utfördes på minst nio olika designförslag mellan mars 1938 och december 1939. Konstruktionerna varierade något både vad gäller dimensioner och beväpning; några av mönstren innehöll tre 28 cm tredubbla torn.
Många problem stötte på med att designa fartygen, det vanligaste var rustning. Den erforderliga maximala hastigheten av 34 kn (63 km / t, 39 km / h) innebar att minimilängden var tvungen att växa från den ursprungliga 217 m (711 ft 11 i) till 229,50 m (752 ft 11 i). Det innebar också att strålen kan vara minst 25 m (82 ft 0 i) -Om dieselmotorer , som de som används i Deutschland ' s, vore önskvärt; de skulle öka strålen med 2 m (6 fot 7 tum). Tyvärr för konstruktörerna innebar den vidgade strålen att ett ännu längre skrov behövdes för att bibehålla hydrodynamisk effektivitet. Allt detta komplicerade rustningsarrangemangen, eftersom mer rustning behövdes för att täcka den längre längden och den vidgade balken. Så småningom ansågs det att det var omöjligt att inkludera dieselkraft på en förskjutning på 20 000 ton (20 000 ton) .
Ursprungligen beställdes tolv fartyg baserat på P-klassens design. Fartygen beställdes under de preliminära namnen P1 till P12; kontrakten tilldelades ett antal tyska varv, inklusive Deutsche Werke i Kiel , Blohm & Voss i Hamburg och KM Dockyard i Wilhelmshaven . Plan Z minskades dock i storlek och antalet pansarfartyg parades ner till endast åtta fartyg. Detta gjorde att flera av kontrakten flyttades runt bland de olika varvsföretagen. Den första kölen skulle läggas den 1 februari 1940. Den reviderade versionen av Plan Z, som godkändes den 27 juli 1939, tog bort P-klassens fartyg från byggkön. Istället togs beslutet att bara bygga O-klassens slagkryssare.
Egenskaper
Fartygen i P-klass var 223 m (731 fot 8 tum) långa vid vattenlinjen och 230 m (754 fot 7 tum) totalt. Fartygen hade en balk på 26 m (85 fot 4 tum) och en konstruerad djupgående på 7,20 m (23 fot 7 tum); det maximala djupet var 8 m (26 fot 3 tum). De skulle ha införlivat en längsgående stålramkonstruktion i ram och skulle ha svetsats i första hand. Fartygen skulle ha haft tretton vattentäta fack och en akterspegel akter . Fartygen var utrustade med två katapulter och två Arado 196 sjöflygplan . Rustningslayouten skulle ha använt Krupp -cementerat stål , men designen var inte komplett; endast breda krav är kända. Det huvudsakliga pansardäcket var 70 mm (2,8 tum) tjockt, med 100 mm (3,9 tum) - tjockt sluttande däckspansar. Det övre däcket var 20 mm (0,79 tum) tjockt. De två batterierna med huvudbatteri hade pansarskydd som varierade mellan 80 mm (3,1 tum) och 100 mm (3,9 tum) tjockt och hade ett djup av 14,20 m (46 fot 7 tum). Det pansarbältet var 120 mm (4,7 tum) tjockt över fartygets vitala områden och avsmalnade till 40 mm (1,6 tum) i mindre kritiska områden.
Fartygen var konstruerade för att vara utrustade med tolv 9-cylindriga dubbelverkande två-takts dieselmotorer med V-konfiguration som var konstruerade för att ge totalt 165 000 axelhästkrafter vid 250 varv / min . Motorerna var arrangerade i fyra uppsättningar av tre, som var och en drev en av fyra axlar. Axlarna vred var och en på en skruv som var 4,3 m i diameter. Fartygen var konstruerade för att bära 3 600 ton (3500 långa ton; 4 000 korta ton) eldningsolja, men kunde lagra upp till 5 000 ton (4 900 långa ton; 5 500 korta ton). Med en marschfart på 13 knop möjliggjorde detta en maximal räckvidd på 25 000 nautiska mil; vid 19 knop minskades räckvidden till 15 000 nmi.
Fartygen var beväpnade med sex 28 cm (11 tum) snabbskjutande vapen monterade i två trippeltorn, en fram och en akter. Det är inte känt om dessa skulle ha varit samma 28 cm SK C/28 kanoner som de föregående Deutschland -klass kryssare, eller 28 cm SK C/34 kanoner som används av Scharnhorst -slagfartyg. Fartygen var också beväpnade med fyra 15 cm (5,9 tum)/L55 kanoner i två dubbla torn, även monterade på mittlinjen, fram och bak. Det främre 28 cm tornet skulle ha varit superfiring över det främre 15 cm tornet; layouten var omvänd för de bakre tornen. De 15 cm dubbla tornen var Drh L. C/34 -fästen - samma typ som de som monterades på Bismarck - och Scharnhorst -slagfartyg , samt ett antal andra konstruktioner. Tornen tillät depression till −10 grader och höjd till 40 grader, vilket möjliggjorde en maximal räckvidd på 22 000 m. 15 cm kanonerna hade en eldhastighet på mellan 6 och 8 45,3 kg (100 lb) rundor per minut, med en noshastighet på 875 meter per sekund (2,871 ft/s). Kanonerna använde två drivladdningar: en 14,15 kg (31,2 lb) RPC/38 förladdning och en 23,5 kg (52 lb) huvudladdning i en mässingpatron.
Fartygen i P-klass skulle ha monterat ett ganska litet luftvärnsbatteri: fyra 10,5 cm (4,1 tum)/L65 högvinkelpistoler och fyra 3,7 cm (1,5 tum) flakpistoler. 10,5 cm -kanonerna avfyrade två typer av projektiler: ett 15,1 kg högt explosivt skal och en 15,8 kg (35 lb) brandrunda. Båda typerna av ammunition använde en enda drivladdning: 5,2 kg (11 lb) RPC/32 -laddning. Kanonerna kunde höjas till 80 grader och kunde träffa mål 12 500 m (13 700 m) bort. Fartygen var också beväpnade med sex 53,3 cm (21,0 tum) nedsänkta torpedorör.
Fotnoter
Referenser
- DiGiulian, Tony (20 november 2008). "Tyska 15 cm/55 (5,9") SK C/28 " . NavWeaps.com . Hämtad 2 juni 2009 .
- DiGiulian, Tony (26 januari 2009). "Tyska 10,5 cm/65 (4,1") SK C/33 " . NavWeaps.com . Hämtad 2 juni 2009 .
- Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alla världens stridsfartyg, 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-913-9.
- Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Slagskepp: Axel och neutrala slagfartyg under andra världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
- Gröner, Erich (1990). Tyska krigsfartyg: 1815–1945 . I: Major Surface Fartyg. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.