Aviation Industry Corporation of China - Aviation Industry Corporation of China

Inte att förväxla med Airspace Industry Corporation of China .
Aviation Industry Corporation i Kina
Ursprungligt namn
 中国 航空 工业 集团公司
Typ Statligt ägd
Industri
Företrädare China Aviation Industry Corporation I
China Aviation Industry Corporation II
Grundad 1 april 1951 ; 70 år sedan ( 1951-04-01 )
Huvudkontor
Chaoyang -distriktet , Peking
,
Kina
Området serveras
 Över hela världen
Nyckelpersoner
 Tan Ruisong ( ordförande och VD )
Produkter Civila och militära flygplan
Obemannade fordon
Lastbilar
bildelar
Electronics
Robotar
Ships
Inkomst Öka CN ¥ 452 miljarder ( US $ 65.500 miljoner) (2019)
Öka 370,6 miljarder ¥ (2016)
Öka 4.794 miljarder ¥ (695 miljoner dollar) (2019)
Totala tillgångar Öka 952,7 miljarder ¥ (138,1 miljarder dollar) (2019)
Antal anställda
 446 613 (2015)
Förälder SASAC
Divisioner
Dotterbolag
Hemsida www.avic.com/en
Aviation Industry Corporation i Kina
Förenklad kinesiska 中国 航空 工业 集团公司
Traditionell kinesiska 中國 航空 工業 集團公司
Förkortning
Förenklad kinesiska 中 航 工业
Traditionell kinesiska 中 航 工業

The Aviation Industry Corporation of China ( AVIC ) är ett kinesiskt statligt ägt flyg- och försvarskonglomerat med huvudkontor i Peking . Det är rankat 151: a på Fortune Global 500 -listan från 2019 och har över 100 dotterbolag, 27 börsnoterade företag och 500 000 anställda över hela världen.

Historia

Sedan den 1 april 1951 inrättades som luftfartsindustrins administrationskommission har luftfartsindustrin i Folkrepubliken Kina genomgått 12 systemreformer.

AVIC köpte den amerikanska flygmotortillverkaren Continental Motors, Inc. 2010, flygplanstillverkaren Cirrus 2011 och den specialiserade reservdelleverantören Align Aerospace 2015.

Period Organisations namn
April 1951 - augusti 1952 Aviation Industry Bureau, ministeriet för tung industri
Augusti 1952 - februari 1958 4: e byrån, avdelning för mekanisk industri nr 2
Februari 1958 - september 1960 4: e byrån, avdelning för mekanisk industri nr 1
September 1960 - september 1963 4: e byrån, avdelning för mekanisk industri nr 3
September 1963 - april 1982 Nr 3 Mekanisk industriavdelning
April 1982 - april 1988 Ministeriet för luftfartsindustri
April 1988 - juni 1993 Ministeriet för luftfart och rymdindustri
Juni 1993 - juni 1999 China Aviation Industry Corporation (中国 航空 工业 总公司)
Juli 1999 - maj 2008 China Aviation Industry Corporation I (AVIC I), China Aviation Industry Corporation II (AVIC II)
Maj 2008 - november 2008 China Aviation Industry Corporation I, China Aviation Industry Corporation II,
Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC)
Nov 2008 - nuvarande Aviation Industry Corporation of China, Commercial Aircraft Corporation of China

Dela och slå samman igen

China Aviation Industry Corporation delades upp i två separata enheter, China Aviation Industry Corporation I och China Aviation Industry Corporation II 1999. Båda behöll civila och militära flygplanstillverkningskapacitet, tillsammans med ett antal oberoende affärsverksamheter. Uppdelningen var avsedd att främja konkurrenskraften i den kinesiska rymdindustrin.

2008 slogs AVIC I och AVIC II officiellt samman igen. Den tidigare separationen resulterade i delade resurser och ledde till överflödiga projekt. Målet med sammanslagningen var att eliminera denna redundans och avknoppa sysslor som inte är relaterade till rymd, såsom tillverkning av motorcyklar och bildelar.

Affärssegment

  • Lufttransporttillverkning
  • Allmän luftfart
  • Helikoptrar
  • Flygplan system
  • Bilar
  • Fartyg

2015 samarbetade AVIC med sin partner, BHR Partners , för att förvärva den amerikanska fordonsleverantören Henniges genom en joint venture -struktur. Henniges kallade affären "ett av de största förvärven av ett kinesiskt företag i ett amerikanskt biltillverkningsföretag i historien."

Produkter

Chengdu J-20
Chengdu J-10
Chengdu/ PAC JF-17

Stridsflygplan

Kampflygplan

Trainerflygplan

Transportflygplan

Bombplan

AEW & C -flygplan

Helikopter

Obemannat luftfordon

Trafikflygplan

Lista över flygplan för AVIC
Flygplan Typ Beskrivning Utvecklare Säten Antal byggt Maiden Flight Introduktion Produktionen upphörde Pensionerad
Xian MA60 Turboprop Airliner Turboprop Regional flygplan Xi'an Aircraft Industrial Corporation 62 25 februari 2000
Xian MA600 Turboprop Airliner Turboprop Regional flygplan Xi'an Aircraft Industrial Corporation 60 10 oktober 2008
Xian MA700 Turboprop Airliner Turboprop Regional flygplan Xi'an Aircraft Industrial Corporation 68-86 planerad november 2019
CBJ800 Jetflygplan Affärsstråle Chengdu Aircraft Industry Group 9-12 planerat 2016
Comac ARJ21-700 Jetflygplan Regional jet Comac 78-90 28 november 2008
Comac C919 Jetflygplan Tvåmotoriga flygplan med smal kaross Comac 158-168

Elektroniska krigsflygplan

Sjöfartspatrullflygplan

Kontrovers

I april 2009 rapporterade The Wall Street Journal att datorspioner, påstås kinesiska, "hade trängt in i databasen för Joint Strike Fighter -programmet och förvärvat terabyte med hemlig information om kämpen, vilket eventuellt äventyrar dess framtida effektivitet." AVIC ska ha "införlivat det stulna kunnandet i Kinas Chengdu J-20 och Shenyang FC-31- krigare".

I november 2020 utfärdade Donald Trump en verkställighetsorder som förbjöd alla amerikanska företag eller individer att äga aktier i företag som Förenta staternas försvarsdepartement har listat som kopplingar till People's Liberation Army , som inkluderade AVIC.

Se även

Anteckningar

Referenser

externa länkar