STS-41-C - STS-41-C
 Missionsspecialister George Nelson och James van Hoften reparerar den fångade Solar Maximum Mission Satellite den 11 april 1984.
| |
| Uppdragstyp | Satellitdistribution Satellitreparation |
|---|---|
| Operatör | NASA |
| KOSPAR-ID | 1984-034A |
| SATCAT nr. | 14897 |
| Uppdragets varaktighet | 6 dagar, 23 timmar, 40 minuter, 7 sekunder |
| Avstånd som rest | 4.620.000 kilometer (2.870.000 mi) |
| Banor slutförda | 108 |
| Rymdfarkosteregenskaper | |
| Rymdskepp | Space Shuttle Challenger |
| Starta massa | 115,328 kg (254,254 lb) |
| Landningsmassa | 89,346 kg (196,975 lb) |
| Nyttolastmassa | 15.345 kg (33.831 lb) |
| Besättning | |
| Besättningens storlek | 5 |
| Medlemmar | |
| EVA | 2 |
| EVA- varaktighet | 10 timmar, 6 minuter Först: 2 timmar, 59 minuter Andra: 7 timmar, 7 minuter |
| Start av uppdraget | |
| Lanseringsdag | 6 april 1984, 13:58:00 UTC |
| Starta webbplats | Kennedy LC-39A |
| Uppdragets slut | |
| Landningsdatum | 13 april 1984, 13:38:07 UTC |
| Landningsplats | Edwards Runway 17 |
| Orbitalparametrar | |
| Referenssystem | Geocentrisk |
| Regimen | Låg jord |
| Perigee höjd | 222 kilometer (138 mi) |
| Apogee höjd | 468 kilometer (291 mi) |
| Lutning | 28,5 grader |
| Period | 91,4 min |
| Epok | 8 april 1984 |
 Vänster till höger: Crippen, Hart, van Hoften, Nelson, Scobee | |
STS-41-C (tidigare STS-13) var NASA : s 11: e rymdfärjan uppdrag, och den femte mission rymdfärjan Challenger . Lanseringen, som ägde rum den 6 april 1984, markerade den första direkta stigningsbanan för ett skytteluppdrag. Under uppdraget fångade och reparerade Challengers besättning den felaktiga Solar Maximum Mission ("Solar Max") -satelliten och satte in den experimentella apparaten Long Duration Exposure Facility (LDEF). STS-41-C förlängdes en dag på grund av problem med att fånga Solar Max-satelliten, och landningen den 13 april ägde rum vid Edwards Air Force Base , istället för vid Kennedy Space Center som planerat. Flygningen var ursprungligen numrerad STS-13 .
Besättning
| Placera | Astronaut | |
|---|---|---|
| Befälhavare |
Robert L. Crippen Tredje rymdfärd |
|
| Pilot |
Francis R. 'Dick' Scobee Första rymdflygning |
|
| Mission Specialist 1 |
Terry J. Hart Endast rymdflygning |
|
| Mission Specialist 2 |
James DA van Hoften Första rymdflygning |
|
| Mission Specialist 3 |
George D. Nelson Första rymdfärd |
|
Rymdpromenader
- EVA 1
- Personal : Nelson och van Hoften
- Datum : 8 april 1984 (14: 18–16: 56 UTC)
- Längd : 2 timmar, 59 minuter
- EVA 2
- Personal : Nelson och van Hoften
- Datum : 11 april 1984 (08: 58–15: 42 UTC)
- Längd : 7 timmar, 7 minuter
Crew sittplatser
| Sittplats | Lansera | Landning |
 Platserna 1–4 finns på Flight Deck. Platser 5–7 finns på Middeck. |
|---|---|---|---|
| S1 | Crippen | Crippen | |
| S2 | Scobee | Scobee | |
| S3 | Hjort | Nelson | |
| S4 | van Hoften | van Hoften | |
| S5 | Nelson | Hjort |
Uppdragsöversikt
STS-41-C lanserades framgångsrikt klockan 8:58 EST den 6 april 1984. Uppdraget markerade den första direkta stigningsbanan för rymdfärjan; Challenger nådde sin 288-nautiska mil- (533 km) höga bana med sina Orbiter Maneuvering System (OMS) -motorer bara en gång för att cirkulera sin bana. Under uppstigningsfasen misslyckades huvuddatorn i Mission Control, liksom reservdatorn. I ungefär en timme hade styrenheterna inga data om banan.
Flygningen hade två primära mål. Den första var att distribuera Long Duration Exposure Facility (LDEF), en passiv, hämtbar, 12-sidig experimentcylinder. LDEF på 21 300 pund (9 700 kg) var 4,3 m i diameter och 9,1 m lång och bar 57 vetenskapliga experiment. Det andra målet med STS-41-C var att fånga, reparera och omplacera den felaktiga Solar Maximum Mission- satelliten ("Solar Max"), som lanserades 1980.
