USS Benham (DD-49) -USS Benham (DD-49)

För andra fartyg med samma namn, se USS Benham .

Benham avgår från Brest i oktober 1918
USS Benham (DD-49) avgår från Brest för eskorttjänst den 22 oktober 1918.
Historia
Förenta staterna
Namn: Benham
Namne: Konteramiral Andrew Ellicot Kennedy Benham
Beordrade: Mars 1911
Byggare: William Cramp & Sons , Philadelphia
Kosta: 763 930,55 $ (skrov och maskiner)
Gårdsnummer: 385
Ligg ner: 14 mars 1912
Lanserades: 22 mars 1913
Sponsras av: Edith Wallace Benham
Bemyndigad: 20 januari 1914
Avvecklade: 7 juli 1922
Slagen: 8 mars 1935
Identifiering:
Öde: Skrotas på Philadelphia Navy Yard efter den 23 april 1935
Generella egenskaper
Klass och typ: Aylwin -klass jagare
Förflyttning: 1036 långa ton (1053 ton)
Längd: 93,05 m (305 fot 3 tum)
Stråle: 9,25 m (30 fot 4 tum)
Förslag: 9,8 ft (2,87 m) (medelvärde)
Framdrivning:
Hastighet:
  • 29,5 kn (54 km / h)
  • 29,0 kn (33,4 mph; 53,7 km / h) (hastighet på prov )
Komplement: 5 officerare 96 anställdes
Beväpning:

USS Benham (förstörare nr 49 / DD-49) var en förstörare av Aylwin- klass byggd för USA: s flotta före det amerikanska inträdet i första världskriget . Fartyget var det första US Navy-fartyget som namngavs för att hedra admiral Andrew EK Benham .

Benham var fastställts av William Cramp & Sons av Philadelphia mars 1912 och lanserades mars 1913. Fartyget var lite mer än 305 fot (93 m) i längd, drygt 30 fot (9,1 m) abeam , och hade en standard förskjutning av 1 036 långa ton (1 053 ton). Hon var beväpnad med fyra 100 mm-kanoner och hade åtta torpederör på 18 tum . Benham drevs av ett par ångturbiner som drev henne upp till 29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km / h).

Efter driftsättningen i januari 1914 hjälpte hon sitt systerfartyg Aylwin när fartyget fick en explosion i ett av hennes brandrum i april. Efter en period i reserv tjänstgjorde Benham på neutralvakt . Som en del av denna plikt i oktober 1916 var hon en av flera amerikanska jagare som skickades för att rädda överlevande från fem offer för tysk ubåt U-53 utanför Lightship Nantucket . Hon hämtade officerare och besättning från ett holländskt lastfartyg innan U-båten sjönk den. Efter att USA gick in i första världskriget i april 1917 skickades Benham utomlands för att patrullera Irländska havet från Queenstown, Irland . Benham gjorde flera misslyckade attacker på ubåtar. Under sin utländska tjänst rammades Benham av HMS Zinnia och sjönk nästan.

När han återvände till USA efter kriget i januari 1919 placerades Benham i reducerad provision. Efter omväxlande perioder av aktivitet och tid i reserv, Benham var ur drift på Philadelphia i juli 1922. Hon fick på Naval Vessel Register mars 1935 och beordrade skrotas i april.

Design och konstruktion

Benham godkändes i mars 1911 som det tredje av fyra fartyg i Aylwin- klassen , vilket var nästan identiskt med Cassin- klassens förstörare som godkändes samtidigt. Byggandet av fartygs som sina tre systerfartyg -var delades William Cramp & Sons av Philadelphia som fastställs hennes kölen den 14 mars 1912. Den 22 mars 1913 Benham blev lanserades av sponsor Edith Wallace Benham, dotter till fartygets namne, Andrew Ellicot Kennedy Benham . Fartyget var det första amerikanska marinfartyget som namngavs för att hedra den amerikanska admiralen. Som byggt var förstöraren 93,05 m lång, 9,25 m sträcka och drog 2,87 m. Fartyget hade en standard förskjutning av 1.036 långa ton (1053 t) och förskjutna 1,235 långa ton (1255 t) när fullastad.

Benham hade två ångturbiner som körde hennes två skruvpropellrar och ytterligare ett par trippel-expanderande ångmaskiner , var och en ansluten till en av propelleraxlarna , för kryssningsändamål. Fyra oljepannor drev motorerna, som kunde generera 16 000 hk (12 000 kW) och flytta fartyget med designhastigheten 29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km / h); Benham överskred sin kontrakterade hastighet i sina försök i december 1913, när hon i genomsnitt var 29,81 kn (34,30 mph; 55,21 km / h) över fem körningar utanför Delaware vågbrytare .

Benham ' huvudsakliga batteri bestod av fyra 4 i (100 mm) / 50 kaliber Mark 9 vapen, med varje pistol vägning överstigande 6100 Ib (2800 kg). Vapnen avfyrade pansarborrande projektiler på 33 kg ( 2900 fot / s) (880 m / s). Vid en höjd av 20 ° hade vapnen ett intervall på 15 920 m (14 560 m). I början av 1917, Benham ' var s enda 4 i (100 mm) kanoner ersättas med dubbla 4 i (100 mm) kanoner på försök. Men innan Benham avgick till utomeuropeisk tjänst under första världskriget hade hennes ursprungliga vapenmonteringar återställts. Benham var också utrustad med fyra tvilling fäste 18 i (460 mm) torpedtuber .

