Kommersiell användning av utrymme - Commercial use of space
Kommersiell användning av rymden är tillhandahållande av varor eller tjänster av kommersiellt värde genom att använda utrustning som skickas till jordens bana eller yttre rymden . Detta fenomen-aka rymdekonomi (eller ny rymdekonomi)-accelererar sektorsövergripande innovationsprocesser som kombinerar den mest avancerade rymd- och digitala tekniken för att utveckla en bred portfölj av rymdbaserade tjänster. Användningen av rymdteknik och data som de samlar in, i kombination med den mest avancerade möjliga digitala tekniken genererar en mängd affärsmöjligheter som inkluderar utveckling av nya produkter och tjänster ända fram till skapandet av nya affärsmodeller och omkonfigurering av värdenätverk och relationer mellan företag. Om tekniken och affärsmöjligheterna väl utnyttjas kan de bidra till skapandet av konkreta och immateriella värden genom nya former och inkomstkällor, effektivitet och start av nya projekt som leder till flerdimensionella (t.ex. samhälle, miljö) positiva effekter. Exempel på kommersiell användning av rymden inkluderar satellitnavigering , satellit -tv och kommersiella satellitbilder . Operatörer av sådana tjänster kontrakterar vanligtvis tillverkning av satelliter och deras lansering till privata eller offentliga företag, som utgör en integrerad del av rymdekonomin. Vissa kommersiella satsningar har långsiktiga planer på att utnyttja naturresurser med ursprung utanför jorden, till exempel asteroidbrytning . Rymdturism , för närvarande en exceptionell aktivitet, kan också vara ett område för framtida tillväxt, eftersom nya företag strävar efter att minska kostnaderna och riskerna med mänsklig rymdfärd .
Den första kommersiella användningen av yttre rymden inträffade 1962, då Telstar 1 -satelliten lanserades för att överföra tv -signaler över Atlanten. År 2004 uppskattades globala investeringar inom alla rymdsektorer till 50,8 miljarder dollar. Från och med 2010 var 31% av alla rymduppskjutningar kommersiella.
Historia
Den första kommersiella användningen av satelliter kan ha varit Telstar 1 -satelliten, som lanserades 1962, som var den första privat sponsrade rymdlanseringen, finansierad av AT&T och Bell Telephone Laboratories . Telstar 1 kunde vidarebefordra tv -signaler över Atlanten och var den första satelliten som överförde direktsänd TV, telefon , fax och andra datasignaler. Två år senare, den Hughes Aircraft Company utvecklat Syncom 3 satellit, en geostationära kommunikationssatellit , leasade till försvarsdepartementet . Kommersiella möjligheter för satelliter förverkligades ytterligare när Syncom 3, som kretsade nära den internationella datumlinjen , användes för att sända OS 1964 från Tokyo till USA .
Mellan 1960 och 1966 lanserade NASA en serie tidiga vädersatelliter som kallas Television Infrared Observation Satellites (TIROS). Dessa satelliter avancerade kraftigt meteorologi världen över, eftersom satellitbilder användes för bättre prognoser, både för offentliga och kommersiella intressen.
Den 6 april 1965 placerade Hughes Aircraft Company Intelsat I kommunikationssatellit geosynkron bana över Atlanten. Intelsat I byggdes för Communications Satellite Corporation (COMSAT) och visade att satellitbaserad kommunikation var kommersiellt genomförbar. Intelsat I möjliggjorde nästan omedelbar kontakt mellan Europa och Nordamerika genom att hantera tv-, telefon- och faxöverföringar. Två år senare lanserade Sovjetunionen Orbita -satelliten, som gav tv -signaler över Ryssland , och startade det första nationella satellit -tv -nätverket. På samma sätt tillät Anik A -satelliten från 1972 , som lanserades av Telesat Canada , Canadian Broadcasting Corporation att nå norra Kanada för första gången.
1980 blev Europas Arianespace världens första leverantör av kommersiella lanseringstjänster .
Från och med 1997 började Iridium Communications lansera en serie satelliter som kallas Iridium -satellitkonstellationen , som gav de första satelliterna för direkt satellittelefontjänster .
Rymdfärd
Den kommersiella rymdfärdindustrin får huvuddelen av sina intäkter från uppskjutning av satelliter i jordens bana. Kommersiella lanseringsleverantörer placerar vanligtvis privata och statliga satelliter i låg jordbana (LEO) och geosynkron jordbana (GEO).
