Zhengzhou -Xi'an höghastighetsjärnväg - Zhengzhou–Xi'an high-speed railway
| Zhengzhou-Xi'an höghastighetsjärnväg | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Förenklad kinesiska | 徐 兰 高速 铁路 郑 西段 | ||||||||
| Traditionell kinesiska | 徐 蘭 高速 鐵路 鄭 西段 | ||||||||
| |||||||||
| Zhengzhou – Xi'an dedikerad linje för passagerare | |||||||||
| Förenklad kinesiska | 郑 西 客运 专线 | ||||||||
| Traditionell kinesiska | 鄭 西 客運 專線 | ||||||||
| |||||||||
Den Zhou-Xi'an höghastighetståg , även känd som Zhengxi passagerare linje , är ett höghastighetståg linje som drivs av Kina Railway Höghastighets ansluter Zheng och Xi'an , de residens av Henan och Shaanxi , respektive. Det togs i drift den 6 februari 2010.
Linjen är ett av segmenten för höghastighetsjärnvägen Xuzhou-Lanzhou , en höghastighetslinje från Lanzhou till Xuzhou , parallell med den befintliga Longhai-järnvägslinjen .
I den tätbefolkade korridoren mellan Zhengzhou och Xi'an, båda stora regionala centra, bor cirka 100 miljoner människor. Dess toppfart är 350 km/h (220 mph) i drift, minsta restid mellan de två städerna är 1 timme och 58 minuter, även om resan i praktiken tar mer än två timmar med några mellanstopp.
När höghastighetsbanan första gången öppnade avgick tågen och anlände till de "gamla" huvudtågstationerna i Zhengzhou och Xi'an . När den nya järnvägsstationen Xi'an North öppnades dirigerades all höghastighetstjänst i Xi'an till den. I Zhengzhou trafikeras nu både Zhengzhou järnvägsstation och den nya Zhengzhou östra järnvägsstationen med höghastighetståg från Xi'an.
De snabbare tågen i G-serien på järnvägen Zhengzhou-Xi'an är numrerade G20xx. Västgående tåg (Zhengzhou till Xi'an) är udda nummer, medan jämna nummer betecknar östgående tåg (Xi'an till Zhengzhou).
Med öppnandet av Zhengzhou-Wuhan-delen av höghastighetsjärnvägen Beijing-Guangzhou hösten 2012 infördes direkt höghastighetstjänst från Xi'an till Wuhan, Changsha, Guangzhou och Shenzhen. Efter att sektionen Peking-Shijiazhuang-Zhengzhou på linjen Peking – Guangzhou togs i drift i slutet av 2012 blev direkt Xi'an-Peking-tjänst tillgänglig.
Järnvägen har gjort lufttrafik mellan Zhengzhou och Xi'an okonkurrenskraftig. Alla passagerarflyg mellan de två städerna avbröts inom 48 dagar efter det att reguljär höghastighetståg startade.
Konstruktion
Byggnadsarbetet påbörjades den 25 september 2005, järnvägen öppnades för service den 6 februari 2010. CRH -tåg kommer att köra 350 km/h (220 mph) på linjen.
Huvudlinjen är 456.639 km (283.742 mi) lång, med ytterligare 27.879 km (17.323 mi) förlängning som förbinder befintlig Longhai Railway från Xi'an North till Xianyang Qindu . Tio järnvägsstationer byggdes längs linjen: Zhouzhou West, Gongyi South, Luoyang Longmen , Mianchi South, Sanmenxia South, Lingbao West, Huashan North, Weinan North, Lintong East och Xi'an North. Den kurvradie är 9.000 meter (30.000 fot) för de flesta av linjen och 7.000 meter (23.000 fot) för några svåra sektioner. Avståndet mellan två parallella spår är 5 meter (16 fot).
Linjen inkluderar den 8 460 meter långa Zhangmao-tunneln , 7 851 meter (25 758 fot) långa Hanguguan-tunneln och den 7 685 meter långa (25 213 fot) långa Qindongtunneln . Linjen inkluderar också den 79732 meter långa Weihe Grand Bridge , som efter dess färdigställande var den längsta bron i världen.
Olyckor
Den 14 november 2009 skadade ett spårkontrolltåg allvarligt 2 000 meter av spåren nära Huashan North Railway Station under en provkörning. Det skadade avsnittet måste tas bort och bytas ut. Järnvägen förväntades ursprungligen öppnas i december 2009, men olyckan försenade öppnandet av järnvägen i minst en månad.