Före första världskriget

USS Benham var i drift i den amerikanska flottan på 20 Januari 1914 under befäl av Örlogskapten Charles J. Train. I februari och mars genomförde Benham en shakedown-kryssning till Västindien och i april började sin verksamhet från Hampton Roads, Virginia . Den 6 april tränade Benham och systerfartygen Aylwin och Parker utanför North Carolina- kusten, cirka 15 sjömil (28 km) utanför Diamond Shoals-lysskeppet . En explosion slet igenom det främre eldrummet på Aylwin och skadade tre män. Benham lastade de tre sårade seglare och accelererade till Naval sjukhuset i Norfolk, Virginia , medan Parker tog resten av Aylwin ' s besättning. En av de skadade männen dog på Benham innan landning gjordes i Virginia; en annan dog en kort stund senare. Aylwin förblev flytande men, obemannad, bogserades in i Norfolk av Parker och US Navy bogserbåt Sonoma . Besättningarna på alla tre förstörarna samlade in $ 250 för att betala begravningskostnader för änkan till en av männen. I juli gick Benham i reserv på New York Navy Yard . Hon kom tillbaka till aktiv tjänst den 21 december 1914.

I augusti 1916 genomförde den amerikanska flottan det som The New York Times kallade det "största krigsspelet som den amerikanska flottan genomförde." I scenariot försvarade en "blå" styrka USA: s östkust mot en "röd" styrka som försökte en amfibisk landning. Benham , som letade efter den blå styrkan, var den första som upptäckte de inkommande röda transporterna och deras eskorter, men en attack mot den röda styrkan transporterades bort, vilket ledde till en blå seger.

Innan USA gick in i första världskriget tjänstgjorde hon Neutralitetspatrulltjänst och försökte skydda amerikanska och neutralflaggade handelsfartyg från störningar från brittiska eller tyska krigsfartyg och ubåtar. Under utövandet av dessa uppgifter var Benham i Newport, Rhode Island , i början av oktober 1916. Kl. 05:30 den 8 oktober kom trådlösa rapporter om en tysk ubåt som stoppade fartyg nära Lightship Nantucket , utanför den östra änden av Long Island . Efter att en SOS från den brittiska ångbåten SS West Point mottogs omkring kl. 12.30 beordrade bakadmiral Albert Gleaves Benham och andra förstörare i Newport att sköta överlevande. De amerikanska förstörarna anlände till platsen klockan 17:00 när U-båten, U-53 under ledning av Kapitänleutnant Hans Rose , var i färd med att stoppa Holland-America Line- lastfartyget SS Blommersjdijk. Kort därefter stoppade U-53 det brittiska passagerarfartyget SS Stephano. Som Rose hade gjort med tre andra fartyg U-53 hade sjunkit tidigare på dagen, gav han passagerare och besättning ombord på Blommersdijk och Stephano tillräcklig tid för att överge fartygen innan han sjönk paret. Totalt 226 överlevande från U-53 ' s fem offren räddades av förstör flottiljen. Benham hämtade kaptenen och besättningsmän från Blommersdijk för transport till Newport.

första världskriget

Efter att USA gick in i första världskriget den 6 april 1917 var Benham en av de första grupperna av förstörare som valdes för ubåttjänst i europeiska vatten. Hon lämnade Tompkinsville, New York den 17 maj och anlände till Queenstown , Irland den 24 maj. Fyra dagar senare började förstöraren den första av många tullturer på sjöjakt på U-båtar och herdekonvojer till deras destinationer.

Benham , förtöjd bredvid Ericsson (till höger) , efter sin kollision med HMS Zinnia.

Hennes första möte med ubåtar kom den 13 juli när hon uppenbarligen attackerades av två ubåtar. De lanserade totalt tre torpedor mot Benham , men hon och hennes konvoj undvek dem. Förstöraren drev dem sedan bort med en djupladdningsattack. Den 30 juli, medan hon var på väg till Queenstown, spionerade förstöraren kölvattnet av en annan torped cirka 1400 m från henne. Omedelbart anklagade hon attacken med vapen och djupladdningar. Senare såg hennes besättning luftbubblor och olja på ytan. Det brittiska amiralitetet berömde henne för sannolik skada på en tysk ubåt. Förstöraren fortsatte sina patrulleringar ut ur Queenstown fram till juni 1918 när hon flyttade till Brest, Frankrike , sin verksamhetsbas till slutet av kriget.

I september 1917, under sin europeiska krigstidstjänst, hamnade Benham av den brittiska Azalea- klasssslopen HMS Zinnia. Händelsen nämns inte i Dictionary of American Naval Fighting Ships ; omfattningen av skadorna på båda fartygen är okänd. Ett fotografi från US Navy Naval History & Heritage Command- webbplats visar en nästan nedsänkt Benham förtöjd mellan två fartyg.

Efterkrigstiden

Den 21 december 1918 satte Benham till sjöss från Brest för sista gången och började resan tillbaka till USA. Återanslutning till atlantflottan i början av 1919 deltog krigsfartyget i de årliga flottmanövrarna som hölls i kubanska vatten och gjorde sedan en kryssning till Azorerna i maj. När hon återvände till USA samma sommar, placerades hon som vanligt i Norfolk den 28 juni. Aktiv igen 1921, patrullerade hon den östra kusten tills hon tilldelades tjänst som flygvakt och anbud till Atlantic Fleet Air Squadrons. Denna plikt upphörde i maj 1922, och hon stod in i Philadelphia den 12 maj för att förbereda sig för inaktivering.

Benham blev decommissioned på Philadelphia den 7 juli 1922. Fartyget slogs från Naval Vessel Register den 8 mars 1935 och den 23 april, beordrades skrotas på Philadelphia maringård .

Anteckningar

Referenser

Denna artikel innehåller text från det offentliga området Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Bibliografi

externa länkar