Luna Rossa Challenge - Luna Rossa Challenge

Luna Rossa Prada Pirelli
Karriär
Segelsällskap	Yacht Club Punta Ala (1997–2003)   Yacht Club Italiano (2003–2007)   Circolo della Vela Sicilia (2011–)
Etablerade	1997
Nation	Italien
Team rektor (er)	Patrizio Bertelli
Skeppare	Francesco de Angelis (1997-2007) Max Sirena (2011-)
Anmärkningsvärda sjömän	Torben Grael James Spithill Francesco Bruni Pietro Sibello
Anmärkningsvärda segrar	2000 Louis Vuitton Cup 2011 Extreme Sailing Series 2021 Prada Cup
Yachter
Segel nr.	Båtens namn
ITA – 45	Luna Rossa
ITA – 48	Luna Rossa
ITA – 74	Luna Rossa
ITA – 80	Luna Rossa
ITA – 86	Luna Rossa
ITA – 94	Luna Rossa

Luna Rossa Prada Pirelli , ursprungligen benämnd Prada Challenge , sedan Luna Rossa Challenge , är ett italienskt segelbåtsracingsyndikat som först skapades för att tävla om America's Cup 2000 . Det vann Louis Vuitton Cup vid sitt första försök 2000, men förlorade sedan America's Cup-matchen mot det försvarande mästarlaget Team New Zealand .

Luna Rossa utmanade igen för America's Cup 2003 men slogs ut i semifinalsteget i Louis Vuitton Cup . I America's Cup 2007 , som hölls i Valencia , Spanien, nådde laget finalen i Louis Vuitton Cup men besegrades igen av Team Nya Zeeland .

När tävlingen flyttade till AC72- katamaraner för America's Cup 2013 , som hölls i San Francisco , var Luna Rossa det sista laget som utmanade och ingick ett partnerskap med Team New Zealand . Det italienska laget nådde finalen i Louis Vuitton Cup och förlorade mot Kiwi-laget. Medan Luna Rossa planerade att delta i America's Cup 2017 , inrätta en ny bas i Cagliari och starta utveckling på den nya båten, drog sig den ur tävlingen i protest mot beslutet att byta klassbåtar till AC50- katamaranen.

Efter att Team Nya Zeeland vann cupen tillbaka 2017 utfärdade Luna Rossa sin utmaning för nästa upplaga och blev Challenger of Record för America's Cup 2021 .

Teamet ägs av Pradas VD Patrizio Bertelli och det sponsras av det italienska modemärket. Ytterligare sponsorer var Telecom Italia mellan 2005-2007 och Pirelli från 2018.

Historia

IACC ITA-45 på utställning på Genoa International Boat Show i oktober 2000

Luna Rossas bas i Valencia designad av arkitekten Renzo Piano i april 2007

AC72 Luna Rossa seglar i San Francisco Bay under Louis Vuitton Cup 2013

Luna Rossas första AC75- träning i Cagliari i oktober 2019

1997-2000: Den första utmaningen

I februari 1997 träffade Pradas VD och ivrig sjöman Patrizio Bertelli den argentinska båtdesignern German Frers för att diskutera byggandet av en kryssningsbåt. Frers frågade plötsligt "Varför anser vi inte America's Cup?". Inom 15 dagar etablerades kärngruppen bakom Luna Rossas första America's Cup-kampanj; laget utmanade för 30: e America's Cup på uppdrag av Yacht Club Punta Ala och under namnet Prada Challenge .

Från och med oktober 1999 i Auckland , Nya Zeeland , tävlade laget i Louis Vuitton Cup 2000 med sina två IACC- yachter ITA-45 och ITA-48 (den senare bara för de två första Round Robins) som skeppades av Francesco de Angelis . Efter att ha rankat först i Round Robin-etappen genom att vinna 26 av 29 tävlingar, och först igen i utslagsfasen efter att ha vunnit 8 av 10, ifrågasatte Luna Rossa finalen mot AmericaOne, skeppad av Paul Cayard . I en lång strid över nio tävlingar segrade Luna Rossa slutligen 5-4 och vann Louis Vuitton Cup den 6 februari 2000, andra gången någonsin för ett italienskt lag efter Il Moro di Venezia 1992.

Efter att ha förtjänat rätten att utmana för America's Cup 2000 , förlorade Luna Rossa 5–0 för den försvarande cupmästaren Team New Zealand .

2001-2003: Den andra utmaningen

Luna Rossa var den första som utfärdade en utmaning till Team Nya Zeeland för 31: e America's Cup och tävlade därför om Louis Vuitton Cup 2003 som utmanare. Teamet byggde två nya IACC- yachter, ITA-74 och ITA-80, som inte fungerade som förväntat. Fortfarande skeppad av Francesco de Angelis , eliminerades Luna Rossa i semifinaletappen av det amerikanska laget OneWorld.

