USS Nantucket (IX -18) -USS Nantucket (IX-18)

USS Ranger i Alger den 6 juli 1913.
Historia
namn	Ranger
Namne	Ranger: En som vandrar; en militär spanare Rockport: Städerna Rockport, Indiana , Rockport, Maine , Rockport, Massachusetts , Rockport, Missouri och Rockport, Texas . Nantucket: Nantucket Island
Byggare	Harlan & Hollingsworth ; motorer av John Roach & Sons
Ligg ner	1873
Byt namn	Rockport (1917) Nantucket (1918)
Omklassificerad	PG-23 (1920) IX-18 (1921)
Bemyndigad	27 nov 1876—14 september 1891 26 aug 1892—26 nov 1895 1 nov 1899—11 juni 1903 30 mar 1905—21 juni 1905 10 augusti 1908—12 november 1908
Slagen	30 november 1940
Öde	Överfördes till sjöfartskommissionen för slutlig disposition 11 november 1940 Skrotades 1958
Generella egenskaper
Klass och typ	Alert klass kanonbåtet
Förflyttning	1 020
Längd	177 fot 4 tum
Stråle	32 fot
Förslag	12 fot 9 tum
Installerad ström	1 × 560 ihp , 64 rpm sammansatt bakverkande ångmotor
Framdrivning	1 × 12 fot diameter × 17,5 fot stigpropeller, hjälpsegel
Fart	10 knop under ånga
Komplement	138 officerare och värvade
Beväpning	1 × 11 "släthål 2 × 9 "släthål 1 × 60-pund

USS Ranger torkar segel medan den ligger förtöjd utanför Mare Island Navy Yard , Vallejo , Kalifornien , i december 1899.

USS Ranger , senare USS Rockport och USS Nantucket (PG-23/IX-18) , var en kanonbåt från United States Navy . En skruv ångbåt med full rigg extra segel, Ranger var avsedd för en mycket lång 65-åriga karriär, tjänar först som en US Navy kanonbåt 1876-1920, och senare som skolskepp med Massachusetts Maritime Academy 1909-1941.

Fartyget skrotades slutligen 1958, men hennes motor, som är den enda i sitt slag som man vet finns kvar, finns bevarad och visas på American Merchant Marine Museum of Kings Point, New York .

Design och konstruktion

Ranger byggdes av Harlan och Hollingsworth i Wilmington, Delaware . Hon lades ner 1873 och sjösattes 1876.

Ranger ' s motor ritades av Bureau of Steam Engineering och byggd av John Roach & Sons i Chester, Pennsylvania . Motorn är av sammansatt bakverkande typ, med cylindrar på 28½ respektive 42½ tum, och en 42-tums slaglängd. Kolvarna, cylinderfodren och lagren är konstruerade av brons . Vid 64 rpm körde 560 ihp -motorn fartyget med en hastighet av 10 knop. Fyra kolbrännande skotskpannor levererade ånga vid ett tryck av 80 psi .

Servicehistorik

Ranger beställdes på League Island Naval Shipyard , Philadelphia , Pennsylvania, 27 november 1876, med befälhavare HD Manley i kommando. Efter avslutad utrustning tilldelades Ranger till Atlantic Station, men förblev i Gosport (Portsmouth) Navy Yard och Hampton Roads fram till 8 mars 1877, då hon tilldelades den asiatiska flottan. Efter en särskild inredning för sin nya uppgift, Ranger lämnade New York 21 maj 1877, anländer Hong Kong 24 aug 1877, via Gibraltar , Suezkanalen , och Malacca Straits . Fartyget tjänstgjorde på den asiatiska stationen fram till hösten 1879 och skyddade amerikanska intressen och nationell politik i Fjärran Östern .

När hon anlände till Mare Island Navy Yard den 24 februari 1880 konverterades hon till ett undersökningsfartyg. Från 1881 till 1889 var hon engagerad i hydrografiska undersökningsarbeten utanför Mexiko , Baja California , Centralamerika och norra Stilla havet; utom när man skyddar amerikanska nationella intressen i de politiskt turbulenta centralamerikanska nationerna. Den 12 oktober 1885 blev en av hennes båtar nästan påkörd av ångbåten Modoc ( USA ) utanför Mare Island , några av de 10 besättningsmedlemmarna ombord hoppade överbord och en drunknade. Medan han var utanför Ensenada , Mexiko, den 18 januari 1886, räddade Landsman John Enright två skeppskamrater från att drunkna, för vilken han tilldelades hedersmedaljen .  

