Costa del Sol - Costa del Sol
Costa del Sol | |
|---|---|
       Uppifrån och ner, vänster till höger: utsikt över Costa del Sol, Puerto Banús i Marbella , Balcón de Europa, strand i Nerja , utsikt över Benalmádena , calle Larios , strand i Fuengirola
| |
 | |
| Land | Spanien |
| Autonom gemenskap | andalusien |
| Provins | |
| Befolkning | |
| • Totalt | 1 412 541 |
Den Costa del Sol (bokstavligen "Coast of the Sun" eller "Sun Coast") är en region i södra Spanien i autonoma regionen i Andalusien , omfattande kust städer och samhällen längs kusten i provinsen Málaga och östra del av Campo de Gibraltar i Cádiz . Tidigare består det endast av en rad små fiskeboplatser, idag är regionen ett världsberömt turistmål . Costa del Sol ligger mellan två mindre kända kustregioner, Costa de la Luz och Costa Tropical .
Regionen har ingen officiell gräns, men det är allmänt accepterat att Costa del Sol sträcker sig från La Línea de la Concepción i väster till Nerja i öster och sträcker sig över 150 kilometer kust. Termen Costa del Sol myntades i början av 1900 -talet av Rodolfo Lussnigg för att främja Almería -kusten. Fram till slutet av 1960 -talet användes den med hänvisning till hela Medelhavskusten i östra Andalusien . Namnet hänvisar till det soliga klimatet, som finns i regionen de flesta dagar på året. Costa del Sol är ett av de viktigaste turistområdena i Spanien ; cirka 35% av Andalusiens turism är koncentrerad till regionen; 2009 hade den 17 miljoner övernattningar.
Regionen var ett relativt välmående kommersiellt och industriellt centrum under stora delar av 1800 -talet . Turistboomen i området började på 1920 -talet med öppnandet av Baños del Carmen i Málaga och en golfbana i Torremolinos . Det blev ett internationellt turistmål på 1950 -talet och är idag särskilt populärt bland brittiska , tyska , skandinaviska och franska turister. Den mest befolkade staden på Costa del Sol är staden Málaga , med en storstadsbefolkning på nära en miljon. Málaga är hem till flygplatsen Málaga-Costa del Sol , som är den tredje mest trafikerade flygplatsen på fastlandet i Spanien , bakom Barajas ( Madrid ) och El Prat ( Barcelona ).
De A-7 motorväg löper genom regionen, liksom den gamla riksväg allmänt känt som N-340 . Höghastighetståg betjänar kustregionen och inre områden, AVE- tjänsten når järnvägsstationen Málaga-María Zambrano på 2 timmar och 46 minuter från Madrid . Costa del Sol har en befolkning på 1 412 541 invånare. Costa del Sol har spa i Málaga , Tolox , Estepona , Benahavís , Benalmádena , Mijas , Torremolinos och Marbella , den största koncentrationen av golfbanor på den europeiska kontinenten , femton marinor , nio nöjesparker (inklusive nöjesparker , akvarier och djurparker ), samt en informations- och kommunikationsteknik affärspark (PTA), ett Google cybersäkerhetscenter och ett Vodafone forsknings- och utvecklingscenter.
Geografi
Costa del Sol inkluderar staden Málaga och även städerna Torremolinos , Benalmádena , Fuengirola , Mijas , Marbella , San Pedro de Alcántara , Estepona , Manilva , Casares , Rincón de la Victoria , Vélez-Málaga , Nerja , Frigiliana och Torrox .
Denna strandlinje sträcker sig från klipporna vid Maro i öst till Punta Chullera i väster. Den upptar en smal kustremsa avgränsad av vissa områden i Penibaetic -systemet , inklusive Sierra de Mijas , Sierra Alpujata , Sierra Blanca , Sierra Bermeja , Sierra Crestallina och Montes de Málaga i norr och Medelhavet i söder. Kusten visar en mångfald av landskap: stränder, klippor, flodmynningar, vikar och sanddyner. Floderna är korta och säsongsbetonade, medan jordbruket hindras av den lee -effekt som orsakas av Baetic System .
