Virgin Atlantic Little Red - Virgin Atlantic Little Red

Virgin Atlantic Little Red

IATA ICAO Anropssignal MOT VIR Jungfru
Grundad	2012
Påbörjad verksamhet	2013
Avbruten verksamhet	26 september 2015
Nav	London Heathrow flygplats
Frequent-flyer-program	Flygklubb
Flott storlek	4
Destinationer	4
Moderbolag	Virgin Atlantic
Hemsida	virgin-atlantic.com

Virgin Atlantic Little Red (även kallat Virgin Little Red och Little Red ) var ett kortlivat brittiskt dotterbolag som ägs av Virgin Atlantic .

Det skapades 2012 som ett sätt att tillhandahålla konkurrens för luftfartsjätten British Airways (BA) om inrikes fastlandsflyg från Storbritannien till Aberdeen, Edinburgh och Manchester från London Heathrow Airport . Under sin verksamhet opererade flygbolaget fyra Airbus A320s våtleasade från irländska flygbolaget Aer Lingus och betjänade ett nätverk av fyra inhemska destinationer. Flygbolaget avbröt sin verksamhet 2015 efter låga passagerartal.

Historia

Grund och driftstart

År 2012 tog British Airways över British Midland International (BMI) vilket gav dem monopol på UK -fastlandsflyg från Heathrow. För att affären skulle kunna slutföras beslutade Europeiska unionens konkurrenskommissionär att BA skulle behöva ge upp 14 av BMI: s landningsplatser på Heathrow för att följa EU: s konkurrensregler. 12 av dessa slots var avsatta för hushållsbruk, som köptes av Virgin Atlantic efter att de överbett Aer Lingus för den erforderliga brittiska inhemska driftslicensen. Virgin meddelade att de skulle inrätta Virgin Atlantic Little Red som ett dotterbolag för att använda dessa slots för att täcka inhemska fastlandsrutter i Storbritannien eftersom Aer Lingus redan tillhandahållit konkurrens om BA på flyg till Nordirland från Heathrow. Little Red avslöjades senare för att opereras på ett våtarrangemang av Aer Lingus varigenom planen skulle drivas av Aer Lingus men skulle bära Virgin Atlantic livery. Piloterna skulle anställas av Aer Lingus, med kabinpersonal levererat av McGinley Aviation. Kabinpersonalet skulle bära Virgin Little Red-uniformer och hade utbildning från Virgin, trots att flygbolaget inte tidigare hade drivit smalkroppsflygplan .

Virgin meddelade att flygbolaget från början skulle ha fyra dagliga flygningar mellan London Heathrow Airport och Manchester Airport , sex dagliga flygningar mellan Heathrow och Edinburgh Airport och tre dagliga flygningar mellan Heathrow och Aberdeen Airport . Flygbolagets varumärke gjorde sitt första flyg den 31 mars 2013 med flyg från Manchester till Heathrow.

Den nya tjänsten lanserades 2013 med ägaren Sir Richard Branson som uppger sin avsikt att konkurrera med BA med "Virgin's rock and roll spirit" och att låta Virgin Atlantics långdistanspassagerare ansluta till resten av Storbritannien med Virgin. Under de första sex månaderna av verksamheten transporterade Little Red 250 000 passagerare. Trots Bransons målsättning och ökade passagerartal under de första månaderna av Little Reds existens använde majoriteten av Little Reds passagerare det så småningom bara för inrikesflyg, snarare än som långdistansförbindelser, vilket ledde till att flyg ofta avgick med endast en tredjedel av sålda platser. Detta tillskrevs det faktum att Little Red var tvungen att operera från Terminal 1 och senare Terminal 2 eftersom Terminal 3 (där Virgin Atlantic flög ut) inte hade några portar för inrikesflyg. De Luftfarts publicerade siffror som visade att Little Red hade de värsta belastningssiffror i alla flygbolag inom luftfarten på gång med 37,6% av passagerarsäten ockuperade. International Airlines Groups vd, Willie Walsh hade kritiserat Little Red som kallade det ett "misstag" och sade "Du kan inte tjäna pengar på att flyga flygplan som är mindre än halvfulla."

Förluster och avstängning

Virgin hade hävdat att de var beredda att ta förluster på Little Red, uppskattningsvis upp till 3 miljoner pund i veckan, för att vänta på en expansion av varumärkeskännedom. Virgin uppgav då att förluster på Little Red skulle täckas av Virgin Atlantics transatlantiska rutter. Trots detta tillkännagavs till följd av det låga antalet passagerare i oktober 2014 att Little Red skulle sluta fungera från september 2015. Detta tillskrevs BA: s dominans på den brittiska hemmamarknaden och Heathrows begränsningar av användningen av det lilla antalet tillgängliga platser. Spelbegränsningsfrågan hade nämnts vid Little Reds stiftelse genom att slots till skotska flygplatser bara kunde användas för att flyga till Edinburgh och Aberdeen. Det hävdades också i media att passagerare föredrog att använda lågprisflygbolag som EasyJet för att flyga till och från andra flygplatser i London förutom Heathrow för inrikesresor på grund av prissättning.

Little Reds flyg till Manchester slutade i mars 2015 med de sista flygningarna till Edinburgh och Aberdeen som avgick den 26 september 2015. Flygplanen återlämnades för Aer Lingus enda användning i Republiken Irland efter de sista passagerarkamparna i Little Red. Efter stängningen av Little Red återlämnades alla utom tre av Heathrow -platserna till BA och absorberades tillbaka i sin verksamhet, vilket gav dem monopol på inrikesflyg i Storbritannien på Heathrow för första gången sedan British Midland Airways (som BMI namngavs vid den tiden) flyttade till Heathrow 1982. Detta var dock beroende av att ett annat flygbolag inte var villigt att ta Little Reds plats när det gällde inrikesflyg från Heathrow. Virgin hyrde ut de tre platserna som den behöll. Under 2017 togs de återstående Little Red -platserna över av Flybe .

Destinationer

Under sin verksamhet opererade Virgin Atlantic Little Red till fyra destinationer i Storbritannien.

Flotta

Virgin Atlantic Little Red Airbus A320-200 som drivs av Aer Lingus

Under sin verksamhet bestod Virgin Atlantic Little Reds flotta av fyra Airbus A320: s våthyrda från Aer Lingus under ett treårskontrakt. Flygplanet hade 29 sittplatser med en 3–3 konfiguration för totalt 174 platser. Flottan målades med Virgin Atlantic livery med framtida planer på att så småningom måla om dem med Little Red livery. Men på grund av att verksamheten stängdes inträffade aldrig denna rebrand av flygplanen och de behöll sin ursprungliga leverans.

Det övervägdes att Aer Lingus skulle ta över Little Red -rutterna under sitt eget märke med Little Red -flottan ommålad. Men de avböjde att göra detta och uppgav att de ville ha mer flexibilitet med de återlämnade flygplanen för att stödja deras nuvarande flotta och verksamhet. Aer Lingus målade om EI-DEO, ett av flygplanen som opererades under märket Little Red, i sitt "Green Spirit" -märke i maj 2015, som en del av sitt partnerskap med Irish Rugby Football Union .

Se även

• Lista över nedlagda flygbolag i Storbritannien

Referenser

externa länkar

• Officiell hemsida