Osmanska Arabien - Ottoman Arabia
Den ottomanska eran i Arabiens historia varade från 1517 till 1918. Ottomansk grad av kontroll över dessa länder varierade under de fyra århundradena med den fluktuerande styrkan eller svagheten hos imperiets centrala myndighet.
Historia
Tidig period
På 1500-talet lade ottomanerna till Röda havet och Persiska viken ( Hejaz , Asir och al-Hasa ) till imperiet och hävdade överlägsenhet över inredningen. Den främsta anledningen var att motverka portugisiska försök att attackera Röda havet (därav Hejaz) och Indiska oceanen . Så tidigt som 1578 lanserade Shariferna i Mecka strejk i öknen för att straffa Najdi- stammarna som monterade raider på oaser och stammar i Hejaz.
Framväxten av det som skulle bli den saudiska kungafamiljen, känd som Al Saud , började i Nejd i centrala Arabien 1744, då Muhammad bin Saud , grundare av dynastin, slog sig samman med den religiösa ledaren Muhammad ibn Abd al-Wahhab som var från Hanbalis tankeskola. Denna allians som bildades på 1700-talet gav den ideologiska drivkraften till den saudiska expansionen och förblir basen för den saudiarabiska dynastin i dag.
Den saudiska statens uppkomst
Den första saudiska staten grundades 1744 i området runt Riyadh , utvidgades snabbt och kort kontrollerade det mesta av Saudiarabiens nuvarande territorium. När Muhammad Ibn Abd al-Wahhab övergav imams position 1773 slutfördes spridningen av saudisk kontroll över hela södra och centrala Najd . I slutet av 1780-talet lades norra Najd till det saudiska emiratet. År 1792 föll Al-Hasa till saudierna. Saudiarabiens emirat fick kontroll över Taif 1802 och Medina 1804.
Den första saudiska staten förstördes 1818 av den ottomanska vicekungen i Egypten , Mohammed Ali Pasha . En mycket mindre andra "saudiska stat", som huvudsakligen ligger i Nejd, grundades 1824. Under resten av 1800-talet ifrågasatte Al Saud kontrollen över det inre av det som skulle bli Saudiarabien med en annan arabisk härskande familj, Al Rashid . 1891 segrade Al Rashid och Al Saud drevs i exil i Kuwait.
Upplösning av det ottomanska riket
I början av 1900-talet fortsatte det ottomanska riket att kontrollera eller ha en överlägsenhet (om än nominell) över större delen av halvön. Med förbehåll för denna överlägsenhet styrdes Arabien av ett lapptäcke av stamhärskare, där Sharifen i Mecka hade överlägsenhet och styrde Hejaz.
År 1902 tog Ibn Saud kontrollen över Riyadh i Nejd och förde Al Saud tillbaka till Nejd. Ibn Saud fick stöd från Ikhwan , en stamarmé inspirerad av Muhammad ibn Abd al-Wahhab och ledd av Sultan ibn Bijad och Faisal Al-Dawish , och som hade vuxit snabbt efter grundandet 1912. Med hjälp av Ikhwan, Ibn Saud fångade al-Hasa från ottomanerna 1913.
1916 ledde Sharif från Mecka, Hussein bin Ali , med uppmuntran och stöd från Storbritannien (som kämpade mot ottomanerna i första världskriget ) ett pan-arabiskt uppror mot det ottomanska riket för att skapa en enad arabisk stat. Även om den arabiska revolten 1916 till 1918 misslyckades i sitt mål, resulterade den allierades seger i första världskriget i slutet av det ottomanska överlägsenheten och kontrollen i Arabien.
Hajj på 1500- och 1600-talet
När ottomanerna erövrade det mamlukiska territoriet 1517 var den ottomanska sultanen i hijazen först och främst att ta hand om de heliga städerna Mecka och Medina och ge säker passage för de många muslimerna från olika regioner som reste till Mecka i för att utföra Hajj. Sultanen kallades ibland "tjänare av de heliga platserna" men eftersom de ottomanska härskarna inte kunde göra anspråk på profeten Muhammeds släktlinje var det viktigt att upprätthålla en bild av makt och fromhet genom byggprojekt, ekonomiskt stöd och vård.