Den Federal Aviation Administration (FAA) har licensierat fyra kommersiella spaceports i USA: Wallops Flight Facility , Kodiak Launch Complex , Spaceport Florida , Kennedy Space Center , Cape Canaveral Space Force Station , och Vandenberg Air Force Base . Lanseringsplatser i Ryssland , Frankrike och Kina har ökat den globala kommersiella lanseringskapaciteten. Den Delta IV och Atlas V familj av bärraketer görs tillgängliga för kommersiella satsningar för USA, medan Ryssland främjar åtta familjer av fordon.
Mellan 1996 och 2002 gjordes 245 lanseringar för kommersiella satsningar medan statliga (icke-klassificerade) lanseringar endast uppgår till 167 för samma period. Kommersiell rymdflygning har drivit investeringar i utvecklingen av ett effektivt återanvändbart uppskjutningsfordon (RLV) som kan placera större nyttolast i omloppsbana. Flera företag som SpaceX och Blue Origin utvecklar för närvarande nya RLV -mönster.
I USA är Office of Commercial Space Transportation (allmänt kallat FAA/AST eller helt enkelt AST) den gren av Federal Aviation Administration (FAA) som godkänner kommersiella raketuppskjutningsoperationer - det vill säga alla uppskjutningar som inte klassificeras som modell , amatör eller "av och för regeringen ".
Satelliter och utrustning
- Satellit tillverkning
Kommersiell satellittillverkning definieras av USA: s regering som satelliter tillverkade för civil, statlig eller ideell användning. Satelliter som inte är konstruerade för militärt bruk ingår inte och inte heller för aktiviteter i samband med något mänskligt rymdflygprogram . Mellan åren 1996 och 2002 upplevde satellittillverkningen i USA en årlig tillväxt på 11 procent. Resten av världen upplevde högre tillväxtnivåer på cirka 13 procent.
- Tillverkning av markutrustning
Driftssatelliter kommunicerar via mottagare och sändare på jorden. Tillverkningen av satellitmarkstation kommunikationsterminaler (inklusive VSAT ), mobila satellittelefoner och hem tv-mottagare är en del av markutrustning tillverkningsindustrin. Denna sektor växte under senare hälften av 1990 -talet när den tillverkade utrustning för satellittjänstsektorn. Mellan åren 1996 och 2002 ökade denna industri med 14 procent per år.
- Transponderleasing
Företag som driver satelliter hyr eller säljer ofta åtkomst till sina satelliter till dataförmedlings- och telekommunikationsföretag . Denna tjänst kallas ofta transponderleasing. Mellan 1996 och 2002 uppvisade denna bransch en årlig tillväxt på 15 procent. USA står för cirka 32 procent av världens transpondermarknad.
Abonnemangsatellittjänster
År 1994 debuterade DirecTV direktsändningssatellit genom att införa en signalmottagande maträtt med 18 tum i diameter. 1996 startade Astro i Malaysia med lanseringen av MEASAT -satelliten . I november 1999 blev Satellite Home Viewer Improvement Act lag, och lokala stationer gjordes sedan tillgängliga i satellitkanalpaket, vilket gav branschens tillväxt under åren som följde. I slutet av 2000 uppgick DTH -abonnemanget till över 67 miljoner.
Satellitradio var banbrytande av XM Satellite Radio och Sirius Satellite Radio . XM: s första satellit lanserades den 18 mars 2001 och den andra den 8 maj 2001. Dess första sändning ägde rum den 25 september 2001, nästan fyra månader före Sirius. Sirius lanserade den inledande fasen av sin tjänst i fyra städer den 14 februari 2002 och utvidgades till resten av de angränsande USA den 1 juli 2002. De två företagen spenderade över 3 miljarder dollar tillsammans för att utveckla satellitradioteknik, bygga och lansera satelliter och för olika andra företagskostnader.
Satellitbilder
Satellitbilder (även jordobservationsbilder eller rymdfotografering) är bilder av jorden eller andra planeter som samlas in av bildsatelliter som drivs av regeringar och företag runt om i världen. Satellitbildföretag säljer bilder genom att licensiera dem till regeringar och företag som Apple Maps och Google Maps .