2004-2007: Den tredje utmaningen

Efter Alinghis seger i America's Cup 2003 flyttade tävlingen för första gången någonsin i Europa till Valencia , Spanien . Luna Rossa var den första av de 12 deltagande lagen som skapade en bas i Valencia, med ett omstrukturerat team jämfört med de två föregående kampanjerna. Nu tävlade Luna Rossa Challenge med Telecom Italia som en ytterligare sponsor, utmanade laget på uppdrag av Yacht Club Italiano , baserat i Genua , en av de äldsta yachtklubbarna i Medelhavet. Seglingsteamet berikades med nya medlemmar, särskilt Jimmy Spithill som styrman, medan Francesco de Angelis förblev skeppare.

Teamet byggde två nya IACC- yachter för kampanjen, ITA-86 och ITA-94, varav den senare tävlade i Louis Vuitton Cup 2007 . Efter att ha rankat tredje i Round Robin-etappen och vunnit 16 av 20 tävlingar slog laget BMW Oracle Racing 5-1 i semifinalen. Luna Rossa förlorade sedan 5-0 i Louis Vuitton Cup- finalen mot Emirates Team Nya Zeeland .

2007-2011: Cupen på en paus

Med de omfattande domstolsutmaningarna som ledde till America's Cup 2010 planerades ingen Louis Vuitton Cup-tävling på flera år. Under denna period gick Luna Rossa Challenge med i andra lag som tävlade IACC- båtar i Louis Vuitton Pacific Series 2009 och 2010 Louis Vuitton Trophy, La Maddalena-evenemanget .

Dessutom förblev teamet aktivt racing i Maxi-båtbanan 2008 och 2009 med en STP 65 '-båt, skeppad av Robert Scheidt , och körde i Audi MedCup 2010 med en TP52- båt.

2011 gick Luna Rossa med i Extreme Sailing Series och tävlade för första gången i katamaraner. Under denna serie skippades Luna Rossa för första gången av Max Sirena , som hade varit mid-bowman i Luna Rossas tidigare tre America's Cup-kampanjer och hade en nyckelroll som vingmastchef för BMW Oracle Racings trimaran USA-17 som vann America's Cup 2010 . Luna Rossa vann Extreme Sailing Series 2011 vid sitt första och enda deltagande i banan.

2011–2013: Den fjärde utmaningen

I oktober 2011 utmanade Luna Rossa om den 34: e America's Cup på uppdrag av Circolo della Vela Sicilia , baserat i Palermo . Luna Rossa Challenge deltog senast i evenemanget, som skulle ifrågasättas med en ny klass båtar, AC72- katamaraner.

Laget köpte två AC45- katamaraner för att få laget att köra med multihulls och tävla i den nyutvecklade America's Cup World Series . De två båtarna, som heter Piranha och Swordfish , tävlade för första gången vid evenemanget i Neapel mellan 11–15 april 2012 och styrdes av de brittiska sjömännen Chris Draper och Paul Campbell-James men med en främst italiensk besättning, inklusive skepparen Max Sirena och Francesco Bruni som vingtrimmer. 'Luna Rossa Piranha' vann sedan den totala säsongen 2012/2013 av America's Cup World Series efter diskvalificeringen av Oracle Team USA .

För att övervinna den sena starten i America's Cup- kampanjen 2013 undertecknades en affär med Emirates Team Nya Zeeland för att dela information om utformningen av deras AC72- katamaraner. Luna Rossa konstruerade bara en AC72 , som lanserades i Auckland i oktober 2012. Luna Rossas katamaran kännetecknades av en unik kromfärg.

Luna Rossa rankade tvåa i Round Robin-etappen i Louis Vuitton Cup 2013 , med 4 förluster mot Emirates Team New Zealand och 4 förlorade segrar mot Artemis Racing , som inte deltog i den första etappen av tävlingen efter en katastrofal kantring. Sedan tävlade Luna Rossa i semifinalen mot det svenska laget och vann enkelt 4-0.

Luna Rossa och Emirates Team Nya Zeeland hamnade mot varandra i utmanarnas final, som kiwilaget vann 7–1.

2013-2017: En utmaning dras tillbaka

I juni 2014 bekräftade Luna Rossa att de skulle tävla om Louis Vuitton Cup 2017 , som skulle ifrågasättas i AC62-katamaraner. Teamet startade en ny bas i Cagliari och startade utvecklingen på den nya båten.