Det finns inget register över en regerande sultan som besöker Mecka under Hajj, men enligt primära register skickades ottomanska prinsar och prinsessor för att pilgrimsfärda eller besöka de heliga städerna under året. Avståndet från centrum av imperiet i Istanbul, liksom resans längd och fara, var sannolikt den viktigaste faktorn som hindrade sultanerna från att resa till Hijaz.
Regional administration av Mecka och Medina lämnades i händerna på Shariferna, eller förvaltarna av Mecka sedan det abbasidiska kalifatet. Shariferna upprätthöll en nivå av lokal autonomi under sultanens styre; men för att balansera de lokala influenserna utsåg sultanen kadierna och mindre tjänstemän i regionen. Först ansågs det vara en låg position att utnämnas till kadi i regionen, men eftersom religionen blev viktigare inom det ottomanska rikets kultur växte kadis roll i Mecka och Medina framträdande.
Bortsett från tullar som samlats in i Jeddah, betalade inte Hijaz-invånarna skatt till imperiet och stadens ekonomi sköts genom olika waqf-fastigheter i resten av imperiet, dedikerade till att stödja folket i Mecka och Medina som en välgörenhetshandling med religiös betydelse på grund av de två städernas heliga status.
Den ottomanska centrala regeringen kontrollerade husvagnar till Mecka och var skyldig att skydda pilgrimer längs dessa rutter. Detta inkluderade att tillhandahålla leveranser som mat och vatten för resan. Dessutom inkluderade detta att tillhandahålla subventioner till ökenbeduinstammarna vars begränsade resurser användes av pilgrimer längs de stora rutterna från Damaskus respektive Kairo. Det ottomanska riket, som vårdnadshavare för Mecka och Medina, var tänkt att ge säker passage för alla pilgrimer som reser till de heliga städerna. Men politiska allianser och konflikter formade de vägar som öppnades eller stängdes.
Särskilt när det gäller Safavidriket stängde ottomanerna den kortaste vägen från Basra (i nuvarande Irak) som skulle ha gjort det möjligt för shi'i-pilgrimer att korsa Persiska viken till Arabiska halvön. Pilgrimer var istället tvungna att använda de officiella husvagnar från Damaskus, Kairo eller Jemen. Från Mughal Empire blockerades sjövägar av närvaron av portugisiska fartyg i Indiska oceanen; från Centralasien ledde krig mellan uzbekerna och safaviderna också till komplikationer i husvagnar. De flesta centralasiatiska pilgrimer gick genom Istanbul eller Delhi för att gå med i en pilgrimsvagn. Handelsvägar blomstrade ofta längs pilgrimsrutter, eftersom den befintliga infrastrukturen och skyddet etablerades och resande pilgrimer ökade efterfrågan på produkter.
Konstruktion, reparationer och tillägg till religiösa platser i Mecka och Medina var kostsamma på grund av städernas läge och behovet av importerat material, men det var en symbol för sultanens kraft och generositet. Reparationer som måste göras på Kabah efter en översvämning 1630 var omstridda på grund av själva byggnadens religiösa betydelse. Dessa reparationer syftade vanligtvis till att bevara webbplatsens strukturella integritet, men de lokala religionsforskarnas åsikt om reparationens omfattning innebar att projektet blev politiserat eftersom Ridhwan Agha, som var ansvarig för att övervaka reparationerna, var en representant för Sultanen i motsats till en elit från Hijaz.
Andra projekt omfattade att bygga, reparera och underhålla vattenledningar som betjänade pilgrimer och att inrätta soppkök, skolor och välgörenhetsstiftelser i regionen.
