Ohio Air National Guard - Ohio Air National Guard
Ohio Air National Guard | |
---|---|
Grundad | 20 juni 1927 |
Land | Förenta staterna |
Trohet | Delstaten Ohio |
Gren | Air National Guard |
Roll | "Att möta statliga och federala uppdragsansvar." |
Storlek | över 5000 |
Del av |
Ohio National Guard USA: s National Guard Bureau |
Garnison/HQ | Ohio Air National Guard, 7370 Readiness Road, Columbus, Ohio, 43217 |
Befälhavare | |
Civilt ledarskap | President Joe Biden (överbefälhavare) Frank Kendall III (sekreterare i flygvapnet) guvernör Mike DeWine (guvernör i delstaten Ohio) |
Statens militära ledarskap | Generalmajor John C. Harris Jr. |
Insignier | |
Emblem för Ohio Air National Guard | |
Flygplan flög | |
Kämpe | F-16C Fighting Falcon |
Spaning | MQ-1 Predator |
Transport |
C-130H Hercules C-27J Spartan |
Tankfartyg | KC-135R Stratotanker |
Den Ohio Air National Guard ( OH ANG ) är antennen milis i delstaten Ohio , USA . Det är, tillsammans med Ohio Army National Guard , en del av Ohio National Guard .
Som statliga militsenheter är enheterna i Ohio Air National Guard inte i den normala USA: s flygvapnets ledningskedja . De är under jurisdiktionen för guvernören i Ohio genom kontoret för Ohio Adjutant General om de inte är federaliserade efter order från USA: s president . Ohio Air National Guard har sitt huvudkontor i Beightler Armory, Columbus, och dess befälhavare är generalmajor John C. Harris Jr.
Översikt
Under "Total Force" -konceptet anses Ohio Air National Guard -enheter vara Air Reserve Components (ARC) från United States Air Force (USAF). Ohio ANG -enheter är utbildade och utrustade av flygvapnet och tjänar operationellt av ett större kommando i USAF om de är federaliserade. Dessutom är Ohio Air National Guard -styrkor tilldelade Air Expeditionary Forces och är föremål för utplaceringsuppdrag tillsammans med deras aktiva tjänst och Air Force Reserve -motsvarigheter i sitt tilldelade cykeldistributionsfönster.
Tillsammans med sina federala reservförpliktelser, som statliga militsenheter, är elementen i Ohio ANG föremål för att aktiveras på order av guvernören för att skydda liv och egendom och bevara fred, ordning och allmän säkerhet. Statliga uppdrag inkluderar katastrofhjälp i tider av jordbävningar, orkaner, översvämningar och skogsbränder, sökning och räddning, skydd av viktiga offentliga tjänster och stöd till civilförsvar.
Komponenter
Ohio Air National Guard består av följande stora enheter:
- Federalt erkänd 10 november 1947 (som: 166 : e jakteskvadronen ); driver: KC-135R Stratotanker
- Stationerad på: Rickenbacker Air National Guard Base , Columbus
- Vinner av: Air Mobility Command
- Den 121: e Air Refueling Wing ger kärnfyllningsfyllningsfunktionen för US Air Force och Air National Guard. Det ger också stöd för luftpåfyllning till flygvapen, marin, marinkorps och allierade nationflygplan.
- Federalt erkänd 22 november 1947 (som: 162d Fighter Squadron ); driver: MQ-1 Predator
- Stationerad på: Springfield Air National Guard Base , Springfield
- Vinner av: Air Combat Command
- Den 178: e vingen stöder MQ-1B Predator Unmanned Aerial Systems stridsorter, som ger teater- och nationell ledning kritisk realtidsinformation, övervakning och spaning och luft-till-mark-ammunition och strejkförmåga
- Federalt erkänd den 20 juni 1948 (som: 164 : e jakteskvadronen ); driver: C-130H Hercules
- Stationerad på: Mansfield Lahm Regional Airport , Mansfield
- Vinner av: Air Mobility Command
- Den 179: e uppgiften är att använda C130H taktiska flyglyftplan för att stödja inhemska och utländska krafter.