På den andra dagen av flygningen greppades LDEF av "Canadarm" Remote Manipulator System (RMS) -arm och släpptes framgångsrikt i omloppsbana. Dess 57 experiment, monterade i 86 avtagbara brickor, bidrog av 200 forskare från åtta länder. Hämtning av den passiva LDEF var ursprungligen planerad till 1985, men schemaläggningsfördröjningar och Challenger- katastrofen 1986 uppskjöt hämtningen till 12 januari 1990, då Columbia hämtade LDEF under STS-32 .
På uppdragets tredje dag höjdes Challengers bana till cirka 300 sjömil (560 km) och manövrerades till inom 61 meter från den drabbade Solar Max-satelliten. Astronauterna Nelson och van Hoften, klädd i rymddräkter , gick in i nyttolastfacket. Nelson, med hjälp av Manned Maneuvering Unit (MMU) , flög ut till satelliten och försökte ta tag i den med ett speciellt fångningsverktyg, kallat Trunnion Pin Acquisition Device (TPAD). Tre försök att klämma fast TPAD på satelliten misslyckades. Solar Max började tumla på flera axlar när Nelson försökte ta en av satellitens soluppsättningar för hand och ansträngningen avbröts. Crippen var tvungen att utföra flera manövrer av banan för att hålla jämna steg med Nelson och Solar Max och nästan hade slut på RCS-bränsle.
Under natten på den tredje dagen kunde Solar Max Payload Operations Control Center (POCC), som ligger vid Goddard Space Flight Center , Greenbelt, Maryland , etablera kontroll över satelliten genom att skicka kommandon som beställer satellitens magnetorquers för att stabilisera dess tumling. Detta var framgångsrikt och Solar Max gick långsamt och regelbundet. Nästa dag manövrerade Crippen Challenger tillbaka till Solar Max, och Hart kunde klara av satelliten med RMS. De placerade Solar Max på en speciell vagga i nyttolasten med hjälp av RMS. Nelson och van Hoften började sedan reparationen och ersatte satellitens attitydkontrollmekanism och coronagraph- instrumentets huvudelektroniksystem . Det ytterst framgångsrika reparationsarbetet tog två separata rymdpromenader . Solar Max drevs ut i omloppsbana nästa dag. Efter en 30-dagars utcheckning av Goddard POCC återupptog satelliten full drift.
Andra STS-41-C-uppdragsaktiviteter inkluderade ett studentexperiment beläget i ett middagsskåp som visade att honungsbin framgångsrikt kan göra bikakeceller i en mikrogravitationsmiljö . Höjdpunkterna i uppdraget, inklusive LDEF-implementeringen och Solar Max-reparationen, filmades med en IMAX -filmkamera, och resultaten dök upp i IMAX-filmen The Dream is Alive från 1985 .
Uppdraget på 6 dagar, 23 timmar, 40 minuter och 7 sekunder slutade den 13 april 1984, klockan 05:38 PST, när Challenger landade säkert på bana 17, vid Edwards AFB , efter att ha avslutat 108 banor. Challenger återlämnades till KSC den 18 april 1984.
Lanseringen av STS-41-C den 6 april 1984.
Den utplacerade långvariga exponeringsfaciliteten (LDEF), som blev en viktig informationskälla om skräpmiljön för små partiklar.
George Nelson försöker fånga Solar Maximum Mission-satelliten.
STS-41-C berör vid Runway 17, Edwards Air Force Base, den 13 april 1984.
Vakna samtal
NASA började en tradition av att spela musik till astronauter under Gemini-programmet och använde först musik för att väcka ett flygbesättning under Apollo 15 . Varje spår är speciellt valt, ofta av astronauternas familjer, och har vanligtvis en speciell betydelse för en enskild besättningsmedlem, eller är tillämplig på deras dagliga aktiviteter.
| Flygdag | Låt | Konstnär / kompositör |
|---|---|---|
| Dag 2 | " En pojke som heter Sue " | Johnny Cash |
| Dag 3 | " Fight for California " | |
| Dag 4 | Oidentifierad | |
| Dag 5 | "Theme from Rocky " | Bill Conti |
| Dag 6 | Oidentifierad | |
| Dag 7 | Ingen | |
| Dag 8 | " University of Texas Fight Song " |
Se även
- Lista över mänskliga rymdflygningar
- Lista över rymdfärjor
- Listor över rymdpromenader och månpromenader
Referenser
Denna artikel innehåller material från det offentliga området från webbplatser eller dokument från National Aeronautics and Space Administration .
externa länkar
- STS-41-C uppdragsöversikt . NASA.
- STS-41-C videohöjdpunkter . NSS
- The Dream is Alive (1985) . IMDb.
- STS-41-C NST-programrapport (PDF) . NASA.