Historia
Förhistoria
Bosättningshistorien för denna kust sträcker sig över cirka 2800 år. De första invånarna som bosatte sig här kan ha varit Bastuli , en gammal keltiberisk stam. Fenicierna grundade sin koloni Malaka här cirka 770 f.Kr., och från 600 -talet f.Kr. var det under hegemonin i det gamla Kartago i Nordafrika. Från 218 f.Kr. styrdes regionen av den romerska republiken och sedan i slutet av 1: a århundradet var den förbunden med Romarriket .
Under den romerska republikens styre blev Municipium Malacitanum en transitpunkt på Via Herculea , som vitaliserade staden både ekonomiskt och kulturellt genom att ansluta den till andra utvecklade enklaver i det inre av Hispania och med andra hamnar i Medelhavet.
Nedgången av den romerska kejserliga makten på 500 -talet ledde till invasioner av Hispania Baetica av germanska folk och av det bysantinska riket . Den södra Medelhavskusten var en del av det visigotiska Spanien från 500 -talet fram till den muslimska arabiska erövringen av Hispania (711–718) Staden, då känd som Mālaqa (مالقة), omringades av defensiva murar. År 1026 blev det huvudstaden i Taifa i Málaga , ett oberoende muslimskt rike som styrdes av Hammudidynastin i Kalifatet i Córdoba , som erövrades av Nasrid -kungariket Granada .
Belägringen av Mālaqa av de katolska monarkerna 1487 var en av de längsta av Reconquista . På 1500 -talet gick området in i en period av långsam nedgång, förvärrad av sjukdomar, flera på varandra följande dåliga matgrödor, översvämningar och jordbävningar.
Handel, som dominerades av utländska köpmän, var den främsta källan till rikedom i provinsen Málaga på 1700 -talet, med vin och russin som den främsta råvaruexporten. Offentliga arbeten som utförts på Málagas hamn liksom på Antequera- och Velez -vägarna gav den nödvändiga infrastrukturen för distribution av de berömda Málaga -vinerna.
Málaga, som huvudkontor för Capitanía General de Granada (kaptensgeneralen för kungariket Granada) vid kusten, spelade en väsentlig roll i Bourbonkungarna i Spanien. Den regionala militären och försvaret av Medelhavet administrerades i staden. Förlusten av Gibraltar för britterna i slaget vid Málaga 1704 gjorde staden till nyckeln till militärt försvar av sundet .
Under andra hälften av 1700 -talet löste Málaga sina kroniska vattenförsörjningsproblem med slutförandet av ett av de största infrastrukturprojekten som genomfördes i Spanien vid den tiden: byggnaden av akvedukten i San Telmo. Bönderna och arbetarklasserna utgjorde fortfarande den stora majoriteten av befolkningen, men framväxten av en affärsorienterad medelklass lade grunden för den ekonomiska högkonjunkturen från 1800-talet.
Turistbranschens början
Efter att ha varit ett relativt välmående kommersiellt och industriellt centrum under större delen av 1800 -talet upplevde provinsen Málaga en allvarlig ekonomisk sammandragning på 1880- och 1890 -talen. Det ledde till slutet av järnindustrin 1893 och försvagade handels- och textilindustrin. Jordbrukssektorn drabbades av en djup depression som påverkade uppfödningen av boskap och alla större grödor, särskilt odling av Vitis vinifera , en druva som används för vinindustrin, som förstördes av en Phylloxera -epidemi.