- Federalt erkänd 2 december 1946 (som 112: e bombardementskvadronen ); driver: F-16C/D Fighting Falcon
- Stationerad på: Toledo Air National Guard Base , Toledo
- Vinner av: Air Combat Command
- Som en F-16-enhet är det 180: e stridsflygelns främsta uppdrag att tillhandahålla stridsenheter, stridsstödsenheter och kvalificerad personal för att stödja det aktiva flygvapnet.
Supportenhetens funktioner och funktioner:
- 251st Combat Communications Group , Springfield-Beckley Municipal Airport, Springfield, Ohio
- 269: e Combat Communications Squadron , Springfield-Beckley Municipal Airport
- 123rd Air Control Squadron, Blue Ash Air Station , Blue Ash, Ohio
- 200: e Red Horse Squadron, Camp Perry Air National Guard Station, Port Clinton, Ohio
- 220: e Engineering Installation Squadron, Zanesville Municipal Airport , Zanesville, Ohio
- 164: e väderflyg, Rickenbacker International Airport, Columbus, Ohio
- 555: e Air Force Band, Air Force Band of the Great Lakes ("Triple Nickel"), Toledo Express Airport, Swanton, Ohio (inaktiverat 30 september 2013)
Historia
Bildning
Flygningsenheter från National Guard började sin verksamhet 1915. Delstaten Ohio fick sin första luftenhet efter första världskriget , då 112: e observationsskvadronen (konsoliderad med första världskrigets 112: a aeroskvadron den 20 oktober 1936) bildades 1921 och tilldelas 37: e divisionen , men inte aktiverad. Det 112: e OS organiserades och erkändes federalt den 20 juni 1927 på Cleveland Airport. År 1933 tilldelades enheten den 45: e observationsgruppen, en Regular Army Inactive (RAI) -enhet som fick stöd för V -kåren under krigstid. Enheten infördes i federal tjänst den 25 november 1940 och tilldelades Pope Field , North Carolina , till stöd för I Corps .
En av dess tidigare medlemmar, överstelöjtnant Addison E. Baker , tilldelades postumt hedersmedaljen medan han befallde den B -24 -utrustade 93: e bombgruppen under ett uppdrag mot Ploestis oljeraffinaderier den 1 augusti 1943. 112: e observationsskvadronen fortsätter idag som 112: e jakteskvadronen, tilldelad den 180: e jaktflygeln i Toledo .
Ohio Air National Guard bildades när 357: e jaktgruppen , en högt dekorerad stridsenhet under andra världskriget, inaktiverades den 20 augusti 1946 och dess skvadroner utsågs till uppdrag till Ohio ANG. Den officiella webbplatsen för Ohio Air National Guard noterar att den "härstammar från 357: e jaktgruppen". Den 357: e jaktgruppen omnämndes igen till den 121: e stridsgruppen den 21 augusti 1946, och den 121: e FG tilldelades sedan OHANG. År 1947, med passagen av National Security Act från 1947 som skapade ett separat flygvapen, kom Ohio Air National Guard till som en federalt erkänd reservkomponent. Den 121: a FG fick sitt federala erkännande den 26 juni 1948.
De 357: e tre stridsskvadronerna omnämndes också som skvadroner från Ohio Air National Guard. (Därefter inaktiverades 121: a FG.) Ursprungligen stridsskvadroner som flyger F-84 och senare F-100 och A-7 jetplan, dessa omdesignade skvadroner som bildade de första enheterna i OHANG är:
- 162d Fighter Squadron (tidigare 362d FS), nu en F-16 training squadron. Federalt erkänd den 2 november 1947.
- 164: e Airlift Squadron (tidigare 363d FS), nu en C-130 squadron. Federalt erkänd den 20 juni 1948.
- 166: e luftpåfyllningsskvadronen (tidigare 364: e FS), nu en KC-135 tankskvadron . Federalt erkänd den 2 mars 1948.
Driftshistoria
Den 121:e kämpen påskyndar , varav 121 FG var från början en del, skapades som 55th kämpen påskyndar den 7 december 1947 att fortsätta historia och linjen av den 55: e Bomb Wing, en B-24 outfit som sågar striden i Italien under andra världskriget .
