Ryska kryssaren Aurora -Russian cruiser Aurora

Kryssare Aurora.jpg
Aurora , förtöjd i Sankt Petersburg , Ryssland
Historia
→ → → Ryska imperiet → Sovjet -Ryssland → Ryssland
namn Aurora
Namne Aurora
Beställde Juni 1896
Byggare Admiralty Shipyard , Sankt Petersburg
Ligg ner 23 maj 1897
Lanserad 11 maj 1900
Avslutad 10 juli 1903
Bemyndigad 16 juli 1903
Avvecklade 17 november 1948
Heder och
utmärkelser
Öde Museumsfartyg sedan 1956
Status Ceremoniskt beställd
Anteckningar
Generella egenskaper
Klass och typ Pallada -klass skyddad kryssare
Förflyttning 6731  t (6625 långa ton )
Längd 126,8 m (416 fot 0 tum)
Stråle 16,8 m (55 fot 1 tum)
Förslag 7,3 m (23 fot 11 tum)
Installerad ström
Framdrivning 3 axlar; 3 ångmaskiner med tredubbel expansion
Fart 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Räckvidd 7200  km (4500 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement 590
Beväpning

Aurora (ryska: Авро́ра , tr. Avrora , IPA:  [ɐˈvrorə] ) är en rysk skyddad kryssare , för närvarande bevarad som museifartyg i Sankt Petersburg . Aurora var en av tre kryssare av Pallada -klass , byggd i Sankt Petersburg för service i Stilla havet. Alla tre fartygen i denna klass tjänstgjorde under det rysk-japanska kriget . Aurora överlevde slaget vid Tsushima och internerades under amerikanskt skydd på Filippinerna och återvände så småningom till Östersjöflottan .

En av de första händelserna i oktoberrevolutionen i Ryssland ägde rum på kryssaren Aurora , som enligt uppgift avlossade det första skottet, vilket signalerade början på attacken mot Vinterpalatset .

Rysk-japanska kriget

Aurora 1903

Strax efter färdigställandet, den 10 oktober 1903, lämnade Aurora Kronstadt som en del av amiral Virenius "förstärkande skvadron" för Port Arthur . Medan han var i Röda havet , fortfarande på väg till Port Arthur, återkallades skvadronen tillbaka till Östersjön , under protest av admiral Makarov , som specifikt begärde amiral Virenius att fortsätta sitt uppdrag till Port Arthur. Endast de 7 förstörarna av den förstärkande skvadronen fick fortsätta till Fjärran Östern .

Efter att hon lossnade från den förstärkande skvadronen och hennes ankomst tillbaka till hemmahamnen genomgick hon en ny ombyggnad. Efter återmontering, Aurora beordrades tillbaka till Port Arthur som en del av den ryska Östersjöflottan Aurora seglade som en del av Admiral Oskar Enkvist 's Cruiser Squadron vars flaggskepp skulle vara skyddade kryssaren Oleg , en del av Admiral Zinovij Rozjestvenskij ' s Östersjöflottan. På vägen till Fjärran Östern fick Aurora fem träffar, som fick lätta skador från förvirrad vänlig eld, som dödade fartygets kapellan och en sjöman i Dogger Bank -incidenten .

Den 27 och 28 maj 1905 deltog Aurora i slaget vid Tsushima , tillsammans med resten av den ryska skvadronen. Under striden dödades hennes kapten, kapten 1: a rang Eugene R. Yegoryev , och 14 besättningsmanar. Den verkställande tjänstemannen , kapten av 2: a rang Arkadiy Konstantinovich Nebolsine, tog kommandot trots att han var sårad. Efter det blev Aurora , som täckte andra mycket långsammare ryska fartyg, flaggskepp för kontreadmiral Enkvist och med två andra ryska kryssare slog igenom till neutrala Manila , där hon internerades av USA: s myndigheter från den 6 juni 1905 till krigets slut. .

År 1906 återvände Aurora till Östersjön och blev ett kadettutbildningsfartyg. Från 1906 till 1912 besökte kryssaren ett antal andra länder; i november 1911 var hon i Bangkok som en del av firandet för att hedra kröningen av den nya kungen av Siam .

Oktoberrevolutionens myteri

Aurora är avbildad i oktoberrevolutionens ordning

Under första världskriget opererade Aurora i Östersjön för att utföra patruller och landbombarderingar. År 1915 ändrades hennes beväpning till fjorton 152 mm (6 tum) vapen. I slutet av 1916 flyttades hon till Petrograd (döpt till Sankt Petersburg) för en större reparation. Staden var full av revolutionär jäsning och en del av hennes besättning gick med i februarirevolutionen 1917 .

Fartygets befälhavare, kapten Mikhail Nikolsky, dödades när han försökte undertrycka upproret. En revolutionär kommitté skapades på fartyget, med Aleksandr Belyshev vald till kapten. De flesta i besättningen anslöt sig till bolsjevikerna , som förberedde sig för en kommunistisk revolution.

Vid 21:40 den 24 oktober 1917 (Old Style; 6 november New Style ) signalerade ett tomt skott från hennes pistolpistol början på attacken mot Vinterpalatset , som skulle vara början på oktoberrevolutionen. Sommaren 1918 flyttades hon till Kronstadt och placerades i reserv.

