BAM Nuttall - BAM Nuttall
 | |
| Typ | Dotterföretag |
|---|---|
| Industri | Konstruktion |
| Grundad | 1865 |
| Huvudkontor | Camberley , Storbritannien |
Nyckelpersoner |
Adrian Savory ( VD ) |
| Ägare | Royal BAM Group |
| Hemsida | www |
BAM Nuttall Limited (tidigare känd som Edmund Nuttall Limited ) är ett bygg- och anläggningsföretag med huvudkontor i Camberley , Storbritannien. Det har varit involverat i en portfölj av vägar, järnvägar, kärnkraft och andra stora projekt världen över. Det är ett dotterbolag till den holländska Royal BAM Group .
Historia
Företaget grundades av James Nuttall Snr i Manchester 1865 för att utföra ingenjörsarbeten i samband med infrastrukturutveckling , såsom Manchester Ship Canal , som öppnade 1894 och smalspåren Lynton och Barnstaple Railway , som öppnade 1898.
På 1900- och 1910 -talen byggde James Nuttall Snrs två söner - Sir Edmund Nuttall, 1st Baronet (1870–1923), som gjordes en baronett 1922 och James Nuttall (1877–1957) - företaget till en rikstäckande verksamhet. Under 1920- och 1930 -talen drevs företaget av Sir Edmunds son, Sir Keith Nuttall, 2: a Baronet (1901–1941), som tjänstgjorde i Royal Engineers under andra världskriget . Andra medlemmar i familjen var också inblandade var Sir Keiths bror Clive Nuttall (1906–1936) och deras kusin (James Nuttalls son) Norman Nuttall (1907–1996). År 1941 ärvdes Sir Keiths aktier av hans åttaårige son, Sir Nicholas Nuttall, 3: e Baronet (1933–2007). Under andra världskriget var företaget en av entreprenörerna som arbetade med att bygga Mulberry hamnenheter.
År 1978 köptes företaget av Hollandsche Beton Groep (senare HBG), en nederländsk koncern, och 2002 förvärvades HBG av Royal BAM Group .
Den 10 oktober 2008 bytte Edmund Nuttall Limited namn till BAM Nuttall Limited.
Stora projekt
Företaget byggde Liver Building färdig 1911 och deltog senare i projekt för att bygga Queensway Tunnel under Mersey färdig 1932, Kingsway Tunnel färdig 1971 och Liverpool Merseyrail underground Loop Railway, nu kallad Wirral Line , och öppnade av drottningen 1978.
Utanför Merseyside arbetade företaget med Dartford -tunneln färdig 1963, Tyne -tunneln färdig 1967, Medway -tunneln 1996, High Speed 1 klar 2007 och Cambridgeshire Guided Busway färdig 2011. Nuttall var också inblandade i flera projekt för sommar -OS 2012 inklusive markrening och civilsverk i södra delen av Olympiaparken. Företaget är också involverat i konstruktionen av Crossrail -järnvägen över London .
Klimatprotest
Den 5 juni 2005 invaderades företagets huvudkontor i Camberley , Surrey , efter deras bud på ett kontrakt för att bygga Kingsnorth -kraftverket , av klimatdemonstranter. Tretton demonstranter deltog i att invadera kontoren och bad om att få tala om ordföranden, dela ut broschyrer och fälla ut en banderoll. Åtgärden resulterade i fem gripanden; Emellertid kastades fallen ut utan något ärende att besvara.
Se även
Referenser
Källor
- Hartcup, Guy (2011). Kodnamn Mulberry: Planeringsbyggnaden och driften av Normandiehamnarna . Penna och svärd Militär. ISBN 978-1848845589.