I april 2015, innan den preliminära America's Cup World Series startade tävlingen 2015–16 , beslutades att America's Cup 2017 skulle byta till en mindre klass yacht, katamaranen AC50 , utan enhälligt samtycke från alla konkurrenter. Luna Rossa Challenge, som redan befann sig i ett avancerat designfas för en båt enligt den ursprungliga regeln, drog sig tillbaka i protest.

Efter Luna Rossas utträde lånade laget resurser och nyckelpersonal till Emirates Team New Zealand i deras försök att vinna cupen mot nuvarande försvarare Oracle Team USA . Framför allt gick Luna Rossas skeppare och lagdirektör Max Sirena med i kiwiteamet i en ledande roll. Så snart Emirates Team Nya Zeeland vann 35: e America's Cup den 26 juni 2017 utmanade Luna Rossa kiwilaget på uppdrag av Circolo della Vela Sicilia och blev utmanare för rekord för 36: e America's Cup .

2017-2021: Återvänd till Nya Zeeland

Nu märkt som Luna Rossa Prada Pirelli efter tillägget av sponsor Pirelli , organiserade laget och deltog i Prada Cup 2021 på grund av sin position som Challenger of Record. Tävlingen återvände till monohulls med inrättandet av en ny klass av foliebåtar, AC75 . Luna Rossas verksamhet ägde ursprungligen rum i deras bas i Cagliari , Sardinien , där lagets första AC75- båt lanserades i oktober 2019 och flyttade till Auckland i september 2020, där de lanserade en andra AC75 i oktober 2020.

Den italienska segelbåt tävlade i 2021 Prada Cup med en unik dubbel konfiguration rorsmän, med Jimmy Spithill på styrbord och Francesco Bruni på port , medan skepparen Max Sirena stannade utanför båten. Luna Rossa rankade tvåa i Round Robin-fasen och slog sedan American Magic 4-0 i semifinalen. I Prada Cup- finalen 2021 vann laget 7-1 mot Ineos Team UK , vilket fick rätten att utmana för America's Cup 2021 .

Mot försvararen Emirates Team Nya Zeeland lyckades Luna Rossa vinna en poäng på var och en av de första tre dagarna av tävlingen, varefter de två lagen lades 3-3. Ändå segrade försvararen så småningom och vann America's Cup 2021 med ställningen 7-3.

Resultat

År	Mötesplats	Båt	Segelklubb	Skeppare	Konkurrens	Resultat	Vinnare	Anteckningar
2000	Auckland	Luna Rossa ( IACC ITA-45)	Yacht Club Punta Ala	Francesco de Angelis	Louis Vuitton Cup	Vinnare
					America's Cup	Förlorare	Team Nya Zeeland
2003	Auckland	Luna Rossa ( IACC ITA-74)	Yacht Club Punta Ala	Francesco de Angelis	Louis Vuitton Cup	Semifinalist	Alinghi
2007	Valencia	Luna Rossa ( IACC ITA-94)	Yacht Club Italiano	Francesco de Angelis	Louis Vuitton Cup	Finalist	Emirates Team Nya Zeeland
2013	San Francisco	Luna Rossa ( AC72 )	Circolo della Vela Sicilia	Max Sirena	Louis Vuitton Cup	Finalist	Emirates Team Nya Zeeland
2021	Auckland	Luna Rossa ( AC75 )	Circolo della Vela Sicilia	Max Sirena	Prada Cup	Vinnare
					America's Cup	Förlorare	Emirates Team Nya Zeeland

Båtarna

Totalt har 9 båtar byggts för America's Cup-kampanjer, alla med namnet Luna Rossa . Av dessa vann två Challenger urvalsserier och fortsatte officiellt att utmana America's Cup (2000 och 2021), båda förlorade mot försvararen Team New Zealand . Ytterligare två nådde finalen för utmanarvalet (2007 och 2013) och förlorade mot Team New Zealand vid båda tillfällen.

Sedan America's Cup 2007 har alla Luna Rossa-båtar byggts av Persico Marine i Nembro , Italien.

Anmärkningsvärda sjömän

• Francesco de Angelis - Skipper (2000, 2003 och 2007)
• Max Sirena - Mid-bowman (2000, 2003 och 2007), Skipper (2013 och 2021)
• Francesco Bruni - Afterguard (2003 och 2007), Tactician (2013), Helmsman (2021)
• James Spithill - Helmsman (2007 och 2021)
• Chris Draper - Helmsman (2013)
• Torben Grael - Taktiker (2000, 2003 och 2007)
• Gilberto Nobili - Grinder (2003, 2007), verksamhetschef (2021)
• Matteo Plazzi - Navigator (2000, 2003, 2007)
• Pietro Sibello - Skärtrimmer (2021)
• Philippe Presti - Coach (2007 och 2021)

Se även

• Italien vid America's Cup

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida