Chevrolet Indy V6 - Chevrolet Indy V6
| Chevrolet Indy V-6 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare |
 / Ilmor - Chevrolet
|
| Produktion | 2012-nutid |
| Layout | |
| Konfiguration | V-6 motor , 90 ° cylindervinkel |
| Förflyttning | 2200 cc (134 cu in ) |
| Cylinderhål | 95 mm (3,7 tum ) |
| Blockera material | aluminiumlegering |
| head material | aluminiumlegering |
| Valvetrain | 24-ventil, DOHC , fyra ventiler per cylinder |
| Förbränning | |
| Turboladdare | Dubbel-turboladdad |
| Fuel -system | Direkt-indirekt kombination av bränsleinsprutning |
| Förvaltning | MES TAG-400i |
| Bränsletyp | E85 Etanol från Sunoco |
| Oljesystem | Torr sump |
| Produktion | |
| Uteffekt | 550-700 hk (410-522 kW) @ 10 500-12 200 rpm (beroende på variabel turbohöjning som används vid spår.) |
| Vridmoment | Cirka. 410 N⋅m (302 ft⋅lbf ) @ 8000 varv / min |
| Mått | |
| Torrvikt | 248 lb (112 kg ) exklusive koppling , styrenhet , vätskor , turboladdare |
| Kronologi | |
| Företrädare | Chevrolet Indy V8 (2002–2005) |
Den Chevrolet Indy V6 -motorn är en 2,2-liters twin-turbo , V6 racing motor, utvecklat och producerat av Ilmor Engineering - Chevrolet för IndyCar Series . Chevrolet har varit en mycket framgångsrik motorleverantör i IndyCar -serien sedan 2012 , med 33 IndyCar -vinster, 35 polpositioner, 2 IndyCar Series -förartitlar och 6 IndyCar Series -tillverkartitlar. Den 12 november 2010 bekräftade Chevrolet att de återvände till säsongen i IndyCar Series 2012 efter 6 års frånvaro. De designar, utvecklar och monterar två-turbo V6 Chevrolet IndyCar-motorn i samarbete med Ilmor Engineering och levererar motorer till AJ Foyt Enterprises , Dreyer & Reinbold Racing , Ed Carpenter Racing , Harding Racing , Juncos Racing , Lazier Partners Racing och Team Penske -lag.
Specifikationer
- Motortyp : Chevrolet V- 6- dubbel- turboladdad
- Kapacitet : 2200 cc (134 cu in )
- HP-betyg (speedway / 1,5 mil oval / väg-gatubana) : 575 hk (429 kW ) / 625 hk (466 kW ) / 675 hk (503 kW )
- Max. Varvtal : 12 000 varv / min; 12 200 rpm omkörning
- Vikt : 248 kg. (112,5 kg)
- Oljesystem : Torrsumpsmörjning
- Turboladdare : Twin - BorgWarner EFR7163
- Turboladdarens boostnivåer (speedway / 1,5 mil oval / väg-gatubana / push-to-pass ) : 1,3 bar (19 psi ) / 1,4 bar (20 psi ) / 1,5–1,6 bar (22–23 psi ) / 1,65 bar (24 psi )
- Kamaxlar : Dubbla överliggande kamaxlar
- Ventilaktivering : Fingerföljare
- Ventilfjädrar : Wire-typ
- Cylinderhuvud : 4 ventiler (titan) per cylinder
- Bränsleinsprutning : Hitachi / Bosch 6x direkt in-cylinder-bränsle. Hitachi/Bosch 6x högtrycksportinjektorer
- Bränsle : Sunoco E85 (85% etanol, 15% racing bensin)
- Smörjmedel : Shell Helix Ultra eller Pennzoil Ultra Platinum (Team Penske)/Peak Motor Oil (andra Chevrolet-drivna lag)
- Block- och huvudmaterial : Aluminium
- Vevaxel : Billet stål
- Stavar : Billet stål
- Kolvar : Billet aluminium
- Intagssystem : Enkelt plenum - kolfiber
- Gasreglage : Elektronisk gasreglering
- Elektronisk styrenhet : McLaren Electronics - TAG -400I
- Motorns livslängd : 2 500–2 850 mil
- Växellåda : Sekventiell växellåda , paddelskift