Territoriella uppdelningar
Under det ottomanska styreperioden delades det moderna Saudiarabiens territorium mellan följande enheter:
-
Ottomanska provinser och emirat :
- Sharifate av Mecka (968–1925; ottomansk kontroll 1517–1803; 1841–1919)
- Egypten Eyalet (1517–1701; 1813–40)
- Jeddah Eyalet (1701–1813; 1840–1872)
- Hejaz Vilayet (1872–1918)
- Lahsa Eyalet (1560–1630)
- Najd Sanjak (1871–1918)
- Jemen Eyalet (1517–1636; 1849–1872)
- Jemen Vilayet (1872–1918)
-
Saudiarabiska stater :
- Första Saudiarabiska staten (1744–1818)
- Andra Saudiarabiska staten (1818–1891)
- Emirat av Nejd och Hasa (1902–1921; blev modern Saudiarabien)
-
Andra stater och enheter :
- Emirat av Jabal Shammar (1836–1921)
- Idrisid Emirate of Asir (1906–1934)
Referenser
Bibliografi
- Al Rasheed, Madawi (1997). Politik i en arabisk oas: Saudiarabiens Rashidis . ISBN 1-86064-193-8.
- Anderson, Ewan W.; Fisher, William Bayne (2000). Mellanöstern: geografi och geopolitik . ISBN 978-0-415-07667-8.
- Bernstein, William J. (2008). Ett fantastiskt utbyte: Hur handel formade världen . Grove Press. ISBN 978-0-8021-4416-4.
- Bowen, Wayne H. (2007). Saudiarabiens historia . Greenwood Histories of the Modern Nations. Westport, CT: Greenwood Publishing Group. ISBN 978-0-313-34012-3.
- Casale, Giancarlo (2006). "Den ottomanska administrationen av kryddahandeln under 1600-talet Röda havet och Persiska viken". Journal of the Economic and Social History of the Orient . 49 (2): 170–198. doi : 10.1163 / 156852006777502081 .
- Chatterji, Nikshoy C. (1973). Muddle of the Middle East . 2 . ISBN 0-391-00304-6.
- Dekmejian, R. Hrair (1994). Islam i revolution: fundamentalism i arabvärlden . ISBN 978-0-8156-2635-0.
- Faksh, Mahmud A. (1997). Islams framtid i Mellanöstern . ISBN 978-0-275-95128-3.
- Faroqhi, Suraiya (1994). Pilgrimer och sultaner: Hajj under ottomanerna 1517–1683 . London: I. B. Tauris . ISBN 9781850436065.
- Harris, Ian; Mews, Stuart; Morris, Paul; Shepherd, John (1992). Samtida religioner: en världsguide . ISBN 978-0-582-08695-1.
- Hourani, Albert (2005). En historia av de arabiska folken . ISBN 978-0-571-22664-1.
- Murphy, David (2008). Den arabiska revolten 1916–18: Lawrence sätter Arabia i brand . ISBN 978-1-84603-339-1.
- Niblock, Tim (2013). Saudiarabien: makt, legitimitet och överlevnad . Routledge. ISBN 978-1-134-41303-4.
- Salibi, Kamal S. (1979). "Mellanösternparalleller: Syrien – Irak – Arabien under ottomansk tid". Mellanösternstudier . 15 (1): 70–81. doi : 10.1080 / 00263207908700396 . JSTOR 4282730 .
- Singer, Amy (2005). "Serverar välgörenhet: det ottomanska offentliga köket". Journal of Interdisciplinary History . 35 (3): 481–500. doi : 10.1162 / 0022195052564252 .
- Tucker, Spencer; Roberts, Priscilla Mary (2005). Encyclopedia of världskriget . ISBN 978-1-85109-420-2.
- Wasti, Syed Tanvir (2005). "Den ottomanska ceremonin av den kungliga handväskan". Mellanösternstudier . 4 (2): 193–200. JSTOR 4284357 .
- Wynbrandt, James (2010). En kort historia om Saudiarabien . Infobase Publishing. ISBN 978-0-8160-7876-9.