Andra världskriget

Aurora 2004.

År 1922 återvände Aurora till tjänst som utbildningsfartyg. Tilldelad Baltic Fleet, från 1923, besökte hon upprepade gånger Östersjöländerna, inklusive Norge 1924, 1925, 1928 och 1930, Tyskland 1929 och Sverige 1925 och 1928. Den 2 november 1927 tilldelades Aurora Order of the Order Red Banner för hennes revolutionära meriter.

Under andra världskriget togs kanonerna från fartyget och användes i landförsvaret i Leningrad . Fartyget själv dockades i Oranienbaums hamn och beskjutades och bombades upprepade gånger. Den 30 september 1941 skadades hon och sjönk i hamnen.

År 1944, trots fartygets tillstånd, blev Aurora det första campus- och utbildningsfartyget i Nakhimov Naval School .

Efter omfattande reparationer från 1945 till 1947 förankrades Aurora permanent på Neva i Leningrad (nu S: t Petersburg igen) som ett monument för den stora oktober -socialistiska revolutionen . 1957 blev hon ett museifartyg. Den 22 februari 1968 belönades hon med oktoberrevolutionens ordning , vars märke visar Aurora själv.

Till nutid

Kryssaren från hamnen från 2008
Aurora och Krasin i Kronstadt

Som museifartyg blev kryssaren Aurora en av de många turistattraktionerna i Leningrad (nu Sankt Petersburg) och fortsatte att vara en symbol för den oktober socialistiska revolutionen och en framträdande egenskap för rysk historia. Förutom museirummet fortsatte en del av fartyget att rymma en marin besättning vars uppgifter innefattade att ta hand om skeppet, tillhandahålla säkerhet och delta i regerings- och militära ceremonier. Besättningen ansågs vara aktiv och var föremål för militär utbildning och lagar.

Aurora fänrik (sovjettiden)

Efter att länge ha tjänstgjort som museifartyg, placerades kryssaren från 1984 till 1987 återigen på hennes byggnadsgård, Admiralitetsvarvet, för kapitalrestaurering. Under översynen, på grund av försämring, ersattes fartygets skrov under vattenlinjen med ett nytt svetsat skrov enligt de ursprungliga ritningarna. Den avskurna nedre skrovsektionen bogserades in i Finska viken till den oavslutade basen vid Ruchi och sjönk nära stranden. Restaureringen avslöjade att några av fartygets delar, inklusive pansarplattorna, ursprungligen tillverkades i Storbritannien.

Aurora är det äldsta beställningsfartyget i den ryska marinen, som fortfarande flyger på sjöfågeln under vilket hon fick uppdraget, men nu under vård av Central Naval Museum. Hon är fortfarande bemannad av en aktiv servicebesättning under ledning av en kapten i 1: a rang.

I januari 2013 tillkännagav den ryska försvarsministern Sergey Shoygu planer på att återuppta Aurora och göra henne till den ryska marinens flaggskepp på grund av hennes historiska och kulturella betydelse. Den 21 september 2014 bogserades fartyget till Admiralitetsvarvet i Kronstadt för att översynas, för att återvända 2016. Den 16 juli 2016 återvände hon till sin hemmahamn i Sankt Petersburg.

Aurora i Kronstadt i september 2015

Se även

Aurora förankrad vid stranden i Sankt Petersburg

Referenser

Källor

  • British Naval Attache Reports. (2003) Det rysk-japanska kriget 1904-1905. Batteripressen. Nashville, Tennessee ISBN  0-89839-324-8
  • Budzbon, Przemysław (1985). "Ryssland". I Gray, Randal (red.). Conways alla världens stridsfartyg 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 291–325. ISBN 0-85177-245-5.
  • Campbell, NJM (1979). "Ryssland". I Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways alla världens stridsfartyg 1860–1905 . New York: Mayflower Books. s. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Corbett, Sir Julian. (2015) Maritime Operations In The Russian-Japanese War 1904-1905. Vol. 1 publicerades ursprungligen januari 1914. Naval Institute Press ISBN  978-1-59114-197-6
  • Corbett, Sir Julian. (2015) Maritime Operations In The Russian-Japanese War 1904-1905. Vol. 2 publicerades ursprungligen oktober 1915. Naval Institute Press ISBN  978-1-59114-198-3
  • Dowling, Timothy C. Ryssland i krig: Från mongolernas erövring till Afghanistan, Tjetjenien och bortom . ABC-CLIO, 2015. ISBN  978-1-59884-947-9
  • McLaughlin, Stephen (2019). "In Avrora : s skugga: Den ryska Cruisers av Diana Class". I Jordan, John (red.). Krigsfartyg 2019 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. s. 81–97. ISBN 978-1-4728-3595-6.
  • Skvorcov, Aleksiey V. (2015). Kryssare av första rang: Avrora , Diana , Pallada. Sandomierz, Polen: Stratus. ISBN 978-83-63678-56-2.
  • Watts, Anthony J. (1990). Den kejserliga ryska flottan . London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.

externa länkar

Koordinater : 59 ° 57′19 ″ N 30 ° 20′17 ″ E / 59.95528 ° N 30.33806 ° E / 59.95528; 30.33806