Gränsen mellan Norge och Sverige - Norway–Sweden border

Koordinater : 63 ° 20′11 ″ N 12 ° 3′34 ″ E / 63.33639 ° N 12.05944 ° E / 63.33639; 12.05944

Norges nationella gränser

  Gränsen mellan Norge och Sverige

  Gränsen mellan Norge och Finland

  Gränsen mellan Norge och Ryssland

Det norsk-svenska gränsen ( norska : Svenskegrensa , svenska : norska gränsen ) är en 1630 kilometer (1010 mi) lång land riksgränsen , och den längsta gränsen för både Norge och Sverige .

Historia

Gränsen har förändrats flera gånger på grund av krig. Före 1645 tillhörde Jämtland , Härjedalen , Idre / Särna socken och Bohuslän Norge. Gränsförändringarna definierades i Brömsebrofördraget (1645), Roskildefördraget (1658) och Köpenhamnsfördraget (1660) .

År 1751 undertecknades ett fördrag i Strömstad , som definierade gränsen baserat på fältundersökningar och förhandlingar som gjordes 1738–1751. Gränsen baserades på kunskap bland lokalbefolkningen, främst vilken gård som tillhörde vilken församling och vilken församling till vilket stift . I de obefolkade bergen följde gränsen främst vattenskillnaden . Det rådde oenigheter om församlingarna Särna , Idre , Lierne , Kautokeino och Karasjok , som måste lösas genom att ge-och-ta. Baserat på det i 1752-1765 gränsrösen restes mellan Norge och Sverige, inklusive Finland, som till största delen förbli i dag. Eftersom det samiska folket bodde i berg och regelbundet korsade gränsen, kom ett andra fördrag överens om Lapp Codicil från 1751 , vilket gav dem rätten att fritt korsa gränsen med sina renar.

Efter Kielfördraget och moskonventionen (1814) upprättades unionen mellan Sverige och Norge , och gränsen mellan Norge och Sverige blev en gräns mellan två fackliga partner. I förhandlingarna i Karlstad som ledde till unionens upplösning 1905 var Norge tvunget att riva flera fästningar längs gränsen.

Under andra världskriget , när Norge ockuperades av Tyskland och Sverige var neutralt , blev många norrmän flyktingar och transporterades eller flydde över gränsen. Regleringen av norska invandrare var strikt mellan 1940 och 1941; flera blivande flyktingar fick avslag.

Geografi

I Dalarna och norr om den följer gränsen vanligtvis dräneringsdelningen i de skandinaviska bergen mellan floder som rinner till norska havet eller Skagerrak och floder som strömmar till Östersjön. Undantag från detta är Rogen och Lierne som inte ligger på samma sida av gränsen som dräneringsdelningen. Söder om Dalarna följer gränsen delvis lokala dräneringsavdelningar, men också över sjöar och längs floder. Några gränsmärken placerades på små sjööar så att de delades med gränsen.

I Norge ligger gränsen längs länen, från söder till norr, för Viken , Innlandet , Trøndelag , Nordland och Troms og Finnmark . I Sverige ligger gränsen längs länen, från söder till norr, för Västra Götaland , Värmland , Dalarna , Jämtland , Västerbotten och Norrbotten . Den nordligaste gränspunkten är Treriksröset (svenska) eller Treriksrøysa (norska), som också är en gräns till Finland .

Det finns en tydlig zon ( gränsen vista ) längs gränsen där det finns skogar.

Kontrollera

Väg E16 över gränsen utan tullkontroll

Väg E18 över gränsen med tullkontroll

Båda länderna är medlemmar i Schengenområdet , och det finns därför inga invandringskontroller. Det är dock bara Sverige som är en del av Europeiska unionen (och i synnerhet Europeiska unionens tullunion ) och det finns tullkontroller mellan de två länderna. Dessa kontroller utförs av de norska tull- och avgiftsmyndigheterna och Tullverket . Dessa kontroller är sporadiska längs gränsen mellan Norge och Sverige. Bilar tvingas vanligtvis inte stanna. För att bekämpa narkotikasmuggling har användningen av övervakningsövervakning nyligen ökats, med system som använder automatisk nummerplåtigenkänning infördes 2016 och 2017.