Satellit telekommunikation
Satelliter kan användas för att sända Wi-Fi- energi från rymden till vilken plats som helst på planeten Jorden.
En satellitnavigering eller satellitsystem är ett system som använder satelliter för att ge autonom geografisk positionering. Det gör att små elektroniska mottagare kan bestämma sin position ( longitud , latitud och höjd / höjd ) till hög precision (inom några centimeter till meter) med hjälp av tidssignaler som sänds längs en siktlinje med radio från satelliter. Systemet kan användas för att tillhandahålla position, navigering eller för att spåra positionen för något utrustat med en mottagare (satellitspårning). Signalerna gör det också möjligt för den elektroniska mottagaren att beräkna den aktuella lokala tiden till hög precision, vilket möjliggör tidssynkronisering. Dessa användningsområden är gemensamt kända som Positionering, Navigation och Timing ( PNT ). Satnav -system fungerar oberoende av telefonmottagning eller internetmottagning, även om dessa tekniker kan förbättra användbarheten av den positionerade informationen som genereras.
Rymdturism
Rymdturism är mänskligt rymdresor för rekreationsändamål. Det finns flera olika typer av rymdturism, inklusive orbital-, suborbital- och månrumsturism. Hittills har orbital rymdturism endast utförts av den ryska rymdorganisationen . Arbetet fortsätter också med att utveckla suborbitala rymdturismfordon. Detta görs av flyg- och rymdföretag som Blue Origin och Virgin Galactic . Dessutom meddelade SpaceX (en rymdproducent) 2018 att de planerar att skicka rymdturister , inklusive Yusaku Maezawa , på en fri returbana runt månen på Starship .
Kommersiell återhämtning av rymdresurser
Kommersiell återvinning av rymdresurser är exploatering av råvaror från asteroider , kometer och andra rymdobjekt, inklusive jordnära objekt . Mineraler och flyktiga ämnen kan brytas och sedan användas i rymden för användning på plats (t.ex. byggmaterial och raketdrivmedel) eller tas tillbaka till jorden . Dessa inkluderar guld , iridium , silver , osmium , palladium , platina , rhenium , rodium , rutenium och volfram för transport tillbaka till jorden; järn , kobolt , mangan , molybden , nickel , aluminium och titan för konstruktion; vatten och syre för att upprätthålla astronauter; samt väte, ammoniak och syre för användning som raketdrivmedel.
Det finns flera kommersiella företag som arbetar inom detta område, inklusive Planetary Resources och Deep Space Industries .
Förordning
Utöver de många tekniska faktorerna som kan göra kommersialisering av rymden mer utbredd har det föreslagits att bristen på privat egendom , enskildas svårigheter eller oförmåga att etablera äganderätt i rymden har varit ett hinder för utvecklingen av rymden för både mänsklig bostad och kommersiell utveckling.
Sedan rymdteknikens framkomst under senare hälften av 1900 -talet har ägandet av egendom i rymden varit grumligt, med starka argument både för och emot. I synnerhet har yttrande av nationella territoriella påståenden i yttre rymden och på himmelska kroppar specifikt lagförts av yttre rymdfördraget , som från 2012 hade ratificerats av alla rymdfärdande nationer.
I november 25, 2015, undertecknade president Obama den amerikanska kommersiella rymdlanseringen Competitiveness Act (HR 2262) till lag. Lagen erkänner amerikanska medborgares rätt att äga rymdresurser som de skaffar och uppmuntrar kommersiellt utforskande och utnyttjande av resurser från asteroider. Enligt artikel 51303 i lagen:
En amerikansk medborgare som sysslar med kommersiell återhämtning av en asteroidresurs eller en rymdresurs enligt detta kapitel ska ha rätt till alla asteroidresurser eller rymdresurser som erhålls, inklusive att inneha, äga, transportera, använda och sälja den asteroidresurs eller rymdresurs som erhållits i enlighet med tillämplig lag, inklusive USA: s internationella skyldigheter
Se även
Referenser
- Futron Corporation (2001) " Trends in Space Commerce ". Hämtad 24 januari 2006
externa länkar
- Etiska problem
- Lunar Land Grab
- Office of Space Commercialization
- Äganderätter
- Regeringens politik
- Mir rymdstation privatisering