Den sociala störningen som krisen orsakade och dess efterdyningar av arbetsförluster, företagskollaps och allmän nedgång i ekonomisk aktivitet fick många invånare att överväga andra sätt att leva. Redan vid denna tidiga tidpunkt föreställde sig några av dem turismen som en alternativ inkomstkälla, men det gick år innan initiativ togs fram för att utveckla Málaga som en turistort. Den Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga (Förökning Society för klimatet och försköning av Málaga) grundades 1897 av en banbrytande grupp inflytelserika Málaga affärsmän som såg potentialen i turismen som en generator av rikedom, och försökte organisera en rationell planerad utveckling av denna ekonomisektor. Deras reklamkampanjer hyllade Málagas milda klimat och lockade tillräckligt med turister och vinterbesökare för att hjälpa till att lindra den ekonomiska nedgången något.
I början av 1900 -talet utvecklades och öppnades Baños del Carmen -stranden i östra Málaga . Torremolinos golfbana följde 1928. Enligt lokalhistorikern Fernando Alcala invigdes "Hotel Miramar" den 15 oktober 1933 i Marbella . Ägarna, Jose Laguno Canas och Maria Zuzuarregui (dotter till Agustina Zuzuarregui y Sutton Clonard) marknadsförde detta hotell och staden Marbella på engelska och franska, med uttrycket "Sunny Coast" och "Côte du Soleil" i alla dess brevpapper och lamponger. Enligt Estefania Rodriguez Camacho, som citerar Fernando Alcalas bok, ["Marbella. Års turism. Volym I. Början på en lång marsch."] Är de verkliga uppfinnarna av uttrycket "Costa del Sol".
Utvecklingen av turistsektorn avbröts dock av det spanska inbördeskriget och andra världskriget .
spanska inbördeskriget
Efter upproret av francoistiska styrkor i juli 1936 delades kontrollen över Andalusien mellan de republikanska styrkorna och nationalisterna , med Costa del Sol kvar i den republikanska zonen och Málaga fungerade som en marinbas för den spanska republikanska flottan . Den Slaget vid Málaga var kulmen på en offensiv i februari 1937 av den kombinerade Nationalist och italienska styrkor under befäl av General Queipo de Llano att eliminera republikanska kontroll över provinsen Málaga . Deltagandet av marockanska stamgäster och italienska stridsvagnar från den nyligen anlända Corpo Truppe Volontarie resulterade i en fullständig rutt av den spanska republikanska armén och kapitulationen av Málaga på mindre än en vecka den 8 februari. Ockupationen av Málaga ledde till en utflyttning av civila och soldater på vägen till Almería , som bombades av Francos flygvapen, marinkryssare, stridsvagnar och artilleri den 8 februari, vilket orsakade hundratals dödsfall. Detta avsnitt är känt som " Málaga-Almería road massacre ". En lokalhistoriker berättade att nationalistiska repressalier efter att provinsen fångades resulterade i totalt dödsfall av över 7000 människor.
1940- och 1950 -talet
Fram till efter andra världskriget var Marbella en liten by med jasmin och bara 900 invånare. Ricardo Soriano, markisen av Ivanrey, flyttade till Marbella och populariserade det bland sina rika och kända vänner. År 1943 hade han förvärvat en lantgård belägen mellan Marbella och San Pedro som heter El Rodeo , och senare byggde han en utväg där som heter Venta y Albergues El Rodeo och började utveckla turismen i Marbella.
Sorianos brorson, prins Alfonso från Hohenlohe-Langenburg , förvärvade en annan egendom, Finca Santa Margarita , som 1954 skulle bli Marbella Club , en internationell semesterort för filmstjärnor, företagsledare och adeln. Båda dessa orter skulle besöks av medlemmar i europeiska aristokratiska familjer, vilket skulle förvandla Marbella till en destination för det internationella jetsetet .
På 1950 -talet började Torremolinos bli ett populärt semestermål och fick besök av internationella kändisar som Grace Kelly , Ava Gardner , Marlon Brando , Orson Welles , Brigitte Bardot och Frank Sinatra . Hotel la Roca öppnade 1942 och Hotel Pez Espada öppnade 1959.
