AC50 - AC50

AC50
Oracle Racing AC50.jpg
America's Cup-försvarare 17 , 2017
Utveckling
Design utvecklingsklass
Båt
Besättning 6
Förslag 2,40 m (7 fot 10 tum)
Luftdrag 24,90 m (81 fot 8 tum)
Skrov
Typ kustracing katamaran
Konstruktion kolfiber
skrovvikt 2332–2,432 kg (5141–5,362 lb)
LOH 15,00 m (49 ft 3 tum)
Stråle 8,47 m (27 fot 9 tum)
Skrovbilagor
Allmän • L-formade dolkbrädor
• T-formade roder
Ballast förbjudet (fast eller flytande)
Rigg
Rigg typ vingsegel
Mastlängd 23 m (77 fot 5 tum)
Segel
storsegel area 100 m 2 (1100 kvm) (vingsegel)

Den AC50 (definierat i Americas Cup regler som AC klass yacht eller ACC ) var en vingsegel katamaran utveckling regel som styrs byggandet av båtar som används i 2017 Louis Vuitton Cup och 2017 Americas Cup . Liksom de större AC72 som användes under America's Cup 2013 använde AC50 L-formade dolkstabilisatorer samt T-formade roderhissar som kunde generera tillräckligt med hiss för att låta båtarna lämna förskjutningsläge i vindar över 7kt. Prototypversioner av tvärbjälkar, vingseglar, bihang, samt styr- och trimsystem hade testats av alla syndikat på AC45- plattformar som surrogatbåtar innan de byggde sin AC50. Klassen tillät hydraulisk styrning av vingseglarna och bilagorna. Motorer och datorautomation förbjöds i klassen. Varje utmanarlag fick bara bygga en AC50 för tävling och endast sex båtar byggdes.

Klassen uppnådde en maximal topphastighet på 47,2 knop (87,4 km / h) över vattnet, registrerad av ACRM-telemetri ombord Sveriges Magic Blue .

America's Cup-klassens vinnande båt 2017, designad av ett team ledd av Daniel Bernasconi och seglad av Team Nya Zeeland , innehöll en distinkt polyhedral dolkbrädestabilisator och pedaldriven hydraulik för att styra sitt 24 m höga fasta segel fyra besättningar tillhandahåller kraften från cykelstationer i varje skrov istället för att slipa vinschar för hand.

AC50-designen utvecklades till en design F50- klass som användes för SailGP- tävlingen.

Referenser