Scammell Pioneer - Scammell Pioneer

Scammell Pioneer
8inchHowitzerTowedByScammellPioneer12Jan1940.jpg
En brittisk armé Scammell Pioneer drar en 8-tums howitzer från 1st Heavy Regiment, nära Calais (12 januari 1940)
Typ Traktor
Ursprungsort Storbritannien
Servicehistorik
I tjänst 1932 - 1980-talet
Använd av Brittiska armén
Wars Andra världskriget
Produktionshistoria
Designer Scammell Lorries Ltd
Designad 1927
producerad 1927-1945
Antal  byggda 3414
varianter Tung artilleritraktor ,
Tungt återhämtningsfordon och
tanktransportör
Specifikationer
Massa Obelastad: 8,38 långa ton (8,51 ton)
nyttolast: 2,95 långa ton (3,00 ton)
Max bogserad: 19,64 långa ton (19,96 ton)
Längd 20 fot 7 tum (6,27 m)
Tanktransportör: 22 fot (6,7 m),
med släpvagn: 36 fot 6 tum (11,13 m)
Bredd 2,59 m
tank tanktransportör: 2,87 m 9 fot
Höjd 2,97 m 9 tum
Motor 510 cu in (8,4 L) Gardner 6-cylindrig Diesel
102 broms hästkrafter (76 kW) vid 1700 rpm
Överföring 6-växlad växellåda med konstant mesh
Suspension Gångbalk, 6 × 4
operativa
intervall
 690 km (690 km)
Fart 24 miles per timme (39 km / h)

Den Scammell Pioneer var en brittisk 6 x 4 dragbil som används i andra världskriget som en artilleritraktor , bärgningsfordon och tanktransportör .

Utveckling

Utformad som en 6 x 4 off-road fordon för användning i Storbritanniens kolonier där förseglade vägar var knappa, var Pioneer först produceras i 1927. Även saknar fyrhjulsdrift , kombinationen av en suspension med stor resor, bra grepp, och en lågvarvande motor gav den imponerande dragkraften på grov mark vid låga hastigheter.

Även om det inte utformade för militärt bruk, den brittiska krigsdepartementet har köpt en enda bensindrivna exempel 1932. Utrustad som en tank transportör med en permanent kopplat 18t semitrailer , var det tilldelas en utbildningsenhet men inte från början fånga. Ytterligare transportörer köptes inte förrän 1937.

Militär användning

Med undantag för den enstaka tanktransportören från 1932, var alla pionjärer som köpts av den brittiska armén utrustade med en 102 hk Gardner 6-cylindrig dieselmotor, som körde bakhjulen genom en växellåda med konstant mesh och utrustad med ett kraftuttag som kör Scammell vinsch.

Artilleritraktor

Pioneer artilleritraktorer i London Victory Parade, juni 1946

Pioneer R100 tung artilleritraktor introducerades 1935 under hela andra världskriget för att bogsera medelstora och tunga artillerivaror. Den hade boende för pistolens besättning, verktyg, utrustning och ammunition.

Typisk användning av tidigt krig inkluderade bogsering av sådana medelstora bitar som 60-pund , 6-tums howitzer och till och med 4,5-tums pistol och 5,5-tums howitzer tills AEC Matador medium gun-traktor utfärdades i tillräckligt antal. Tunga artillerivar som togs in inkluderade 6-tums pistol , 8-tums howitzer , 155 mm Long Tom och 7,2-tums howitzer .

Många Pioneer-vapentraktorer försvann i Frankrike i juni 1940 med evakueringen av den brittiska expeditionsstyrkan (BEF), som antingen förstördes av de tillbakadragna trupperna eller fångades av tyskarna.

Scammel producerade 980 Pioneer R100 tunga artilleritraktorer i slutet av kriget. Eftersom denna mängd var otillräcklig för att uppfylla kraven, kompletterades Pioneer med Albion CX22S tunga artilleritraktorer från slutet av 1943.

Återhämtningsfordon

Pioneer återhämtar en Universal Carrier, Sussex 1941

Från 1936 började den brittiska armén att ta emot Pioneer tunga återhämtningsfordon. De första 43 levererade betecknades Pioneer SV1S och Pioneer SV1T båda med en 3-ton vikkran och skåp för återvinningsutrustning och dragstänger. De flesta av dessa tidiga Pioneer-återhämtningsfordon förlorades med BEF.

Den Pioneer SV2S hade en enklare omgjorda sträcker kran som tillhandahålls större lyfthöjd. Det introducerades 1938 och förblev i produktion under hela kriget, med totalt 1 975 byggda vid slutet av kriget.

Bland Pioneer's utrustning var ett par spår som kunde monteras över de två bakhjulen, som omvandlade det tillfälligt till ett halvspår och gav större dragkraft på mjuk mark.

Det sista Pioneer-återhämtningsfordonet drogs inte tillbaka från den brittiska armén förrän på 1980-talet i Belize.

Tanktransporter

Matilda tank utrustad med AMRA Mk 1a laddas på en Scammell transporter, augusti 1942.

Leveransen av en transporttank för produktionstankar började inte förrän 1937. Denna var utrustad med en längre hjulbas för en utökad hytt för att rymma tankbesättningen som passagerare och större bakhjul än artilleritraktorerna och variant av återhämtningsfordon. Det utsågs till Pioneer TRCU20 .

20- och 30-ton ( Pioneer TRMU30 / TRCU30 ) traktorkombinationer levererades. I båda fallen var trailern mer eller mindre fixerad på traktorn, inte demonterbar som moderna påhängsvagnar . Gängade ramper användes för att få tanken på släpet. om tanken var immobiliserad, kunde den dras på släpet med traktorns vinsch.

Pioneer-kombinationer av traktor / släpvagn visade sig vara för höga för att transportera amerikanska tanks med högre profil under vissa brittiska broar, vilket resulterade i att de ersattes av American Diamond T tanktransporter från 1941. Trots detta förblev det i produktion under hela kriget, med 459 som producerades. Som ett resultat av deras höga profil visade trailern sig oönskad efterkrigstid och de flesta skrotades; traktorerna hölls kvar för användning med andra släpvagnar eller såldes till civil användning.

Galleri

  • Scammel Pioneer artilleritraktor, Italien 1943

  • Scammel Pioneer artilleritraktor, Yorkshire 1941

  • Scammell Pioneer återhämtningsfordon, 1945

  • Scammell Pioneer återhämtningsfordon bogserar en Crusader tank , Tunisien 1943

  • Scammell Pioneer Tank transporter, Nordafrika 1942

  • Scammell Pioneer Tank-transporter återvinner en Matilda II- tank, Nordafrika 1942

Se även

externa länkar

referenser

fotnoter

Bibliografi