Både Norge och Sverige betonar kontroller mot andra länder. För flygningar och färjor mellan de två länderna finns det inga formella passkontroller på flygplatsen och färjehamnar och identitetskort behövs normalt inte heller ombord, men rekommenderas för flygplan.

Före 2001 var länderna inte en del av Schengenområdet, men även då gjordes ingen passkontroll, eftersom båda var en del av Nordiska passunionen , som ingick i Schengenområdet. Passagerare leddes till passkontrollen på internationella flygplatser, men kunde passera helt enkelt genom att visa biljetten och/eller tala och se skandinavisk ut. Det fanns fler vägtullstationer då, några har stängts av kostnadsskäl.

Delad övervakning

Redan 1957 fanns det överenskommelser om att ett land bemannade vissa gränsövergångar och det andra några andra, kontrollerade i båda riktningarna. År 1959 formaliserades samarbetet genom ett avtal den 28 oktober 1959, ratificerat i Sverige (K. Prop 1959: 180) och slutligen utbyttes ratifikationerna mellan den svenska utrikesministern och den norska ambassadören den 30 december. På svensk sida uttrycktes avtalet som en lag den 18 december (SFS 1959: 590), som ett kungligt dekret (SFS 1959: 591) och i en instruktion från Tullverket den 30 december (TFS 1959: 255).

Grundinställningen var en kontrollzon som sträckte sig 15 kilometer på varje sida av gränsen där officerare från det andra landet kunde agera. Så de svenska tulltjänstemännen kunde agera på uppdrag av den norska byrån enligt de norska lagarna. De skyddades då som en norsk tjänsteman. Om de begick ett brott bör straffet hanteras av de svenska myndigheterna. Detsamma gällde för de norska tulltjänstemännen.

Väggränsövergångar

Den nya bron vid Svinesund på väg E6, som förbinder Sverige och Norge

Det finns tullkontrollstationer på följande platser (från norr till söder):

För de flesta gränsövergångar finns en tullstation på ena sidan av gränsen, men för vissa på båda sidor, en för varje riktning. Ett fördrag ger tulltjänstemän i ett land rätt att utföra godkännande och kontroller för båda länderna.

Det finns ytterligare cirka 30 vägar som korsar gränsen, utan tullstation (framför allt E16 ), men de får inte användas om de behöver varor som deklareras. Tunga lastbilar kan tillåtas använda dem genom fördeklaration. De övervakas av video och tillfälliga kontroller.

Järnvägsgränsövergångar

Det finns fyra järnvägsövergångar. Alla fyra trafikerar både passagerartåg och godståg. Alla gränsstationer utom Kornsjø Station ligger i Sverige.

Norge har högertrafik och Sverige har vänstertrafik på dubbelspåriga järnvägar. Alla fyra korsningar är enkelspåriga så skillnaden är inga problem. Efter införandet av automatisk tågkontroll på 1980 -talet kan förare enkelt få tillstånd att köra på andra sidan gränsen. Innan detta användes gränsstationerna för att byta tågbesättning.

Riksrøysa/Riksrösen

Riksrøysa/Riksrösen delar Norge och Sverige

Gränsmarkör mellan Sverige och Norge

Stenrösen, känd som norska : Riksrøysa och svenska : Riksrösen , markerar många delar av gränsen.

Biologiskt utbyte

Djur, särskilt vargar och brunbjörn , har varit kända för att vandra över gränsen. Speglar det faktum att befolkningen delas, grundades ett norsk -svenskt forskningsprojekt vid namn Skandulv år 2000, som administreras av Norska institutet för naturforskning , Hedmark University College och Sveriges lantbruksuniversitet .

Se även

• Gränsen mellan Finland och Sverige
• Gränsen mellan Norge och Finland
• Gränsen mellan Norge och Ryssland

Referenser