I november 1950 omdesignades den som den 121: e stridsflygeln och utrustades med det första jetflygplanet som tjänstgjorde i OHANG. Den 121: a FW kallades till federal tjänst under Koreakriget , även om varken den eller dess skvadroner såg strid. Andra enheter såg service under Berlin Airlift , Vietnamkriget och Operation Desert Storm .
Den 160: e luftpåfyllningsvingen tilldelades Strategic Air Command den 1 juli 1976. Den var ursprungligen utrustad med Boeing KC-97L Stratofreighters . Enheten var baserad på Rickenbacker AFB och utrustad med Boeing KC-135s , den 160: e ARW var en av 13 Air Guard-tankningsenheter som tilldelades SAC som en del av den första integrationen av Air Reserve Component-enheter i dess styrkor och uppdrag. Vid upplösningen av SAC överfördes den 160: e flygeln till luftrörelsekommando, femtonde flygvapnet den 31 maj 1992, och dess 160: e luftpåfyllningsgrupp slogs samman med den 121: e stridsflygeln för att bli den nuvarande 121: a flygtanken . Den 160: e ARG inaktiverades men dess 145: e ARS fortsätter som en enhet av 121: a ARW idag. Huvudkommandot i 121. ARW är Air Mobility Command .
Den 178: e Tactical Fighter Group bildades den 15 oktober 1962, från 162: e Tactical Fighter Squadron och dess stödjande enheter efter att ha tjänstgjort aktivt som svar på Berlinkrisen 1961 . 1993 övergick den också från A-7 Corsair jaktbombare till F-16 och blev 178: e jaktflygeln . Huvudkommandouppdraget för 178: e FW är Air Education and Training Command . Den 178: e är för närvarande en Fighter Training Unit och uppdraget sedan 2007 har varit ett utländskt försäljningsuppdrag. Den 178: e deltar i fullskalig utbildning av Royal Dutch Air Force under FSM. Detta uppdrag är planerat till 2010.
Den 179: e Tactical Fighter Group bildades av 164: e TFS den 19 oktober 1962, efter att den hade släppts från federal tjänst. Ursprungligen utrustad med F-84, konverterade gruppen till C-130 Hercules luftlyftare i januari 1976 och blev den 179: e Tactical Airlift Group . Den genomgick sin senaste redesign den 1 oktober 1995, när den blev den 179: e Airlift Wing .
Den 179: e utrustar för närvarande med den taktiska C-27 Spartan taktiska luftlyften med planerad initial operativ kapacitet försenad till 2011, och en utplacering till Afghanistan ursprungligen planerad till mars 2011 försenade fyra månader. Huvudkommandouppdraget för 179: e AW är Air Mobility Command .
Den 180: e Tactical Fighter Group bildades i oktober 1962 med flygande F-84 Thunderstreak -jaktbombare, kort efter det att de släpptes från federal tjänst. Den konverterade senare till F-100 Super Sabres och A-7s , och deltog i Operation Just Cause 1989. 1993 förvärvade den F-16- krigare och blev den 180: e stridsflygeln . Huvudkommandotilldelningen för 180: e FW är Air Combat Command .
För närvarande tjänar Ohio Air National Guard ett gemensamt statligt-federal uppdrag som en del av det globala kriget mot terror . F-16 och C-130 flygplan i alla OHANG-enheter visar svanskoden "OH". År 2005 distribuerades den 179: e Airlift Wing, 121st Air Refueling Wing, 180th Fighter Wing, 178th Fighter Wing, 200th Red Horse Squadron, 251st Combat Communications Group, 269th combat Communications Squadron, 123rd Air Control Squadron som svar på orkanen Katrina.
Se även
Referenser
Denna artikel innehåller material från det offentliga området från Air Force Historical Research Agency: s webbplats http://www.afhra.af.mil/ .
- Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, United States Department of Defense, ISBN 0160483026
- Ohio Air National Guard (officiell webbplats)
externa länkar
- Officiella webbplatser
- Ohio National Guard
- 121. luftpåfyllningsvinge
- 178: e jaktflygeln
- 179: e Airlift Wing
- 180: e jaktflygeln
- National Guard Bureau Biografi, Brig. General Mark E. Bartman
- Inofficiella sidor från GlobalSecurity.org