Slagfartyg av standardtyp - Standard-type battleship

Slagfartyget av standardtyp var en serie av tolv slagskepp över fem klasser beställda för den amerikanska flottan mellan 1911 och 1916 och beställda mellan 1916 och 1923. Dessa ansågs vara superdreadnoughts , med fartygen i de sista två klasserna som innehöll många lärdomar från det slaget vid Jylland .

Varje kärl tillverkades med en serie av progressiva innovationer, vilket bidrog till den pre- världskriget kapprustning . De tolv fartygen utgjorde den amerikanska marinens främsta stridslinje under mellankrigstiden, medan många av de tio tidigare dreadnoughtsna skrotades eller förflyttades till sekundära uppgifter. Begränsningar enligt Washington Naval Treaty 1922 begränsade det totala antalet och storleken på slagfartyg och hade krävt att vissa under konstruktion skulle avbrytas, så det var inte förrän i början av andra världskriget som nya slagskepp konstruerades . Den 7 december 1941 var åtta i Pearl Harbor , en i Bremerton, Washington , och tre tilldelades Atlantflottan.

Lära

Standardtypen, genom att specificera gemensamma taktiska operativa egenskaper mellan klasserna, tillät slagskepp i olika klasser att fungera tillsammans som en taktisk enhet ( BatDiv ) mot fiendens slagfartyg. Däremot hade andra mariner snabba och långsamma slagskeppsklasser som inte kunde fungera tillsammans om de inte begränsades till fartygets prestanda med långsammaste hastighet och bredaste vändcirkel. Annars skulle stridslinjen delas upp i separata "snabba" och "långsamma" vingar. Standardtypen var optimerad för den slagskeppscentrerade marinstrategin i deras designers era.

Nästa amerikanska slagfartsklasser, som började med North Carolina -klassen som designades i slutet av 1930 -talet och togs i drift 1941, markerade ett avsteg från standardtypen och introducerade de snabba slagfartyg som behövs för att eskortera hangarfartygen som kom att dominera marinstrategi.

Lista över slagfartyg av standardtyp

Skeppsnamn Klass Skrov nr. Byggare Ligg ner Lanserad Bemyndigad Avvecklade Öde
Nevadadolk Nevada BB-36 Bethlehem Steel Corporation , Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts 4 november 1912 11 juli 1914 11 mars 1916 29 augusti 1946 Slogs den 12 augusti 1948; Sänkt som mål 31 juli 1948
Oklahomadubbeldolk Nevada BB-37 New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey 26 oktober 1912 23 mars 1914 2 maj 1916 1 september 1944 Slog 1 september 1944; Hulk sjönk medan den var bogserad, 17 maj 1947
Pennsylvaniadolk Pennsylvania BB-38 Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virginia 27 oktober 1913 16 mars 1915 12 juni 1916 29 augusti 1946 Målfartyg , Operation Crossroads ; avbröt 10 februari 1948
Arizonadubbeldolk Pennsylvania BB-39 New York Naval Shipyard 16 mars 1914 19 juni 1915 17 oktober 1916 29 december 1941 Sänkt under attacken mot Pearl Harbor , 7 december 1941
New Mexico New Mexico BB-40 Brooklyn Navy Yard , New York City 14 oktober 1915 13 april 1917 20 maj 1918 19 juli 1946 Slogs 25 februari 1947; Bröt upp i Newark , 1947
Mississippi New Mexico BB-41 Newport News Shipbuilding , Newport News 5 april 1915 25 januari 1917 18 december 1917 17 september 1956 Slogs 17 september 1956; Bröt upp i Baltimore , 1956
Idaho New Mexico BB-42 New York Shipbuilding Corporation , Camden 20 januari 1915 30 juni 1917 24 mars 1919 3 juli 1946 Bröt upp i Newark, 1947
Tennesseedolk Tennessee BB-43 New York Naval Shipyard 14 maj 1917 30 april 1919 3 juni 1920 14 februari 1947 Slog 1 mars 1959; Säljs för skrot 10 juli 1959
Kaliforniendolk Tennessee BB-44 Mare Island Naval Shipyard 25 oktober 1916 20 november 1919 10 augusti 1921 14 februari 1947 Slog 1 mars 1959; Säljs för skrot 10 juli 1959
Colorado Colorado BB-45 New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey 29 maj 1919 22 mars 1921 30 augusti 1923 7 januari 1947 Slog 1 mars 1959; Säljs för skrot, 23 juli 1959
Marylanddolk Colorado BB-46 Newport News Shipbuilding Company, Newport News, Virginia 24 april 1917 20 mars 1920 21 juli 1921 3 april 1947 Slog 1 mars 1959; Säljs för skrot, 8 juli 1959
Washington Colorado BB-47 New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey 30 juni 1919 1 september 1921 Ej tillgängligt Avbruten efter undertecknandet av Washington Naval Agreement ; Sänkt som mål, 25 november 1924
västra Virginiadolk Colorado BB-48 Newport News Shipbuilding Company, Newport News, Virginia 12 april 1920 17 november 1921 1 december 1923 9 januari 1947 Slog 1 mars 1959; Säljs för skrot, 24 augusti 1959

dolkSkadad till följd av attacken mot Pearl Harbor
dubbeldolk Total förlust till följd av attacken mot Pearl Harbor