1960- och 1970 -talen
Costa del Sol upplevde en explosiv demografisk och ekonomisk expansion med högturism i turismen mellan 1959 och 1974. Namnet "Costa del Sol" var ett varumärke som skapades specifikt för att marknadsföra Medelhavskusten i provinsen Málaga för utländska semesterfirare. Historiskt sett hade provinsbefolkningen bott i fiskebyarna och i de "vita" byarna (pueblos blancos) en kort bit inåt landet i bergen som rinner ner till kusten. Området utvecklades för att möta kraven från internationell turism på 1950 -talet och har sedan dess varit ett populärt resmål för utländska turister, inte bara för sina stränder utan också för sin lokala kultur.
Det " spanska miraklet " matade sig på landsbygdens utvandring som skapade en ny klass av industriarbetare. Den ekonomiska högkonjunkturen ledde till en ökning av den snabba, i stort sett oplanerade byggnaden i utkanten av städerna på Costa del Sol för att rymma de nya arbetarna som kommer från landsbygden. Vissa städer bevarade sina historiska centrum, men de flesta förändrades av ofta slumpmässiga kommersiella och bostadsutvecklingar. Samma öde drabbade långa sträckor av naturskön kust när massturismen exploderade. Torremolinos popularitet som turistmål hade en dominoeffekt, och i slutet av 1960 -talet och början av 1970 -talet såg närliggande kommuner som Benalmadena , Fuengirola och Mijas också en ökning av antalet turister. 1960 -talet medförde en radikal förändring av utseendet på de små fiskebyarna. Hotell öppnades i Nerja och Málaga och marknadsfördes av Ricardo Soriano och hans brorson Alfonso från Hohenlohe . Marbella blev en fashionabel destination för aristokrater och de rika. Författaren Juan Bonilla skildrade den svängande sextiotalet på Costa del Sol i sitt facklitterära arbete med frätande kulturkritik, La Costa del Sol en la hora pop (2007), som skildrar verkliga karaktärer från äldre utflyttade nazister och kriminalpolitiker i fängelsefåglar till titeln aristokratiska playboys som Soriano och Hohenlohe.
Sent 1970 -tal och framåt
Ombyggnaden av Málagas flygplats var den avgörande förbättringen av infrastrukturen som underlättade massturismen vid kusten. Billiga charterflyg och semesterpaket gjorde det till en spelare på den internationella marknaden. Vid 1970 -talet var resor till Spanien den dominerande verksamheten för de europeiska researrangörerna, och Costa del Sol fortsatte att öka i popularitet under decenniet. Denna trend sammanföll med den snabba industriella tillväxten i Málaga och minskningen av beroendet av jordbrukssektorn, även om tillväxten i Spaniens allmänna ekonomi nästan avtog efter 1973.
I takt med att den snabba utvecklingen skedde på Costa del Sol och tillströmningen av utomlands pensionärer från nordeuropeiska länder, särskilt Storbritannien, ökade under slutet av 1970- och 1980 -talen. Det har sedan dess ibland kallats i pressen i Storbritannien som "Costa del Crime", eftersom brittiska brottslingar skulle fly rättvisa hemma genom att flytta dit för att leva sina liv i lyx. Närvaron av italienska Camorra på Costa del Sol är också så stark att Camorra -chefer kallar den för Costa Nostra ("Our Coast"), enligt italienska journalisten Roberto Saviano , specialist på Napoli kriminella underjorden. Med spända relationerna mellan Storbritannien och Spanien över Gibraltar , utlämnings arrangemang var inte vid den tidpunkt som överenskommits. Detta fenomen har anspelats på i filmer och tv -program som Auf Wiedersehen, Pet , Bad Girls och The Olsen Gang on the Track , liksom i de senaste filmerna Sexy Beast och The Business . Några av de mer kända brittiska kriminella som tidigare har flykt till Costa del Sol var Charlie Wilson , Ronnie Knight, Freddie Foreman , Anthony Fraser (sonson till Mad Frankie Fraser ) och nyligen Andrew Moran. John Disley, smeknamnet "Kungen av Marbella", (för att inte förväxlas med den internationella kriminella Monzer al-Kassar vars smeknamn är "Prinsen av Marbella"), anade en bankbedrägeri på 700 000 pund. Andra europeiska kriminella entreprenörer, många av ryskt och nederländskt ursprung, har också bosatt sig vid denna kust för klimatet och funktionella fördelar för sina företag, liksom aktiva investerare i fastighetssektorn.