År 1890 blev Ranger , nu under kommando av kommendör George Cook Reiter, nationellt känd som ett resultat av Barrundiaaffären . Reiter var den högsta amerikanska sjöofficern som var närvarande i hamnen i San José de Guatemala under försöket att gripa general J. Martín Barrundia, en rebellguatemalansk general som utan framgång hade försökt ta över regeringen under ett militärt uppror, och tvingades i exil av Guatemalas regering. Barrundia hade gått ombord på SS Acapulco , ett amerikanskt flaggskepp, och begärt politisk asyl i USA, när fartyget stannade vid en Guatemalansk hamn. I stället för att placera en vakt på SS Acapulco för general Barrundia eller erbjuda honom politisk asyl, försenade Reiter generalens asylbegäran flera timmar för att få tillstånd från Guatemalas regering, som aldrig kom. Den SS Acapulco senare bordade av guatemalanska tjänstemän och Barrundia dödade medan motstå gripande i en eldstrid ombord på SS Acapulco . Under ockupationen av fartyget togs USA: s flagga ner, vapen och förnödenheter beslagtogs och Guatemalas flagga höjdes i stället. Marinens sekreterare, på personlig vägledning av president Benjamin Harrison , beordrade att kommendörkommandör Reiters beteende skulle utredas; sekreteraren senare censurerade Reiter och befriade honom från befälet.

Ranger togs bort från 14 september 1891 till 26 augusti 1892 på Mare Island Navy Yard .

Vid återaktivering fick hon i uppdrag att skydda det amerikanska sälfisket med Bering Sea Squadron 1891. Den 31 januari 1894 befriade hon Alliansen genom att skydda amerikanska intressen i Centralamerika, där hon stannade tills hon drogs ur drift 26 november 1895, med undantag för tillfälliga tjänstgöring i Beringshavet i maj 1894.

Återupptagen den 1 november 1899 var hon ett undersökningsfartyg i två år utanför Mexiko och Baja California, och drev sedan med USS  Wisconsin  (BB-9) utanför Centralamerika för att skydda amerikanska nationella intressen. Hon avvecklades igen från 11 juni 1903 till 30 mars 1905 vid Puget Sound Naval Shipyard .

Hon avgick från Puget Sound 16 april 1905 till Asiatiska stationen och anlände till Cavite 30 maj. På grund av återkommande underhållsproblem togs hon ut igen vid Cavite från 21 juni 1905 till 10 augusti 1908. Avgående Cavite 16 augusti anlände hon till Boston 12 december via Suezkanalen och togs ut omedelbart den 10 november 1908. Den 26 april 1909, hon lånades ut till Commonwealth of Massachusetts som ett skolfartyg för att ersätta Enterprise vid Massachusetts Nautical Training School .

Hennes namn ändrades till Rockport 30 oktober 1917 och sedan till Nantucket 20 februari 1918. Som Nantucket opererade hon som en kanonbåt i First Naval District under första världskriget , liksom ett utbildningsfartyg för marinmidshipmen.

Utnämnd PG-23 1920, Nantucket omdesignades IX-18 den 1 juli 1921. Den 11 november 1940 överfördes hon till Maritime Commission för slutförvaring, för att användas som ett skolfartyg för Merchant Marine Academy , Kings Point, NY Den 30 november 1940 slogs hon från marinlistan och återfördes till staten Massachusetts som ett skolfartyg.

År 1942 återvände hon till US Merchant Marine Academy, bytte namn till TV Emery Rice och användes än en gång som träningsfartyg. Hon gick i pension 1944 och tjänstgjorde därefter som museifartyg tills hon skrotades 1958.

Även om själva skeppet skrotades, räddades motorn-den enda bakverkande typen som fortfarande finns kvar-från förstörelse genom ansträngningar från amiral Richard R. McNulty. Motorn, som väger 61 ton och har dimensioner på 20 × 10 fot × 6 fot hög, fungerar nu som mittpunkten i en display på American Merchant Marine Museum i Kings Point, New York.

Referenser

Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri av Nantucket (PG-23) på NavSource Naval History