Standardtypens egenskaper inkluderar:

  • allt-eller-inget pansar system
  • Alla huvudkanoner på mittlinjen i främre och bakre torn utan mellanskeppsvapen
  • designad räckvidd på cirka 8 000 nautiska mil (15 000 km) vid ekonomisk marschfart
  • toppfart på 21 knop (39 km/h)
  • taktisk svängradie på 700 yards

Den Colorado -klass, den första amerikanska slagskeppen att montera 16-tums (406 mm) kanoner, representerade slutpunkten av den gradvisa utvecklingen av "standardtyp" slagskepp. Nästa planerade klass av standard slagfartyg, de aldrig slutförda South Dakota s , representerade en betydande ökning av storlek och beväpning över Colorado s. De skulle ha varit 208 m långa, förskjutit 43 200 ton, hade en toppfart på 23 knop (43 km/h) och bar 12 16-tums (406 mm) kanoner. Föregående Colorado -klass slagskepp var (190 m) 624 fot lång, fördrivna 32,600 ton, hade en topphastighet på 21 knop (39 km / t), och bar en huvudbatteri av åtta 16-tums (406 mm) pistoler.

Servicehistorik

första världskriget

Alla standardtypen var oljeförbränning. Eftersom olja var knapp på de brittiska öarna deltog endast Nevada och Oklahoma aktivt i första världskriget genom att eskortera konvojer över Atlanten mellan USA och Storbritannien.

Mellankrigstiden

Alla standardtyperna moderniserades under 1920- och 1930 -talen. De bur master för alla men Tennessee och Colorado klasser ersattes med stativ master toppat med brandkontroll direktörer var torpedtuber bort och luftvärnskanoner uppgraderades. Batteriets höjd i de äldre fartygen ökades till 30 grader för större räckvidd. De flesta av standarderna fick anti-torpedutbuktningar. Varje fartyg fick en eller två katapulter och återhämtningskranar för att driva flottör för spaning och skytte.

Andra världskriget

Den 7 december 1941 genomgick Colorado en översyn vid Puget Sound Navy Yard , medan de tre fartygen i New Mexico -klassen tilldelades Atlantflottan, och de återstående åtta standardtyp slagorden låg vid Pearl Harbor och bildade Battleship Row .

Under Pearl Harbor Attack , Arizona : s framåt tidningen exploderade från en bomb hit och Oklahoma kapsejsade efter flera torped strejker, båda med betydande förluster av liv. West Virginia och Kalifornien sänktes också, medan Nevada lyckades komma igång och strandade strax efteråt. Tennessee och Maryland fick var och en två bombnedslag.

Arizona och Oklahoma ansågs vara permanenta förluster, men de andra skadade och sjunkna slagfartygen bärgades och skickades till västkusten för reparationer, där de också fick varierande grader av uppgraderingar liknande funktionerna i de nya snabba slagfartygen i South Dakota . Tennessee , Kalifornien och West Virginia framstod som de mest moderniserade, även om deras vidgade balk överskred Panamakanalens begränsningar som begränsade deras verksamhet till Stilla havet. Maryland , Colorado och Pennsylvania fick dubbla tornfästen med 5 "/38 DP -kanoner , medan Nevada också fick sin överbyggnad avsevärt ombyggd.

De tio överlevande slagkärlen av standardtyp fungerade under andra världskriget främst som eldstöd för amfibiska landningar. Deras låga hastighet förflyttade dem till andra linjens uppgifter eftersom de var för långsamma för att följa med flottans bärare som hade blivit den dominerande stridande. Sex av dem deltog i det sista slagskeppet kontra slagskeppsengagemanget i marinhistorien, Slaget vid Surigao -sundet , där ingen av dem drabbades.

Öden

Arizona och Oklahoma förstördes vid Pearl Harbor den 7 december 1941. Deras systerfartyg Pennsylvania och Nevada användes som mål i atomprovningen Operation Crossroads 1946. 1946 omvandlades Mississippi till ett testfartyg för nya vapen- och missilsystem och tjänstgjorde fram till 1956. De flesta andra slagskepp av standardtyp avvecklades 1946 eller 1947 och placerades i reservflottan; till slut skrotades alla 1959.

Referenser