Costa del Sol välkomnar årligen miljontals turister. Besökare som anländer med flyg kan landa på antingen Málagas flygplats , Granadas flygplats eller Gibraltars internationella flygplats . och bege dig till en av de många orter som ligger längs denna kuststräcka från Manilva i väster till Nerja i öster.
Transport
Sedan 1998 har Málagas hamn genomgått renovering och expansion som en del av projektet kallat Plan Especial del Puerto de Málaga . Det pågår eller planeras stora projekt som radikalt kommer att förändra bilden av hamnen och omgivande områden. Godstrafiken ökade från 2 261 828 ton 2010 och mer än fördubblades till 5448 260 ton 2011.
Passagerare
Kryssningsfart har blivit en viktig industri vid hamnen och en stor drivkraft för investeringar i Málaga. År 2012 besökte 651 517 passagerare staden ombord på kryssningsfartyg som anlöpte hamnen, inklusive de som började eller avslutade sin kryssning i Málaga. Kryssningsindustrins utveckling fortsätter med en ny passagerarterminal, hamnmuseum och miljöutbildningscenter som planeras för inkludering i kryssningsfartygsanläggningarna vid kaj 2. En kommersiell småbåtshamn kommer också att fungera från kaj 1, som tar emot 24 superyachter av upp till 30 meter, och Eastern Quay -passagerarterminalen kommer att byggas om för att förbättra tillgängligheten för fotgängare och fördubbla befintlig kapacitet till 560 000 passagerare per år.
De fyra hamnarna i Marbella är främst fritidsaktiviteter; Även om både Puerto Banús och Puerto de la Bajadilla är tillåtna att lägga till kryssningsfartyg, driver ingen av dem reguljär trafik till andra hamnar. Hamnen i Bajadilla är också hem för fiskargillet i Marbella och används för transport av varor.
AVE ( Alta Velocidad Española , AVE), ett höghastighetståg drivs tjänst genom RENFE , det spanska nationella järnvägsföretag, invigde Córdoba-Málaga höghastighetståg linje, en normal spårvidd järnvägslinjen 155 kilometer (96 mi) i längd, den 24 december 2007. Konstruerad för hastigheter på 300 km/h (186 mph) och kompatibilitet med grannländernas järnvägssystem, ansluter den Málaga och Córdoba . Den föreslagna Costa del Sol -järnvägen skulle länka Málaga till Marbella och Estepona.
Gastronomi
Native cuisine på Costa del Sol, liksom i resten av Andalusien, har historiskt påverkats av spanska, judiska och arabiska traditioner och betonar skaldjur. Pescaíto frito , liten fisk panerad utan ägg och stekt i olivolja, sedan serverad med färsk citron, är en allmänt populär rätt. Gazpacho är en berömd uppfriskande kall soppa gjord av råa tomater, gurka, lök, grön paprika, vitlök, bröd, olja och vinäger. Tortillor , spanska omeletter gjorda med potatis och kallt serverade är typiska, och en tallrik med tunna skivor jamón serrano eller torkad skinka med ett glas sherry eller Málaga-vin är en traditionell kombination. Det Ir de Tapas (tapas tour), en spansk uttrycket betyder att göra rundor av barer dricka och äta snacks, är en viktig social aktivitet för spanjorerna. Vissa barer serverar en tapa gratis när man beställer en drink. Churros , stekta bakverk som serveras varma och doppade i café con leche eller varm choklad är en typisk frukostmat.
Chiringuitos , små utomhusrestauranger vid stranden, erbjuder paus från sommarvärmen i städerna under högsäsongen.
