Wutach Valley Railway - Wutach Valley Railway
| Wutach Valley Railway | |
|---|---|
 | |
| Översikt | |
| Infödda namn | Wutachtalbahn |
| locale | Baden-Württemberg , Tyskland |
| Termini | Lauchringen Immendingen |
| Linje nummer | 4403 |
| Teknisk | |
| Linjelängd | 61,5 km (38,2 mi) |
| Spårmätare | 1435 mm ( 4 fot 8) 1 ⁄ 2 tum) standardmätare |
| Ruttnummer | 743, 12737 |
|
Wutach Valley Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Källa: tyska järnvägsatlas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Wutach Valley Railway eller tyska : Wutachtalbahn är en av de mest ovanliga och imponerande järnvägssträckor i Tyskland . Det förbinder staden Waldshut-Tiengen , på High Rhine Railway ( Hochrheinbahn ) och gränsen till Baden-Württemberg och Schweiz , med Immendingen på Black Forest Railway ( Schwarzwaldbahn ). På grund av den centrala sektionens vridningsväg är den populärt känd som Sauschwänzlebahn (pigtail line).
Linjen planerades på 1860-talet, även om konstruktionen inte slutfördes förrän 1890-talet, och dess syfte var åtminstone delvis strategisk , att möjliggöra ett medel för att flytta militära förnödenheter söder om Schwarzwald; det tyska riket hade tagit tag i Alsace och Lorraine från fransmännen i det franska-preussiska kriget 1870-71, en hämnd attack i detta område från franska eller en förebyggande strejke för att förhindra en var nyckelfrågor i tysk militärtänkande vid den tiden. Den normala kommersiella rutten längs Rhinen passerade in i schweiziskt territorium så det kunde inte användas för militära ändamål.
Den södra delen av linjen, som följer floden Wutach-floden från Waldshut-Tiengen till Weizen (del av staden Stühlingen ), är relativt konventionell. Mellanavsnittet, från Weizen till Blumberg , innebär emellertid en höjd på ungefär 250 meter, och de militära myndigheterna specificerade att linjen inte får ha en lutning på mer än 1: 100 eftersom det fanns behov av att flytta tung militär utrustning. Följaktligen fortskrider linjen i en serie kurvor (inklusive en fullständig cirkel), med 26,5 km spår för att färdas på ett linjeavstånd på 9,5 km, med spektakulära stora viadukter, tunnlar och broar inklusive den enda spiraltunneltunneln i Tyskland. Banan är av standardmätare och är huvudsakligen enkeltspår; broarna och tunnlarna byggdes i en skala för att möjliggöra eventuell fördubbling av spåret, även om detta aldrig genomfördes. Den sista delen, från Blumberg för att möta Black Forest Railway nära Geisingen , är återigen relativt konventionell. Den okonventionella konfigurationen av banan resulterade i ökade priser, eftersom biljettpriserna beräknades på avståndet färdas längs banan.
Linjen spelade verkligen en strategisk roll vid olika tidpunkter i dess historia, och dess senaste renovering (i början av 1960-talet) genomfördes med Nato- medel. Under perioden efter andra världskriget minskade emellertid dess kommersiella användning, och passagerartrafik avsnitt för del drogs tillbaka, även om den södra delen fortsatte att vara öppen för godstrafik fram till 2001. Efter att Deutsche Bundesbahn drog tillbaka passagerartjänster på den centrala delen i 1974 inrättades en frivillig organisation 1976 för att öppna den igen som en museumslinje under ångtrafik, och det är nu en populär turistattraktion. Det har genomförts ett antal initiativ för att öppna passagerartrafiken på de andra delarna av linjen som en del av en regional transportstrategi, och sedan december 2004 har den norra delen bildat en del av det 3: e Ring Railway ( 3er Ringzug ) nätverket av lokala järnvägslinjer i den sydöstra delen av Schwarzwald, i distrikten i Tuttlingen , Rottweil och Schwarzwald-Baar . Det södra avsnittet förblir av regelbundet bruk, men linjen förblir användbar.
referenser
externa länkar
- Officiell sida för musejärnvägen (på tyska)
- En entusiasters webbplats för Sauschwänzlebahn (på tyska)
- Bilder Landskap och järnväg (på tyska)
Koordinater : 47 ° 50′16 ″ N 8 ° 33′23 ″ E / 47,83778 ° N 8,55639 ° E