U3 (Nürnberg U -Bahn) - U3 (Nuremberg U-Bahn)
| U3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationer | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Snabb transitering | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemet | Nürnberg U-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (er) | Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 14 juni 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Senaste tillägget | 15 oktober 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjelängd | 9,2 km (5,7 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 mm ( 4 fot 8+1 / två i) normal spårvidd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | 750 V DC tredje skena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den U3 är en tunnelbanelinje i Nürnberg . Linjen öppnades den 14 juni 2008. Den är cirka 9,2 kilometer lång, vilket gör den till den kortaste i systemet. Antalet stationer är 14. Terminalerna är Nordwestring och Großreuth . U 3 -tåg körs utan förare och har varit det sedan linjen öppnades. U3 delar en del av sin rutt (från Rathenauplatz till Rothenburger Straße) med den äldre U2.
Historia
Medan de ursprungliga planerna för U-Bahn-nätverket alla skulle kräva minst tre huvudlinjer på hela deras dedikerade korridorer, finansiella begränsningar och beslutet att inte överge spårvägsnätet som hade planerats vid den tidpunkt då U-Bahn började konstruktion, gjorde det klart efter byggandet av U2 att en tredje stamlinje skulle vara ekonomisk bara om spårvagnsnätet trots allt övergavs. Ett politiskt samförstånd uppstod för att behålla spårvagnsnätet, men ändå utöka U-Bahn-systemet, om det är lite långsammare och mer måttligt. Därför beslutades att använda delar av befintliga tunnlar för U3 istället för att bygga en hel dedikerad tunnel. Eftersom det ansågs omöjligt att minska frekvensen och det befintliga signalsystemet låg vid gränserna längs linjen U2, togs beslutet att automatisera den befintliga linjen för att möjliggöra högre genomströmning. Den nya U3 öppnade därmed som den första helautomatiska U-Bahn i Tyskland och har varit helt förarlös från den första dagen för kommersiell verksamhet. U2 automatiserades under de följande två åren medan U1, den äldsta och längsta linjen i systemet och den enda som körs utanför Nürnbergs kommunala gränser, fortfarande är fullt drivs av förare. U3 som bildar en grov C-form med båda grenarna som ligger väster om centrum har förlängts två gånger på sin norra gren, först 2011 med de två nya stationerna Kaublachplatz och Friedrich Ebert Platz och sedan 2017 med de två nya stationerna Klinikum Nord och Nordwestring. 2011 -förlängningen av den norra grenen av U3 ledde till den - hittills - sista stora permanenta avstängningen av tjänsten på en del av Nürnberg spårvägsnätet , eftersom tjänsten genom Pirckheimer Straße stängdes av (medan skenorna och luftledningarna förblev som en backup vid avstängningar på andra rutter) på grund av potentialen för en linje som "kannibaliserar" den andra ryttarskapet. En förlängning av den södra grenen mot Großreuth öppnades den 15 oktober 2020. Ytterligare tillbyggnader är under uppbyggnad längs den södra grenen av U3.
Planerade tillägg
Av alla Nürnberg U-Bahn-linjer är U3 den yngsta och den enda med förlängningar som för närvarande är under uppbyggnad. Efter att den norra grenen för närvarande nådde en slutpunkt vid Nordwestring i maj 2017 pågår konstruktion längs den södra grenen. En förlängning västerut mot Großreuth bei Schweinau öppnades den 15 oktober 2020. Ytterligare tillbyggnader mot Kleinreuth bei Schweinau och Gebersdorf är redan under uppbyggnad. Det finns en mångårig plan att använda delar av eller hela den gamla Bibertbahn -vägen för ytterligare tillbyggnader. En utbyggnad av den norra grenen är inte planerad från 2018 utan diskuteras och föreslås på olika sätt politiskt.
Stationer
| Stationer | Överföringar |
|---|---|
| U3 | |
| Gebersdorf | planerad öppning 2025 |
| Kleinreuth | planerad öppning 2025 |
| Großreuth | |
| Gustav-Adolf-Straße |
|
| Sündersbühl | |
| Rothenburger Straße |
 
|
| Plärrer |
  
|
| Opernhaus |
|
| Hauptbahnhof |
       
|
| Wöhrder Wiese |
|
| Rathenauplatz |
|
| Maxfeld |
|
| Kaulbachplatz | |
| Friedrich-Ebert-Platz |
|
| Klinikum Nord | |
| Nordvästring |
|
Operationer
Under rusningstiden går tåg på U3 var tredje 1/3 minut (200 sekund) som överlappar U2 till en 100 sekunders framfart mellan Rathenauplatz och Rothenburger Straße. Det finns ingen service på natten (ungefär mellan 01:00 och 05:00) inte ens på helgerna. Några tåg som börjar på U3 -filialerna (Nordwestring och Großreuth) dirigeras istället till U2 -avdelningen (Röthenbach respektive flygplats) och vice versa.
Öppningsdatum
- 28 januari 1984: Plärrer ↔ Rothenburger Straße (som en del av U2)
- 23 september 1988: Plärrer ↔ Hauptbahnhof (som en del av U2)
- 24 september 1990: Hauptbahnhof ↔ Rathenauplatz (som en del av U2)
- 14 juni 2008: Gustav-Adolf-Straße ↔ Rothenburger Straße (öppning av U3)
- 14 juni 2008: Rathenauplatz ↔ Maxfeld (öppning av U3)
- 11 december 2011: Maxfeld ↔ Friedrich-Ebert-Platz
- 22 maj 2017: Friedrich Ebert Platz, Nordwestring
- 15 oktober 2020: Gustav-Adolf-Straße ↔ Großreuth bei Schweinau
Se även
- Nürnberg U-Bahn
- U1 (Nürnberg U-Bahn)
- U2 (Nürnberg U-Bahn)
- Nürnberg S-Bahn
- S1 (Nürnberg)
- S2 (Nürnberg)
- S3 (Nürnberg)
- S4 (Nürnberg)
Referenser