Mitsubishi Kasei - Mitsubishi Kasei
| Kasei | |
|---|---|
|
|
| Mitsubishi Kasei MK4B 11 används på Mitsubishi G4M Betty | |
| Typ | Kolv flygmotor |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Mitsubishi |
| Första omgången | 1938 |
| Större applikationer | Mitsubishi G4M Betty, Mitsubishi J2M Raiden, Nakajima B6N Tenzan |
| Antal byggda | 16 486 av Mitsubishi och 11: e NAD under 1941-45 |
| Utvecklad från | Mitsubishi Shinten |
Den Mitsubishi Kasei ( 火星 , Mars ) var en två-rad, 14-cylindrig luftkyld radiell motor byggs av Mitsubishi Heavy Industries och användes i en mängd olika andra världskriget japanska flygplan , såsom Mitsubishi J2M och Mitsubishi G4m . Mitsubishi-modellbeteckningen för denna motor var A10 medan det var ett experimentellt projekt, i tjänst var det känt som MK4 och känt som Ha101 & Ha111 av armén och Kasei av marinen. Enligt enhetlig beteckningskod var det Ha-32 av varianterna från 11 till 27.
Design och utveckling
Även om den ursprungligen beställdes av den kejserliga japanska flottan , baserades Kasei på den tidigare Mitsubishi Shinten- motorn, som ursprungligen baserades på Mitsubishi Kinsei . Tillverkad i ett brett utbud av modeller, började Kasei med en nominell effekt på 1 530 hästkrafter (1140 kW), med en gradvis utveckling till 1 850 hästkrafter (1 380 kW) i senare krigsversioner. Tre varianter utvecklades för den japanska flottan med början 1939. Den antogs också senare av den kejserliga japanska armén som Ha-101- motorn. Enhetskod var Ha-32.
Fysiskt hade motorn en ganska stor diameter på 1 322 millimeter (52,0 tum) jämfört med 1180 millimeter (46,5 tum) hos Nakajima Homare- motorn. Dess storlek och vikt innebar att det var en utmanande motor att använda på enmotorkämpar.
Varianter
- MK4A [Ha-32] 11
- 1.530 hästkrafter (1.140 kW), 2450 rpm vid start
1410 hästkrafter (1.050 kW), 2350 rpm vid 1000 meter (3.300 fot)
1.380 hästkrafter (1.030 kW), 2350 rpm vid 4.000 meter (13.000 ft)
- MK4B [Ha-32] 12 - samma som MK4A 11
- MK4C [Ha-32] 13 - med förlängd propelleraxel
- 1.460 hästkrafter (1.090 kW), 2450 varv / min vid start
1420 hästkrafter (1.060 kW), 2350 varv / min vid 2600 meter (8500 fot)
1.300 hästkrafter (970 kW), 2350 varv / min vid 6000 meter (20.000 fot)
- MK4D [Ha-32] 14 - med kontraroterande axlar
- MK4E [Ha-32] 15 - med förbättrad höjdprestanda
- MK4P [Ha-32] 21
- 1850 hästkrafter (1.380 kW), 2600 rpm vid start
1680 hästkrafter (1.250 kW), 2500 rpm vid 2600 meter (8500 ft)
1.540 hästkrafter (1.150 kW), 2500 rpm vid 6000 meter (20.000 ft)
- MK4Q [Ha-32] 22 - samma som MK4A 21
- MK4R [Ha-32] 23 - Vatteninjektion
- 1820 hästkrafter (1.360 kW), 2600 rpm vid start
1600 hästkrafter (1200 kW), 2500 rpm vid 1.300 meter (4.300 ft)
1.520 hästkrafter (1.130 kW), 2500 rpm vid 4.100 meter (13.500 ft)
- MK4R-C [Ha-32] 23c - 1820 hästkrafter (1.360 kW) - Utrustad med en turboladdare som gjorde det möjligt att bibehålla en effekt på 1 450 hästkrafter (1 060 kW) upp till 9144 fot (9144 m) istället för endast 15750 fot ( 4801 m)
- MK4S [Ha-32] 24 - Samma kraft som MK4P 21 med kontraroterande axlar
- MK4T [Ha-32] 25 - 1825 hästkrafter (1 361 kW), 1850 hästkrafter (1380 kW)
- MK4R [Ha-32] 26
- 1800 hästkrafter (1.300 kW), 2600 rpm vid start
1.510 hästkrafter (1.130 kW), 2500 rpm vid 2.800 meter (9.200 ft)
1.810 hästkrafter (1.350 kW), 2500 rpm vid 7.200 meter (23.600 ft)
- MK4U-4 [Ha-32] 26a - Mekaniskt driven 3-växlad kompressor
- 1820 hästkrafter (1360 kW)
- MK4V [Ha-32] 27
- 1795 hästkrafter (1339 kW)
Applikationer
- Kawanishi E15K
- Kawanishi H8K
- Kawanishi N1K
- Mitsubishi G4M
- Mitsubishi J2M
- Mitsubishi Ki-21
- Nakajima B6N
- Nakajima G5N
- Yokosuka P1Y
Specifikationer (MK4V 27)
Data från
Generella egenskaper
- Typ: 14-cylindrig, tvåradig, radiell kolvmotor
- Hål : 150 mm (5,9 tum),
- Slaglängd : 170 mm (6,7 tum)
- Cylindervolym : 42 L (2567 cu in)
- Diameter: 1340 mm (53 tum)
- Torrvikt : 780 kg (1720 lb)
Komponenter
- Valvetrain : Pushrod-manövrerad ventil med två ventiler per cylinder
- Kompressor : Centrifugal, två-stegs ensteg
- Kylsystem: Luftkyld
- Reduktionsväxel : Dubbel planetväxelreduktionsväxel, förhållande: 0,538: 1
Prestanda
-
Uteffekt:
- 1850 hästkrafter (1380 kW) vid start
- 1680 hästkrafter (1250 kW) vid 2100 m (6889 fot) låg fläkt med vatteninjektion
- 1 570 hästkrafter (1170 kW) vid 18 500 fot (5 500 m), märkt hög fläkt med vatteninjektion
- Specifik effekt : 0,72 hk / in³ (32,9 Kw / L)
- Kompressionsförhållande : 6,5: 1
- Förhållande mellan vikt och vikt : 1,77 kW / kg (1,08 hk / lb)
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor
Referenser
Anteckningar
Bibliografi
- Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. Historien om Mitsubishi Aero Motors 1915–1945. Miki Press, Japan, 2005. ISBN 4-89522-461-9
- Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japanska flygmotorer 1910-1945 . Sandomierz, Polen: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6 .
- Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft of World War II . London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 . Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X .
 |
Denna flygplansmotorartikel saknar vissa (eller alla) specifikationer . Om du har en källa kan du hjälpa Wikipedia genom att lägga till dem . |